Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Alain 13
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Alain 13

27/07/2008
09:13
re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)
Je ne savais pas que le système était réglable: dans les montages d'origine, je n'ai jamais vu de sonde en haut du radiateur, mais toujours en partie basse.Le principe des sondes étant basé sur un système "conjonction-disjonction"(déclenchement à une certaine température, et arrêt lorsque un seuil inférieur est atteint), il est facile de respecter ce principe en travaillant sur la faible masse de liquide circulant dans le radiateur: en travaillant en partie haute,il faudrait travailler en fonction de l'inertie thermique du moteur lui-même! Je n'en suis pas convaincu, d'autant que l'on recherche une température moteur stable.Mais on en apprend tous les jours,et je suis à l'écoute concernant d'éventuels branchements avec sonde en haut.Cordialement.A+ (mécanicien de métier)

(c) 2026 Amicale Spitfire