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jean-yves 44 24/09/2008 13:15	re : Refection du pont MK III
Bonsoir Alain 13. C'est très clair. Tu as raison sur la précharge tu pignon d'attaque. Sur la spit, tu n'as pas de réglage sur la couronne, tu as un réglage uniquement sur le roulement du pignon d'attaque qui rapproche ou éloigne le pignon de la couronne voir photo du 06/09/2008 à 21h45 ou l'on voie les rondelles de calage. Refaire un pont n'ai pas simple mais pas insurmontable pour moi et comme je suis patient et que j'aime bien la mécanique cela ne me pose pas de problème. La preuve, c'est que lorsque j'aurais fini celui la, je recommence sur celui qui se trouve sur la voiture actuellement. C'est bien d'avoir signalé qu'il faut effectivement un jeu entre le pignon et la couronne et je rajoute qu'il faut également vérifier les portés avec une poudre de perlin pinpin. A+ JYP

jean-yves 44

24/09/2008
13:15

re : Refection du pont MK III

Bonsoir Alain 13.

C'est très clair. Tu as raison sur la précharge tu pignon d'attaque. Sur la spit, tu n'as pas de réglage sur la couronne, tu as un réglage uniquement sur le roulement du pignon d'attaque qui rapproche ou éloigne le pignon de la couronne voir photo du 06/09/2008 à 21h45 ou l'on voie les rondelles de calage. Refaire un pont n'ai pas simple mais pas insurmontable pour moi et comme je suis patient et que j'aime bien la mécanique cela ne me pose pas de problème. La preuve, c'est que lorsque j'aurais fini celui la, je recommence sur celui qui se trouve sur la voiture actuellement. C'est bien d'avoir signalé qu'il faut effectivement un jeu entre le pignon et la couronne et je rajoute qu'il faut également vérifier les portés avec une poudre de perlin pinpin.
A+ JYP