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BRET 25/10/2008 01:56	re : Refection du pont MK III
De BRET La Rochelle Pour ce qui concerne le perçage du trou de vidange sur place, il faut être prudent. 1 / le perçage à 8,5 mm, nécessite pour le taraudage une précision de 8,5, pour que le filet soit le plus fidèle possible, le pas de vis de 10 mm étant de 1,5mm Le problème est que l'on tient difficilement le perceuse à main levée, et que le trou ne soit pas parfait, d'où un taraudage imprécis, et peut être une étanchéité de fond de filet "inéficace", et une vis de 10x150 avec du jeu (que l'on peut compenser) avec du frein filet. Pour les copeaux, qui seront dégagés à l'intérieur du carter du pont, comme quelqu'un l'a précisé, il sera plus que nécessaire de rincer le carter. Il serait utile de mettre sur le forêt au moment du perçage une butée ( un anneau de diamètre intérieur de 8.5, bloqué sur le forêt), pour que au débouchage, la pointe du foret ne vienne pas heurter la partie de la couronne du différentiel). Je ne puis vous donner cette cote, mon pont est fermé, mais quelqu'un pourrait certainement vous donner cette cotation. Enfin en mécanique, pour faciliter le perçage, son centrage, et la facilité d'exécution, on perce un avant trou du 1/4 du diamètre nominal, c'est à dire, pour ce cas à 3 mm, c'est un peu plus, mais c'est pour éviter la casse du foret. C'est bien pour toutes ces raisons que le perçage carter ouvert sur perceuse à colonne est conseillé. Décidez pour vous même, et attention au débouchage des forets, surtout ne cassez pas la tête du foret, et vérifiez son affutage. Bon courage. N'hésitez pas à nous faire part de votre réalisation. J'ai évoque une vis de 10x150, mais Jean Yves à raison, la vis de 10 x 125 est plus "conforme" à l'esprit d étanchéité. Albert BRET

BRET

25/10/2008
01:56

re : Refection du pont MK III

De BRET La Rochelle
Pour ce qui concerne le perçage du trou de vidange sur place, il faut être prudent.
1 / le perçage à 8,5 mm, nécessite pour le taraudage une précision de 8,5, pour que le filet soit le plus fidèle possible, le pas de vis de 10 mm étant de 1,5mm
Le problème est que l'on tient difficilement le perceuse à main levée, et que le trou ne soit pas parfait, d'où un taraudage imprécis, et peut être une étanchéité de fond de filet "inéficace", et une vis de 10x150 avec du jeu (que l'on peut compenser) avec du frein filet.
Pour les copeaux, qui seront dégagés à l'intérieur du carter du pont, comme quelqu'un l'a précisé, il sera plus que nécessaire de rincer le carter.
Il serait utile de mettre sur le forêt au moment du perçage une butée ( un anneau de diamètre intérieur de 8.5, bloqué sur le forêt), pour que au débouchage, la pointe du foret ne vienne pas heurter la partie de la couronne du différentiel). Je ne puis vous donner cette cote, mon pont est fermé, mais quelqu'un pourrait certainement vous donner cette cotation.
Enfin en mécanique, pour faciliter le perçage, son centrage, et la facilité d'exécution, on perce un avant trou du 1/4 du diamètre nominal, c'est à dire, pour ce cas à 3 mm, c'est un peu plus, mais c'est pour éviter la casse du foret.
C'est bien pour toutes ces raisons que le perçage carter ouvert sur perceuse à colonne est conseillé.
Décidez pour vous même, et attention au débouchage des forets, surtout ne cassez pas la tête du foret, et vérifiez son affutage.
Bon courage. N'hésitez pas à nous faire part de votre réalisation.
J'ai évoque une vis de 10x150, mais Jean Yves à raison, la vis de 10 x 125 est plus "conforme" à l'esprit d étanchéité.
Albert BRET