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papy 49 16/12/2008 07:49	re : Vis de volant moteur
tout a fait pour une boulonnerie ordinaire les marquages sont faits en fonction de la resitance de l'acier employe 4.6 40kg (chewing gum) 6.8 60kg 8.8 80kg 10.9 100kg 12.9 120kg a partir de 8.8 la visserie est qualifiee haute resistance les 6pans creux sont au mini 8.8 mais c'est marque sur la tete.de plus les vis modernes sont realisees par deformation ce qui preserve les fibres et augmente leur resistance serrer une vis ce n'est pas lui appliquer un couple mais operer une certaine rotation angulaire a partir de l'appui qui va engendrer une extension elastique de la vis.le couple de serrage n'est que la transposition en effort a appliquer pour parvenir a ce resultat et ce dans les meilleures conditions de montage.cette transposition est faite par les labos et be des constructeurs et traduite en couple de serrage(cela n'est plus vrai aujourd'hui ou le serrage angulaire se develloppe )

papy 49

16/12/2008
07:49

re : Vis de volant moteur

tout a fait
pour une boulonnerie ordinaire les marquages sont faits en fonction de la resitance de l'acier employe
4.6 40kg (chewing gum)
6.8 60kg
8.8 80kg
10.9 100kg
12.9 120kg
a partir de 8.8 la visserie est qualifiee haute resistance
les 6pans creux sont au mini 8.8 mais c'est marque sur la tete.de plus les vis modernes sont realisees par deformation
ce qui preserve les fibres et augmente leur resistance

serrer une vis ce n'est pas lui appliquer un couple mais operer
une certaine rotation angulaire a partir de l'appui qui va engendrer une extension elastique de la vis.le couple de serrage n'est que la transposition en effort a appliquer pour parvenir a ce resultat et ce dans les meilleures conditions de montage.cette transposition est faite par les labos et be des constructeurs et traduite en couple de serrage(cela n'est plus vrai aujourd'hui ou le serrage angulaire se develloppe )