Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Motik
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Motik 16/04/2009 01:46	re :
Michel, le tuyau est bien un reniflard d'huile, et le fonctionnement est plus simple que ce que tu as l'air d'imaginer : le cache-culbuteurs est relié par un tuyau aux carbus, et la dépression du moteur, en même temps qu'elle aspire le mélange air/essence, aspire les vapeurs emprisonnées dans le cache-culbuteurs. Les vapeurs d'huile sont donc brûlées dans le moteur au lieu de se répandre autour. En plus ça lubrifie les axes de papillon. C'est un système qui existe sur la quasi-totalité des voitures depuis la nuit des temps. Jadis les gens qui concevaient les voitures n'étaient pas "écolo" et ne parlaient pas de "pollution", ça ne les empêchait pas de ne pas vouloir de dépôts gras partout. Pour le "champignon" qui t'intrigue tant, ce n'est qu'un clapet anti-retour placé sur le reniflard. Sur les 1500 il n'y en a pas (le reniflard est un bête tuyau), et ça marche sans problème !

Motik

16/04/2009
01:46

re :

Michel, le tuyau est bien un reniflard d'huile, et le fonctionnement est plus simple que ce que tu as l'air d'imaginer : le cache-culbuteurs est relié par un tuyau aux carbus, et la dépression du moteur, en même temps qu'elle aspire le mélange air/essence, aspire les vapeurs emprisonnées dans le cache-culbuteurs. Les vapeurs d'huile sont donc brûlées dans le moteur au lieu de se répandre autour. En plus ça lubrifie les axes de papillon.

C'est un système qui existe sur la quasi-totalité des voitures depuis la nuit des temps. Jadis les gens qui concevaient les voitures n'étaient pas "écolo" et ne parlaient pas de "pollution", ça ne les empêchait pas de ne pas vouloir de dépôts gras partout.

Pour le "champignon" qui t'intrigue tant, ce n'est qu'un clapet anti-retour placé sur le reniflard. Sur les 1500 il n'y en a pas (le reniflard est un bête tuyau), et ça marche sans problème !