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jijigt6 29/04/2009 14:29

re : Tour Auto 2009

Pour participer au tour auto il vous faut une spit 4 (ou mk1). il n'est pas nécessaire d'avoir une voiture ayant couru à l'époque le TDF le modèle équivalent suffit. Exemple une gt6 mk2 c'est ok même si elle n'est pas de 1970. Une spit 4 comme à l'origine c'est OK car ADU467B qui a couru le TDF 1964 avait une carrosserie "normale". Au tour auto 1964 il y avait 4 spits engagées. 3 par l'usine - ADU5B n° course 129 piloté par Thuner/Gretener - ADU6B n° course 130 piloté par Bradley/Fidler - ADU7B n° course 131 piloté par Slotemaker/Hunter enfin une 4eme engagée par le SMART (le Team de Striling Moss) - ADU467B n°course 132 piloté par 2 jeunes filles Pirie/Taylor ADU6B a cassé au départ de la course sur le circuit de Reims. Elle n'a pas fait 200 mètres pour ce TDF. ADU467B à cassé après la course de Reims. Ces 2 voitures n'apparaissent pas dans les classements car disparues trop tot. ADU5B disparait après la dernière course sur circuit à Monza. Surement dans une des 3 courses de côtes qui suivent avant l'arrivée à Nice. ADU7B termine 1ere de sa classe (GT de 1001 à 1300 cm3) 15 eme au général. et 5eme au classement par handicap. J'essai de vous passer des photos tirées du film réalisé par la Standard-Triumph Co sur le TDF 1964. pour commencer ADU467B et sont vert particulier