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| Geo42 14/04/2015 17:07 |
capsule à dépression / plateau mobile |
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| Bonjour J'ai parcouru bcp de sujet sur le forum, mais je n'ai pas trouvé la réponse à : - lors de l'aspiration, pour contrôler le déplacement " normal" du plateau mobile dans l'allumeur, le déplacement est il de qq millimètres ou bien plus svp ? |
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| tommybolin 14/04/2015 17:23 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonjour Geo42,c'est une GT6? MK1?(j'ai une courbe qui indique le degré d'avance obtenue au vilo selon la valeur de la dépression appliquée ,moteur à 500trs max afin de ne pas mettre en fonction l'avance centrifuge) | |
| Geo42 14/04/2015 17:31 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Mince non ! c'est une MK2 ! | |
| jean (02) * 14/04/2015 18:50 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour, Avec le tuyau, en faisant une dépression avec ta bouche (pas avec les poumons) , tu dois pouvoir faire tourner le plateau jusqu'au taquet, environ 12° Jean |
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| Belligou * 14/04/2015 19:00 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
 Est-ce que cela te convient? Attention: la dépression étant mesurée en pouces de mercure, il faudra éventuellement convertir en métrique. Jean |
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| tommybolin 14/04/2015 19:02 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Geo, ton allumeur :Delco D200 n°7953681? | |
| jean (02) * 14/04/2015 19:07 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| à ce propos, je cherche justement deux ressorts de masselottes pour un delco D200. Qui aurait ça à me vendre ? Sivouplé. Jean |
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| tommybolin 14/04/2015 19:09 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @Belligou bonsoir ,là c'est la courbe des modèles USA GT6+ avec la capsule de retard... si tu as la page 6.318 (puisque on a le meme missel...)c'est la MK2;-)) | |
| tommybolin 14/04/2015 19:31 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonsoir jean, pas facile à trouver, les pièces delco-rémy..il existe un kit moss comprenant divers ressorts d'avance ref:TT1903 permettant d'ajuster la courbe centrifuge mais elle est plutot prévue pour les allumeurs Lucas, peut-etre à voir? sinon il y a ce lien réputé chez les britons,mais ils semblent spécialisés lucas (pour info Lucas 41168=vitesse 2LMK1=GT6MK1!..) http://www.distributordoctor.com/ | |
| Geo42 14/04/2015 19:37 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
 Pour être sur que l on parle du même taquet, aurait tu une petite photo avec une flèche stp ? @Belligou Merci Jean mais a priori ce ne serait pas la bonne page selon Tommy? @Tommy oui c est tout a fait celui ci! J ai ça moi a l page 6.318 : voir photo |
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| Geo42 14/04/2015 19:48 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| En fait je cherche a vérifier le bon fonctionnement de la capsule et du plateau par corrélation. Normalement mon calage est bon ( vérifié a l a lampe strobo ) Mes carbus ont été refaits ( joints axes pointeaux aiguilles etc) réglages de bases réalises a la méthode décrites sur le forum pour être au plus près de la vérité. Réglages par pro au depressiometre. Et je n étais vraiment pas loin. Sauf qu il a remonte mon ralenti ...environs 950/1000 tours ...et moi je préférais être encore dessous bref je l ai laisse faire c est lui le pro. Ce qui me fait me pencher la dessus c est qu après a voir par deux fois utiliser la gt6 sur de long parcours ( environs 70 Kms) j ai des ratés compris entre 2000trs et 2500trs/min... Des sortes de micro coupures, présentes ( en tous cas je le ressens comme ça ), présentes quasi toujours à régimes constant sur la plage d utilisation citée avant. On accélère , tout ok, on stabilise plus vraiment ok.... Alors j'ai pense a l avance...? |
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| tommybolin 14/04/2015 20:32 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @Geo,ouvre ton missel... page 6.131 lol;-) sur la fig 44 représentant l'ensemble capsule, on distingue au milieu sur le dispositif de réglage micro., une patte comportant une fourche ; y a t-il de l'usure visible autour de la "lumière" centrale? | |
| Belligou * 14/04/2015 20:44 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Pardon pour cette erreur de page ! Jean |
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| Geo42 14/04/2015 21:25 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @Tommy.... Comment j'ai pu louper ces pages ????????!!!!!!!!! Merci de me remettre dans le droit chemin de la lumière Monseigneur..... Eh bien je ne pourrais te répondre que demain midi au mieux ou jeudi au pire car la je n ai encore rien démonte.... Mais soyez en sur je vais vous tenir au jus comme on dit par chez nous! ( a priori ça n a pas l air long a démonter ) |
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| Belligou * 14/04/2015 21:37 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Une question, Geo : as-tu effectué une synchronisation des carburateurs ? Jean |
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| tommybolin 14/04/2015 21:45 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| d'ici à demain, tu réciteras 3 pater Lucas et 5 avé delco lol;-)) ...je crrrois en toooa...seigneuurr michelotti | |
| Geo42 14/04/2015 22:16 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @Jean Oui avec depressiometre et ceci réalisé par un pro ( je l avais indique tth en haut du post) Je démonterai bien mes bougies voir leurs têtes après ces deux longs parcours qd mm... Car elles sont neuves mais sait on jamais, elles pourraient ptet nous donner d autres informations aussi. @Tommy Lol ;-). Ps tu fais bien le prêtre ! |
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| tommybolin 14/04/2015 22:38 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| sinon par ex. à l'aide d'une pièce de 20 centimes(franc) ou 5 centime(€),tu peux tenter de dévisser d'exactement un demi-tour tes gicleurs et voir comment ton moteur réagit à l'enrichissement si pas de changement concernant tes coupures,.. tu reviens au point initial ss souci... | |
| Geo42 14/04/2015 22:54 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Je tenterai Tommy, mais plus tard car bientôt les vacances en fin de semaine. Lorsque j avais pré règlé les carbus j avais fais des repères au blanco sur les vis des gicleurs ...justement au cas ou je doive y remettre les doigts ! |
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| jean (02) * 15/04/2015 08:31 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonjour, en disant "au taquet", c'était pour dire que le plateau ne veut pas aller plus loin. Mais il faut aspirer vraiment fort en plusieurs fois avec la bouche. Je n'ai aucune notion de la dépression que je crée et je ne vois pas comment la mesurer. Dommage. vidéo : http://youtu.be/sRP8w6jdJic jean02 |
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| Geo42 15/04/2015 08:48 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| C'est noté Jean02, Merci ! | |
| Belligou * 15/04/2015 12:14 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour, Une piste pour les ressorts de masselottes: Canley vend le l'ensemble plateau repère 16, planche: http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-distributor-and-coil renseigne-toi auprès d'eux si les ressorts en font partie. Cela coûtera toujours moins cher qu'un distributeur complet. Jean |
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| Olivier H 15/04/2015 12:27 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Plutot que la bouche, une seringue. Qui permet aussi de vérifier l'étanchéité ( une aspiration "violente" peut faire bouger le plateau malgré une fuite) | |
| Geo42 15/04/2015 12:51 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Je note aussi pour la seringue Olivier, merci. | |
| jean (02) * 15/04/2015 13:54 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| merci à tommybolin et à belligou pour les liens pour trouver des ressorts masselottes de delco , j'ai écrit, on verra bien. Jean02 |
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| fred89420 17/04/2015 11:30 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour,ça m'est arrivé sur ma spit mk4 a la fin de la restauration Tout nickel mais très vite des ratés et puis ré reglages etc ,du coup Même question sur l'avance à dépression ,en fait usure et déformation rapide de la came du linguet des rupteurs,passage l'accuspark et fini les soucis avec en prime une conso plus faible Bon courage |
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| Geo42 17/04/2015 12:00 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour Fred, Je note pour l'allumage électronique. J'ai cependant constaté que ma capsule fonctionnait bien à l'aspiration en direct ( plusieurs aspirations successives sans relacher pour bien déplacer la tige ). J'ai donc incriminer le tuyau qui va au carbu, et j'ai bien fait car ce tuyau qui semblait en bon état pour moi au départ était en fait " poreux " ! et il y avait par conséquence une perte d'apsiration pour déplacer la capsule. De plus ce tuyau était muni à chaque extrémité de deux embouts emmanchés " à l'arrache" ce qui n'arrangeait rien.... |
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| jean (02) * 17/04/2015 16:52 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour, Comme toi je me suis posé beaucoup de questions sur l'avance à dépression. On entend beaucoup de bêtises à son sujet. On arrive effectivement à déplacer au maximum le plateau par aspirations successives avec la bouche. Je ne pense pas que ton tuyau soit en cause, car l'orifice du carbu peut débiter suffisamment pour compenser une éventuelle petite fuite. Je me suis aperçu récemment que la molette de réglage fin du calage de l'allumage bougeait avec l'avance à dépression. On peut ainsi voir le plateau bouger de l'extérieur du delco (si tu as le même delco que moi). J'ai fait des vroum vroum à l'arrêt. Rien ne bouge, ou presque. J'ai donc installé une gopro dans le compartiment moteur et j'ai roulé. La réponse ne s'est pas fait attendre, ça fonctionne bien, mais le plateau ne bouge que sous certaines conditions de régime et de charge. J'ai mis la vidéo sur un post précédent, je n'ai eu bizarrement aucun commentaire alors qu'elle m'a beaucoup appris sur son fonctionnement. Je pensais qu'elle en aurait intéressé plus d'un. J'ai mis deux points blancs sur la molette afin de bien voir quand elle s'enfonce, on la voit bien sur la vidéo à regarder plein écran: On peut faire la même chose avec un camescope bien scotché à côté du maitre cylindre de frein. http://youtu.be/lrH_u2buOzg Jean02 |
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| Geo42 18/04/2015 23:50 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Merci bcp Jean ! Vidéo rare , de qualité et riche d info ;-) Oui sur ma gt6 mk2 ce doit être le même Delco Rémy 200 que toi... La capsule a une influence majeure a régime constant en fait? Donc mes ratées a régimes constants ne peuvent venir de cette capsule... Un carbu règlé trop riche peut il en être la cause ? (Voir post module flasher fiĺ cramé pour la photo des bougies ) Qu en penses tu Jean ? |
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| tommybolin 19/04/2015 00:19 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonsoir geo, tu as toujours des ratés?.. | |
| jean (02) * 19/04/2015 07:40 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour Geo42 Côté bougies, les 456 sont bien, les 123 sont un peu trop noires, remonte la vis de gicleur du carbu correspondant d'un tour car le mélange est trop riche. Voir aussi le pointeau de ce carbu. Sans rien démonter, et à l'arrêt, tu actionnes la manette de la pompe à essence de nombreuses fois pour voir si l'essence continue de passer, l'essence finira par fuir de ce carbu. Pour les ratés à régime constant, je soupçonne l'allumage plutôt que la capsule à dépression. Puisque c'est l'instant où le plateau tourne donc les fils bougent un peu. Moi, j'ai eu des problèmes de ratés tout simplement à cause d'un mauvais contact au niveau de la jonction des cosses en "U" dans la tête de delco. A ta place, je passerais un coup de papier de verre sur les trois contacts : le ressort des vis platinées, la cosse du condensateur, la cosse qui par vers la bobine, et tu les replaces avec un peu de WD40 ou une goutte d'huile. J'ai eu aussi des problèmes avec un condensateur acheté chez Rimmer, et vu ta photo, c'est de la fabrication de là-bas !! les contacts bougeaient à l'intérieur et j'avais aussi des ratés en fonction des vibrations du moteur. Jean02 |
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| tommybolin 19/04/2015 08:50 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
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| Belligou * 19/04/2015 10:48 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour, Histoire vécue: Après avoir acheté ma GT6 mk2 en 2001, pendant 3 ans, le moteur a eu les mêmes ennuis lors des réglages de l'allumeur - laborieux en statique et instables en dynamique (même avec un allumage électronique) - : des ratés lors des montées en régime, des coupures en roulant, des démarrages laborieux voire impossibles malgré des échanges de bobines, de contacts, de condensateurs etc... . J'ai également soupçonné le Neiman. Et suite à de nouveaux ennuis, après une n ième "crise" d'allumage, j'ai changé le seul accessoire qui n'avait pas été changé : l'allumeur. J'ai monté un Delco D204. Les symptômes de d'allumage ont disparu. Jean |
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| Wilbras° 19/04/2015 14:38 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Merci pour la vidéo Jean, je vais faire pareil. | |
| Geo42 19/04/2015 23:27 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonsoir @ tommy En suivant tes conseils , j ai un allumage mieux régler qu avant ;-) Mais oui, a régime constant, ce n est pas ça .... :-( Mon axe d allumeur a du jeu ( lorsque je le manipule de gauche a droite comme sur ta photo). Je re vérifierai la patte qui maintient ce plateau mobile également ( car il se peut d ailleurs que ce soit la cause de mon dereglage de la fois dernière lorsque j ai voulu voir si ça se déplacer correctement avec un tournevis .....) Et j ai constate du jeu aussi sur la patte qui est entraînée par la capsule ( bref pile ce qui est rouge sur ton schéma :-( Euh Tommy, c est mon allumeur ça non ??? @ jean02 Ok je tenterais pour le gicleur du carbu des bougies trop noires. En ce qui concerne les pointeaux,ils ont été remplacés lors de la réfection des carbus ainsi que tous les joints et les aiguilles, réglages des flotteurs , échange des membranes etc.. J ai un condo neuf d avance, je le changerai pour voir si il y a une modification " comportementale " de la gt6. @belligou Jean, comment se fait il que même avec un allumeur électronique ça n est rien change ? Car on ne remplace pas l ensemble allumeur et tête électronique normalement , ou que la tête électronique ? Il était monté sur quoi le Delco 204 ? |
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| tommybolin 20/04/2015 00:43 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| oui g mis un peu de gloss à ton allumeur ;-))lol Si tu as du jeu perceptible dans le sens latéral (flèche gauche)=bague d'arbre sup. usée=allumeur à restaurer, çà expliquerait pt-etre les vis qui ne se touchaient pas lors de ta manip ss rien desserrer. Si c'est en exerçant une rotation de la came sur son axe=au moins le + faible des 2 ressorts d'avance distendu=allumeur à restaurer ou trouver ressorts neufs...Si tu as du jeu sur la fourche(flèche droite),comme c elle qui sécurise la rotation du plateau portant les vis, avec les vibrations, celui-ci va osciller, entrainant une variation incontrolée de l'écartement des vis en fonctionnement=hésitations Si ton allumeur est kaput à choisir perso j'opterais plutot pour un montage alternatif d'époque=LUCAS 41168 ou 41273 (au moins les pièces détachées sont dispo et la qualité est meilleure;-)) | |
| tommybolin 20/04/2015 01:25 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| par précaution,vérifie quand meme ton jeu aux soupapes..moteur bien froid..(facile en suivant la règle de 13=> soupape n°1 ouverte à fond, régler la n°12 (1+12=13), ensuite, n°2ouverte à fond=>2+11=13=> donc régler la 11)etc...(on doit tjrs retomber sur "13") surtout si les symptomes (hésitations) apparaissent uniquement moteur tiède/chaud et aussi traque les prises d'air (membrane de soupape smith,et tous les tuyaux raccordés sur le collecteur d'admission) si c pas bien étanche,tes réglages de richesse risquent d'etre faussés...;-)) | |
| Geo42 20/04/2015 10:36 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour! Alors, je ne suis pas a la maison pour la semaine car vacances en Corrèze :-) mais du coup sans ma voiture sniff bref J ai du jeu: à tous ce que tu as indiqué Tommy ! Mais je comprends d autant mieux le fonctionnement des choses par la même occasion.... A l époque on pouvait monter du Lucas ? Les références que tu indiques sont compatibles pour toutes les gt6 ou uniquement pour gt6 mk2? Tu as un site a me recommander pour les allumeurs Lucas et leurs pièces ? Et pourquoi ne pas monter directement un allumage électronique complet ? Si ce n est le prix comme argument rédhibitoire lol Le jeu aux soupapes est ok car je l avais fait il y a un mois et c était tout ok. Pour infos: soupape Smith neuve car absente a l achat de la voiture.... |
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| ollin01 * 20/04/2015 11:29 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| il me semble que spitocc ou SPIT SHOP Alain Mevel sont en mesure de reviser un allumeur sinon tu as distributor doctor http://www.distributordoctor.com/ |
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| tommybolin 20/04/2015 12:43 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonjour geo, sur ton "missel" ...évangile selon st Lucas ;-): page 6.108V , de 6.110V à 6.114V et 6.202V c'était monté sur les Vitesse 2litre , 41168 sur les mk1 et 41273 mk2 mais çà ce monte sans pb sur GT6 et c'était fourni par lucas en remplacement. j'ai un 41273 sur ma GT et moteur d'origine sauf collecteur admission "nettoyé" et avec des aiguilles 6J affutées au papier de verre....elle march(ait) "comme un avion" passé 3500trs ...;-) pour un lien +1ollin01 : distributor doctor ;-) après tu peux installer un Accuspark ou équivalent dessus si tu veux ..c'est p'tete dispo tout assemblé?... | |
| Belligou * 20/04/2015 12:53 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Bonjour Geo, Je parle d' "allumage" et non d' "allumeur" électronique. C'était juste un petit boitier genre ampli (on ne parlait pas encore d' "allumage à 3 balles" de Aime qu'à 3 ou d' Accuspark) de chez Conrad qui n'a pas résisté longtemps. Le delco D204 est monté sur la GT6 + (USA) et sur les Spit Mk3, Mk4 et 1500. Jean |
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| Geo42 20/04/2015 14:17 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Je note pour distibutor doctor plutôt non j enregistre. J ai bien fait de partir avec mon missel en Corrèze alors :-) j avais des 6J comme aiguilles au démontage des carbus. Je les ai remplacées par des 6AC comme indique dans le missel ( mais je les ai conservées car elles étaient en très bon état !) Le fait que le type D204 soit monte sur les gt6+, n ai t il par conséquent pas spécifique au gt6+ ? Je veux dire, il est semblable en tous point au Delco D200 et la référence change car marche US ? Ou il s adapte et fait l affaire ? Mêmes masselottes ressort cames etc ? Merci Belligou pour la précision :-) |
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| Geo42 20/04/2015 14:36 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
 J ai ça comme missel voir photo... Tes numéro d'article ne correspondent pas à l allumeur ...sauf le 6.202, et je n ai pas la lettre V. Une mauvaise reproduction de mon manuel? |
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| Geo42 20/04/2015 15:03 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @Tommy Faire abstraction de mon dernier message.... Je découvre ENCORE mon missel! :-) Fais pas bon d étudier a l heure de la sieste.... |
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| Belligou * 20/04/2015 17:18 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Depuis 2004, le moteur de ma GT6 Mk2 est équipé d'un D204 acheté chez Betaset et cela fonctionne depuis sans PB. Je ne suis pas assez calé (si j'ose dire) pour en connaître les différences avec le D200 Jean |
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| tommybolin 20/04/2015 17:34 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| le mien est un classeur rouge, mais le contenu est le meme Pour info les moteurs Vitesse MK2 et GT6 MK2 sont absolument identiques (meme taux de compression, memes carbus et réglages, meme arbre à cames) concernant le delco D204 ses courbes d'avance étaient conçues pour les moteurs US différents des modèles européens (arbre à cames/compression/carbus) ,mais il est possible qu'ils fassent l'affaire.. | |
| jean (02) * 20/04/2015 19:19 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| bonjour @geo42 : Je suis curieux, mais pourquoi conseillent-ils de remplacer les aiguilles 6J par des 6AC ? Est-ce valable pour une MK1 ?? Jean02 |
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| Geo42 20/04/2015 21:39 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Effectivement Je ne pense pas que cela pose un problème de mettre un autre allumeur mais je pense que la voiture doit fonctionner un peu différemment (GT6 /GT6+ , car les puissances sont différentes et digrammes moteurs différents etc) , et en posant mes questions je pensais notamment aux arguments que Tommy a invoqué .... En ce qui concerne les aiguilles, lors de la réfection de mes carbus ( voir sujet " soupape a air ") il m avait été indiqué que les 6J de par leurs formes étaient plus "péchues". Disons que plus la pointe est effilée , plus le passage de l essence est grand ( problème d angle de cône et/ou de pointe d aiguille et de diamètre ). Rappel: les 6J pour le 95ch et les 6AC pour le 104ch ( en notant que le second moteur est légèrement modifié / au 1er) Comme tout est histoire de jeux et compromis sur un moteur,il a donc fallu modifié d autres paramètres , et cela passe aussi par le débit d essence a un instant "T" donc une modification des aiguilles... Alors pour Jean02: il n est pas conseillé de changer les aiguilles, il est juste indique dans la revue d époque le type d aiguille monte a l origine. Après perso, je pense qu on peut mettre ce qu on veut comme aiguilles lorsque l on sait ce que l on recherche et surtout qu on a les capacités a régler , a influer sur les paramètres qui résulteront de ces modifications. Perso avant de jouer les apprentis sorciers, j ai préfère me référer a la monte d origine afin d avoir une voiture qui marche bien et qui soit fiable et que je maitrise, après on verra.....;-) A l inverse , monter une 6ac sur une mk1, eh bien je pense que les performances seront un peu réduite a certains régimes. Jean02, regardes attentivement ce site super que l on m avait conseillé ici et voit les différentes aiguilles / aux différents carbus: http://zenithcarb.co.uk/?SID=1delbc4kfo67tlik5sibe17cd7 J espère ne pas avoir dis trop de conneries en restant simple;-) |
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| Belligou * 20/04/2015 22:04 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Géo, en bas de la page 0-102 de la doc -Système d'allumage -, le D204 est monté sur les GT6mk1 si équipées du contrôle de pollution. C'est le cas de la Mk2, alors pourquoi pas le D204 ? Jean |
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| Geo42 20/04/2015 22:57 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @belligou En effet ! Pourquoi pas ?? Je me sens bête de mes interrogations alors qu une fois encore la réponse était dans le missel.... Maintenant je sais que 4 types d allumeurs d origines sont possibles si a ceux la j ajoute ceux possibles indiques par Tommy! Mais a ce rythme la, je deviendrais ptet incollable un jour en ayant une revue technique pour livre de chevet ;-) |
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| tommybolin 20/04/2015 23:44 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| autre lien allumeurs reconditionnés MK2 http://www.canleyclassics.com/distributors ;-) | |
| Geo42 20/04/2015 23:52 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Merci Tommy les bons tuyaux ! | |
| ollin01 * 21/04/2015 07:20 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
 excellent ! |
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| tommybolin 21/04/2015 08:41 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| @geo&ollin trop fort!! ....MDR ;-)))) | |
| Geo42 21/04/2015 09:34 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Mdr!! | |
| Geo42 21/04/2015 14:53 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| Je me suis dis que ça pouvait intéresser beaucoup de monde et fait parfaitement suite a notre fil: http://www.starchak.ca/tech/pdfs/lucas.pdf |
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| tommybolin 21/04/2015 16:38 |
re : capsule à dépression / plateau mobile |
| pour info: http://www.britishcarforum.com/bcf/showthread.php?22751-Lucas-distributor-identification | |
| Geo42 22/04/2015 00:01 |
re : capsule à dépression / plateau mobileiq |
| Oula.... Faire de la traduction si tard ? C est pas bien pour mes neurones ca! Mais a lire demain...a tête reposée ! | |
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