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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| yves42 * 20/06/2014 11:34 |
substitut plomb |
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| bonjour encore un point décrié ,le type d'essence pour nos spits! on voit de temps à autre sous les capots des filtres à billes de plomb ou des catalyseurs susceptibles de pallier à l'essence sans plomb qu'en pensent les spécialistes? |
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| Chris 92 20/06/2014 11:47 |
re : substitut plomb |
| Bonjour Yves, Attrapes-nigauds en tout genre sont légion depuis l'arrivée de l'essence sans plomb ! Cdt Chris |
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| barzoi 1971 20/06/2014 11:50 |
re : substitut plomb |
| Yves 42, Entre ces substituts et les culasse équipées sans plomb, c'est pareil, ce n'est que pour faire dépenser du fric ! Le dernier super plombé ne contenait pratiquement plus de plomb et personne n'avait de soucis. J'ai eu une conversation avec un ex ingénieur de chez Cosworth, pas le garagiste du coin, il ma dit pareil. Enfin peut être au bout de 80 000 km, et encore, il y a le début d'un risque. Tous les Spitouistes auront probablement vendu leurs autos d'ici là. J'utilise personnellement du SP 98 avec une culasse fonte " 8 trous " en compétition en prenant régulièrement 7500 tours/minute depuis une éternité sans jamais de soucis. En plus c'est vrai mais vous n'êtes pas obligé de me croire. F Clot |
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| St Cloud 20/06/2014 12:06 |
re : substitut plomb |
| Pas mieux, rien que de l´essence la moins chere de la pompe depuis lontemps, et rien, et c´est mes voitures de tous les jours. | |
| Fynn 20/06/2014 13:30 |
re : substitut plomb |
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| Fynn 20/06/2014 13:36 |
re : substitut plomb |
http://youtu.be/BsnUUBNQxS4 Sympa... effectivement ! |
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| Fynn 20/06/2014 13:41 |
re : substitut plomb |
| Sur celle-ci on entend une dépression au levé de pied ? What'is it ? http://youtu.be/A0ZbDn9nvT4 |
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| barzoi 1971 20/06/2014 14:07 |
re : substitut plomb |
| Fynn, C'est un bruit métallique fait par l'embrayage de course, plus audible sur cet enregistrement. Je ne me souviens plus exactement mais il a peut être été changé entre les 2 films. FC |
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| PRECISION 20/06/2014 16:17 |
re : substitut plomb |
| Bonjour que celui qui a constaté une récession des sièges de soupapes (empêchant un rodage qui plus est ) le signale |
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| St Cloud 21/06/2014 09:30 |
re : substitut plomb |
| Alors on peut fermer le fil de discution car c´est pas demain la veille que l´on aura une reponse. | |
| miss_v 21/06/2014 12:05 |
re : substitut plomb |
| la vraie question est : que va t on faire lorsque le sp98 aura disparu en sachant qu'il est condamné a court terme puisque n'existant que pour une tres petite partie des voitures et qu'allons nous faire lorsque le sp95 disparaitra au profit du 95E10. Certes, le 95 contient deja 5% d'ethanol, mais quid de nos voitures concues, non seulement pour une escence plombée, mais totalement inadaptées a l'ethanol |
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| Floyd 21/06/2014 12:19 |
re : substitut plomb |
| 1er cylindre devant ou derrière ? API GL5 ou GL4 dans la boite ? Rétroviseurs sur l'aile ou la portière, obus ou pas ? Graissage des lames arrière ou pas ? Dot4 ou siliconne ? Sortir la boite par l'intérieur ou avec le moteur ? Weber ou SU ? Penrite ou 20W50 Sudauto ? Jantes tôle ou rayons ? C'est mieux RHD ou LHD ? Huile ou graisse dans les pivots ? Ceinture ou bretelles ?... |
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| Belligou * 21/06/2014 15:35 |
re : substitut plomb |
| Bonjour, Bien vu Floyd. Tu as bien résumé. Ce sont des débats récurrents. Jean |
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| CityHunter 22/06/2014 16:38 |
re : substitut plomb |
| Salut à tous pour recentrer un peut, l'essence n'a "au grand jamais" contenu de plomb linotype, mais du plomb tétra-éthyle qui est un liquide ne permettant pas de lubrifier, mais stabiliser l'essence en augmentant l'indice d'octane (stabilisation de l'essence à la compression). en outre, de par mes restaurations j'ai rencontré des rectifieurs passionnés qui m'ont tous dit la même chose à 95%. 1-rouler au sans plomb dans un moteur conçu pour du plombé n'abime pas excessivement les soupapes et les sièges. bien, des culasses avec plus de 200.000 sont passé dans leurs ateliers sans plus de problème que l'usure normale. 2- certains constructeurs avaient d'origine des culasses sans plomb (simca en particulier) 3-mettre du substitut de plomb ne fait aucun mal au moteur, c'est un placébo pour se donner bonne conscience. 4- le seul problème d'une culasse au sans plomb, c'est lors d'un passage au GPL. si les sièges de soupapes sans plomb résistent bien, ce n'est pas le cas de certains sièges sans plomb qui s'use en quelques milliers de Km seulement. perso, quand j'ai du substitut, j'en colle une giclé dans le réservoir, mais en moyenne 1 à 3 plein sur 10. |
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