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| cominazzo84 25/03/2014 10:02 |
S O S Urgent |
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| Bonjour Je demande l'aide des spécialistes. La voiture que j'achète une MK2 a un gros soucis de N° Le N° de COMM a 6 chiffres 1 F62....L La carte grise "normale" en a 7 1 FC 62.......L Sauf erreur, je ne recevrais pas d'attestation de la FFVE pour l'immatriculée en collection puisque la plaque n'est pas bonne 6 chiffres au lieu de 5 et si je conserve la CG actuelle je risque un gros PV pour véhicule circulant avec des documents erronés Que puis-je faire (à part vendre le tout en pièces détachées )-: Merci de votre aide |
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| GT-89 25/03/2014 10:12 |
re : S O S Urgent |
| Salut, La plaque de numéro de chassis rivetée s'achète neuve et tu peux retaper les numéros. Mais pourquoi as-tu besoin de l'attestation si tu as la CC??? |
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| ollin01 * 25/03/2014 10:23 |
re : S O S Urgent |
| c'est le N° sur la carte grise qui est correcte (1 FC 62.......L) comme l'écrit tres justement GT-89, change la plaque pourquoi ne pas conserver la carte grise normale ? pourquoi vouloir faire une CGC ???? |
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| cominazzo84 25/03/2014 10:54 |
re : S O S Urgent |
| GT-89 en cas de contrôle des douanes ou routier approfondi la non concordance des numéros de série signalée et donc connue du propriétaire sur une CG normale, même de + de 30 ans, c'est 70000€ de PV et le contrôle peu faire apparaitre l’existence d'une plaque constructeur non conforme puisque la mk2 n'a existé que jusqu'au N° FC88904 (5 chiffres) et non FC 654 321 L (6 chiffres) CG + Plaque non conformes ==> prison |
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| Denis84 * 25/03/2014 11:01 |
re : S O S Urgent |
| Bonjour On en a parlé à Avignon Le n° sur ta CG est le bon -1: voiture montée en Belgique à Malines -FC: type modele spit 1147,normal pour mk2 -62...: n° de série proprement dit - L: "Left", conduite à gauche Le plus simple est de refaire la CG en série normale et de mettre une plaque conforme à la CG sur la voiture. Amicalement Denis |
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| Denis84 * 25/03/2014 11:20 |
re : S O S Urgent |
| Apres ton dernier message le problème est en effet un peu différent !! Il y a manifestement des doigts qui se sont attardé sur le clavier lors de la saisie du n° de série par le préposé qui a établi la CG !! Faire rectifier une erreur de CG est possible, mais pas simple, puisqu'il faut justifier de l'erreur, soit avec une attestation du constructeur,soit ? (là je sais plus...) Si la voiture est "matching numbers" (moteur,boite,pont d'origine) peut etre pourrais tu voir avec un organisme qui detient le listing complet des n° de fabrication Triumph (British motor heritage trust ou autre) pour obtenir une attestation que ces n° correspondent bien au n° de série "plaque"et ensuite voir avec la prefecture pour rectifier le n° de série "CG" avec ces éléments Mais ,en toute honneteté, le risque d'ennuis avec un controle si le n° de série CG a un chiffre de plus (avec plaque reprenant ce numéro) me parait très faible. Car le seul controle qui est en général fait est une interrogation du fichier des CG pour vérifier que le VL n'est ni volé ni interdit de circuler + le nom du proprio (OK avec la CG) et c'est tout,ils ne regardent meme pas la plaque. Donc avec une plaque + CG identiques, à part un spécialiste qui connaitrait à fond les séquences de n° de série Triumph,y a peu de risques (une spit n'a pas une valeur telle que INTERPOL intervienne pour enqueter sur les n° !! ) |
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| Gilles80 * 25/03/2014 12:38 |
re : S O S Urgent |
| Si il n'y a qu'un seul chiffre d'erreur, c'est juste une remarque sur le contrôle technique normal. Ma spit est 1FD.... et ma carte grise est 7FD... Je suis déjà passé 3fois au controle technique et j'ai une nouvelle carte grise normale. Gilles80 |
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| Michel63 * 25/03/2014 15:14 |
re : S O S Urgent |
| http://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/pas-compris.gif Tu écris dans ton premier message : '' Le N° de COMM a 6 chiffres 1 F62....L » . F et pas FC et 6 chiffres au lieu de 5 '' La carte grise "normale" en a 7 1 FC 62.......L ''. 1FC * * * * * * * L, c'est le septième ciel en Mk2 ;o)) ? Ok, j'arrête de me moquer de bêtes fautes de frappe http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif ! Je dirais comme les copains : il faut que tu ais le même numéro sur la CG et sur la plaque de série. Tu es en règle en cas de contrôle routier ou autre si : 1) la CG est bien sur le fichier des CG, seul moyen de vérifier à partir du numéro d'immatriculation l'existence « virtuelle » de la voiture, ET 2) le numéro de série poinçonné sur la plaque est le même que celui porté sur la CG, preuve que la voiture « en vrai » est bien celle dont le gars à la carte grise sous les yeux. Après : point-barre. Tout est raccord. Dans la pratique, ce qui est le plus facile à rectifier (et non truander puisqu'il y a véritablement erreur), c'est la plaque et non la carte grise et son enregistrement sur le fichier. Conclusion, toujours si tu es confiant dans l'honnêteté et la bonne foi du vendeur : remplace la plaque. De plus, je dirais même qu'un nouvel arrivant achetant une Mk2 avec un même numéro à 6 chiffres sur la plaque et la carte grise, ne se poserait pas de question. Et à son corps défendant .. sauf s'il a épluché DiagnoSpit auparavant ;o) ! |
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| frantz ebers 26/03/2014 22:20 |
re : S O S Urgent |
| Bonjour, il sera bien plus facile en effet de mettre en concordance la plaque avec la carte grise que de modifier l'erreur sur celle ci, j'ai un pb analogue avec ma carte grise, pas sur le n° de série mais sur le type du véhicule ( spitfre !!!!!!) et le préposé à la préfecture m'a bien confirmé les difficultés à corriger l'erreur......... à chaque ct j'ai droit à : pas de n° frappé sur le chassis......... Denis a je pense bien résumé les risques ( en + c'est une voiture de collection ) |
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| Philippe67 * 26/03/2014 22:26 |
re : S O S Urgent |
| Ben, c'est juste le C qui s'est transformé en 6. Je pense que ça vaut quand même le coup de tenter de faire changer la CG à la préfecture |
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| Alain14 * 27/03/2014 19:40 |
re : S O S Urgent |
| Bonjour, J'ai eu le même problème avec ma STAG d'origine Anglaise : une lettre était différente entre la carte grise Anglaise et la plaque . En passant pas la FFVE il n'y a aucun souci , ils demandent , dans le dossier standard , de leur fournir une photo de la plaque rivetée sur la voiture et les papiers qu'ils fournissent pour l'immatriculation reprennent ce qui est écrit sur la plaque : ya pas plus simple ! Alain |
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| Arnaud13 * 27/03/2014 21:35 |
re : S O S Urgent |
| Perso je vais toujours faire une CG en gardant une photocopie de l'ancienne et je compare vite lorsqu'ils me donne la nouvelle afin de vérifier une éventuelle erreure qui serait sûrement plus façile à faire constater tout de suite. Et donc à faire coriger enfin je pense en tout cas je ne partirais pas sans..... |
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