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| sauveur 26/06/2020 11:57 |
Recommandations moteur reconditionné |
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| bonjour, mon nouveau moteur est en chemin, il devrait arriver bientôt, en attendant, le motoriste m'a envoyé une note avec quelques recommandations, dont les conseils pour l'huile moteur qu'en pensez vous ? avez vous une marque à me conseiller, sans que cela coute une fortune bien sur. "" En ce qui concerne l'huile, nous vous conseillons fortement celle à forte teneur en zinc. Beaucoup d'huile de voiture classique en vente au Royaume-Uni est de mauvaise qualité et pauvre en zinc, un composant essentiel qui aide à recouvrir les surfaces à l'intérieur du moteur. Nous recommandons l'huile Millers Classic Racing et Morris Golden Film."" merci bien cordialement sauveur |
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| hommer 26/06/2020 14:23 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Une huiles a une norme, voir wiki pour cela, cherchez les normes de ces huile classique hors de prix et vous aurez son equivalent en GS. | |
| qui 26/06/2020 14:48 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| recouvrir des surfaces avec du zinc.............tout un programme. galvanisé donc ! donc durée de vie des gouttières, impeccable. |
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| Denis84 * 26/06/2020 15:17 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Que du zinc, c'est nul ! Métal 5, lui par contre contenait plusieurs métaux différents en suspension pour mieux protéger les surfaces huilées auxquelles il était sensé s'accrocher .......... Et encore il manquait dedans un peu de téflon (Euh, à oui, c'est vrai que ce dernier est anti-adhérent .....) |
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| jm.57 26/06/2020 16:55 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour. Huile MOTUL 20-50 C'est,sans rire,une des meilleures huiles! De toutes façons,pourvu que ce soit de la 20-50,tout le reste c'est du cinema commercial.!! Les huiles anglaises sont chères,et pas meilleures,et il faut commender,etc...etc... | |
| Philippe67 loin 26/06/2020 17:32 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour, Je suppose que ce moteur refait par des pros bénéfice d'une garantie. Alors, dans ce cas, je ne prendrais pas de risque. J'utiliserais l'huile conseillée par le fournisseur du moteur. Sinon, en cas de pépin, il aura beau rôle à dire que cest a cause de l'huile et pas de son travail. J'ai regardé sur le site de Miller Oil France, la Miller Classic en 20W50 est a 35€ les 5 litres, ce n'est pas la ruine non plus. Pour info, les huiles à haute teneur en zinc ne contiennent pas des morceaux de gouttière mais du dialkyldithiophosphate de zinc. Essayez de le dire vite sans bafouiller 🤪 Philippe67 |
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| jm.57 26/06/2020 19:50 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Les motoristes,ont forcement des accointances,avec certains fournisseurs d'huiles!! Comme Renault,ou citroen etc..et si on n'utilise pas forcéments leurs huiles,les moteurs ne vont pas se "décomposer"!!! Une autre marque,va auusi.Faut pas prendre les gens pour des cons, De toute ma vie,je n'ai jamais vu un huile detruire,ou empecher le bon fonctionnement d'un moteur!!!et j'ai eu une bonne soixantaine de voitures dans ma vie!! bien sur,si on fait tout faire au garage,avec les carnets d'entretien etc.c'est une autre affaire! là ,on parle d'une spit,avec moteur refait!! un moteur "rustique",et solide. C'est pas une Rolls!!. | |
| Philippe67 loin 26/06/2020 21:23 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| @jm.57 Au fait, la Motul 20W50 contient 1250 ppm de dialkyldithiophosphate de zinc.🤔 Philippe67 |
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| Denis84 * 26/06/2020 21:43 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Et voilà https://fr.wikipedia.org/wiki/Dialkyldithiophosphate_de_zinc Lubrizol, on en a entendu parler récemment, non ? |
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| Jean-Paul 26/06/2020 22:31 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Que représente le prix de l'huile dans notre hobby. Les huiles "anciennes" contenaient toutes un % important de perlinpin de zinc. A cause des catalyseurs, ce % à été fortement réduit. Des huiles 20/50 ayant un % significatif de ...zinc sont souhaitables pour nos vieux moteurs. Faites ce que vous voulez, ce n'est pas moi qui paie. Il y a la Miller Oil, La Valvoline Racing, et d'autres |
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| Qui 27/06/2020 09:37 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Les garages avaient des garanties d huile, autrefois. Castrol, motul ect...et les pubs qui allaient avec. Avec castrol on s envole. Avec motul.... la, j ai un trou,de memoire |
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| Denis84 * 27/06/2020 10:32 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Pour revenir au sujet, si les conditions de la garantie moteur imposent un type et/ou une marque d'huile, il faut s'y plier pour éviter tout ennui ultérieur en cas de pépin. En gardant les factures de l'huile achetée. Sinon, c'est inutile, mais c'est vrai que l'éventuel surcoût de telle ou telle huile recommandée par rapport à une autre qui ne l'est pas sera toujours minime et éliminera d'entrée une cause de discussion en cas de demande de garantie. |
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| mart06 29/06/2020 07:21 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| exact tous nos vieux moteur ont besoin de zinc, de phosphore, et de magnesium , ces 3 molecules sont inexistant dans les huiles modernes car il y a incompatibilité avec les pots catalytiques il existe aussi en marque l'huile Penrite classic light ou la Penrite classic Triumph avec un taux de zinc de 1670 https://www.alpdiffusion.com/maintenance-huiles-et-chargeurs/huiles/huile-penrite-classic-light-20w60.html |
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| Michel63 * 29/06/2020 08:05 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Il n'existe pas d'additif spécifique que l'on peut ajouter à une huile moderne pour remédier à ces carences ? | |
| mart06 29/06/2020 08:45 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| si, regardes en cherchant " additif ZDDP " sur un site europeen perso j'ai toujours acheté de l'huile deja additivé . il n'y a aucune amelioration de performance a attendre c'est simplement un additif qui permet de reduire l'usure (surtout des poussoires) |
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| CityHunter 29/06/2020 09:16 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Les huiles de rodages (ou ça existe) sont des huiles très fortement chargées en zinc. peut être que la Millers Classic Racing en est une. quoi qu'il en soit, 3 choses seulement comptent pour une huile -la fluidité -le pouvoir lubrifiant -la résistance à la rupture du film d'huile après, le reste c'est pinuts |
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| Gerard * 29/06/2020 17:55 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Déjà évoqué sur ce forum : http://www.huiles-de-france.fr/boutique/Huile-SAE-20w50-min%C3%A9rale-API-SG-Bidon-5-litres-p143111264 | |
| sauveur 29/06/2020 19:49 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| bonsoir merci pour tous vos messages, très technique.... le but n'est pas de commander via internet, mais de trouver un distributeur style noroto, feu vert ou autres, ils doit bien y avoir une huile de qualité chez eux ? je vais aussi faire un tour dans la semaine chez AD il y en a un a coté de chez moi mon ami garagiste commande régulièrement de la yacco classic si je ne trouve rien je verrai avec lui. bien cordialement sauveur |
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| Gerard * 29/06/2020 20:09 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Chez Norauto tu peux trouver de la ELF HTX Classic cars. | |
| Pierre Boulon 29/06/2020 20:21 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
 Chez AD j'utilise ça pour moteur et boite refaits et sous garantie. Amicalement. |
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| tommybolin 29/06/2020 21:45 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonsoir Sauveur, Sans entrer dans le débat concernant le zddp où il y a "à boire et à manger" et où les avis sont pour le moins contrastés... d'accord avec Philippe & Denis : Si le motoriste soumet la validité de sa garantie à l'utilisation d'un lubrifiant bien précis.. il faut juste suivre sa recommandation ..et bien garder la facture! Et puis Millers a plutôt bonne réputation ;) cdlt |
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| sauveur 30/06/2020 18:35 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour, Merci pour vos messages J'ai mis cette huile dans mon moteur pendant longtemps qu'en pensez vous est elle adaptée pour un moteur reconditionnè merci |
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| sauveur 30/06/2020 18:38 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
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| Thermique85 * 30/06/2020 19:27 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour Je suis en plein rodage de moteur . L'effet confinement . Sachant que j'ai changé , les Pistons , coussinets de bielles/ vilbrequin , soupapes + guide + ressort , rampe de culbuteurs , arbre à cames distri, ect , fait un bon déglaçage des cylindres et à‰quilibré les bielles . L'huile c'est bien , mais il y a aussi la méthode de rodage . Le ralentie étant pas idéal pour un moteur neuf. Pour l'huile , j'ai fait ma première vidange + filtre à 500 kms . elle était bien chargé en poussière de métal , conséquence du déglaçage. A 1500kms se sera la prochaine vidange + filtre et en quelque sorte la fin du bridage à 3000 tours . Je roule Cool en utilisant au maximum le couple moteur et la période de chauffe se fait le plus possible en roulant . La période de Stater étant super courte depuis sa rénovation. Hier j'ai , sur la fin de l'autoroute, poussé un peut le moteur à 3500 en 4 ( env 130 km/h ) et ma fois impeccable , il se libère tranquillement . |
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| Jpma35 * 30/06/2020 19:33 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour, Restom vient de commercialiser une huile pour les anciennes. https://restom.net/935-thickbox_default/restomhuile-moteur.jpg Jpma35. |
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| Denis84 * 30/06/2020 22:09 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| @ sauveur Voilà un début de réponse ....Un truc récupéré sur le net: ----------------- 5 – LA QUESTION DU ZINC La question de la teneur en zinc (vital pour les cames et poussoirs) se pose également. Le zinc (ou plus précisément dialkyldithiophosphate de zinc / zzdp) c'est un anti-usure dont le taux n'a cessé de diminuer au rythme des différentes normes API : Pré-SF : > 1 500ppm SF: < 1 500ppm SG : < 1 200ppm SL : < 1 000ppm SM: < 800ppm Attention donc aux huiles trop récentes, même minérales, dont le taux de zinc est trop bas. --------------------- Voilà , en fait les teneurs en zinc des huiles "modernes"ont fortement diminué à partir des années 90 car ça générait des dommages aux pots catalytiques. La norme actuelle est en dessous de 800 ppm, et même souvent beaucoup moins dans les huiles dites "LOW SAPS". La limite mini souhaitable pour un moteur spit juste reconditionné est de l'ordre de 1000ppm. Donc ton huile Yacco classée "SL" est juste à priori OK, si elle est dosée en aditifs conformément à la norme correspondante. L'idéal serait de connaitre les taux exacts, mais les fabricants ne les donnent pas toujours. |
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| Denis84 * 30/06/2020 22:13 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Si mon lien fonctionne, article complet : https://www.autocollec.com/le-choix-de-huile-pour-voiture-de-collection/ |
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| JPh * 30/06/2020 23:02 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Je me pose une question : dans les huiles modernes, le "zinc" ne serait-il pas remplacé par quelque chose de plus performant? Quelque soit la réponse, moteur refait et sous garantie, je prendrais moi aussi l'huile recommandée pour la durée de la garantie. Autant ne pas compliquer les recours si problème il y a. |
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| mart06 01/07/2020 07:28 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Non ce serait plutot l'acier des moteur qui a evolué. En tout cas pour moi le zinc a une grande importance, je ne mettrai jamais de l'huile dont je ne connais pas le taux. Dans les années 70 toutes les huiles possedaient un taux important de zinc car tous les moteurs en avait besoin , (meme les v8 americains) , on avait le choix pour son huile , De nos jours meme une huile moderne (meme une 20w50 de base) ce serai comme rouler au sans plomb avec une moteur qui n'a pas ete prevu pour.Ca roule sans probleme mais ça s'use plus vite... |
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| xali38 * 01/07/2020 08:29 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour, Merci pour cet article. L'huile 20/50 norauto est SG. Donc elle aurait entre 1000 et 1200 ppm de zinc? Merci xali38 | |
| CL56 * 01/07/2020 08:59 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
 Huile Penrite Classic light avec un zzdp ppm de 1650 adresse France Cdlt |
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| Thermique85 * 01/07/2020 09:08 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Merci pour cette info | |
| mart06 01/07/2020 09:24 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| c'est celle que j'utilise | |
| Denis84 * 01/07/2020 10:34 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| @xali38 SG c'est «moins de 1200 ppm de zzdp » Mais ça ne dit pas combien ! Si 1200 ok, si moins de 1000 moins bien, moins de 800 limite.... Perso c'est Motul 20W50 Classic Tx de zzdp correct, visosité OK et base minérale «moderne ». Pas la moins chère, mais avec une vidange par an ...... Et esprit tranquille, en plus joli bidon ! |
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| jafar 84 * 01/07/2020 10:48 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| perso c'est du 20/50 Norauto avec, comme le dit Denis une vidange tout les ans, et ça fait des années que ça dure | |
| tommybolin 01/07/2020 13:29 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Bonjour, -Le mieux étant l'ennemi du bien, trop de zddp serait néfaste!... : > 1500 ppm ça bouffe la structure du métal des pièces en fonte (poussoirs/lobes etc..) -Le zinc est un anti-oxydant mais ne réduit pas l'usure, le phosphore oui -Pour que le zddp "travaille" et libère du phosphore, il faut pression de contact et température.. plus ces facteurs sont élevés & plus le zddp agit.. -Réduction sensible du zddp depuis environ 2004 (huiles code SM) -Teneur en zddp surtout importante lors de la mise en route/20 premières min ! -Production délocalisée des pièces mécaniques pour anciennes (poussoirs/aac) vers le fin fond asiatique/indien à peu près à cette époque... Vous avez dit bizarre?.. En tout cas pas mal d'info sur le sujet ici : https://www.mbca.org/sites/default/files/oils_for_classic_british_cars.pdf cdlt :) |
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| xali38 * 01/07/2020 15:25 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Merci pour toutes ces informations vraiment intéressantes sur les huiles. Sur ma PUCH 250TF deux temps, graissage séparé, j'ai aussi mis l'huile minérale 20/50 Norauto, y compris dans la boite.Cela fonctionne très bien, même si il s'agit d'une huile 4 temps. Il est impossible de connaitre les caractéristiques complètes des huiles 2 temps.Xali 38 | |
| Paul 01/07/2020 16:42 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| Castrol Classic 20W50 => API SE donc si je comprend bien, c'est bien au dessus de la norme SF avec une grosse dose de zinc! :) | |
| Denis84 * 01/07/2020 17:35 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| La norme SF "autorise" (ce qui ne veut pas dire, sauf info contraire et si j'ai bien tout compris, "impose") jusqu'à 1500 ppm de zzdp. Donc SE (ou SF, ou SG, etc) ne "garantit" pas une présence "en quantité précise" de cet additif dans l'huile. Le seul moyen de connaitre la nature et le taux exact d'additifs d'une huile est, sauf si fiche technique dispo, de la faire analyser ! |
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| jafar 84 * 01/07/2020 18:01 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| je n'ai pas d'action chez Norauto, mais quand on lit les commentaires c'est édifiants https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html Reste à leur poser la question de si elle contient ou pas de l'additif pense qu'ils sont assez sérieux pour répondre |
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| xali38 13/07/2020 10:55 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| J'ai constaté que les huiles Norauto viendraient de chez Total.. xali38 | |
| sauveur 13/07/2020 21:25 |
re : Recommandations moteur reconditionné |
| bonsoir je viens de lire les avis sur l'huile Norauto 20/50 j'ai mis cette huile très longtemps dans mon premier moteur de l'Herald, je n'ai jamais eu de souci, sauf que le jour ou j'ai eu des problèmes mécanique il y a maintenant plus de 3 ans, je me suis dit peut être que l'huile n'est pas terrible et j'ai changé pour une autre, yacco 20/50 bien plus chère mais finalement je crois que c'est pareil, que du business il me semble, enfin j'ai de la yacco je vais continuer à vider le stock que j'ai, bien cordialement |
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