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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| yves 23/06/2019 20:59 |
"enchassement du moteur ?" |
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| Bonsoir à tous Je vois sur beaucoup de Spit., outre les déflecteurs amenant l'air au radiateur (logique !), mais beaucoup de personnes, continuent ce "cloisonnement" jusqu'à la carrosserie de l'habitacle !!!! esthétique ou bien ? Je ne vois pas trop l'intérêt car déjà que le moulbif est bien enfermé.... Après, vapor-lock, surchauffe...etc Moi, je les ai viré, et j'ai l'impression que cela tourne nettement mieux ! Qu'en pensez-vous ? Merci yves |
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| qui 23/06/2019 21:58 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| pour éviter les turbulences, une colonne d'air doit être conduite de son entrée a sa sortie pour équilibrer les vitesses et les pressions, sinon ça ne fonctionne pas ...........tu as probablement fait une connerie !! mais si tu as une bonne impression, c'est mieux pour ton équilibre personnel......... | |
| PASCAL72 24/06/2019 05:29 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Bonjour, sur ma MKIII il n'y a aucun carton, çà ne chauffe pas et le moteur tourne comme une horloge !!!!!! Pascal |
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| St Cloud 24/06/2019 07:58 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| 20 ans sans ces merdes de cartons, et rien. | |
| dyngo 24/06/2019 12:29 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Ils ne sont pas là pour la ventilation. Les premières heralds sont construit sans, et en cas extrèmes de l'eau qui passe dessous le capot peut mouiller l'électrique et carbus. Vitesse, GT6 et spitfire ont suivie l'exemple. Moi j'ai que celui coté électrique. J'avais une problème une fois avec du vent très fort a coté de la mer dans la pluie. J'ai réussi retourner à Amsterdam sur deux cylindres. |
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| spiterman_ailleurs 24/06/2019 13:35 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| + 1 avec Dyngo, pour moi les cartons ne servent qu'à protéger des projections d'eau. J'ai roulé plus de vingt ans sans et sans problème et même parfois sous la pluie. Je les remis plus tard pour tenter de garder mon moteur propre mais je ne les remonte pas systématiquement après une intervention mécanique car c'est quand même un peu ch... à mettre |
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| Arnaud13 * 24/06/2019 19:19 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Perso (dans le sud), je n'ai que ceux à l'avant du radiateur sur la Spit et ça marche bien, certes il ne pleut pas souvent. Sur l'Herald, j'ai remis ceux du moteur en tôle sans ceux de devant et ça marche aussi. Allez comprendre.... Dans les 2 cas ventilo d'origine, j'ai éssayé la Spit sans, ces derniers temps et je l'ai vite remis dés qu'il a fait chaud. Et dans les 2 cas aussi un ventilo électrique de secours. L'éxperience montre qu'il ne tourne pratiquement jamais sur la Spit où il est commandé par une sonde. Sur l'Herald, je viens de mettre une sonde et on verra. |
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| qui 24/06/2019 21:28 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| cela dépend des tendances de chacun et c'est bien. pour les plus customistes, on supprime et c'est bien. pour les plus puristes, michelotti avait un cahier des charges pour faire circuler l'air jusqu'à la cloche d'embrayage, la boite, l'overdrive, etc....et protéger des flaques d'eau............. et c'était bien aussi ! moi aussi, j'avais supprimé le filtre a air sur ma mobylette.............et je ne comprenais pas pourquoi les copains étaient devant. |
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| yves 24/06/2019 21:50 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Merci à vous e type avait fait cela à la "pro" ! (aluminium, peint comme la "tire",découpe au laser bientôt !! je vais juste garder ceux qui amène le flux d'air au radiat. BIZARRE, sur la mienne, le ventilo tourne en permanence ( Arnaud) vais regarder ?,Branché en bout a.a.c ? villo.(courroie) Mais sans les plaques latérales, moteur en route, l'air circule vraiment mieux !! tjrs au milieu sur le cadran (Même en ville, bon j'y passe juste pour me sauver dans la campagne ! Pas faire le mickey à la terrasse des bar) MERCI 0 VOUS yves |
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| St Cloud 25/06/2019 07:10 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| C'est une blague pour Michelotti, son job était d'habiller un chˇassis d'Herald en version sport pour jeunes sans argent, pas de prendre la place des inge de triumph, faudrait eviter d'ecrire est betise quand meme. Ces cartons cela fait habille lorsque le capot est ouvert, souvent visiblement pour certain, un peu pour l'eau surement. Et puis si en réfléchissant un peut, vu la gueule du châssis si l'air arrive en forcent jusqu'a la boite, c'est un exploit. Le châssis est ouvert de partout, l'air se barre fisa dessous, point. l'isolation du tunnel, la boite chauffe pas mal aussi, et c'est pas l'air de devant qui la refroidit ! | |
| desmophil 25/06/2019 08:27 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Merci St Cloud ! |
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| qui 25/06/2019 21:49 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| et puis les cartons enlevés, cela tient les pieds un peu plus au chaud l'été, de même un peu d'air chaud peut passer par l'avant de la portière et rentrer par la vitre baissée ou le joint un peu mal ajusté, rien que des avantages | |
| St Cloud 26/06/2019 07:01 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Vexe le monsieur, alors il dit des non sens. | |
| qui 26/06/2019 14:26 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| l'objectivité et la diversité sont l'essence d'un forum, la subjectivité n'est pas necessaire | |
| St Cloud 26/06/2019 14:55 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Et raconter des craquettes, c'est pour rafraîchir les forum? A prouver, puisque la subjectivité n'est pas nécessaire, prouvez donc vos dires: des charges pour faire circuler l'air jusqu'à la cloche d'embrayage, la boite, OD, etc..... |
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| Denis84 * 26/06/2019 16:09 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| Moi je n'ai plus les cartons , car , imbibés de vapeurs d'essence , ils ont pris feu à cause des fortes chaleurs ! Essayez de tenir le coup en vous hydratant bien , un petit linge humide sur le front ou un brumisateur peuvent aussi aider, d'ici dimanche , fin de canicule aidant , la température ambiante devrait baisser . Amicalement Denis |
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| qui 26/06/2019 20:56 |
re : "enchassement du moteur ?" |
| il fait beau. | |
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