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| Marco0307 24/05/2019 11:39 |
GT6 circuit freinage et essence |
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| Bonjour à tous, Je regarde en ce moment le materiel qu'il me faudra pour remettre d'équerre les circuits de freinage, embrayage et essence. En regardant un peu ce qu'il se fait chez différents fournisseurs je pose quelques questions : - Vaut-il mieux acheter des kits "tout prêt" (essence, frein)ou des tuyaux au metres + les outils necessaires (je ne parle pas spécialement de prix uniquement mais aussi peut-être de facilité d'adaptation et qualité des kits)? - En comparant 2 founisseurs connus : on se retrouve à environ 110€ pour un kit pour les freins chez Rimmer en cuivre et 50€ chez Canley en cupro-nickel. Je ne comprends pas la différence. Certains d'entre vous ont-ils des retours sur les kits Canley svp? - Enfin une question certainement déjà abordée mais je n'arrive pas à trouver la réponse : pourquoi le tuyau d'embrayage a-t-il une forme de boucle? Encore pas mal de questions et je vous remercie par avance pour vos retours d'experience toujours très utiles. @+ Marco |
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| tommybolin 24/05/2019 12:42 |
re : GT6 circuit freinage et essence |
| Bonjour Marco, -Oui privilégier l'achat d'un kit complet bien plus pratique et basé sur un matériau vraiment conçu pour les systèmes de freinage (ce qui n'est pas le cas de tous les rouleaux vendus au m) -Rimmer même s'il fournit des kits de qualité (Automec) est souvent plus cher que ses concurrents.. les kits cuivre sont plus faciles à mettre en forme, mais plus fragiles aussi les kit kunifer (cuivre, nickel & acier) sont plus robustes mais moins malléables -Le "cor de chasse"(boucle) sur le tuyau d'embrayage permet comme un ressort d'absorber les mouvements & vibrations du groupe moteur/boîte Sans cette boucle, le tuyau casserait rapidement.. cdlt :) |
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| Marco0307 24/05/2019 13:31 |
re : GT6 circuit freinage et essence |
| Merci Tommy pour ce retour. A tout hasard, aurais-tu une adresse où je pourrais trouver un kit de joint pour le PDWA : Rimmer en vend pour TR6 - TR250 mais il semble y avoir 4 joints toriques dans le kit alors sur le mien il n'y a que 2 joints (ou coupelles?). Marco |
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| tommybolin 24/05/2019 16:29 |
re : GT6 circuit freinage et essence |
| Je pense (mais pas certain) que c'est le même que sur les Spit MK4 & premières 1500 US Ref RTC2525 Le kit serait dispo chez Datch: http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-kit-reparation-de-regulateurlimiteur-de-pression-minimgbtr5tr6spitst-p-14372.html cdlt :) |
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| Marco0307 24/05/2019 18:02 |
re : GT6 circuit freinage et essence |
| OK. Il ressemble beaucoup à celui de Rimmer. Je me renseigne chez Datch et je ferai un retour. Merci bcp. Marco |
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| eric17 * 26/05/2019 19:02 |
re : GT6 circuit freinage et essence |
| Tu peux aussi en trouver chez 123roulement. J'en ai eu 4 pour 15€. Livraison rapide. Voici la référence : Joint d'étanchéité OR-9.19X2.62-EPDM70 à‰ric |
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