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| QUI 09/09/2018 21:52 |
peinture |
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| pour les bricoleurs qui vont jusqu'à repeindre des éléments de carrosserie eux mêmes, devant le sous sol, sous le hangar,ou même dans la cour, quoi une aile, quoi un capot, quoi un bas de caisse, quelle type de peinture utilisez vous? il y a la traditionnelle brillant direct avec solvant... il y a la peinture a l'eau.............. avantages, inconvénients......prix de l.une, prix de l'autre, pb de l'une, pb de l'autre. perso j'ai utilisé de la brillant direct, mais le durcisseur me coûte un bras parce que impossible d'avoir au détail. mon fournisseur veut me vendre un litre a 120 euros ! |
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| Najak 09/09/2018 22:18 |
re : peinture |
| Bsr J'ai utilisé des produits ECAR Durcisseur EH3000 (de mémoire) de l'ordre de 36 € le litre (toujours de mémoire). Acheté chez Peinturevoiture.fr Après il faut voir la compatibilité avec ta peinture !? Cdlt |
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| Najak 09/09/2018 22:25 |
re : peinture |
| Oupsss, j'ai confondu...Pffff la mémoire !;(( Il s'agit de durcisseur BESA réf EH224 31,90 € le litre. Frais de port en sus |
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| Mickaà«l 09/09/2018 22:49 |
re : peinture |
| Tout comme Najak, j'allais te recommender le site peinturevoiture.fr. Sérieux, conseils avisés, produits de bonne qualité... bref. On peut parler produit mais il faut aussi parler préparation, matériel et environnement de travail. Il est tout à fait possible de faire du très bon boulot mais pas n'importe comment ni avec n'importe quoi. Quel compresseur ? Quel pistolet ? Que comptes-tu peindre ? Ou comptes-tu faire ca ? |
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| Najak 09/09/2018 22:57 |
re : peinture |
| Je ne suis pas peintre...je me suis contenté de peindre le châssis, le dessous de coque, le plancher et l'intérieur de la malle et du capot. Pour le reste ce sera pour un professionnel |
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| QUI 09/09/2018 23:02 |
re : peinture |
| j'ai peint une malle avec une certaine reussite, je ne suis pas pro, mais en prenant les bonnes precautions avec un pistolet basse pression de chez LDL a 19.99 euros. brillant direct avec durcisseur. bon, j'ai eu 1 moucheron, mais polish et hop! |
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| QUI 09/09/2018 23:10 |
re : peinture |
| pour completer, j'etais a la sortie de mon hangar,hors poussière et hors courant d'air, j'avais bien preparé le support avec peinture d'appret plusieurs fois, pour reprendre les defauts encore et encore par ponçage, jusqu,a arriver a une surface parfaite. ce qui est appreciable, c'est qu'en 15 minutes, c'était deja sec au toucher. |
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| Najak 10/09/2018 07:54 |
re : peinture |
| Bjr Pistolet Lidl aussi pour moi...avec un gros compresseur fabrication maison. En fait pour le châssis plein de coins et de recoins, même en m'appliquant il y a quand même eu quelques coulures...mais bon, pas bien grave, ce ne sera pas visible... Pour les surfaces planes (ou à peut près) comme le dessous de coque c'était plus facile puisque la coque est sur un tourne broche, donc possible de la mettre dans la position la plus favorable. Bonne journée Cdlt |
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| jpc 8430 10/09/2018 09:34 |
re : peinture |
| @ Qui Ton fournisseur se fout vraiment de toi , pour vouloir te vendre 1 litre de durcisseur à 120 € !!! Je ne sais pas ou tu réside , mais il est quasiment certain que dans ta ville ou alentour il y a un fournisseur de peinture auto : souvent même un grossiste / détaillant de pièces autos. Et sur Google tu devrait trouver un fournisseur , autrement que d acheter systématiquement via internet . Il y a évidement Restom qui vend de très bon produit , moyennement chère , mais bien d autre : Exemple . https://www.google.com/search?q=peinture+pour+auto&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b Regarde dans " recherche " en haut a droite , sujet peinture ou peintre carrosserie , il y a eu un fil a ce sujet . cdlt j p c |
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| City 10/09/2018 16:33 |
re : peinture |
| attention. peinture à l'eau = étuve et donc = cabine. les peintures solvantés sont très bien, et selon les fabricants n'ont pas les mêmes proportions de peinture/diluant/durcisseur. ma dernière peinture j'ai ris chez Quai West Composite en laque polyuréthane. elle se passe sup er bien et le rendu est excellent. pour un tarif très honnête. en plus ils sont rapide et serviable. |
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| Qui 10/09/2018 21:24 |
re : peinture |
| Je pense aussi que la brillant direct est plus simple pour nous bricoleurs. J ai pris de la spies hecker, Donc je pense que c est de la polyurethane . Au début ils m avaient fourni un fond de durcisseur, maintenant ils me disent qu il faut que j achete le bidon complet ' soit un litre car ils ne veulent plus detailler. Si j arrive a trouver de quel durcisseur il s agit, je vais chercher sur internet |
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| Mickael 10/09/2018 22:40 |
re : peinture |
| Effectivement, les peintures à base aqueuses demandent plus de temps pour être hors poussière à température ambiante qu'une peinture solvantée. Ce n'est pas irréalisable mais dans la mesure où il est encore possible (jusqu'à quand ?) de se procurer facilement ces dernières, je n'y vois pas trop d'intérêt... Je suis d'accord que le plus simple et rapide pour ceux qui ne disposent pas d'une cabine est la peinture brillant direct. Deux inconvénients cependant : Une plus grande sensibilité à la micro-abrasion donc une matification plus rapide et après de nombreux polissages (surtout mécaniques), un risque de voir un éclaircissement des arrêtes. La base mate à vernir suivie d'un vernis polyuréthane n'est pas plus compliquée ni vraiment plus onéreuse mais ajoute une étape supplémentaire. Un bon vernis apporte une protection supplémentaire, se poli et peut se reprendre en toute ou partie sans risque d'altération ou de différence de teinte. Après, tout est avant tout une question de préparation de la surface à peindre. Il est possible d'obtenir un résultat digne d'un pro (même pour un débutant, oui, oui) mais uniquement si toutes les étapes préalables sont scrupuleusement respectées. Ca demande beaucoup de patience, de l'huile de coude, de la sueur, de la minutie mais c'est tout à fait réalisable. |
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| City 11/09/2018 09:57 |
re : peinture |
| même si il y a du vrai dans ce que tu dis Mickael, ce n'est pas tout à fait exact. les peintures polyuréthane peuvent être aussi dures que les autres vernies, mais tout est question de proportion. une peinture dure sera un peut plus brillante mais aussi plus assujettie aux éclats. l'éclaircissement des arrêtes vient surtout du fait d'une peinture trop finement posée, et d'un polissage trop appuyé. il est vrai que certaines teintes comme le rouge par exemple sont plus assujetties aux décoloration par UV, ce qui est très atténué avec un vernis qui filtre les UV. mais si bien fait, une peinture brillant direct peut être vernie sans problème (c'est le cas de la mienne), mais il faut respecter le temps entre les couches pour éviter que le vernis se fonde dans la peinture ou à contrario qu'il ne pelle. l'avantage des peintures polyuréthane est qu'elles sont quasi toutes compatible, contrairement aux anciennes cellulosiques et autres qui posaient des soucis en cas de retouche perso, j'évite les bases à l'eau qui de toutes façons sont recouverte d'un vernis polyuréthane solvanté......... donc aucun intérêt à mon sens.. pour ma part la plupart du temps j'utilise de la peinture gamme poids lourd qui n'est ni plus ni moins que les anciennes gammes de peintures auto.......souvent à moitié prix voir moins. |
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| Mickaà«l 11/09/2018 15:32 |
re : peinture |
| Oui tout a fait ! Quand je parle de tenue dans le temps, cela veut dire dans des conditions d'utilisations dites "normales" : au quotidien, avec éventuellement des passages au rouleau, sous la pluie, la neige, la grêle... Heureusement qu'une peinture brillant direct résiste bien aux agressions. Quant à l'éclaircissement des arrêtes, celui-ci ne se produira pas au premier polissage (sauf si, oui, la peinture est trop fine) mais là aussi dans le temps, après plusieurs interventions. En revanche je ne suis pas d'accord quand tu dis qu'une peinture dure sera un peu plus brillante. La brillance se fait à la tension de la peinture par le biais de son durcisseur. Plus le durcissement est lent, plus la peinture se tend. Un durcisseur dit rapide permet une mise hors poussière est rapide mais entraîne un effet "peau d'orange". |
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| Qui 11/09/2018 22:12 |
re : peinture |
| En bon bricoleur moyen' on refait plus souvent une partie de la voiture qu' une peinture complète.donc il y a la peinture d 'avant......sur le reste de l auto. Avec la brillant direct on peut toujours ajuster....... |
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| City 12/09/2018 09:58 |
re : peinture |
| attention Mikael. la peau d'orange est un problème de pose (tension) de la laque et n'a rien à voir avec la brillance. une peau d'orange peut même se faire sur une peinture mate de même qu'un peinture mate peut âtre très tendue. 9 fois sur 10 une mauvaise brillance est due à l'humidité ambiante lors de la pose. une chose n'a rien à voire avec une autre. la peau d'orange est un problème dit de grainage (comme le cuir) |
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| Qui 12/09/2018 21:51 |
re : peinture |
| C est pas grave puisque on peut recommencer.......... | |
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