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| roman 16/03/2018 09:09 |
quid outils réglage moteur |
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16/03/2018 08:43 * quid des outils réglage moteue Bonjour, Je m'intéresse à l'amélioration des performances de mon moteur. J'ai lu des articles très interessant qui rentrent dans le détail de la combustion (meme si l'article est a nuancé car moteur different des spits) https://www.flat4ever.com/reglage-ultime-des-carbus-avec-sonde-lambda/ A la lecture de l'article et au vu de mon réglage trop riche je me dis que je peux optimiser les performances de la voiture non pas avec des changements de pièces (carbu refaits neuf en intégralité) mais avec un peu de compréhension. Les plus expérimentés m'ont déjà parlé du réglage à l'oreille. Oui mais voilà il semble que je sois un peu sourd ;) La question est donc la suivante : en dehors d'une lampe strobo, compte tours, quels sont les outils permettant de régler au plus juste son moteur et sa carburation ? Sonde Afr ? Capteur O2 ? Outil vérifiant la synchro des 2 carbus ? Amicalement Romain |
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| Hop! 16/03/2018 10:12 |
re : quid outils réglage moteur |
| Bonjour, Oui, et bougie Colortune. |
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| St Cloud 16/03/2018 10:18 |
re : quid outils réglage moteur |
| Beau mélange de technique de réglages. Reprenons. Avec l'oreille, c'est l'équilibrage des carbus ou syncho, peu se faire avec un outil, de pas cher a très cher. Réglage de la richesse, donc optimisation du melange, bougie colortune, elle est en verre grosso modo, plus un testeur de gaz, pas très fiable, et la couleur des bougie, pas cher et très fiable. Relire attentivement les différents posts sur les réglages carbus, tout y est très bien décrit PS, les carbus SU dans leur grande ingéniosité, possèdent une tige de levé du pot a dépression pour réaliser une approche plus que convenable de la richesse. Avec glouglou, des centaines comme celui ci: http://tutos-triumph-mk3.e-monsite.com/medias/files/reglage-carburateurs-su-1.pdf Grosso modo, avec zero euro, il est possible de faire des réglages cohérents et performants de la carburation. |
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| roman 16/03/2018 11:31 |
re : quid outils réglage moteur |
| Merci plur toutes ces informations. Je vais me plonger dans ca une n ième fois. Je vais regarder au.niveau du synchro de carburation. |
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| St Cloud 16/03/2018 11:55 |
re : quid outils réglage moteur |
| Attention, faut partir avec les cables laches, donc pas de contraintes au niveau des fourches de commande des axes ( accélérateur et démarrage a froid ) | |
| roman 16/03/2018 11:59 |
re : quid outils réglage moteur |
| Ok ! Petite question tacchymetre. J'en ai pas endehirs de l'auto mais il n'est pas tres fiable (testé avec un amicaliste Serge ;) ) un tacchymetre d'atelier à aiguille ou digitial. Sur mon ancienne ils en vendent un à 43 euros ! | |
| Romain 19/03/2018 16:16 |
re : quid outils réglage moteur |
| Bonjour Pour le réglage il est préférable de privilègier un tacchymètre d'atelier manuel ou analogique? Amicalement Romain |
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| St Cloud 19/03/2018 16:21 |
re : quid outils réglage moteur |
| Suivant tes moyens. mais pas nécessaire. | |
| Hop! 19/03/2018 17:05 |
re : quid outils réglage moteur |
| Romain veut parler d'un compte-tours ? Un tachymètre, c'est un compteur de vitesse, quel intérêt pour régler le moteur ? Le meilleur tachymètre reste le TomTom. | |
| Romain 19/03/2018 17:26 |
re : quid outils réglage moteur |
| Ha oui pardon, compte tours je me suis mal exprimé ! J'ai repris une mauvaise information d'une autre discussion. Par contre compte "tours d'atelier" est le terme exact? Je ne retrouve pas beaucoup de référence sur le net. St Cloud en fait peu m'importe un outil fiable. Cela existe toujours en version aiguille? |
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| JPC 8430 19/03/2018 21:16 |
re : quid outils réglage moteur |
| @ Romain Voila ce qu il faut pour régler correctement l avance de l allumage de ta voiture , et de bien d autres , voir même toutes . Il en existe aussi avec compte tours au dos ! A Toi de chercher quelque chose qui te convienne . "" Lampe Stroboscopique avec déphasage et compte tours "" Tout en Un !!! C est pas beau la vie .. https://www.classicautoelec.com/fr/lampe-stroboscopique-r%C3%A9glage-allumage/1376-lampe-stroboscopique-%C3%A0-d%C3%A9phasage.html cdlt j p c |
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| Romain 20/03/2018 00:25 |
re : quid outils réglage moteur |
| Merci effectivement c'est super bien! Mais j'ai déjà acheté la lampe strobo, il me faudrait maintenant juste le compte tours. | |
| St Cloud 20/03/2018 08:15 |
re : quid outils réglage moteur |
| Ali expres, mais cela n'est pas nécessaire encore une fois, le ralentie se régle vers 800trs/m, et cela se fait a l'appréciation, car chaque moteur est différent. Sous 800, le moteur est bancal, vers 950/1000 il est bien trop haut, donc pas besoin de d'accessoire. |
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| Romain 20/03/2018 10:35 |
re : quid outils réglage moteur |
| Merci pour les infos.Je suis en recherche. Je ne sais pas ce que cela vaut sur ali express! j'ai trouvé celui-ci https://www.monancienne.com/fr-FR/tachymetre-numerique_UO10090.htm#video Pour info il parle de tachymètre "hop!" |
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| JPC 8430 20/03/2018 11:03 |
re : quid outils réglage moteur |
| @ Romain Pas mal le tachy de " Mon ancienne " mais ne pas oublier les frais d envoie !!! Sinon dans le même genre , et Hà‰LAS Made In PRC 23 $ soit environs 17 € et livraison gratuite . Tu ne devrais pas risquer grand chose , même si la qualité n est pas toujours parfaite !!! cdlt j p c http://fr.aliexpress.com/item/3in1Portable-Professional-Photo-Tachometer-Wide-Measuring-Range-For-2-5-99999-RPM-0-05-1666Hz-1/32588135145.html?spm=a2g0w.search0303.3.365.73777636bcS8AZ&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10534_10313_10084_100031_10083_10184_10305_10624_10304_10623_10307_10306_443_10341_10065_10340_10068_10343_10342_10103_10620_10344_10622_10302_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=3a1e4c2e-3cab-4a33-85c1-395f9e03d5cf&algo_expid=3a1e4c2e-3cab-4a33-85c1-395f9e03d5cf-47 |
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| colonelv74 * 20/03/2018 12:38 |
re : quid outils réglage moteur |
| moi j'ai ça pour ma 1500, simple d'emploi, y'a qu'un fil a entouré de 3 a 4 tours sur le câble de la bobine/delco. Après on peut toujours le laisser fixe et le cacher dans l'habitacle. On peut faire voiture, moto, scooter ect... http://www.google.ch/search?q=compte+tour+sur+fil+bougie&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiQy6v02frZAhWPhaYKHfDQDrUQ_AUICigB&biw=1680&bih=881#imgrc=13p1VRG0RWr38M:&spf=1521542074132 |
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| Romain 20/03/2018 14:31 |
re : quid outils réglage moteur |
| Merci du retour l'amicale! | |
| Romain 22/03/2018 17:15 |
re : quid outils réglage moteur |
| Commandé sur Alibaba plus qu'à attendre le bâteau ! ^^ | |
| Romain 22/03/2018 18:48 |
re : quid outils réglage moteur |
| Dans le site Web de Jafar : Il indique Rappel réglage : desserrer la bride d'accouplement des papillons (je comprends) Desserrer complètement les vis de ralenti, (je comprends) les approcher jusqu'à ouverture (je ne comprends pas) puis les visser d'un tour complet. (je comprends) Démarrer et rechercher un ralenti à 850 Tr/min en équilibrant grâce à votre dépressiomètre (consiste à jouer sur la vis de richesse indépendament l'un de l'autre? ) Puis resserrer la bride d'accouplement j'imagine. |
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| spiterman * 22/03/2018 20:12 |
re : quid outils réglage moteur |
| Bonjour Romain, ici tu trouveras un tuto qui détaille le réglage carbu http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=243178&debut=0&recherche=tuto&rt=sg&page=1#243178 en fait la description que tu donne est incomplète on desserre la jonction des papillons et les vis de ralenti pour s'assurer que les papillons soient tous les deux bien fermés et donc à ce moment là synchro. ensuite (cela manquait) il faut resserrer la bride d'accouplement en s'assurant que les cames d'entrainement de chaque carbu soient au contact de la bride, normalement avec un léger jeu (jeu de cale). A partir de là les papillons sont synchros c'est seulement après que l'on amène les vis de ralenti au contact puis visser d'un tour et demi pour un réglage de base pour la richesse on vis les gicleurs de richesse jusqu'à affleurement avec les puits de gicleur et on dévisse de deux tours ou douze pans pour un réglage de base de la richesse après on peut démarrer et peaufiner le réglage d'abord de la richesse (voir tuto) et pour terminer on équilibre les vis de ralenti pour obtenir un ralenti autour de 850tr/mn à l'oreille ou dépressiomètre c'est une description rapide mieux vaut voir le tuto avec image |
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| tommybolin 22/03/2018 23:52 |
re : quid outils réglage moteur |
| bonsoir @Romain & JP -Avant de régler tes carbus, assure-toi que les culbus sont bien réglés (pas trop justes), que tes écartements bougies & vis plat sont ok et que l'avance est correcte.. Si tu contrôles pas tt ça avant, tes réglages carbus risquent fort d'être faussés.. -En principe, tu ne resserres la/les bride(s) d'accouplement des papillons qu'au final, tous les réglages ayant été effectués "les approcher jusqu'à ouverture" = tes vis de ralenti sont desserrées à fond, donc les papillons sont complètement fermés, puis tu revisses chaque vis jusqu'au point précis où son papillon respectif va s'ouvrir.. Tu visses chacune des vis d'une valeur égale (1tour ou 1 tour 1/2) comme base au démarrage.. à ajuster moteur tournant pour obtenir à peu près tes 850 tours Ensuite tu agis sur chaque vis de ralenti pour égaliser les 2 dépressions TOUT en contrôlant le maintien de tes 850 tours.. Une fois la synchro réglée, tu passes à la richesse (+ vérif de ton mélange sur chaque carbu avec la goupille de levage du piston ou avec un tournevis.. Levage 1mm maxi !) Quand c'est ok, tu peux alors rebloquer l'accouplement des papillons & régler tes starters : (synchro des descentes gicleurs & ouverture des papillons) cdlt :) |
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| spiterman * 24/03/2018 08:58 |
re : quid outils réglage moteur |
| Salut et merci Tommy pour la précision, en ce moment il ne se passe pas une semaine où je ne règle pas une paire de carbu, la méthode que j'utilisais marchait bien mais je vais pouvoir l'améliorer maintenant, ça tombe bien j'attends une GT6 pour lui régler ses carbus après je reprendrais les miens spit et GT6 | |
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