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| BERNARD91 * 27/09/2017 18:57 |
Voyant pression d'huile |
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| Bonjour, Au retour d'un voyage avec la 1500, mon voyant d'huile c'est allumé au bout de 100 kms. Je me suis stationné et j'ai inspecté les connectiques, en repartant le voyant était éteint mais après une dizaine de Kms : rebelote. Je revérifie les connections et moteur tournant j'ouvre le bouchon du cache culbuteurs, je constate que l'huile arrive bien au niveau de la rampe. Que pense les spécialistes de ce phénomène? Je m'oriente vers la sonde de pression d'huile (mais pourquoi au bout d'une centaine de Kms et non immédiatement au démarrage ?), au clapet de décharge (dont je ne connais pas exactement le fonctionnement), le filtre à huile (why not) et enfin la pompe à huile (sans grande conviction). Est-ce que parmi vous quelqu'un aurait rencontré ce problème, si oui je suis tout ouïe, je suis preneur de vos conseils. A noter que sur la 1500 le voyant d'huile s'allume en même temps que le voyant BRAKE au tdb ( niveau de liquide de frein OK et freinage également) Merci Amicale.....ment Spitfire Bernard |
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| lofanauty 27/09/2017 19:25 |
re : Voyant pression d'huile |
| Il est normal que la pression d'huile baisse au fur et à mesure que le moteur chauffe donc si le graissage est limite ça peut très bien être bon à froid et se dégrader ensuite. Maintenant, pourquoi la pression peut-elle être trop faible il y a plein de raisons possibles : pompe à huile fatiguée, paliers usés, ressort du clapet de décharge cassé ou affaissé, etc... |
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| nicolas45 27/09/2017 19:30 |
re : Voyant pression d'huile |
| Parce que l'huile en roulant devient plus fluide et donc elle peut plus facilement s'échapper par les jeux des bielles ou du vilebrequin surtout si les coussinets sont usés: perte de pression d'huile et à terme coulage de bielles. A froid l'huile est relativement épaisse. mais cela peut aussi être dû à ton manocontact de pression d'huile qui serait fatigué. dans celui-ci la pression d'huile ouvre le contact qui alimente le voyant d'huile. Là aussi en chauffant la pression d'huile est moins forte et donc en particulier au ralenti le voyant peut s'allumer. avant de tout démonter changement du manocontact, avec un contrôle de la pression d'huile par manomètre (tout bon garagiste est en mesure de le faire (du moins si des membres de cette profession existent encore) Tu ne précises pas à quel moment le voyant c'est allumé. ralenti? ou moteur en marche? Si moteur en marche alors par contre ce n'est pas très bon car en marche la pompe doit fournir une bonne pression. |
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| spitrouette * 27/09/2017 19:54 |
re : Voyant pression d'huile |
| Bonsoir Bernard Le niveau d'huile est bon bien sûr ? Bonne soirée |
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| BERNARD91 * 27/09/2017 20:19 |
re : Voyant pression d'huile |
| @ Spitrouette: Salut François, oui le niveau d'huile est O.K. Elle ne m'a jamais consommée une goutte d'huile. @ nicolas45 et lofanauty, le voyant reste allumé en permanence quelque soit les tours moteurs. Je me posais également la question, le voyant s'allume peut être parce qu'il y a trop de pression. Je vais suivre vos conseils, je vais d'abord essayé de trouve un mano pour contrôler la pression, si cette dernière est correct c'est déjà rassurant, je changerais pièces après pièces mais mon souci c'est qu'il faut que je fasses 100 bornes pour vérifier. Je vais voyager. Bernard |
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| PRECISION 27/09/2017 21:00 |
re : Voyant pression d'huile |
| J'avais pareil et comme ça tournait bien (malgré l'angoisse!) et l'huile qui giclait bien aux culbuteurs, j'ai simplement changé le capteur (qqs euros et 5 minutes de boulot) et voilà . | |
| Gilbert33 27/09/2017 21:01 |
re : Voyant pression d'huile |
| Bonsoir, Je commencerai par changer le capteur de pression d'huile pour éliminer le doute. Moi, j'avais le mien qui c'était mis à mal fonctionner subitement, mon ampoule ne s'éteignait pas franchement au démarrage et de temps en temps elle clignotait un peu moteur en marche. Il n'était plus étanche a l'intérieur, de l'huile avait migré du coté des contacts. Un contacteur neuf et tout est rentré dans l'ordre. Cdt |
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| nicolas45 28/09/2017 16:44 |
re : Voyant pression d'huile |
| Si le voyant reste en permanence allumé; alors oui changer d'abord le manocontact. En temps normal le voyant s'allume pour une pression inférieure à 1 bars (0.6 je crois) pour fonctionner correctement il faut à minima 3.5 à 4 bars moteur en charge. Dans ton cas ton embiellage n'aurait jamais tenu dans le cas d'un soucis de pression. |
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