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| jp91 22/08/2010 21:04 |
plein à l'ethanol et température moteur |
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| Bonjour, Premier plein fait cet après midi au SP e95 (juste une douzaine de litres dans un réservoir contenant encore environ 5 litres de SP 95) et je constate après quelques kilomètres que le niveau de la jauge de tempétarature est un poil plus haut que ce qu'il était lors de pleins fait entièrement en sp95 ; idem dans le trafic urbain, la température indiquée par la jauge est nettement supérieure (la jauge indique presque les 3/4 au lieu de moitié avant). Un avis ? merci d'avance à tous. |
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| hawk * 22/08/2010 22:05 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| DE L ETHANOL DANS UNE SPIT ????????????? AIE AIE AIE LES DEGATS.. |
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| philippe68 22/08/2010 23:23 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Pas du tout. Sachez qu'il y a deja 10% dans tout carburant 98. L'ethanol contient uniquement 50% d'ethanol. Y'a pas de raison que ça ne marche pas. Peut être la solution quand il n'y aura plus d'essence. Je roule a l'ethanol depuis des années, dans ma Jeep. |
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| Michel63 * 23/08/2010 07:45 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Je viens de traiter l'intérieur de mon réservoir avec la résine RESTOM et la notice précise " Eviter d'utiliser du SP 95 E-10, trés néfaste pour joints, membranes, segments et soupapes "... | |
| CityHunter 23/08/2010 07:57 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| il y a quelques inconvéniants à mettre de l'étanol dans une auto ancienne non prévue pour (je parle de ne rouler qu'à cela, occasionellement ça marche) -comme tout moteur, bien c'acceptant plusueurs carburants, pour être très correct, il faut faire un réglage avec ce carburant là pour avoir un rendement optimal. -certains joints caoutchouc (et autre matèriaux) n'aiment pas trop l'alcool (du moins une concentration élevée en alcool) et se désèchent à la longue -l'alcool est plus corrosif que l'essence, c'est pour cette raison que les véhicules roulant à l'étanol ont des spécificitées comme les jauges à carburant en matèriaux inoxidables par exemple. bon, là je parle de vrais véhicules qui roulent à l'alcool 300 jours pas an sur plusieurs années, pas d'une spit qui fait 1000 bornes pas an avec. D'ailleurs, il serait intéressant de voir ce que l'avenir va nous confier comme solution pour palier à ce problème avec l'étendue des carburants à l'étanol (peut être de mettre de l'huile 2 temps ;-)))))) allez savoir) |
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| blisterpack 23/08/2010 08:19 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| ca marche mais c'a tendence de tourner un peut pauvre. J'ai utilise dans le Rover et avec injection et catalyseur c'est pas assez riche (un seul sonde lambda). Un vieux moteur avec carbus non catalyse doit avoir moins de problemes, mais encore mieux avec bougies plasma... |
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| Geoffroi 23/08/2010 14:33 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Ahhhh les fameux (fumeuses!) bougie plasma!!!!! ca faisait longtemps... a quand le retour de la GT6 supermegacool qui roule a 250km/h avec ses 250CV... Pour infos, Henry Ford (un pequenot d'amerloc) a concu sa premiere grande serie autour de ce carburant (un truc qui ne s'est presque pas vendu nomme Type A) , il a meme acheter des champs et construit une usine de production d'ethanol. Bref, de rouler a l'Ethanol ne favorise pas le refroidissement de la chambre de combustion et entraine meme une tres forte hausse de temperature dans la dite chambre de combustion donc, un echauffement non negligeable des pieces en contact (la fonte on s'en fout, ca peut chauffer mais les soupapes et les pistons risquent de fondre). A long terme, tu risque d'avoir un trou dans un des pistons. La solution est d'augmenter la richesse de 15 a 20% pour refroidir et etouffer la combustion. Si tu as la possibilite de mettre une sonde lambda avec un mano de richesse, tu verras de quoi il en retourne. |
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| blisterpack 23/08/2010 15:04 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Ca c'est completement faux....ARCHI FAUX. L'ethanol a un taux d'octane bien superieur a gasoline. L'ethanol favorisent le production d'eau en brulent ....nettement plus FROID (regardez un moteur de moto de compet qui tourne au methanol....il y a BEAUCOUP MOINS de radiateur au tour de cylindre). le seul inconvenient c'est la valeur CALORIFIQUE d'ethanol est nettement INFERIEUR a l'essence....ce qui traduisent par des besoins SUPPLEMENTAIRES d'alimentation (c.a.d richesse). Tout simplement tourner a l'ethanol va dire BESOINS plus important de l'ordre de 3-6% en quantite de carburant (plus riche). Si vous utilisez des reglages prevu a l'essence, vous avez besoin effectivement de ENRICHIR en carburant..si non ca brulent un peu pauvre cad...tendance de CHAUFFE.. RIEN A VOIR avec l'ethanol en soit, ou les "soit disant" dommages internes moteur...ca c'est n'importe quoi!! |
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| blisterpack 23/08/2010 15:10 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
 FAUX. 380CV et c'est fais depuis 1990... |
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| Geoffroi 23/08/2010 15:19 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| C'est bien Thomas! | |
| roland p 23/08/2010 15:21 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| ethanol , ! et ta mere ? arf ! arf ! faut pas vous battre puisque vous dites la m^me chose a la fin " faut enrichir " bon il est l'heure du café a tout de suite |
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| jp91 24/08/2010 18:54 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Merci pour toutes ces réponses toujours dans le même registre : Quelle essence allez-vous mettre vu que les stations BP et Elf semblent se convertir à ne distribuer plus que du spe95 et que l'harmonisation européenne fait que il n'y aura plus de sp95 ? merci |
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| hawk * 24/08/2010 19:07 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| du sp98 ? | |
| roland p 24/08/2010 19:59 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| il y a bien un rigolot qui va nous proposer un substitut .avec une belle etiquette en couleur a prix raisonnable . | |
| blisterpack 24/08/2010 20:54 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
 (c'est pour ca je suis tjrs interesse par les techniques d'injection de plasma,- c'etait fais d'origine pour contrer les effets beaucoup plus nefaste d'additifs Ferocene et l'essence a 91 octane) |
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| melanispt 24/08/2010 21:09 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| kikou les garcons, je me presente melanie j habite a caen je suis j amais intervenue sur le site je connais depuis 3 semaines, j ai une spit 1500 et depuis l achat de ma spit il y a 10 mois je met du sans plomb et 1 litres de gaz oil et aucun sousis. j ai cette potion de mon pere qui etait ingenieur cher renault. et je peut vous dire aucun sousis, le sousis c est les media . mon papa dit 95 et gazoil pas de probleme pour le graissage. sinon j ai un sousis de de pssages de vitesse.....pour les connaisseur embrayages ou maitre cylindre? melanie |
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| Chris92 24/08/2010 21:20 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonsoir Mélanie, Ton problème vient (comme dab) d'un embrayage qui ne débraye pas à fond. Commence par purger ton circuit et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.... Cordialement Chris |
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| jefff 25/08/2010 10:10 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| J'avais un léger cliquetis, malgré un calage, une richesse, et tout nickel.... j'ai réduis l'avance de 2° pour une 1500, je dois être à 6° maintenant, cela répond à mon problème (pour l'instant) mais est-ce vraiment une bonne solution? | |
| blisterpack 25/08/2010 10:30 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
 Non parce que l'allumeur avance beaucoup trop vite.(usure) Nous avons fais une voiture identique au banc l'autre jour au GB. (AOUT) Arbre a cames TR5, moteur soit disant "refait a neuf"....aiguilles specialement recommandé par ? Canley classic...bien sur TOUT le conversion ete completement NUL, et le moteur j'avais l'impression que ca allait exploser tellement il y a avait du cliquetis... 2-3hr plus tard..TOUS fonctionner au merveille. Puissance, couple, absence de cliquetis.... Mon pote Martin (ancien rallyman) faisait l'allumeur, usiner les masselots, j'ai changé les ressorts, et j'ai fais les aiguilles a la main (perceuse vertic/papier vert).... Travailler au banc....c'est le TOP Aucun subtitut. |
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| jefff 25/08/2010 11:28 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Merci Thomas donc l'idéal c'est de tourner exclusivement au SP98 (et éventuellement additif) en revenant a 8° before |
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| roland p 25/08/2010 11:37 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| blisterpack bonjour. oui , c'est bien joli tout ça mais nous on a pas de banc dans notre " HLM " |
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| blisterpack 25/08/2010 13:14 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| bah moi non plus...c'est dans mon atelier.... je crois que les flics sont meme contre les tapages nocturnes meme dans les HLMs.. |
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| blisterpack 25/08/2010 13:42 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bougies.... ceci sont installe dans les V12 http://www.jagnet.ee/foorum/viewtopic.php?t=349 http://www.jagnet.ee/kasutaja/villu/plugs.JPG |
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| robinou 18/02/2011 15:54 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonjour, Je suis utilisateur d'éthanol E85 depuis 3 ans sur plus de 6 véhicules et je fais 100 000 kms par an. E85 bouffe les membranes, joints etc = Faux boitier éthanol E85 = arnaque et non homologué utilisation 100 % éthanol E85 sur les véhicules à injection électronique sans aucun boitier, juste l'hiver tirer un peu plus sur le démarreur à froid ou mélanger avec 30 % de SP95 le plus important (et ce que personne ne respecte) est de changer les bougies (tous les 15 000 ou 20 000) et les filtres, y compris sur les voitures récentes. L'éthanol ne fait pas chauffer le moteur, et il est vivement conseillé de l'huile minérale car elle a des propriété d’absorption chaleur plus importante, donc la meilleur huile est le bidon à 8€, seulement, il est important de faire les vidanges. synthétique et semi synthétique = mauvais. Et surtout... le plus important est de démarrer pénard afin que le moteur monte en température et les liquides chauffent. Pour toute les voitures équipés de turbo (HDi, Dci, Tdi, etc...) laisser tourner la voiture au ralenti une minute pour lubrifier le Turbo.... au brésil, il n'existe quasiment plus de pompe SP95, que E85 et les voitures ne sont pas modifiée. En Allemagne, ils roulent tous dans des grosses V8 et V6 essence, car ils sont soit au GPL soit à l'éthanol... Il suffit de télécharger la carte POI E85 Europe... Ma famille est au Brésil, Pologne. je voyage sans arrêt en voiture, donc ce ne sont pas des informations que j'ai lu sur des forums ou beaucoup de monde conseillent sans ouvrir un capot. moi j'utilise en plus un réducteur de carburant aimant néodyme qui compense la surconsommation d'éthanol. voitures actuelles tournant à l'éthanol 100 % y compris en hiver : Jaguar 3.2 Sport 220Chv BMW 635 CSI 220 Chv ( de 1979) Clio 1.6 16V 110Chv BMW 316i 90Chv BMW 728i 185 Chv Je réponds à vos question par mail : objetvente77@gmail.com |
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| roland p 18/02/2011 16:18 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| arghhh ! ! quelle angoisse , on a plus qu'a rester a la maison | |
| Jerome 05/11/2020 19:49 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonjour, j'aimerais relancer ce débat. Pour ou contre l'éthanol. J'aimerais utiliser ma spit en daily et rouler à l'ethanol serait vraiment intéressant. Merci |
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| Pierre Boulon 05/11/2020 20:11 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonjour, Sur le forum MX5 certains disent que rajouter un peu d'éthanol au SP facilite le contrôle technique quand on est limite pour la pollution. Une idée? Amicalement. |
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| dyngo 05/11/2020 21:10 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Je roule en 95 E10 pendant qq années (moins cher). Aucun différence, ni spit, ni herald, ni tondeuse. Je crois c'est plus dangereuse pour de voitures modernes que nos ancien merde simple. |
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| Dondiego 06/11/2020 09:47 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonjour, pour revenir sur les moteurs essence ou alcool, j'ai restauré il y a quelques années un motoculteur Staub (PP5 de 1948 à moteur Staub et pas Bernard). Moteur 4 temps à soupapes latérales, 9cv, cylindre fonte, culasse fonte et carburant essence mais qui pouvait tourner d'origine à l'alcool (pur). Il suffisait de changer le flotteur du carbu (fourni) car l'alcool n'a pas la même densité...et c'est tout, pas d'autres réglages!! Certes c'est pas un moteur de Spit, il tourne moins vite mais je crois que les problèmes sont venus avec les avancées techniques, plus le moteur est "pointu" moins on peut se permettre de mélanger ou changer de carburants. Et on revient sur les Ford A qui pouvait tourner à l'alcool. Nos moteurs sont de conception ancienne et je crois qu'un peu d'alcool ne peut leur nuire. Après il est vrai que les joints en caoutchouc n'étant pas monnaie courante en ces temps là, c'était surtout du liège. | |
| jeffbeheme 07/11/2020 11:53 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| mettre donc l'éthanol dans nos mamies ne posent aucun probleme ? :o | |
| Pas_Volay 07/11/2020 12:16 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Je pense aussi qu’on a beaucoup exagéré les dangers de l’Ethanol pour les moteurs anciens. Le danger est à mon sens surtout pour certains composants synthétiques peu accessibles, comme les joints et durites des voitures d’il y a 35 à 15 ans. Les plastiques des modernes sont prévus pour, et sur les vraies anciennes ces composants sont peu nombreux et visibles. Quant à l’éthanol, pour l’anecdote, on nous a pollué durant 60 ans avec de l'essence plombée au très toxique mais très rentable tetraethyle de plomb, alors que dès le départ on savait que l’éthanol, non polluant mais ne coûtant rien, pouvait jouer le même rôle... https://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9tra%C3%A9thylplomb (Lire la partie histoire notamment) |
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| XALI38 07/11/2020 16:41 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonsoir, j'ai remarqué une meilleure carburation avec du SP98. Qu'elle réponse donner vous à Mélanispit pour l'ajout de gasoil?Merci. Xali38 | |
| Jerome 08/11/2020 18:28 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| L'ajout de gasoil quel intérêt? Bon je pense tester l'éthanol progressivement. | |
| desmophil 08/11/2020 19:55 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonsoir. Le gasoil pouvait avoir un intérêt, mais surtout avant quand il contenait pas mal de soufre qui avait la propriété de lubrifier . Maintenant je ne suis pas certain ! |
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| jacques 21/11/2020 10:52 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| bonjour a tous le plus simple c est le 98 moi ma spitfire mk4 de 1974 marche avec et pas de problèmes surtout confinée elle reste dans le garage au chaud lol courage ont vas bientôt pouvoir rouler cordialement a toutes et tous |
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| Sellig 22/11/2020 11:36 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Bonjour à tous Il y a quelques années, j'ai lu que de mettre un verre d'huile moteur dans un plein d'essence était bon pour celui-ci. Je le fais de temps en temps par conviction et bien sûr je n'ai pas de problème mécanique . à votre avis ??? Pour ou contre ? |
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| Sellig 22/11/2020 12:14 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Vois pas l’interet sur un moteur 4 temps... et peut à la limite nuire par encrassement surtout si tu laisse hiverner le mélange... Bon, si tu as un moteur deux temps sur ta voiture c’est autre chose ;-) | |
| CityHunter 22/11/2020 12:58 |
re : plein à l'ethanol et température moteur |
| Certains alu n'aiment pas l'etanol.... Du moins certains alpax zamac et autres. C'est le cas sur les carbus de tronçonneuse STIHL qui se bouffent. Mais bon c'est rare. Pour ce qui est de l'huile. Un peut d'huile 2t n'y fait aucun mal et est bien plus stable a la dilution que l'huile 4t. Pour l'hivernage je faisait ça. C'était pour graisser un peut le réservoir en tôle nue. Mis à part cela.... Aucuns intérêt. Niveau moteur, nos spits bouffent assez d'huile comme ça on par le reniflard et les queues de soupapes... |
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