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| Michel63 * 23/05/2013 22:55 |
Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
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 En remontant de Ramatuelle, les vibrations que j'avais déjà ressenties là-bas se sont fortement accentuées. Elles apparaissent, en 4eme, à une vitesse de 70-80 km/h pour devenir difficilement supportables autour de 90 et décroitre ensuite si la vitesse continue d'augmenter. Elles se manifestent à la même vitesse en 3e et le régime moteur n'influe pas sur leur "qualité" :-((. Elles donnent l'impression de "fourmis" dans les cuisses et s'accompagnent d'un bourdonnement sourd dont l'intensité varie relativement à celle du ressenti physique. Elles sont plus fortes en accélération mais toujours là en décélération avec, toutefois ,de courts instants (quelques secondes) où elles disparaissent subitement pour réapparaitre exactement avec les mêmes caractéristiques. Elles sont aussi présentes au point mort, en roue libre. Je m'étais mis dans la tête que mon arbre de transmission n'était pas bien équilibré mais le fait que ce phénomène se soit accru sur les 600 km de route fait pencher un peu plus vers un problème de dégradation progressive de quelque chose. Je viens de regarder sous la voiture. L'arbre est impeccable, les petites plaques d'équilibrage d'usine sont en place et il n'y a aucune trace de dessoudage quelconque ni de disparition d'un collier utilisé comme moyen d'équilibrage «complémentaire». En revanche, le joint de cardan d'entrée de pont est franchement rouillé, ce qui n'était pas le cas au moment de la révision de la voiture, 1500 km plus tôt. La poussière de rouille s'en va au doigt et, bien sûr, le croisillon bouge dans une de ses cages. Je ne crois pas me tromper en diagnostiquant la mort de ce joint de cardan que je vais devoir remplacer. Si je pouvais en trouver un, demain, sur Clermont, j'aurais sans doute le temps de le changer avant la sortie de dimanche en huit. Sinon, c'est la mort du p'tit ch'val ! Donc, Question 1 : Quelqu'un connait-il une référence commerciale actuelle (ou les cotes) pour ce croisillon référencé GUJ 101 (GKN) chez Canley ? Question 2 : Comme d'hab, quelle marque est à privilégier si on se soucie plus de qualité et de durabilité que de prix ? (il y a beaucoup d'informations sans doute intéressantes sur ce fil - http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=186856&debut=0&recherche=croisillon&rt=tx&page=1#186856 - mais j'ai besoin d'un bon coach pour m'y retrouver ;o) Question 2bis : A défaut de trouver rapidement mon bonheur sur place, à quel fournisseur pourrais-je m'adresser pour me le procurer ? Question subsidiaire : Il y a de forte chance, à mon avis, que l'abandon de poste de ce croisillon soit la cause de ma panne, mais si quelqu'un à une autre piste à explorer quant à l'origine de ces vibrations, je suis preneur de toutes autres hypothèses que j'exploiterai. D'avance merci. |
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| jean-yves 44 23/05/2013 23:34 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
Bonjour Michel63. Pour le croisillon appelle-moi, je peux t'en envoyer rapidement. Lorsque j'avais essayé ta voiture, je t'avais dit qu'il y avait des vibrations sur le tunnel de boite, j'avais pensé à un déséquilibrage de l'arbre. C’était plutôt ce cardan qui commençait à avoir de l'usure. La poussière de rouille que tu vois, c'est le surplus de graisse à mon avis. Le diag est bon. Tu vas apprendre à changer un croisillon? JYP |
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| Denis 84 23/05/2013 23:53 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| La mienne aussi vibre pas mal vers 90/100 et ça vient manifestement de l'arbre (BV et pont non bruyants et sans jeux) J'avais remarqué un tres leger jeu au cardan AV de l'arbre à la repose apres échange BV,ça s'est pas aggravé depuis (750 km),mais il va falloir intervenir quand meme. En effet,meme un léger jeu peut engendrer des vibrations de l'arbre ,mais sans aggravation tant que le cardan ne "dégage" pas. Dans ton cas ,surtout avec aggravation progressive,le coupable ,vu de plus son état ,est à l'évidence le croisillon. Par contre,et en ayant de plus pas mal roulé avec le croisillon abimé ,il reste possible(voire meme probable) que des vibrations subsistent apres son échange ,c'est souvent le cas, Là , soit tu fais équilibrer l'arbre rénové , sois tu reprends la méthode "serflex" |
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| ollin01 * 24/05/2013 06:45 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| une autre solution qui a deja fait ses preuves : retourner l'arbre | |
| Michel63 * 24/05/2013 07:18 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| @ JYP... "Pour le croisillon appelle-moi..." http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0009.gif ...ce sera fait dès que tu seras réveillé http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0a008.gif @GuyO C'est prévu... puisque, selon DiagnoSpit, il a été monté à l'envers http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/icon_wink.gif ! |
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| Pierre 83700 * 24/05/2013 07:23 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour, Le problème a déjà été abordé de nombreuses fois...et des références Vovo ainsi que hardy spicer ont été trouvées pour les croisillons de pont. Je n'ai pas vérifié, mais on doit trouver du bon matos pour l'arbre également chez ces fournisseurs. Welte Cardan Service - 1 rue Pierre Timbaud, 69200 Vénissieux - - 0472508504 Là, le diagnostique est fait...la poussière signe la fin du bidule par absence de graissage... Bon démontage, avec une presse, c'est le top, et ça évite les chocs si la rouille a collé un peu les éléments! Pierre |
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| Michel63 * 24/05/2013 07:39 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Salut Pierre3700, Bah oui, j'ai bien lu tous ces post concernant le remplacement de croisillon mais c'est plutôt plus "confusant" (de confusion ;o) ) que limpide. Welte Cardan, à Lyon, est une bonne piste mais j'ai comme une appréhension à faire confiance à un magasinier qui me guarantirait au téléphone la parfaite adaptation de SON article avec MON cardan d'arbre "Sliding Spline" de Mk3 1967 !!! Une référence, Volvo ou autre, mais précise me rassurerait vraiment si je veux pouvoir le remplacer avant dimanche prochain. Connais-tu cette référence ? D'avance merci Michel |
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| vonny * 24/05/2013 08:22 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| voir également le tuto : qualité de croisillon :le saviez-vous , Bon courage pour l'intervention Charly |
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| jacques06 24/05/2013 08:49 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Michel Pour les croisillons de Land rover compatibles pour les arbres de roues et l'arbre de transmission la reférence est : Hardy Spicer HS 152 Amicalement Jacques |
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| jean-luc60 * 24/05/2013 09:35 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Voila le modèle que j'ai monté sur ma voiture. Acheté sur le site http:\www.skandix.de. livraison rapide et qualité TOP. bonne journée Jean-luc |
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| gmt95 * 24/05/2013 10:53 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour à tous, Est-il conseillé d'en avoir d'avance ? Si oui, combien ? Si on en a un à changer, est-il conseillé de changer les autres préventivement. Ce sont des questions de béotiens mais comme je n'ai jamais eu de problème avec les miens, autant savoir. @++ Gérard |
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| ollin01 * 24/05/2013 11:20 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| bonjour Gérard tu ne changes que ce qui est HS j'ai changé le G l'année dernière juste avant l'AG et j'en suis à plus de 7000 km sans avoir eu à changer le D (qui commence à légèrement faire toc toc) tu peux donc en avoir 1 seul d'avance qui te servira pour l'arbre et les 2 1/2 arbres AMHA (comme dit Michel63) |
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| Jpma35 * 24/05/2013 11:50 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour, Ici télécharger un catalogue Hardy Spicer avec toutes les références et les dimensions pour presque toutes les marques de véhicules. http://www.hardyspicer.com.au/PDF_Files/Driveline/B1_Ujoints_and_Bearings_2010-12.pdf Jean Philippe |
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| gmt95 * 24/05/2013 11:51 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Pour ceux qui comme moi ne pratique pas l’allemand mais l'anglais, autant choisir http://www.skandix.de/en/ @++ Gérard |
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| volvito 24/05/2013 12:00 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Skandix , c est pas forcement de la bonne qualité ...skantech, own label..etc...moi je ne prendrais pas. j irais directement chez volvo. ce sera plus cher mais il n y aura pas de frais de port. skandix c est pas 20€ les frais de port? |
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| Gilles80 * 24/05/2013 13:19 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour, Sur l' arbre change les 2 croisillons en même temps. Gilles80 |
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| jean-yves 44 24/05/2013 13:52 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Salut Michel. ça part cette après midi en 24 heures chrono. A+ JYP |
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| Michel63 * 24/05/2013 14:40 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| YES !!! Merci pour ton coup de main, Jean-Yves. S'ils partent cet après-midi, ils seront à la maison lundi ou mardi au plus tard. Alain63 m'a proposé de me donner un autre coup de main pour tout remettre en état avant le week-end prochain et profiter pleinement de la sortie de l'Amicale. Les nuages au dessus de ma Spit se dissipent. Restent plus qu'un cierge à allumer pour chasser les vrais nuages dans le ciel de début juin. Niiickélllll..., elle est pas belle la vie ? ... comme dirait pepes ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif Je rajouterais : il est pas beau l'esprit d'entraide de l'Amicale Spitfire http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0013.gif |
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| valenti 26/05/2013 00:58 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| courage michel !:) | |
| jean-yves 44 27/05/2013 15:51 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour. Alors Michel, le démontage c'est bien passé. Désolé mais les pièces ne sont pas partie en chrono poste, c'est madame qui a eu la lourde mission de l'expédition. J’espère que cela va arriver au plus tard demain. C’est facile à faire, en heures au plus et c'est reparti. Courage JYP |
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| DiagnoSpit 27/05/2013 19:49 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Merci Jean-Yves, les deux croisillons CHB avec graisseur (mazette !) sont arrivés ce matin. Je suis un peu coincé question planning et l'échange ne se fera que jeudi avec l'aide d'Alain Doucet. J'aurai juste le temps de préparer la "salle d'op" et de noyer tous les écrous du pot et des cardans sous du Dégripoil. Au cas où nous aurions un problème de compatibilité cardans/croisillon, Alain a conservé son arbre d'avant sa transformation OD et nous pourons l'installer en attendant, donc je suis certain que la voiture sera sur roues dimanche pour allez manger les cuisses de grenouille dans les monts du Sancy. C'est le principal http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Nature/OC_SUN%7E1.GIF ! Bon d'accord, l'embrayage est bien malade (à moins que ce ne soit la boite :-( !). Il faudra que j'arrête le moteur pour pouvoir passer la marche arrière et que je jongle avec la pignonerie pour attraper à la volée la 1ere juste après la deuxième, débrayage à fond, mais je l'ai fait pendant 1000 km il y a quinze jours, ça devrait bien tenir encore 200 km puisque toutes les autres vitesses passent normalement. Carpe diem... |
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| Michel63 * 27/05/2013 19:50 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| OOOpsss! j'avais oublié de changer de casquette. C'était bien Miche63. | |
| Christian 21 27/05/2013 21:26 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Salut Michel63, Je suis de tout coeur avec toi, à coeur vaillant rien d'impossible ;-)) |
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| Michel63 * 27/05/2013 22:16 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Oh, puis il faut quand même relativiser. C'est quand même plus facile que d'arriver à enfoncer ces $ù#! de $@##%µ£$¤ de pressions de couvre-capote sans se casser un ongle ou se luxer un doigt http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/large-sourire.png ! | |
| Spitfille * 27/05/2013 23:41 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonsoir Je suis assez d'accord avec toi, Michel !!!bon courage quand même ! J'ai des soucis similaires a toi avec les vibrations ... Mon arbre est aussi équilibré avec des plaques...... Par contre ce week-end end j'ai trouvé que j'avais moins de vibrations qu'en remontant de l'AG.... Ou alors je m'habitue :-)) |
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| alain 63 * 28/05/2013 20:02 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonsoir Michel, je ne pourrais pas être avec vous ce week-end, mais ça me fait bien envie...Bon courage pour la bricole, c'est un peu tendu en temps, mais il faudra bien que ça roule!!! @+ |
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| Michel63 * 30/05/2013 09:38 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| C'est bon j'ai trouvé un coach pour apprendre à changer un croisillon d'arbre de transmission... en 7'46" chrono : http://fr.youtube.com/watch?v=gDX17xf9grA http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/large-sourire.png re-arrrg ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif |
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| jean-yves 44 30/05/2013 16:18 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour Michel. Mais c'est exactement ce qu'il faut faire. Faire attention au aiguilles qu’elles soient bien dans la graisse et collé le long de la paroi. Il y a quelques fils, la dessus. JYP |
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| Spidgreen 30/05/2013 16:31 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Un ami possédant une Herald 13/60 avait le même soucis, Son arbre est parti chez Welte Cardan Service (c'est l'ancienne branche "transmission" de chez AD Rhône) et il était à réequilibrer, depuis tout va bien. Bon courage pour tes croisillons. |
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| Michel63 * 31/05/2013 20:12 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Nous avons échangé mon arbre défectueux par celui d'Alain. Aucun problème si ce n'est que nous n'avions pas fait gaffe au fait que les trous de montage des boulons d'accouplement des chapes sur les flasques ne sont pas au quatre coins d'un carré mais d'un rectangle. Juste bon pour un démontage/remonatge de deux boulons quand nous nous sommes aperçu de la bévue. C'est moi qui avait positionné l'arbre, c'est donc le métier qui rentre ! J'en ai profité pour remonter l'arbre avec le coulisseau côté pont alors qu'il était monté côté boite. Vieux souvenir de DiagnoSpit... Un petit tour d'essai : plus de vibrations. YESSS ! Bon, pour le remplacement des croisillons sur mon arbre, nous n'avons pas réussi à le faire en moins de 7'46", comme le Grand-Breton. Faut dire que nous n'avions pas la même "concentration" que lui et que le marteau ne me plait pas beaucoup surtout quand il est manipulé avec autant d'énergie ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/marteau.gif Rassure-toi Jean-Yves, j'ai "potassé" les fils du forum et les articles des bulletins. Tes croisillons devraient trouver leur place en bonne et due forme. Mais ce sera pour après le 15 juin, puisque la Spit est sur ces roues et que j'ai un autre petit ménage à faire. Merci à vous deux, Alain63 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0009.gif et JYP http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0009.gif pour ne pas m'avoir laissé en galère à quelques jours de la virée de l'Amicale. ... et que le dieu Soleil, soit avec nous... |
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| Michel63 * 31/05/2013 22:14 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Mon arbre n'est pas monté comme il devrait apparemment l'être : les deux chapes de cardan sont positionnées à 90° l'une par rapport à l'autre au lieu d'être « dans un même plan » comme sur celui qu'Alain m'a prêté et comme sur la doc technique Triumph. > Est-ce un autre problème à régler ou cela n'a-t-il pas grande importance ? > Est-ce qu'une partie des vibrations ne proviendraient pas de ce montage ? |
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| Pierre 83700 * 02/06/2013 08:19 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour, Ayant monté un Overdrive, j'ai du changer l'arbre. Il est arrivé de chez Rimmer avec les chapes à 90°....après graissage+++, montage comme reçu, et tout va bien! Bonne journée, Pierre |
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| Alain63 * 02/06/2013 20:18 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Source Wikipédia : L'angle formé par les « fourchettes » d'un joint de Cardan provoque une non-linéarité de la vitesse angulaire d'un arbre par rapport à l'autre. On peut y remédier en ajoutant un second joint d'angle identique dans la transmission, les deux fourchettes de l'arbre médian étant alignées dans le cas particulier le plus courant, où tous les arbres sont dans le même plan. On passe ainsi de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie par deux demi-angles identiques, les variations angulaires entraînées par chacun des cardans étant égales et opposées. En effet, le cardan unique présente l'inconvénient de ne pas être homocinétique, c'est-à-dire que la vitesse de rotation transmise n'est pas constante au cours de la rotation lorsque les axes ne sont plus alignés. En revanche, l'ensemble de deux cardans enchaînés l'est, si les deux "fourchettes" de la pièce intermédiaire sont dans le même plan. Sans cette condition, les vitesses d'entrée et de sortie, seront constantes ( et non sinusoïdale lorsqu'il n'y a qu'un joint de cardan) mais différentes. Ceci est la théorie. En réalité, dans nos voitures l'angle entre l'arbre de sortie de boite et l'arbre d'entrée du pont est très faible. Un montage "fourchettes non dans le même plan" ne présente pas de variation de vitesse sensible. |
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| Michel63 * 30/06/2013 10:45 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 A noter : je pensais recevoir des croisillons Hardy Spicer, comme souvent lu sur le forum, mais, si l'emballage est bien Volvo, ils sont marqués GKN. Prix 20,39 € pièce. Du coup, pour pouvoir remettre rapidement Spitounette sur roues, j'ai commandé les croisillons chez Rimmer après leur avoir demandé quel en était le fabriquant : County. Je viens de recevoir deux boites noires, sans aucune marque ! Rien non plus sur le croisillon lui-même. Prix franco : 15,02 € pièce Les dimensions sont identiques mais il y a plus de métal sur le GKN. Il est aussi mieux fini. En revanche, il n'y a pas sur le GKN, de canal transversal de graissage sur les bras du croisillon, dans les coupelles. http://img849.imageshack.us/img849/4205/jcwz.jpg C'était juste pour retour d'information... |
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| Fynn 30/06/2013 11:20 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| http://fr.m.wikipedia.org/wiki/GKN | |
| vega770_0 * 30/06/2013 11:31 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour à tous.Pour des croisillons "Volvo", on peut encore en trouver ici: http://volvoonderdelen.com/P1800-S/Gearboxpower-train/sort/3a/page/3/ et là: http://www.cvi-automotive.se/en/articles/7565/13-propshaft Ils ont aussi de la pièce neuve pour overdrives type D et J. Attention toutefois aux engrenages: les rapports finaux sont différents semblent-ils entre le montage pour Volvo et pour Spitfire. Bon dimanche. |
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| MiCla 49 * 30/06/2013 14:21 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Les croisillons "Volvo" de chez GKN semblent être les même que ceux que j'ai acheté dernièrement chez James Paddock http://www.jamespaddock.co.uk/parts.aspx?categoryID=6&vehicleId=2 pour un prix bien inférieur. Je les ai monté récemment sur les demi-arbres de ma Spitfire 1500 avec un résultat très satisfaisant pour l'instant. J'en ai également profité pour acheter des circlips plus épais que James Paddock semble être le seul de nos fornisseurs à proposer. Bien amicalement. Michel |
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| Fynn 30/06/2013 16:20 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| MiCla49: Tu peux préciser ton point de vue stp au sujet des circlips plus large car je n'ai pas tout compris ? | |
| MiCla 49 * 30/06/2013 22:48 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Les circlips plus épais que j'ai commandé chez J Paddock font entre 1,52 et 1,58 mm (j'ai mesuré ces différentes épaisseurs sur plus d'une vingtaine de circlips de provenances différentes). Les circlips plus épais permettent de compenser une usure de la gorge recevant le circlip dans la chape ou dans la flasque ou encore une longueur de croisillon plus faible qu'habituellement (là encore j'ai mesuré la longueur de croisillons de plusieurs provenance et on trouve des différences de quelques dixièmes de mm d'un croisillon à un autre mais aussi entre les deux branches d'un même croisillon (de 61,28 mm à 61,62 mm sur ceux que j'ai mesuré). Pour qu'un croisillon remplisse son rôle convenablement sans s'user anormalement et sans que les cages à aiguilles n'aient tendance à tourner dans la chape ou la flasque, il est indispensable que le croisillon soit mis en place sans jeu à l'extrémité de ses branches c'est pour cela qu'il est intéressant de posséder des circlips de plusieurs épaisseurs afin de pouvoir ajuster le "serrage" du croisillon entre les circlips. Amicalement. Michel |
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| jean-yves 44 01/07/2013 14:00 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour. @MiCla49. "Les circlips plus épais permettent de compenser une usure de la gorge recevant le circlip dans la chape ou dans la flasque ou encore une longueur de croisillon plus faible" Je ne suis pas tout à fait d'accord lorsqu'ils sont trop cour, la gorge du support du croisillon ne peut pas descendre à moins de la rectifier donc il est impossible de diminuer le jeu d'un croisillon trop faible, c'est possible en intercalant une rondelle plus petite que la gorge mais les clips lui-même ne peut compenser la longueur. JYP |
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| Alain63 * 01/07/2013 14:28 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 Je pense que vous avez raison tous les deux, mais il faut préciser que le jeu "rattrapable" est limité à la différence entre l'épaisseur du circlips et la largeur de la gorge. Amicalement Alain |
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| Alain63 * 01/07/2013 14:30 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| je précise : " jeu rattrapable par un circlips plus épais" | |
| MiCla 49 * 01/07/2013 19:11 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
 @ jean-Yves 44, Alain63; Je n'ai pas pu résister à l'appel du pied à coulisse ! Sur un flasque de 1/2 arbre d'origine et en bon état, j'ai mesuré la largeur des gorges pour les circlips : 2,22 mm pour une gorge et 2,46 mm pour l'autre. Si l'on admet : - une largeur de gorge moyenne de 2,34 mm - une épaisseur de circlip variant de 1,45 à 1,58 mm La combinaison des circlips permet de ce fait de compenser les différences suivantes : a) 2,34 mm de gorge - 1,45 mm de circlip fin = 0,89 mm de jeu x 2 côtés, soit 1,78 mm au total b) 2,34 mm de gorge - 1,58 mm de circlip épais = 0,76 mm de jeu x 2 côtés, soit 1,52 mm au total. La compensation possible par la combinaison des circlips est donc de 1,78 mm - 1,52 mm = 0,26 mm, quasiment 3/10 de mm ce qui n'est pas négligeable compte tenu de l'approximation des refabrications actuelles ! Amicalement. Michel |
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| pepes * 01/07/2013 19:59 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| J'ai changé les croisilllons et ça vibre toujours vers 80-90kms/100 puis ça disparait vers 100-110kms/h. du coup je vais faire équilibrer mon arbre chez WELTE strasbourg. Je vous dirait le résultats.... | |
| ollin01 * 01/07/2013 20:22 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| pepes as tu inversé ton arbre pour essayer ? |
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| Alain14 * 01/07/2013 21:37 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonjour Pepes, Pour ce qui me concerne j'ai fait équilibrer mon arbre chez un spécialiste mais j'avais toujours quelques vibrations (l'équilibreur m'avait dit sue la plus petite masse qu'il pouvait utiliser était 10 grammes ..) , j'ai donc utilisé la méthode du serflex préconisée par françois Demont : impeccable ! |
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| pepes * 01/07/2013 22:16 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Ah! Si François l'a dit, il faut boire ses paroles!!!!! Je ferais pareil si nécessaire. Seul le résultat compte. |
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| vic45 * 06/12/2014 21:38 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Bonsoir, Après changements des roulements du train arrière et remplacements des croisillons cet été pour des claclacs en courbe et des bruits pénibles, j'avais de très grosses vibrations dés les 65-70 km/h. Exactement les symptômes décrits tout en haut. Je me suis dit que mon cardan de transmission, ou le croisillons de sortie d'arbre était HS. Je démonte le cardan et je le compare à un vieux que j'avais en stock et je m'aparçois que quelque chose bouge à l'intérieur dans celui de la voiture et rien dans le vieux. J'ai donc décapé le vieux, lui ai mis le croisillon et la chape de celui qui vibrait et après un essai route :---> plus de vibration, magnifique. Ma question : Mon véhicule est une 1500 FH, qu'est qui gigote dans l'arbre et peut-on le réparer ? |
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| pepes 10/12/2014 10:28 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Ton arbre a peut etre déjà été réparé et c'est des crottes de soudures qui se balladent à l'intérieur?? Y'a pas grand chose à faire si c'est ça. | |
| vic45 * 10/12/2014 23:31 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| Merci pour l'idée mais cela me paraît plus grave que des crottes de soudures. Je l'ouvrirais pour voir. |
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| david 11/12/2014 00:00 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| C'est peut être un écureuil....... bon, aller, je vais me coucher... |
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| jimcarre2001 * 30/05/2022 22:20 |
re : Vibrations importantes. Cardan d'arbre HS ? |
| J'ai exactement le même symptôme que cite Michel63 dans le premier message de ce fil. Les croisillons de l'arbre de transmission sont neufs. Je pense que je vais devoir re-démonter l'arbre pour tout vérifier. | |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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