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| aa-spit33 29/03/2014 11:34 |
pare-chocs AR MK2 |
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| christian72 29/03/2014 17:05 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| c'est un fer plat de 6 x 31 mm les cotes sont écrites sur la photo, en mm, le boulon caché par le support de cric est à 20 mm du bord, la distance entre les 2 boulons de la grande longueur est de 235 mm, la longueur totale de 305 mm est comprise entre bord antérieur du plat (sous le support de cric) et l'angle interne de pliage les photos arrivent ... si tu les veux en HD, contacte moi par mail ! |
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| christian72 29/03/2014 17:11 |
re : pare-chocs AR MK2 |
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| christian72 29/03/2014 17:12 |
re : pare-chocs AR MK2 |
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| aa-spit33 29/03/2014 18:03 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Bonjour , c'est parfait merci beaucoup . Très simple , donc aucun problème pour la réalisation . .. ce forum ( surtout les "auteurs" de réponses ) est une "mine" de trouvailles toujours renouvelées .Je vous remercie Christian72 . aa | |
| barzoi 1971 29/03/2014 18:14 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Bonjour, Sur le site de Canley Classics la planche des pare chocs arrière de MK 1, MK 2, les ferrures supérieures de pare chocs arrières n'ont pas la même forme ! J'ai ces pièces dispo et elles ne sont pas plates. FC 06 70 79 78 85 |
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| christian72 30/03/2014 00:38 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| la mienne est d'octobre 65... | |
| aa-spit33 30/03/2014 10:47 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Bonjour , le "bon" modèle pour "ma" voiture est celui de "Christian72" ...que je remercie (et qui me simplifie la fabrication !!!) . Par contre je ne sais pas quel est le "modèle" de "ma" spit : beaucoup d'éléments orientent vers MK3 (carte grise = avril 1968 ? +moteur 1300 + N° plaques etc...) , mais ??? l'arrière par ex. ...bizarre !... çà m'est égal , j'aime beaucoup la MK2 ! aa | |
| Denis84 * 30/03/2014 12:23 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Peut etre un ensemble chassis + mécanique + plaques + CG de mk3 équipé d'une caisse mk2 ? Du moment qu'elle te plait c'est l'essentiel !! |
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| aa-spit33 30/03/2014 14:53 |
re : pare-chocs AR MK2 |
 Pour "Denis84" : je me suis aussi posé la question de la transition entre les derniers modèles MK2 et les premiers MK3 . Est-ce que la différence entre ces 2 modèles( pare-chocs AV et AR + fusibles + feux recul ...par ex.) était établie ou que des pièces de l'une ont pu servir à l'autre ? Merci pour votre patience ! |
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| christian72 30/03/2014 15:14 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| aussi bien chez rimmer que canley les fixations de mk3 sont spécifiques avec leur patte supérieure, alors que le modèle de patte mk2 est différent chez rimmer et canley, par contre ils sont identiques dans leur angulation et leurs dimensions, il faut juste 2 angulations pour arriver à la fixation de pare choc, alors que rimmer propose une pièce plus simple, je ne serai pas étonné qu'il y ai eu les 2 montages, 2 coudes en début de production puis abaissement des couts avec un seul coude plus tardivemmment .... la mienne a été une mk2 transformée en mk3 avec nouvelle fixation de capot, pare choc avant, volant (15" au lieu de 16" et je passe déjà difficilement les genoux !) et capote mk3, les loquets (bas) de portières et les serrures, les garnitures de porte sont bien du mk2, de meme que le tableau de bord, et les sièges. J'ai donc du refaire l'inverse et réaliser une articulation de capot identique à la mk2 pour pouvoir remettre son capot mk2 d'origine. l'arrière est du mk2 : trou d'inscription, inscription "spitfire4", le "mk2" avait disparu et les trous avaient été masqués, le moteur et la ligne d'échappement sont mk3, mais les fixations mk2 sont présentes sur le chassis. il reste du boulot ! |
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| Denis84 * 30/03/2014 15:19 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Ce que je sais,c'est que les premières mk3 avaient un capot avec des toles "d'angle inf" mk2 dotées d'une pièce d'adaptation rapportée pour fixer les clignos rectangulaires mk3 au lieu des ronds de mk2. Mais les supports capot et pc av étaient déjà mk3,et à l'ar elles ont toutes eu les feux de recul et les pc surélevés des les premiers exemplaires de mk3. D' ou ma suggestion d'une mk3 équipée d'une coque mk 2 (il y a longtemps suite par exemple accident,ou récemment suite corrosion coque mk3 d'origine) De toute façon reste la plaque et la CG ainsi que le n° moteur : Type "FC" = mk2 Type "FD" = mk3 |
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| christian72 30/03/2014 15:27 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| le n° CG et plaque correspondent et sont bien mk2 pour la mienne, le n° de caisse est un peu antérieur au n° de plaque et CG | |
| barzoi 1971 30/03/2014 16:36 |
re : pare-chocs AR MK2 |
| Sur les MK3 il n'y a pas de buttoirs de pare chocs donc pas la patte supérieure en question. La patte avec 2 coudes traverse la carrosserie et est fixée directement sur le buttoir ! FC |
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