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| Triumph75 19/05/2014 17:05 |
Couleur attache pare choc et essuie glace |
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| Bonjour, Je suis en train de refaire ma MK2 et j'ai quelques questions: - Les attaches de pare choc (ce que fixe les pare choc à la carrosserie) sont ils de la couleur de la carrosserie ou bien en noir? - Mes essuies glaces fonctionnent que lorsqu'ils en ont envie.. je mets le contact puis actionne le bouton ils fonctionnent puis s'arrêtent après 10 coups environs (parfois moins). J'éteins et remets le contact et la ils refonctionnent puis stop.. Quelqu'un a t il une petite idée de ou cela pourrait venir? - Ou puis je trouver des grilles de calandre de MK2? .... Merci pour vos conseils à bientot |
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| jean (02) * 20/05/2014 07:45 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonjour Côté essuie-glace il faut déjà mettre un voltmètre pour tester la tension aux bornes du moteur pour voir si ça vient du moteur ou du contacteur du tableau de bord. Sur la mienne, il y a trois fils : la masse, le + 12v rapide, le + 12v lent. Si c'est bon, il faut ouvrir le moteur, c'est une mécanique assez simple, je viens de refaire le mien. Et puis un neuf n'est pas très cher. Jean02 |
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| Triumph75 21/05/2014 19:39 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonjour Merci Jean, je vais regarder cela demain mais comme c'est un moteur de MK2 je pense que je dois avoir qu'une seule vitesse... je vais regarder pour ouvrir le moteur. Par contre neuf c'est quand meme 280€ ;) ... Quelqu'un sait il si les attaches de pare choc sont de la couleur de la carrosserie ou bien noir? Merci |
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| FRANCK91 * 21/05/2014 19:55 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonsoir, Il y a quelques temps j'ai confié la réfection de mon moteur d'essuie glace à Christian (Spitocc). Super travail pour 100€ avec le port si ma mémoire est bonne. |
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| ollin01 * 21/05/2014 20:49 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| les attaches de pare choc sont de la couleur de la carrosserie | |
| Triumph75 22/05/2014 22:12 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonjour à tous, Merci Jean alors je viens de faire les tests le moteur n'est pas la cause du probleme, le bouton n'est visiblement pas la cause du probleme non ... En fait c'est assez bizzare j'ai démonté le bouton relier les deux fils derriére le bouton et j'ai ensuite pris la tension au borne du moteur. Quand je mets le contact j'ai 12V et quelques seconde à peine j'ai la tension qui dimune et puis plus rien.. d'ou le fait que le moteur fonctionnait puis apres quelques instant stoppé ! Par contre je n'arrive pas à savoir pourquoi j'ai cette perte de puissance ? Des idées? |
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| Chris 92 22/05/2014 22:20 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonsoir Triumph75, Probablement que la graisse d'origine dans le moteur est complètement figée, donc démontage impératif et nettoyage sérieux avant de mettre de la nouvelle graisse avant un remontage. Celà ne t'empêche pas da faire un essai "à froid" avant de tout remonter. Cdt et bon courage ! Chrie |
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| Triumph75 22/05/2014 22:25 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Merci Chris, En fait cela ne vient même pas du moteur car j'ai complètement débranché le moteur et pris la tension à la sortie des deux fils qui raccordent le moteur. La baisse de tension a lieu avant meme de connecter le moteur... probleme de faisceau? Merci |
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| Alexandre1978 * 23/05/2014 13:19 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonjour, Bizarre... Y'aurait pas une tempo, un fusible rearmable automatique ou un truc dans le genre qui aurait été rajouté par un precedent proprio ? Alexandre1978 |
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| jijigt6 23/05/2014 16:46 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Il te faudrait un schéma du circuit de la MK2. Il n'y aurait pas un relais qqpart ? c'est surement lui qui déconne | |
| collette 23/05/2014 22:01 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Débranches les fils d'arrivée au moteur et fait un branchement volant avec 2 fils en direct de la batterie.Si le moteur fonctionne bien ,le problème vient du circuit eléctrique d'alimentation .Si avec le branchement volant le problème continue il faut regarder du côté de la tringlerie de commande des balais ,ils ont peut être besoin d'un bon coup de nettoyage et de graisse neuve . | |
| Arnaud13 * 23/05/2014 22:56 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Il a dit que cela ce produit moteur débranché et en cout-circuitant l'interupteur. Donc c'est le faisceau! |
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| Arnaud13 * 23/05/2014 22:58 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| T75, 1er test, tu tire un fil entre le + batterie et l'inter. En débranchant le fil qui alimente l'inter bien sûre. Tu envois le jus dans le fil qui va au moteur et tu vois ce qui se passe. Si c'est pareil, test no2. |
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| Arnaud13 * 23/05/2014 23:00 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Test no 2, tu remplace à présent le fil qui va de l'inter vers le moteur en remettant le fil d'origine qui alimente l'inter et tu vois ce qui ce passe. Si c'est idem alors là !!!!! ???? Normalement tu dvrais avoir un test concluant. Courage, on verra en fonction de ces test. |
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| Arnaud13 * 23/05/2014 23:04 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| 75, j'aide un Parisien ? Que les collègue ne le sachent pas ! LOL |
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| Triumph75 25/05/2014 21:30 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
 Je suis de l'oise, 75 car parfois je vais à Vincennes ;) Bon alors j'ai trouvé la panne c'est au niveau de la piece ou est relier le fil bleu car quand je le relie directement à la borne négative de ma batterie l'essuie glace fonctionne (j'ai les + à la masse). Qu'est ce que c'est que cette petite piece ? :) Désolé je suis un petit jeune et je n'ai pas encore toute votre expérience |
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| ollin01 * 25/05/2014 21:52 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| centrale clignotante | |
| Triumph75 25/05/2014 21:55 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Qu'est ce que fait le fil d'essuie glace sur une centrale clignotante? La centrale clignotante ce n'est pas la ou il y a la cosse rouge? |
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| yves 25/05/2014 22:09 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Non ce n'est pas la centrale clignotante mais le stabilisateur de tension. normalement le fil du moteur d'essuie glace doit être branché sur le porte fusible ,mais de la même borne part le fil d'alimentation du stabilisateur. Tu as peut être un problème de passage du courant dans les cosses du porte fusible (à démonter et nettoyer et éventuellement resserrer + pulvériser du WD 40 slts yves |
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| Triumph75 25/05/2014 22:18 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Je n'ai que deux fils de relier au moteur d'essuie glace : - un fil qui fait la masse et qui est relier à l'interrupteur - et ce fil bleu qui est relié donc directement au stabilisateur et quand je relir directement ce fil bleu à la cosse de ma batterie l'essuie glace fonctionne. |
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| Jpma35 * 25/05/2014 23:48 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonsoir, Normalement sur le moteur d'essuie glace de la MK2 tu as trois fils un vert qui vient du fusible, un noir et vert qui vient de l'inter, et un noir pour la masse. Effectivement de la même borne du fusible il y a aussi un vert qui va au régulateur de tension à la place de ton bleu. Jpma35 |
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| Trimph75 30/05/2014 23:37 |
re : Couleur attache pare choc et essuie glace |
| Bonjour JC 06 J ai bien eu ton message pour les grilles mais je n ai pas ton email pour te répondre. Je suis intéresse peux tu stp m envoyer les photos et ton email merci |
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