 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Michel63 * 03/01/2015 19:15 |
Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
|---|---|
 Sur l'illustration de DiagnoSpit, le contact est à gauche et la tirette d'allumage des feux à droite. En plus c'est écrit en majuscule et souligné. Il y a donc de fortes chances pour, qu'à l'époque de la rédaction, ces infos soient remontées depuis le forum. J'ai ouvert les manuels de Mk1 et 2 http://zupimages.net/up/15/01/qu38.jpg c'est la même photo d'illustration pour les deux séries et le contact est à droite et les feux à gauche, comme sur une Mk3. Sur cette superbe photo de TdB de Mk1, itou... http://zupimages.net/up/15/01/8zq2.jpg Alors, n'y aurait-il pas comme un truc à éclaircir ? |
|
| Jpma35 * 03/01/2015 19:30 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Oui Michel je viens de vérifier dans le manuel d'entretien de la MK2 : clés à droite pour conduite à gauche, et clés à gauche pour conduite à droite. Jean Philippe |
|
| Michel63 * 03/01/2015 19:49 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Je ne vois pas pourquoi j'aurais écrit ça sans de bonnes raisons d'autant moins que, même si ma mémoire commence à flancher, ça me dit encore quelque chose quand j'ai fait le montage photo des Mk1 et Mk2 côte à côte... Avec le moteur de recherche, je viens d'essayer de voir d'où ça vient mais il manque beaucoup d'illustrations téléchargées à l'époque depuis ImageShake. En plus, on a mis en ligne à chaque fois pour y mettre beaucoup plus que nos quatre zyeux et ça serait passé au travers ? "Bizarre, vous avez dit bizarre ..." On va bien voir ce que ça va donner. |
|
| Delphine * 03/01/2015 20:44 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Juste pour info, sur ma MKI, (conduite à gauche) le contact est bien à droite ... Comme sur le manuel d'entretien français avec les photos de conduite à gauche. Delphine |
|
| dyngo 03/01/2015 21:57 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Clé de contact est à droite pour des voitures conduite a gauche. Soit mk1,2 ou 3. | |
| christian72 03/01/2015 23:21 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| la clé de contact est également à droite sur ma mk2 | |
| Michel63 * 04/01/2015 09:19 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
 C'est rectifié (avec une nouvelle photo de Mk2 où on ne peut pas ne pas voir les clés ;o) ). Affaire classée. Merci les gars http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif |
|
| Michel63 * 04/01/2015 09:25 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
 CQFD |
|
| christian72 04/01/2015 09:43 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| En regardant ces photos, ça me rappelle que j'avais lu que la zone orange du compte tour était plus élevée sur les mk 1 et 2, le mien est à 6000, zone rouge 6500 ... il me semble que sur option il pouvait être à 7000 t/mn Est-il d'origine ? ? Sachant que le moteur est un mk3, mais elle avait gardé son radiateur mk2 d'origine jusqu'à ce qu'il se corrode, le tableau de bord mk2, qu'elle a eu le moins passé à la masse, que le régulateur de tension des instruments du tableau de bord est bien monté comme les mk2 etc etc etc .... |
|
| Michel63 * 04/01/2015 09:58 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Sais pas mais, en tout cas, ça correspondrait : sur la belle photo de la Mk1 bleue (03/01 19:15), le orange est à 6000 et le rouge semble à 7000. Sur la photo de Mk2 (ci-dessus, à droite),le orange est à 5500 et le rouge à 6000. De toute manière, ces deux illustrations sont piquées sur internet alors la conformité des compteurs à l'origine, c'est SGDG ! |
|
| FRANCK91 * 04/01/2015 11:35 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Hello, Sur mk3 conduite à droite : clé à droite et phares à gauche... |
|
| Jpma35 * 04/01/2015 16:09 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
 Pour revenir sur le compte tours voici la photo de celui de ma MK2. Jpma35 |
|
| Michel63 * 04/01/2015 16:55 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Le même que celui de la "Belle bleue" en plus précis : orange à 6000 et rouge à 6500. Sais-tu si il est d'origine ? | |
| dyngo 04/01/2015 18:13 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| John Thomasson: 'Guide to originality' donne les info. L'info est généralement très correct mais tous les info c'est pour les voitures anglaises. Des voitures construit ailleur sont toujours oublié par les anglais. Conduite a droite: spit mk1, 2: clé a gauche. Spit mk3: inversé, ca veut dire clé a droite. Compte tours mk1: orange entre 5500 et 6000 mk2,3: orange entre 6000 et 6500 et fin ligne rouge a 6500 Il semble d'exister un version 'competition' avec l'orange entre 6500 et 8000 comme accessoire. On trouve les même petites détails qui change chez les autres compteurs. |
|
| Michel63 * 04/01/2015 19:10 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Donc le compte-tours de mon illustration de Mk2... est un compte tour de Mk1 !http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/large-sourire.png M'en sortirais pas, ce soir ... http://smileys.surlatoile.org/repository/Endormi/0030.gif |
|
| christian72 04/01/2015 19:23 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| J'ai bien le même que jpma35 | |
| Jpma35 * 04/01/2015 20:16 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Je pense qu'il est d'origine mais je ne peux l'affirmer, de toute façon je le possède depuis 1976. En fait j'ai ma spit MK2 depuis 1970 achetée d'occasion 4500 Fr. En 1976 des imbéciles voulant me la voler n'y arrivant pas, (tous les soirs j'enlevais le doigt de Delco) m'ont massacré le tableau de bord à coup de tournevis. J'ai donc trouvé un tableau de bord d'occasion dans une casse en région parisienne spécialisée en voiture de sport, et il m'a été livré tout monté sur la tôle noir granitée donc pas de MK3. Jean Philippe |
|
| christian72 04/01/2015 20:34 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| C'est con et désesperement très efficace le doigt d'allumeur ...... | |
| Michel63 * 05/01/2015 14:36 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
 Un Auvergnat c'est têtu et, en plus, je suis un auvergnat pinailleur... > Compte-tours Mk2 : zone orange entre 6000 et 6500 / trait rouge à 6500 Merci dyngo http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif |
|
| Michel63 * 05/01/2015 14:44 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
 Là, c'est plus clair. Oui, c'est flou aussi ...http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif |
|
| christian72 05/01/2015 16:38 |
re : Position de la clé de contact sur Mk1 et Mk2 |
| Ouahou ! Il ne me reste plus qu'à refaire la peinture vermiculée, la mienne était vraiment ecaillée et je l'ai recouverte par flemme d'un vinyl fin identique au tableau de bord, c'est joli ...mais pas exact ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire