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| Geo42 15/04/2015 12:50 |
Module flasher fil cramé.... |
|---|---|
 Eh bien en voulant démarrer la gt6 pour examiner au soleil mon pb de capsule ( voir post capsule ).... Un peu de fumée sous le tableau de bord après avoir mis le contact ( sans démarrer ) j ai tout de suite coupe la batterie et voilà le résultat:voir photo. C est quoi ce petit module ? Je n ai pas mon missel avec moi évidemment.... |
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| jean-yves 44 15/04/2015 13:50 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ça doit être l'équivalent d'une centrale clignotant non? | |
| Belligou * 15/04/2015 13:59 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Je confirme. Pour info, il est d'origine. Par contre, la cosse rouge ne l'est pas. Jean |
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| Belligou * 15/04/2015 14:07 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| A Geo: page 6.320 de la doc atelier Jean |
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| Geo42 15/04/2015 14:27 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Alors effectivement c est la centrale clignotante... oui le fil rouge n est pas d origine et il s agit de l alimentation " B" qui a cramé. Ce module se contrôle il ? Il semble que le fil vert/noir ne soit pas d origine non plus ? |
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| JPC 8430 15/04/2015 15:02 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @ geo 42 Peu importa la couleur des fils ; Surprenant ; ça fonctionné avant , et que tout d'un coup il y ai un court circuit !! Cherche ou tu as put " bidouiller " sur le circuit ??? cdlt j p c |
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| Belligou * 15/04/2015 15:06 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Non, cela ne se contrôle pas. Les re-fabrications ne valent pas un clou d'où une grande consommation. Perso, j'ai opté pour une centrale clignotante électronique (voir Google). Par contre, ce qui m'étonne sur ta photo, c'est que ta centrale ne semble pas être enfichée sur un socle moulé, lui-même fixé sur le tablier. Ce socle est intégré au faisceau électrique. Jean |
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| Geo42 15/04/2015 15:19 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Mince..Bon eh bien je répareraile faisceau et tenterai un démarrage avec l'ancien module. Je verrai si coince ou pas ! ou si cela vient d'autre chose.... Encore les éternels problèmes de refrabication... Ce module gère t il les deux clignotants Jean ? Eh bien non il pendait sous la planche de bord, comme beaucoup de choses ! mon faisceau électrique a déjà été retravaillé ( quand où et pas qui ?? aucune idée ) Je pense que tomber la planche de bord va s'avérait nécessaire pour travailler clairement. Aurait tu une photo de ce fameux socle stp ? que je vois si je l'ai toujours sur le faisceau ou si il a bel et bien disparu ? |
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| tommybolin 15/04/2015 18:23 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| bonjour geo, le socle rectangulaire n'est-il pas fixé qque-part autour des compteurs derrière la façade tolée de la planche de bord?.. | |
| Belligou * 15/04/2015 18:51 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 Cela fonctionne pour les 2 clignotants. Tu peux démarrer sans car cela gère uniquement les clignotants. Jean |
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| Belligou * 15/04/2015 18:53 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 jean |
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| tommybolin 15/04/2015 18:55 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ou là jean? http://abyss.adkcdev.net/spitfire/misc/directional_flasher.JPG | |
| Belligou * 15/04/2015 19:09 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| La configuration du faisceau place le support de la centrale dans la partie supérieure gauche de la boite à gants droite. Il faut tirer légèrement sur le carton de la boite à gants pour y accéder Jean |
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| Geo42 15/04/2015 19:33 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @ T ommy Eh bien non... Il se baladait en suspension tenu par ses broches! @ Jean Merci c est très clair. Super cette centrale transparente! Et donc mon module ne se trouve pas du bon côté car il était gauche a 20 cm du contacteur de démarrage..... J ai bien entendu essayé de démarrer en arrivant a la maison en ôtant le fil d alim des clignotants.. Pas de chances je ne démarres plus:-( et bien sur ce soir c barbecue ( et je ne vais penser qu a ça !!! Grrrrrr) Et comme j ai manipulé mon allumeur préalablement pour mon histoire de capsule, j espère ne pas avoir cumulé les erreurs ou fausse manip.... Pour infos: en débranchant la batterie en partant, j ai trouve la mise a la masse assez chaude? Ça ne sentirait pas le court circuit? |
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| Belligou * 15/04/2015 20:48 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Un conseil amical, si je peux me permettre: Entreprend les PB un par un : on ne démarre pas une voiture avec des fils électriques qui pendent dans l'habitacle ! D'autant plus que l'électricité sur les anglaises est un PB récurrent. Le faisceau électrique de ta GT6 semble fortement dégradé (cf post " incendie" GT6). Il faut donc le déposer, vérifier l'état des fils, des gaines, des prises , etc... voire le changer ou le reconditionner. Ensuite, seulement après, avec un faisceau sain, tu pourras faire les tests de l'allumeur etc.... et la démarrer. Jean |
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| tommybolin 15/04/2015 23:52 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @geo, c le support qui est poppé ,la centrale est juste emboitée dessus...mais çà tient pas fort, vu çà sur GT6MK2/MK3 | |
| Geo42 16/04/2015 08:14 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @Jean Oui permets toi, je préfère des conseils et apprendre ! Je vais démonter la planche de bord et casquette pour y voir plus clair. @tommy Peut etre trouverai je ce support une fois la planche de bord tombée.... Là, les 3 fusibles sont OK, tous les témoins s'allument, le démarreur tourne, l essence arrive etc..mais elle ne part pas. Une question cependant: Un court circuit avec de l'huile est il possible ? car dans l'huile malgré tout il y a de l'eau ? Je vous explique: - le câble de starter a été huilé pour mieux coulisser dans la gaine par le garage à qui j'ai fait prendre les compressions il y a de ca 1 mois. Et en examinant mon pb de fil cramé qui passe juste à côté de la gaine métallique ( ils se touchent même ), qui elle même jouxte un certain nombre de fils arrivant au contacteur de démarrage, je me suis rendu compte que tous ces fils et cette zone " suspecte" était grasse et huileuse alors que tout autour à priori rien...Etrange non ? |
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| jpc 8430 16/04/2015 09:26 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @ geo 42 De toute façon tu as roulé avec cette voiture avant ce problème ! Vérifie les fils qui passent a travers le tablier au niveau du câble de stater . Avec les vibrations à la longue , ça coupe l' isolant des fils : Donc à priori c'est depuis que tu cherche à régler le problème de l'allumeur que c'est survenu . cdlt j p c |
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| Geo42 16/04/2015 12:35 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 Oui tout a fait j ai roulé avec. Donc je suis conscient que ça peut être de mon intervention sur l allumeur ou du hasard pour le fil d alim de la centrale clignotant qui a cramé. Mais sans la centrale clignotant elle devrait démarrer tout de même. Mais la non. Aurais mal remonte les connecteurs au niveau des contacts ? Voici la photo ( je n avais pas déposé le plateau ni retire le condensateur ) |
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| Geo42 16/04/2015 12:35 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| Geo42 16/04/2015 12:38 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| Geo42 16/04/2015 12:41 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 Mais je pense que cette gaine ne doit pas passer la mais plus haute et moins torture sur son chemin... |
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| Geo42 16/04/2015 12:42 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Les deux pattes de contacts entre le condensateur et la patte de du fil de masse doivent elles se toucher sur le petit support en plastiques ? | |
| Belligou * 16/04/2015 14:18 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Bonjour, Vérifie les fusibles. Jean |
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| Geo42 16/04/2015 14:38 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Les 3 fusibles sont ok Jean ! Le fil de masse de batterie tiède, qd on a tiré sur la batterie pour tenter un demarrage, c est normal ou anormal stp? |
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| Belligou * 16/04/2015 15:48 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Si cela chauffe, c'est qu'il y a résistance. Dans un 1er temps, vérifie le serrage des cosses ("+" et "-") sur la batterie. Ensuite, l'état des câbles : en s'échauffant, les brins de cuivre deviennent cassants ==> ==> la section du câble diminue ==> la résistance augmente ==> le câble chauffe. Faire un essai avec un autre câble de masse pour contrôler. Sur la photo de 12H38, la réparation de la gaine du fil alimentant le contacteur des phares montre que le faisceau a subi plusieurs surchauffes dans sa vie. Si la gaine a chauffé, les brins de cuivre aussi donc même processus que ci-dessus. Pour le PB de démarrage, je reprendrais les réglages de l'allumeur depuis le début: écartement des vis, calage de l'allumeur avec une ampoule etc.. Jean |
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| tommybolin 16/04/2015 17:00 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| bonjour ,sur ta photo 12h35, vérifie le fil blanc filet noir (encore d'origine!! ohhh;-(...) au niveau du noeud et aussi au niveau du passage à travers l'isolant plastique noir emboité sur le corps de l'allumeur, ce fil bouge ss arret avec le fonctionnement de l'avance...un p'tit coup de papier de verre sur les fiches fixées sur le contact fixe peut-etre aussi..et le ptit fil de masse plateau/corps... | |
| Geo42 16/04/2015 18:03 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @tommy Tu sais quoi ? c'est EXACTEMENT ce que je faisais avant de remettre la gt6 en marche et d'avoir ce problème de fil cramé ! les deux pattes, celle du condensateur et celle du fil noir et blanc, doivent elle se toucher sur ma photo de 12h35? mon remontage est il correct ? Aurais je abimé un de ces fils ?? |
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| tommybolin 16/04/2015 18:53 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| oui apparemment ton montage est ok, le sertissage de la patte sur le fil du condo ne toucherait pas le support du contact fixe, tt en haut sur photo? sinon sur ta bobine t'as pas oublié de rebrancher des fois? CB ou "moins"=>fil blanc/noir vers vis platinées allumeur, SW ou +=>alimentation +après contact Sinon vu son age,ton fil blanc/noir est peut-etre coupé à l'intérieur (noeud ou isolant noir) idem tresse de masse. avec une ampoule témoin 12v entre + bobine et la masse(moteur/tolerie) regarde déja si ton ampoule s'allume contact mis? | |
| Geo42 16/04/2015 19:01 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 Voici mes bougies donc trois bougies mélanges trop riche cote g. Ce qui pourrait peut-être expliquer mes ratées entre 2000 et 2500 tours? Je me mets sur l allumeur... Je fais partager en live avec iPad dans la grange ! |
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| Geo42 16/04/2015 19:03 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Puis-je contrôler la continuité de mon fils rayé noir et blanc? | |
| Geo42 16/04/2015 19:13 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| tommybolin 16/04/2015 19:35 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ben oui, les plots de tes vis se touchent au moins quand tu fait tourner le moteur à la main ??!!...vis platinées pas serrées sur la platine? | |
| JPC 8430 16/04/2015 19:38 |
re : Module flasher fil cramé.... |
 Voir la photo , Probablement une illusion , mais bien vérifier qu'a l'ouverture des vis , le fil ne touche pas légèrement ! cdlt j p c |
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| Geo42 16/04/2015 19:45 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| @tommy Oui elles se touchent quand je fais tourner à la main @jpc oui illusion d optique De plus la continuité des fils est OK... |
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| Geo42 16/04/2015 19:52 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Rectification Tommy non elles ne se touchent pas!!!! Et comment j'ai bien pu bouger quelque chose alors que tout est bien serré? |
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| tommybolin 16/04/2015 19:57 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| pour ton fil, oui avec un testeur en position ohmmètre. Pour tes vis, le patin en nylon qui frotte sur les cames semble usé...tente de régler à nouveau l'écartement (0,38/0,40) en position écarté maxi sur une pointe de came(en poussant/tirant la voiture en prise) rebloque et ensuite,comme l'a indiqué jean, rerégler l'avance avec une ampoule branchée sur la borne CB"moins" et la masse | |
| Geo42 16/04/2015 19:59 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Vu que j'ai enlevé les bougies je peux tourner le vilebrequin à la main pour me mettre direct sur la came. Quand on-tu Tommy par la borne c'est CB? |
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| tommybolin 16/04/2015 20:06 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| borne CB ou "moins" de ta bobine après réglage de tes vis. On fait çà en direct si t ok? | |
| Geo42 16/04/2015 20:07 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| En face Time ??ou au tel? | |
| Geo42 16/04/2015 20:08 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Si tu veux je t appel? | |
| tommybolin 16/04/2015 20:25 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| on peut essayer sur le forum çà devrait le faire!;-) avé les fotos .il faut déjà que tu remettes ton fil blanc/noir en place puis quand tu es sur d'etre écarté maxi au niveau des contacts (patin sur une pointe de cames)débloque(pas trop) la vis la plus à gauche sur la partie des vis fixée sur la platine(photo 19h13) et avec la vis de droite tu effectues le réglage.. | |
| Geo42 16/04/2015 20:31 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Je suis OK pour le réglage et la lampe témoin est prête est installée.... Je ne comprends toujours pas comment j'ai pu derégler... |
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| Geo42 16/04/2015 20:34 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| La lampe témoin s'est allumé lors ce que j'ai mis le contact | |
| tommybolin 16/04/2015 20:34 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| tu as déja réglé l'écartement? | |
| Geo42 16/04/2015 20:35 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Oui 0,40 avec cales | |
| tommybolin 16/04/2015 20:39 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok maintenant refait tourner à la main ton moteur pour vérifier que les vis se ferment bien (se touchent) si pas possible ton patin est trop usé=vis neuves | |
| Geo42 16/04/2015 20:41 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Je ne comprends pas de quelle patins tu parles tu parles du patin qui touche les cames? | |
| Geo42 16/04/2015 20:42 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Pas de soucis ça touche | |
| tommybolin 16/04/2015 20:44 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| oui tt à fait le patin plastique qui soulève le contact, normalement çà doit faire environ 6/7mm | |
| Geo42 16/04/2015 20:47 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Avec la partie qui rentre dans le linguret on doit être dans cet ordre de grandeur là | |
| tommybolin 16/04/2015 20:54 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok , maintenant remet tes bougies sauf la 1ère (coté radia) contact coupé ensuite tu tournes doucement le moteur à la main dans le sens horaire jusqu'à sentir la compression venir dans le 1er cyl (avec un doigt dans le trou de bougie) et tu t'arretes quand le repere 10°(à droite du 0° de ta poulie est pile poil face à l'index du couvercle de distri... | |
| Geo42 16/04/2015 21:06 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Pour moi c'est OK Tommy | |
| tommybolin 16/04/2015 21:12 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok (juste je reprécise parce qu' il y a 2 repères 10°un avant PMH donc à droite du 0 sur la poulie et un autre à sa gauche (10°de retard)donc, tu as bien choisi le repère à droite du 0?;-) | |
| Geo42 16/04/2015 21:14 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Oui et d ailleurs je tombe sur une repère peint en blanc!!! | |
| Geo42 16/04/2015 21:16 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| Geo42 16/04/2015 21:16 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Cylindre numéro un on voit le piston | |
| tommybolin 16/04/2015 21:18 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok, maintenant tu peut brancher ton ampoule sur la patte du fil blanc/noir sur les vis (ou sur la borne CB"moins" de ta bobine) et la masse,ensuite tu débloques la vis transversale sur l'étrier en tole à la base de l'allumeur(vissée dans un écrou carré) ensuite tu mets le contact...est-ce que l'ampoule sallume? | |
| Geo42 16/04/2015 21:19 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Elle m'a servi à quoi alors la lampe témoin??? | |
| tommybolin 16/04/2015 21:21 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| attends cylindre n°1 le piston est en haut mais tu as senti la compression??;-)) | |
| Geo42 16/04/2015 21:24 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| Geo42 16/04/2015 21:25 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Il ne doit pas être au PMH????????? | |
| Geo42 16/04/2015 21:26 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Et mon doigt ne passe pas dans l orifice des bougies.....!!!! | |
| Geo42 16/04/2015 21:28 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Et si je débranche l'ampoule comment peut-elle s'allumer??? | |
| Geo42 16/04/2015 21:29 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Oublie mon histoire avec l'ampoule c'est moi qui ai mal compris j'ai cru qu'il fallait la débrancher dis-moi si sur la photo si le montage de la lampe témoin est OK s'il te plaît | |
| tommybolin 16/04/2015 21:29 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| la borne CB ou MOINS de ta bobine sert à brancher le fil blanc/noir qui va a l'allumeur et tu branches ton ampoule dessus et à la masse c ok pour toi? | |
| Geo42 16/04/2015 21:30 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Ok mon montage sur la photo est ok alors | |
| tommybolin 16/04/2015 21:36 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| il faut que tu sentes la compression sortir du trou de bougie N°1 met ton doigt sur le trou laisse un peu de passage pour l'air sinon c pas bon. refait un tour toujours sens horaire si tu veux (non faut etre 10° avant PMH ,pas au PMH);-) | |
| Geo42 16/04/2015 21:41 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Oui il a unesu de marge pour monter encore le piston. Ok j ai refait un tour et je reviens o même endroit ( trace blanche et piston ont vu comme sur la photo) |
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| tommybolin 16/04/2015 21:43 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok le doigt d'allumeur pointe vers la roue? | |
| Geo42 16/04/2015 21:45 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Tout a fait !!! Serait je en bonne voie ??? | |
| Geo42 16/04/2015 21:47 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| En faisant pivoter le doigt d'allumeur sur son axe je constate qu'il y a du jeu | |
| tommybolin 16/04/2015 21:49 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| yes il était décalé avant...t'apami doidantrou lol;-)) bon maintenant tu débloque la vis transversale de l'étrier à la base de l'allumeur et tu mets le contact...allumé ou pas? |
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| Geo42 16/04/2015 21:54 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Lol Alors a la mise du contact , allumée la loupiote !!! |
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| tommybolin 16/04/2015 21:58 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok maintenant tu tournes le corps de l'allumeur sens anti-horaire pour qu'elle s'éteigne juste puis tu reviens doucement sens horaire jusqu'à ce qu'au point où l'ampoule s'allume juste, tu touches plus et tu bloques ta vis d'allumeur... | |
| Geo42 16/04/2015 22:07 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Ayé allumeur bloque!!!! | |
| tommybolin 16/04/2015 22:09 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ok t'as une tiote foto stp j'veus voir le doigt !! | |
| Geo42 16/04/2015 22:13 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Ok je fais ça ! | |
| Geo42 16/04/2015 22:15 |
re : Module flasher fil cramé.... |
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| tommybolin 16/04/2015 22:25 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| çà m'as l'air ok ;tu vois le doigt est bien orienté maintenant comparé à la photo précédente où il pointait vers le moteur. bon maintenant tu coupes le contact, tu présentes la tete, le doigt tel qu'il est plaçé là pointe vers le cyl N°1(coté radia) donc tu peux brancher le fil HT correspondant à ce plot sur la tete et sur ta bougie, ensuite,en allant sens anti-horaire,tu branches le fil correspondant à l'avant dernier cyl (N°5) ,puis le N°3, ensuiteN°6, N°2 et enfin N°4 ok? | |
| Geo42 16/04/2015 22:28 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Euh le doigt pointe vers la roue pas le radiateur ..... | |
| Geo42 16/04/2015 22:32 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| 153624..... C ok et ça ça correspond a mes traits de repères sur les fils HT |
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| tommybolin 16/04/2015 22:34 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| oui, si tu mets ta tete en place,sur l'allumeur, le doigt en dessous pointe sur un certain plot de la tete ,sur ce plot tu branches le fil qui conduit à la première bougie au cyl N°1 | |
| tommybolin 16/04/2015 22:50 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| alors geo ,elle a craqué ta GT??;-)) | |
| Geo42 16/04/2015 22:51 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Et donc c tt ok la ?? | |
| Geo42 16/04/2015 22:52 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Je vais te dire ça.... | |
| Geo42 16/04/2015 22:54 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Mon dieu que c est bon .... Putainnnnnnnn!!!!!!!!!! Merci Tommy de ta patience.....!!!!! Merci beaucoup dommage que je ne puisse pas mettre une vidéo |
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| tommybolin 16/04/2015 22:55 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| ben oui si tu as bien rebranché les fils sur la tete d'après le plot correspondant au cyl N°1 si le chien n'est pas en train de lécher le ventilateur,...tu peux démarrer;-))lol | |
| Geo42 16/04/2015 22:59 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Ça pète!!!!! Quel ne j ai été pour réussir a la décalée.... Euh Tommy, es tu nordiste par hasard ? |
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| tommybolin 16/04/2015 22:59 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| coool;-)))bon ben on a bien bossé...j'vais m'en décanner une! | |
| tommybolin 16/04/2015 23:00 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| citoyen du monde geo;-)) | |
| Geo42 16/04/2015 23:07 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Tu l as bien mérite pour ta patience et le temps passe....! Ah oui ? Nan je demandais des fois.... Tu as quoi comme Triumph ? |
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| tommybolin 16/04/2015 23:16 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| si çà peut dépanner yapa d'souci geo. une GT6MK3 de 71 en cours de restau elle tourne pas depuis 95, je tacherai de poster qques photos prochainement :) | |
| Geo42 16/04/2015 23:22 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Ah oui avec plaisir ! Moi je suis en phase découverte car je ne l ai que depuis octobre, et entre le taf et le petit, ça n avance pas a la vitesse de ma pensée! Apéro offert si tu passes dans la Loire vers Roanne !!! |
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| Geo42 16/04/2015 23:24 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| J espère que ce fil profitera d autres aussi et je remercie ceux qui y ont participes . Maintenant il va y avoir du contrôle de faisceau dans l air.... |
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| tommybolin 16/04/2015 23:31 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| elles sont géniales ces caisses :la symphonie du six en ligne+la griffe de Michelotti pour la carrosserie pour pas trop cher...que demander de plus?! OK merci geo ce sera avec gd plaisir si j'passe dans le coin ;-)) | |
| Geo42 16/04/2015 23:36 |
re : Module flasher fil cramé.... |
| Grave.... Chui tombe amoureux..... Bonne fin de soirée et encore MERCI !!!!!! |
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