 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Gérard * 08/09/2015 19:44 |
Bruits de distribution ou de culbuteurs |
|---|---|
| Quel bruit ferait un guide de chaîne de distribution cassé ? Pourrait il être confondu avec un bruit de culbuteurs déréglés ? |
|
| tommybolin 08/09/2015 20:04 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| http://www.youtube.com/watch?v=S_4iMo5FUvc | |
| Gérard * 09/09/2015 11:43 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Bien, ce n'est pas vraiment ce bruit (crécelle sur cette vidéo) , mais là le moteur est énorme. Donc ce que j'entends c'est peut être les culbuteurs... | |
| tommybolin 09/09/2015 14:03 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| bonjour Gérard si ce sont les culbus leur fréquence est bien plus faible que celle du bruit du moteur (l'arbre à cames tourne à la moitié de la vitesse du vilo) si c'est la chaine/tendeur, le bruit de "ferraillement" va etre amplifié par le carter en tole Pour les culbus, si le bruit est minime, il vaut mieux les entendre un peu "cliqueter" à chaud que le silence total... pour la bonne santé des soupapes & des sièges sur la culasse....Ceci dit si le bruit est excessif, tu peux toujours controler leur jeu moteur bien froid (plutot gras à la cale) en suivant "la règle de 9" par exemple | |
| Gérard * 09/09/2015 17:20 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Merci Tommybolin, je vais déjà contrôler le jeu des culbuteurs. | |
| Gérard * 09/09/2015 18:43 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Pouvez-vous me confirmer (ou pas) que la douille nécessaire pour tourner le vilebrequin par l’écrou de sa poulie est de 1' 3/16, pour un moteur de Spitfire 1500. Jusque là j'utilise une pince étau (Facom s'il vous plait), mais c'est pas très pratique. |
|
| miss v 09/09/2015 18:51 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| personnellement, et etant un peu radine, je me suis fabriquée la clef plate moi meme avec un bout de plat de 12mm d'épaisseur....quelques trous a la perceuse, quelques coups de lime, et j'ai une clef pour pas un rond.....et sur laquelle je peux taper sans vergogne on ne pense que trop rarement a se faire ses outils |
|
| jpq49 * 09/09/2015 18:58 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Clé maison pour les réglages . http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=cl%E9%25vilo%25&rt=sg Amicalement jean pierre |
|
| tommybolin 09/09/2015 19:06 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| @Gérard, dans l'attente de trouver ou fabriquer l'outil au poil, par la courroie bougies déposées... pas plus facile qu'avec la pince étau?? .:) | |
| Gérard * 09/09/2015 19:25 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| @tommybolin : Sur ! Mais est bien une 1' 3/16 ? | |
| tommybolin 09/09/2015 19:33 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| 1" 13/16ème" apparemment ;-) | |
| tommybolin 09/09/2015 20:01 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| sur MK4 & 1500!! | |
| Gérard * 09/09/2015 21:48 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| 1500 | |
| tommybolin 09/09/2015 23:51 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| oui c'est çà, çà équivaut à 46,03mm donc une clé de 46 devrait faire l'affaire | |
| jean (02) * 10/09/2015 07:52 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
 Je ne comprends pas pourquoi ils ont fait si gros sur la 1500. Jean02 |
|
| Gérard * 10/09/2015 11:10 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Donc... vérification et correction du jeu aux culbuteurs. Bougies démontés - moteur froid. premier tour pour vérifier selon la méthode décrite dans la revue pratique. 1 : 0.25 serré 2 : 0.25 serré 3 : 0.25 serré 4 : 0.30 5 : 0.25 serré 6 : 0.30 serré 7 : 0.25 serré 8 : 0.30 Donc j'ai réglé le 4, 6 et 8 à 0.25 serré (0.30 ne passe pas). Je n'ai pas encore roulé, mais je ne pense pas que cela change grand chose au bruit qui ne me plait pas. J'en ai profité pour nettoyer le cache culbuteurs qui avait un peu de mayonnaise comme expliqué dans ce post. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=239411&debut=0&recherche=mayonnaise&rt=sg&page=1#239411 La voiture ne fume toujours pas, ne chauffe pas et l'huile de la jauge est propre. Une réflexion : les revues technique expliquent tout, mais c'est comme les livres de cuisine, c'est ce qui n'est pas écrit qui fait que l'on est un chef... |
|
| CityHunter 10/09/2015 11:41 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| salut sache que le bruit peut aussi venir de la pompe à essence. elle est actionné par une came......t'as les mêmes symptomes |
|
| Gérard * 10/09/2015 11:43 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Ma pompe est neuve. Je vais l'écouter avec un tourne visse. | |
| tommybolin 10/09/2015 12:34 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Gérard il ne faut pas que ton jeu soit trop serré!! c'est plutot 0,25 gras...Ton bruit est-il moins présent à chaud? est-il continu? | |
| Gérard * 10/09/2015 13:46 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Bien, je vais refaire en 0.25 gras... Je trouve le bruit plutôt présent à chaud. A froid tout est normal, pour ce que mon expérience me permet de juger. |
|
| tommybolin 10/09/2015 14:03 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| si tu as déposé ton cache-culbus tu px vérifier moteur au ralenti la bonne sortie de l'huile (qui doit etre modérée mais présente par pulsions) au niveau des orifices des culbus... quelle huile dans ton moteur? est-ce de la 20W50 comme préconisé? | |
| Gérard * 10/09/2015 15:07 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Alors voila, tout est réglé à froid à 0.25 gras... entre gras très gras moins gras c'est subtil... L'huile, c'est de la 20W50 Castrol Classic, minérale. La lubrification à l'air bonne. Le bruit est chouette mais il faut que je fasse un tour pour qu'elle chauffe bien... à suivre. |
|
| tommybolin 10/09/2015 15:22 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Ah oui trop gras c'est plus gras...c'est libre! faut pas abuser de la matière grasse.. mais il en faut un peu qd-meme...lol;-) (réglage gras pour la bonne santé des sièges mais pas du bruit...) tu ns tiens au courant | |
| Gérard * 10/09/2015 22:08 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| J'ai été faire un tour, super... je trouve le bruit du moteur excellant. Sans doute l'effet placebo... Par contre une fois chaude il y a toujours ce bruit de casserole sur l'avant... c'est pas beau ! |
|
| tommybolin 10/09/2015 23:21 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| essaie de sonder à l'oreille au tournevis...Si çà résonne pas mal devant çà peut etre la chaine/tendeur ou parfois si çà claque bizarre un pignon d'AAC desserré ou idem pour la poulie...mais ds ce cas ça devrait le faire aussi à froid... regarde aussi coté pompe à eau+visco et alternateur (dépose de la courroie) Controle le jeu aux soupapes fréquemment & si çà augmente rapidement=souci poussoirs/AAC ...ou alors ben un pb de jeu moteur (coussinets/axe piston)... | |
| Gérard * 11/09/2015 07:14 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Le mieux serait de la faire écouter par une personne plus calée que moi. Je vais voir avec l'Amicale. |
|
| gerome 30/10/2015 00:34 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Bonsoir, Le problème apparait depuis ton changement de pompe à essence ? Essaies de remettre l'ancienne si elle fonctionne encore. Car le calage n'est peut-être pas le même avec ta pompe neuve (nombre de cales + joint entre pompe et bloc). |
|
| Gérard 30/10/2015 08:35 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| En fait je ne sais pas, je pense que ce bruit est venu progressivement. Quand je démarre le bruit du moteur est vraiment super, c'est une fois chaud que ça se dégrade. L'ancienne pompe fuit vraiment. Je peut peut être l'écouter avec un tourne vis et si le bruit venait de là, je l'entendrais très nettement. A mon prochain retour de balade. |
|
| PRECISION 30/10/2015 19:29 |
re : Bruits de distribution ou de culbuteurs |
| Perso, moteur chaud (puisque ça apparait à chaud), j'enlèverai la courroie car la pompe à eau fait parfois un bruit important (sur une autre de mes vieilles je croyais même que c'était la chaine et, courroie enlevée, un silence, relatif, royal) | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire