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Gérard * 10/09/2015 10:43	re : Bruits de distribution ou de culbuteurs
	Pouvez-vous me confirmer (ou pas) que la douille nécessaire pour tourner le vilebrequin par l’écrou de sa poulie est de 1' 3/16, pour un moteur de Spitfire 1500. Jusque là j'utilise une pince étau (Facom s'il vous plait), mais c'est pas très pratique.