 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Geo42 19/10/2015 13:31 |
DEMONTAGE GT6 MK2 |
|---|---|
 Après avoir été un peu absent/inactif sur le forum ( mais toujours présent à la lecture des différents post) Je poste quelques photos du début du démontage intérieure de ma GT6. Si vous avez des questions, remarques, suggestions, conseils...... je prends ! Je vais tenter de vous faire suivre la restautation en temps réel ! Donc ca va durer....;-) PS: je souhaiterais savoir si l'un d entre vous peut me conseiller pour effectuer ce suivi de resto sur un blog ? ce sera ptet plus approprié qu'ici ? ou pas ? |
|
| Geo42 19/10/2015 13:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 13:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 13:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 13:45 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Je viens bientôt attaquer la planche de bord et le dégarnissage des portes... | |
| Belligou * 19/10/2015 17:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, Pour te donner une idée, j'ai appuyé 785 fois sur mon appareil photo lors de la restauration de ma GT6 Mk2. Jean |
|
| Geo42 19/10/2015 17:20 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Jean, Les photos sur le post ne sont qu'une infime partie de celles déjà prises ! Je sélectionne celles explicites pour qui veut se lancer ou " critiquer" :-) |
|
| tweedmoustache 19/10/2015 18:46 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Hello! et bon courage! j'y suis passé il y a moins d'un mois: une petite photo une fois le démontage terminé, direction le carrossier Bon courage, je suivrai avec intérêt, dès l'auto récupérée, je m'attaque au remontage et notamment à la réfection du faisceau |
|
| tommybolin 19/10/2015 21:28 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bon courage Geo pour ta resto ;) gaffe à ta belle..l'hiver approche..! si tu la laisses toute nue sans chauffage ..elle va attraper un rhume de bielles ;-)) |
|
| tweedmoustache 19/10/2015 21:55 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bon, ça ne veut pas mettre la photo... désolé de polluer! bon courage! |
|
| dyngo 19/10/2015 22:12 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Peur que qqn veut partir avec la GT6 dans cet état ? Ou simplement perdu le clef ... La caisse me semble en bon état et c'est ça qui compte ! |
|
| Geo42 19/10/2015 22:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @Tweedmoustache Il te faut une photo de mois de 300ko ( utilises Paint ) j'attends la photo ;-) bonsoir Tommy Pas de problème j'irai lui caresser les coussinets de bielles histoire de la faire monter en température de TPS en TPS :-))) @Dyngo Très bon observateur lol oui effectivement la canne est encore la, je la mets toujours même lorsque la grange est fermée. Dans l ensemble elle est saine. J ai 4 endroits " critiques" - pied avg intérieur - et le bac a batterie - plaque repose pied passager vers le tablier - Et les ancrages de fixations de sièges . Allez petites photos pour la route! |
|
| Geo42 19/10/2015 23:02 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 23:03 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Mince je me suis trompe de photo | |
| Geo42 19/10/2015 23:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 23:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| HOP | |
| Geo42 19/10/2015 23:12 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 23:16 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 19/10/2015 23:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Je profite, j ai une question (et j en aurai d autres lol) Le faisceau électrique est d un seul morceau ou il y a un "raccord" vers le tablier ? |
|
| CHECHE 20/10/2015 08:04 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Il y a un raccord à gauche sous la planche de bord, prés de l'arrière de la boite à fusibles . Elle semble en bien meilleur état que celle que j'ai refaite (3 ans de travail) et qui à passé son contrôle technique , cette année, avec zéro défaut . Un grand merci à ce forum qui m'a aidé par les réponses déjà fournies à d'autres passionnés Bon courage |
|
| Geo42 20/10/2015 08:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour CHECHE Merci pour ta réponse. Tu dois avoir grande satisfaction pour le CT ! Merci ( si tu as des photos à partager n'hésites pas ! ) Geoffrey |
|
| GT6-89 20/10/2015 11:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| franzt16 20/10/2015 11:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Salut, C'est sympa l'insonorisation. Il s'agit de quoi comme matière? Merci Franz |
|
| ollin01 * 20/10/2015 11:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| christ83 * 20/10/2015 16:14 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bon , on fera attention ! mais au fait c'est quoi ces plaques et ou les trouvent-on?? |
|
| Geo42 20/10/2015 17:08 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Ces fameuses plaques sont la pour amortir les bruits, les vibrations etc... Voir ici : https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=plaques%20insonorisantes%20auto |
|
| Geo42 20/10/2015 17:17 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @François Oui c'est prévu au programme de la restauration ;-) @Ollin effectivement , il faut être sûr que la zone de pose de la plaque reste exempt de toute humidité sinon c'est la fabrication assurée d'un nid à rouille... |
|
| Geo42 20/10/2015 17:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Qui s'est déjà risqué à reposer sois même une garniture de pavillon ? La mienne est bien jolie, bien posée, j'en ai mal au cœur de la retirer même si c'est pour la bonne cause. Ou commander pour la qualité et surtout, comment s 'y prendre pour que ce soit tendue dans les règles ? |
|
| Belligou * 20/10/2015 18:09 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, J'ai acheté le ciel de toit chez Canley. Pour la pose, envoie-moi ton adresse email en cliquant sur mon pseudo. Jean |
|
| CHECHE 20/10/2015 18:13 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Je l'ai fait tout seul mais à deux cela aurait été plus confortable. Il y a 3 baleines, la première baleine est tenue par deux crochets qui permettent de la tenir fixe et tendre la partie arrière du ciel de toit . ensuite on tend la partie avant ( en ayant déjà mis en place le tour de pare brise).Pourquoi la retirer si elle est "bien jolie".?Sur la photo ou l'on voit insulation pad on a l'impression que le ciel de toit a été retirer. Cela n'a pas été ma préoccupation au début du remontage . |
|
| Geo42 20/10/2015 22:27 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir JeanrnLe mail vient de partir ;-) | |
| Geo42 20/10/2015 22:30 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Oups mes doigts ont fourches désolé Jean! @Cheche Eh bien je la retire car la caisse va être sablée entièrement.... J ai tout enlevé ce soir et ai découvert les 3 baleines avec les les 3 mousses ;-) Je vous poste qq photos un plus tard dans la soirée. |
|
| Geo42 20/10/2015 23:24 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 20/10/2015 23:25 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 20/10/2015 23:27 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 21/10/2015 09:11 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @Belligou Bonjour Jean, As tu reçu mon mail ? j'ai un doute... |
|
| Belligou * 21/10/2015 09:37 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, Je m'apprêtais à te répondre non. Jean |
|
| Geo42 21/10/2015 09:57 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| alors la voici : geof1931@aol.com :-) |
|
| Geo42 21/10/2015 13:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| merci Jean c est superbe comme tuto. DONC je tenterai de le faire seul ! |
|
| jpq49 * 21/10/2015 13:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour à tous . Pourquoi ne pas rendre ce tuto lisible par tout le monde ? Amicalement . jean pierre |
|
| Belligou * 21/10/2015 13:52 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Jean-Pierre, Ce tuto a fait l'objet d'un article dans un bulletin de l'amicale ..... dont j'ai oublié le N° ! Je suis bien sûr disposé à faire parvenir ce tuto (6 pages) à toute personne qui en ferait la demande. Jean |
|
| jpq49 * 21/10/2015 13:56 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour et merci Jean . Je vais chercher dans les bulletins . |
|
| Geo42 21/10/2015 14:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Jean, une petite question, les 3 "matelassures" sont livrées avec le ciel de pavillon neuf ?? Ou tu as remis celles d origine ? | |
| Belligou * 21/10/2015 14:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Les 3 matelas ne sont pas fournis avec le ciel de toit et sont introuvables sur le marché. Il est possible de les restaurer ou sinon les miens, étant trop pourris, ont été remplacés par des plaques d'isolant thermique et phonique auto-adhésives (par exemple:http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/669-isolant-thermique-aluminise-en-plaque-adhesive.html que j'ai collé sous le toit avant la pose du ciel de toit. Jean |
|
| Geo42 21/10/2015 14:50 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci pour cette réponse claire et précise. Mes matelassures sont assez belles extérieurement, mais au bout de tant d'années elles ne remplissent peut être plus assez bien leurs rôles phoniques et thermiques....à étudier donc ! |
|
| kamyroofer * 21/10/2015 19:30 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bon courage ! J'ai connu ça il y a quelques années. J'y ai bossé 4 ans mais elle n'avait d'une GT6 MK2 que le nom. J'ai bénéficié de plein de conseils et même de l'aide à domicile d'un pote qui m'a refait l'électricité. J'ai revendu cette "belle garce" il y a un peu plus de 2 ans et son nouveau propriétaire semble bien heureux. Si tu en as le courage, le tuto de cette restauration est très volumineux et peut, peut-être t'aider. Cherche avec mon nom " kamyroofer ". Je te redis "bon courage"... |
|
| Geo42 21/10/2015 22:18 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Kamyroofer Merci pour ton soutien ( et ton tuto que je vais m empresser de chercher ) Pourquoi que le nom ? tu as l'air décu de cette aventure ? |
|
| Geo42 21/10/2015 22:30 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 21/10/2015 22:37 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Pour sortir les commodos, faut déconnecter plus bas sur le faisceau et les sortir par le "bol" vers la fixation du volant ou il y a une astuce ? Et une deuxieme pour la route ! Comment déconnecte t on le moteur d 'essui vitre ??? car lorsque je tire légèrement sur le cable pour le sortir du moteur, les essuis glace fonctionnent... rigolo mais pas utile ! |
|
| Geo42 21/10/2015 23:28 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @ kamyroofer !!!!! Je vais te surprendre mais j avais il y a de ça deux ans entièrement dévoré ton blog sur la restauration de ta GT6 ! Tu fais partie de ceux qui m ont fais equarquiller les yeux devant ce superbe travail mais qui aussi m ont donné envie a mon tour de me lancer ! Enchante de faire ta "connaissance"... |
|
| GT6-89 22/10/2015 08:08 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Geoffroy, Pour info le ciel de toi chez Newton commercial c'est du foutage de g..... au prix vendu. Ca vaut pas 3 francs 4 sous de toile plastique et c'est mal cousu. Garde l'originale pour le patron et refabrique toi ton ciel de toit, sinon je t'en envoie un rouleau d'où tu sais. La même matière et couleur. |
|
| Geo42 22/10/2015 08:53 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour François, Je note ton offre. Tout comme pour notre échange pour les garnitures de sièges. Je n'ai rien oublié et rien décidé pour le moment. Merci. |
|
| Geo42 22/10/2015 08:57 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Personne pour m'aider sur mes commodos et moteur d'essui vitres ? | |
| CHECHE 22/10/2015 09:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Pour les commodos tu déconnectes sous le tableau de bord.Sur ta derniere photo on voit bien le fil violet et noir du claxon puis deux autres gaines noires. Quant tu débranches les fils notes bien comment ils se raccordent (le fil marron ne se raccorde pas forcément avec un fil marron ). Le "fil" des essuie glaces est comme une vis sans fin qui est logé dans 3 tubes sous le tableau de bord prés du pare brise, il est normal que les essuie glaces fonctionnent quant tu tires dessus.Une fois la connection électrique des essuie glaces débranchée le moteur et le cable viendront sans effort. Tu peux, pour plus de facilité, démonter le tube de droite dans lequel coulisse le "fil"(deux petits boulons au niveau du mécanisme d'essuie glaces de droite). et surtout prend le plus de photos possible en pensant au remontage |
|
| CHECHE 22/10/2015 09:16 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| J'ai oublié de te dire de déconnecter le tube de gauche du moteur d'essuies glace. Pour le ciel de toit j'ai, moi aussi, utilisé celui de Newton,et j'ai du défaire un peu les coutures des gaines des baleines. Dans l'ensemble cela s'est bien passé . |
|
| CHECHE 22/10/2015 09:18 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Il faut lire "de droite " et non de "gauche" mais hélas je confonds les deux | |
| Geo42 22/10/2015 09:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci beaucoup CHECHE :-) | |
| CHECHE 22/10/2015 10:43 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Pour les commodos j'avais préféré sortir la colonne de direction en entier et travailler sur une table (plus confortable quand même) et pas difficile du tout. |
|
| GT6-89 22/10/2015 14:03 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Juste au passage pour te montrer mes sièges en cours. |
|
| Geo42 23/10/2015 08:06 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour François, waouh ca donne envie..cuir ou vinyl ? tu as d'autres photos de ton remontage de ta sellerie ? |
|
| Emmanuel42 * 24/10/2015 21:49 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Sacré chantier mais c'est la bonne saison pour que cette GT soit prête au printemps ! C'est certain, je l'attends au prochain rallye Triumph du Forez. Tous mes encouragements pour ta rénovation. @* |
|
| Geo42 26/10/2015 00:32 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Je ferais mon possible pour etre present et merci de ton soutien. Quelques photos de la suite du démontage A suivre.... ( IL manque une patte de maintien du compteur ) Si qq1 à ça dans ses cartons..... |
|
| Geo42 26/10/2015 00:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 26/10/2015 00:36 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| DERNIER BOUT DE FAISCEAU... | |
| Geo42 26/10/2015 00:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 26/10/2015 00:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Arnaud13 * 26/10/2015 21:54 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Tout ce fouillis de fils, vous être fous les mecs de mattre les mains là dedant ... LOL Pour la patte qui manque sur le compteur soit tu en fais une soit tu vas chez un réparateur de compteur. |
|
| Geo42 27/10/2015 11:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 27/10/2015 12:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| le radiateur de chauffage est aussi tombé depuis... Il me reste donc les portes à dépoiler et les fixations de la caisse sur le chassis.... PERSONNE pour me dire ou va la petite pièce de mes commodos ? |
|
| Belligou * 27/10/2015 12:55 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, Dépoile les portes montées sur la caisse car elles évitent toute déformation de la caisse lors de la séparation du châssis. Pense à désolidariser le frein à main au niveau du repère 31 de la planche http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-handbrake avant de soulever la caisse. Quant à la petite pièce, elle ressemble aux pièces de rappel automatique du clignotant. Pièce supplémentaire tombée suite à la dépose du commodo ? Jean |
|
| Geo42 27/10/2015 14:02 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Jean Merci pour l info sur le frein à main ;-) Pour les portes c est prévu portes en place car effectivement la rigidité de la caisse en pâtie et j avais noté cette infos sur un autre fil. Eh bien cette petite pièce ( en effet identique à celle des élément de rappel est tombée consécutivement à la dépose des commodos mais sans me rendre compte d ou elle venait et pourtant j ai réagi à la seconde quand je l ai entendu glisser ( à moins qu elle ne soit la depuis des années suis a une dépose repose antérieure...) |
|
| Belligou * 31/10/2015 17:47 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 J'ai oublié un détail (photo) avant la dépose de la caisse: il faut également déclipser la tuyauterie reliant les 2 freins. Le clip se trouve sur la caisse. Jean |
|
| Geo42 01/11/2015 00:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Ah Ben j étais passé a cote ! Merci Jean !! :-) | |
| Geo42 03/11/2015 21:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Hier soir et ce soir, dégarnissage intérieur des portes... Un guide de lève vitre ar de porte avd pourri, et deux vis brisées ( la meme sur chaque porte ! = support de maintien de guide de vitre arriere inférieure ) Un peu beaucoup galère la depose des deux custodes de portes... |
|
| Geo42 03/11/2015 21:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 03/11/2015 21:35 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 A quoi sert la tige ressort que j'indique avec mon doigt ??? |
|
| Belligou * 03/11/2015 22:45 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| En roulant, quand tu ouvres le déflecteur, le ressort se comprime sur le cadre et permet de maintenir le déflecteur selon l'ouverture souhaitée. Plus le ressort est lâche, plus le déflecteur sera libre . C'est pourquoi, avant de démonter, mesure le ressort. Ainsi au remontage, après nettoyage et graissage, en le remettant à la cote initiale, la compression du ressort sera tip top Jean |
|
| Geo42 03/11/2015 23:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Réponse claire et efficace! Merci c est dans la besace des bons tuyaux :-) | |
| Geo42 05/11/2015 08:32 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Quelques photos de la suite du démontage. L'échappement est tombé avec le réservoir hier soir, il reste "juste" le dégarnissage du capot ( faisceau optiques et pc av ) et les supports de canalisations de freins indiqués plus haut par Jean. |
|
| Geo42 05/11/2015 08:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 05/11/2015 08:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 05/11/2015 08:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| et le fond de coffre / roue de secours. A suivre... |
|
| GT6-89 06/11/2015 06:45 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Un peu d'huile de coude et tu finiras comme ça! Décapage complet et kit Restom. N'oublies pas le kit tuyau essence complet de chez RimmerBros, le top! |
|
| GT6-89 06/11/2015 06:48 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| GT6-89 06/11/2015 06:48 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/11/2015 08:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Waaah top classe ! résultat nickel. Et pour l'intérieur ? tu as entrepris aussi un nettoyage/ protection ? |
|
| GT6-89 06/11/2015 09:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Pour l'intérieur du réservoir c'est le kit Restom. A faire avec une bétonneuse et en été de préférence pour cuire la résine. Tout est indiqué dans leur mode d'emploi. Le kit essence de Rimmber va jusqu'aux carbus. Remplacement de la tuyauterie dans toute sa longeur. |
|
| Geo42 08/11/2015 20:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci François pour l info sur le kit rimmer. J'ai inspecté ,évidemment qu' en partie , l'intérieur du réservoir à carburant et j'ai été agréablement surpris de constater qu'il était en assez bon état .... |
|
| Geo42 08/11/2015 21:21 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| VOILA.. Ca sent le décapsulage...Ca ne tiens plus que par 4 vis.... | |
| Geo42 08/11/2015 23:25 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Mince la photo n etait pas passée.... | |
| Geo42 08/11/2015 23:30 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 09/11/2015 13:24 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @ GT6-89 Sur la photo du réservoir du 06/11/15, on distingue un petit coude côté droit supérieur , c est d origine ? Si oui quel est l utilité de cet appendice? car j'ai réexaminer mon réservoir et je l'ai pas |
|
| Geo42 09/11/2015 13:47 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Autre question: Suivant http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID008123 et http://www.bastuck.de/00reloaded/media/pict/FGG_2210210000.png, on dirait qu il n'y a que 8 points de fixation de la caisse sur le châssis ( car kit de 8 vis écrous etc...) mais j envisage d enlever encore 4 vis moi! J ai fais une boulette quelque part ? Mon repère sur ma planche est il faux ? 2 vis vers le tablier côté moteur 2 vis vers le tablier vers les pieds conducteur et passager. 4 vis sur les deux renforts de châssis sous les sièges Avants Mais il y a encore 2 vis sous la banquette arrière et 2 vis situées entre les deux passages de roues arrières sous la traverse et suivant la lame de ressort? Donc euh 8 et 4 euh, 12? |
|
| CHECHE 09/11/2015 13:53 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Le petit tuyau servait à la mise à l'air du réservoir qui ultérieurement a été faite par un trou dans l'intérieur du bouchon de réservoir. Ce sont les MK1 qui ont eu ce type de tuyau mais il n'est pas interdit de penser que quelques MK2 aient été équipées de ce type de réservoir. Sur ma MK2 il n'y a pas non plus ce petit tuyau. |
|
| Geo42 09/11/2015 15:47 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci de l information Chèche, une idée pour les vis de fixations de mon châssis ? | |
| tommybolin 09/11/2015 16:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Geo, tu as à l'AR, sous bouchons caoutchouc: 2 vis sur la partie encadrant la trappe de visite du ressort à lames + 2 à chaque extrémité de la partie plane recevant l'assise de la banquette AR+ en remontant au centre de la caisse les 2 pitons d'ancrage des ceintures :) |
|
| Geo42 09/11/2015 18:21 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Tommy Donc il y a bien 12 vis au total pour fixer la caisse! Sur ma planche repère ci dessus, les "2 vis sur la partie encadrant la trappe de visite du ressort à lames" sont celles manquantes tout en bas car non enlevées. Concernant les "2 vis à chaque extrémité de la partie plane recevant l'assise de la banquette AR", elles sont sur ma planche repères , 2 eme ligne partant du bas. Sur la 4eme ligne en partant du bas, il m'en reste 2 à dévisser sous les sièges avant. Mais pourquoi ne vendre que 8 vis ???? les autres vis à acheter se trouvent elles ailleurs, je veux dire sur d 'autres planches/ éclatés ? |
|
| Belligou * 09/11/2015 19:32 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Geo, De mémoire, le kit de chez Bastuck comprend toutes les vis de fixation du châssis comme indiqué dans la description du N° article KA200SPT. Un PB de pagination qui a fait réduire la photo en ne montrant que l'essentiel. Jean. |
|
| Geo42 09/11/2015 20:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Jean, Un problème de pagination? Ah ben ça je n y avais pas pensé lol...! Étonnantes les variations de prix de ce petit kit de vis entre bastruk et rim bros?! |
|
| pepes * 09/11/2015 20:54 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Y'a encore du boulot, mais elle va être bien cette GT6!!! Bon courage.... je découvre les belles photos, moi qui suit aussi un grand amateur de GT6!!!! | |
| Geo42 09/11/2015 21:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir pepes ! Merci merci mais ce n 'est que le début effectivement. Je suis et je serai tout ouïe de tes conseils ;-) |
|
| Geo42 * 22/11/2015 18:04 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| DIRECTION CARROSSERIE...Une photo pour les souvenirs... | |
| Geo42 * 22/11/2015 18:10 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 30/11/2015 12:24 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour La voiture étant en carrosserie, j y passe ce soir pour déposer les portes de la caisse. Y a t il une astuce ou précaution particulière à prendre en compte svp ? Genre pour les arrêts de portes ? Ou juste les fixations des charnières, et hop c est parterre ? |
|
| Belligou * 30/11/2015 13:53 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Si tu déposes la caisse du châssis, des renforts sont nécessaires en lieu et place des ouvrants (voir photo). Ils serviront également en cas de dépose de la baie de pare-brise. Pour déposer les portes, pas de surprise: les 6 boulons par porte et ne pas oublier l'épingle sur l'axe du compas d'ouverture de porte (repère 118, planche : http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-door-assembly) Jean |
|
| Belligou * 30/11/2015 13:57 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Jean |
|
| Geo42 * 30/11/2015 16:37 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Jean Merci pour les 2 photos. Je suis vraiment tout proche de ce stade là ;-) Je vois que as laissé le joint inférieur de pare brise, je suppose que c'est parqu"il est introuvable ? Est il vraiment gênant dans la remise en état pour ce qui jouxte la bas de la baie de pare brise ? Deuxième question : Pour l'axe 118,je le situe bien, mais l"épingle, c'est celle qui a la tête bombée ? ( voir photo suivante ) Je la sors avec un chasse goupille par dessous ? |
|
| Geo42 * 30/11/2015 16:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Belligou * 30/11/2015 19:10 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| La photo a été prise à un instant T où le joint était encore présent. A ce niveau de restauration, il vaut mieux du neuf. Les 3 références ici (Rimmer): http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID008128 Pour l'axe, se trouvant côté porte, enlève l'épingle (exemple ici: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-511032) ou chasse la goupille en-dessous et pousse l'axe vers le haut. Il devrait sortir sans souci. Sinon le chasse goupille fera l'affaire. Jean |
|
| Geo42 * 30/11/2015 20:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bOnsoir Jean, Es tu sur pour le premier lien car cela m emmene vers les éclates du pare brise ? Les portes sont tombées. Mais les arrêts de portes ont été bricoles.Ce qui fait que je n ai pas vraiment de repère pour de l origine. Du coup je ne vois même pas où doit normalement se placer la goupille que tu m indiques... Un arret de porte de qualité, tu as trouvé ou stp ?( tous mes joints de charnières et arrêts sont HS!) |
|
| Belligou * 30/11/2015 22:04 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Pour les compas de la porte, chez Rimmer: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-613024 Pour les axes: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-613239FK Oui, c'est la bonne planche: - joint supérieur, réf: 806144 - joint inférieur, réf: 708759 - joint intermédiaire (entre la baie et le joint inférieur), réf: 650130 Jean |
|
| Geo42 * 30/11/2015 22:50 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci pour ces précision Jean. ( le fameux joint inférieur de pare brise n est plus disponible il faut que je trouve une autre source) As tu coupe le caoutchouc épais sur le compas de portière ? ( dans un autre fil , il semblait que l épaisseur trop importante était un problème lors du remontage). Geoffrey |
|
| GT6-89 01/12/2015 02:20 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| GT6-89 01/12/2015 02:22 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Mais avant de démonter les portes SURTOUT bien marquer la position exacte des charnières sur le montant de la porte!!! sinon repositionnement hyper galère. Prendre un pointeau par exemple. | |
| Geo42 * 01/12/2015 07:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Francois pour le tuyau mais j'ai déjà démonté les portes....sans repères :-( De toutes façons, de nouveaux réglages étaient à faire. aaaah quand j'en serais là il y aura déjà du mal de fait ;-) Pas de soucis particulier pour déposer la baie de pare brise /pavillon ? |
|
| GT6-89 01/12/2015 12:06 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Salut Geoffroy Vérifies bien que tes axes de charnières de portes sont sans jeu, sinon poubelle. Ils doivent être dur. Aucun souçi pour la baie, un jeu d'enfant. |
|
| Geo42 * 01/12/2015 17:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Je m'apprête a faire les renforts pour solidifier la caisse lors de sa dépose. ( comme Jean le précise sur ses photo plus haut ) Auriez vous SVP à tout hasard des plans avec des côtes pour ces renforts ? Merci d'avance à vous Geoffrey |
|
| fred17 01/12/2015 19:35 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ceux réalisés par les jeunes sont tout simples. Coté avant un plat percé à l'entraxe des trous de la charnière. Coté arrière, un plat percé à l'entraxe des trous de fixation du verrouillage. Entre les deux, deux tubes qui rentrent l'un dans l'autre. Mode opératoire: Mise en place des plats sur leur emplacement respectif. Les tubes dont un à un bout écrasé sont soudés sur leur platine respective. Les tubes pénétrant l'un dans l'autre, sont soudés en position. Soudés, un bien grand mot, deux bons points de soudure suffiront. bonne continuation |
|
| Geo42 * 01/12/2015 21:47 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci du tuyau Fred ;-) | |
| Geo42 * 02/12/2015 23:20 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 02/12/2015 23:21 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 05/12/2015 16:15 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bonjour ! Petit souci technique hier soir : J ai déposé les fixations faisant la liaison pavillon / cadre de baie de pare brise ( 2 fixations ) et les 3 fixations inférieures pour déposer l ensemble baie et pare brise. Seulement, rien ne bouge... De plus j'ai endommagé le joint numéro 8 indique sur le schéma suivant: http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-windscreen-details Joint apparement introuvable....alors si vous avez des astuces pour la dépose et pour trouver ce fameux joint ? Merci Geoffrey |
|
| Belligou * 05/12/2015 16:48 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, A la référence 62286, Rimmer propose RR1229M ou RR1229V: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-622861 Lien de RR1229M: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RR1229M Lien de RR1229V: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RR1229V Jean |
|
| Belligou * 05/12/2015 16:50 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Lire 622861 et non 62286 ! Jean |
|
| Geo42 * 05/12/2015 23:42 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Jean A priori, les planches dont tu fais mention sont pour tr4 tr6 et tr250. Regardes: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID008128 La référés du fameux joint introuvable est 708759. Geoffrey |
|
| CHECHE 06/12/2015 09:44 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Es-tu sur d'avoir endommagé le " joint" 8? Sur la photo intitulée "2° renfort" on voit bien le joint 7, 7: part N° 650130 Rubber , sealing, windscreen to heater 8: part N° 708759 Cover, trim, windscreen bottom rail Le 8 n'est pas un joint, le joint c'est le 7. Sur la GT 6 que j'ai refaite le 8 n'y était pas et n'y est pas . Sur ta GT6 je vois bien le 8 mais pas le 7? Sur les GT6 que j'ai vues lors de rassemblement, je n'ai pas souvenir de ce fameux Cover 8. Le 8 est à relier aux pieces 9 et 10 qui sont des "enjoliveurs" autour du parebrise à l'intérieur, voir la réference donnée par BELLIGOU RR1229M. Seules le MK2 late ont ce RR1229M. Je m'en suis servi pour cacher une bêtise faite au ciel de toit |
|
| CHECHE 06/12/2015 10:31 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Rectification Lire :Sur ta GT6 je vois bien le 7 mais pas le 8 au lieu de "je vois bien le 8 mais pas le 7" |
|
| Belligou * 06/12/2015 12:30 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, Dans ton post du 5/12, le repère 8 du lien que tu donnes : http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-windscreen-details porte la référence : 622861 http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-windscreen-details/ Jean |
|
| Belligou * 06/12/2015 12:36 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Jean. |
|
| Belligou * 06/12/2015 13:29 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Jean |
|
| CHECHE 06/12/2015 13:36 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Finisher trim est une piéce en "plastique " qui se colle à l'intérieur, sur la baie de pare brise , en bas, pour faire "joli". Ce n'est en aucun cas un joint. Sur le Spare parts catalogue de Triumph la référence du 8 est 708759 et elle est bien décrite comme Cover, trim ,windscreen bottom rail.Les virgules ont de l'importance. Sur la planche on a l'impression que c'est à l'extérieur mais c'est un "enjoliveur" qui se colle à l'intérieur et encore pas pour toute les GT6. Sur ma GT6 le 7 a été posé entre la baie de pare brise et la caisse pour faire joint et j'ai collé à l'intérieur , sur la baie de parebrise,après avoir changé le ciel de toit les piéces 8, 9 et 10 qui sont des "enjoliveurs de baie de pare brise" |
|
| CHECHE 06/12/2015 14:08 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| De peur de dire des bêtises je viens de voir ma GT6. les piéces 8, 9 et 10 sont collées et coincées avec le joint de pare brise. en regardant la photo du kit RR1229 M sur laquelle il y a 4 pièces, donnée par Belligou c'et plus clair. Sur ta photo du 22/11 on ne voit que le joint 7. Sur les photos du 2/12 idem. Une fois la voiture finie, on voit bien les pièces collées en haut et sur les côtés de la baie de pare brise mais la 8 est presque invisible (mais nécessaire pour faire la continuité avec les pièces latérales 9 et 10 |
|
| Geo42 06/12/2015 15:52 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 À Jean et Chèche : Ci joint 2 photos du joint reçu de chez Canley , joint portant la référence 650130 ( référence identique canley et rimmer) , et portant le Numero 7 sur la planche éclatée de Canley. |
|
| Geo42 06/12/2015 16:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 La cadre de baie, je suppose, doit se caler dans les encoches intérieures du joint ( de part et d autres de mon index sur la photo ). Ce joint est positionne entre le châssis et le cadre de baie, ca ok. Mais sur ma photo du 05/12, le joint noir que l on voit en bas du pare brise est le repère 7 ou le repère 8 de chez Canley?? Ou autrement dit le joint 708759 de chez rimmer est il visible ou invisible ?? |
|
| CHECHE 06/12/2015 16:06 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Tout à fait d'accord: c'est un joint et c'est celui en bas entre la baie de pare brise et la caisse. Quand j'ai refait ma GT6 j'ai acheté sur EBAY le "spare parts catalogue " de chez Triumph pour les GT6 et avec leurs références on trouve presque tout. 650130 est la réference Triumph de la piéce 7 de l'éclaté de Triumph utilisé par Canley et autres. |
|
| CHECHE 06/12/2015 16:17 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| +C'et le 7 celui que tu tiens sur ta dernière photo. Le 8 (n'est pas un joint ) et se placera après que tu ais placé la baie de pare brise .Pense aussi au joint qui se place entre la caisse et le haut de la baie: part N° 806144 description Rubber, sealing,windscreen to header. | |
| Geo42 06/12/2015 16:21 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Aaah nous avançons lol Et donc , le Numero 8 ou 708759 c est quoi ? Et où se positionne t il Chèche stp ? |
|
| CHECHE 06/12/2015 16:46 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| le 8 est une pièce en vynil que tu colleras(à l'intérieur) sur la baie de pare brise (donc il faut que la baie soit installée avec ses joints caoutchouc haut et bas et même le ciel de toit) LA 8 EST UNE PIECE QUI SE COLLE à L'INTERIEUR et qui fait partie d'un ensemble de 4 piéces qui ne sont que des enjoliveurs de baie de pare brise si tu veux. N'oublies pas le joint de baie en haut parce que tu ne parles que celui du bas. Pour la 8 il faut baie de pare brise posée , ciel de toit posé, pare brise , joint de pare brise et dessus de tableau de bord non posés . |
|
| Geo42 06/12/2015 20:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Mince... Donc il me reste des choses à commander! Chèche, Aurait tu une photo intérieure pour mieux me rendre compte de ce à quoi ressemble ces fameux enjoliveurs de baie 9 et 10 stp? |
|
| Belligou * 06/12/2015 21:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Si tu ne trouves pas cette pièce, tu pourras éventuellement la peindre en noir. Jean |
|
| Belligou * 06/12/2015 21:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Pardon, je me suis mal exprimé, la partie à peindre en noir est la partie de la carrosserie où vient se coller ce vinyl. Jean |
|
| CHECHE 06/12/2015 23:22 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Je fairai une photo demain. Les " enjoliveurs" se trouvent chez Rimmer ou chez Anglopart (cher). Lorsque le vynil est collé on ne voit plus la couleur avec laquelle a été peinte la baie de parebrise. |
|
| Geo42 06/12/2015 23:29 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Ah ok :-) merci à tous les deux. | |
| CHECHE 07/12/2015 18:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ici c'est le côté gauche |
|
| CHECHE 07/12/2015 18:05 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ma voiture est blanche, le tour de pare brise aurait du être blanc et tu le vois noir puisque recouvert de cette moulure en vynil. |
|
| Geo42 07/12/2015 20:50 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Merci Chèche je saisi mieux ;-) Voici l'avancée du soir.... |
|
| Geo42 07/12/2015 20:50 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/12/2015 20:54 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 J ai bien bosse je peux donc aller manger! ( on enlève la caisse demain!) To be continued...! |
|
| Geo42 * 08/12/2015 21:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 08/12/2015 22:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 08/12/2015 22:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 11/12/2015 22:45 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Steph * 12/12/2015 09:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Tu as décapé ton plancher avec quoi? Beau boulot! |
|
| Geo42 12/12/2015 13:04 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour steph, ( merci ) A l aide d un décapeur thermique a 15€ de chez Bricodepot , deux spatules et un brosse en fer rotative pneumatique pour finir. ( j ai pratique pareil pour les deux planchers) 2 h pour le plancher de coffre et à peu près pareil pour les planchers latéraux. Me reste la jupe partie intérieure et renforts d ailes arrières et bien sûr les passages de roues et le dessous de la caisse... |
|
| Geo42 15/12/2015 21:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ce soir, décapage des deux passage de roues et plancher extérieure. |
|
| Geo42 15/12/2015 22:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 15/12/2015 22:06 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 18/12/2015 08:06 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 18/12/2015 08:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 18/12/2015 08:08 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Direction sablage Lundi ! Geoffrey |
|
| sellig * 18/12/2015 10:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 salut geo42 beau taf ,perso je suis entrain de refaire mon moteur à neuf révision boite train avant crémaillère sur ma spit mkl2 66 pour être tranquille pour L AG continu à nous envoyer des photos et tes commentaires merci et bonne continuation |
|
| sellig * 18/12/2015 10:02 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| sellig * 18/12/2015 10:03 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| sellig * 18/12/2015 10:03 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 18/12/2015 10:49 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci Sellig ! c'est opération à cœur ouvert aussi chez toi ;-) Bon courage aussi |
|
| Najak * 18/12/2015 17:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bsr, Même punition pour ma coque (Spit Mk3) mais en faisant la chasse aux nids à rouille (dépose, refabrication ou réparation et repose des fixations des glissières de sièges, des ancrages de ceintures de sécurité, des fixations des renforts de pare chocs AR dans le coffre, des équerres de fixation de coque AV, des profilés de jonction en "U" des ailes AR et du panneau AR et enfin suppression des pattes en "oméga" sous le plancher au bord su passage de pont). En plus, remplacement des bas des caisse et des parties basses AV et AR des ailes AR. En cours, nettoyage des portières (chic, pas de rouille), peinture intérieure et ponçage exter (origine blanches puis repeintes en rouge, puis encore une fois en rouge !). Suivront le capot de malle et le capot moteur sur lequel le ou un propriétaire précédent a canibalisé les trous des clignotants pour y caser un modèle plus gros !!!. C'est pas mal de boulot. Cdlt |
|
| Geo42 19/12/2015 13:29 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Eh bien bon courage à toi aussi ! Nous allons être les rois du decapage! ;-) Mais apparemment tu as plus de boulot que moi en carrosserie... Ce matin c était opérations decapage intérieur des portes( on enlève les films anti-gravillons d époque eux même recouverts de produits de protection): décapeur thermique spatule huile de coude et patience.... Puis decapage de la baie de pare brise et hayon pour ôter toutes traces de joints.... |
|
| Geo42 19/12/2015 13:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 21/12/2015 13:44 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour à tous ! la caisse et les divers éléments de carrosserie sont partis au sablage ce matin, j'espère vous communiquer les photos… Pour Noël :-) |
|
| Geo42 * 22/12/2015 21:47 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Choses promues choses dues.... |
|
| Geo42 * 22/12/2015 21:53 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 22/12/2015 21:56 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Et la c est le drame ..... Enfin je m en doutais ,les craquelures du mastique étaient apparentes! |
|
| Geo42 * 22/12/2015 22:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Ben lors ça passe pas ... | |
| Geo42 22/12/2015 22:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 22/12/2015 22:09 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| 3 électeurs tentative pour mon aile arg | |
| Geo42 22/12/2015 22:19 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 22/12/2015 22:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 22/12/2015 22:35 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 22/12/2015 22:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 23/12/2015 12:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 ce matin récupération des amovibles traités anti rouille. La caisse ce sera cet apres midi , au mieux demain matin pour la ramener. Ce soir, je termine de démonter les demi trains avant, et c'est le chassis qui part au sablage avec le capot demain matin. Une question svp: Mon numéro riveté sur le châssis est : FC125129 ( ne devrait il pas commencer par KC ? ) Merci à vous |
|
| Geo42 * 23/12/2015 12:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 23/12/2015 12:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Belligou * 23/12/2015 18:17 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir, Châssis de Spit 4 ou si le N° relevé est correct : de Spit Mk2. Dyngo devrait pouvoir t'en dire plus. Cela n' a aucune importance puisque le N° de série de la carrosserie, correspondant à la CG, se trouve côté gauche du tablier. Jean |
|
| Geo42 23/12/2015 23:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Jean Eh bien, j ai un Numero série commençant par KC sur la grosse plaque qui correspond au Numero inscrit sur la carte grise. Puis une petite plaque rivetée en dessous avec un autre Numero commençant par KC, qui lui, normalement indiqué le Numero de la caisse. Et enfin, mon Numero de châssis....FC. Mais ce n est pas mon Numero de caisse qui figure pas sur la carte grise. Ai je tout bien expliqué ? Ou n ai je pas compris ce que tu m as dis Jean ? Geoffrey |
|
| Jp2b 24/12/2015 07:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| bonjour, ne pas tenir compte de ce numero, il correspond au numero de la pièce, et non de la voiture. jp. |
|
| CHECHE 24/12/2015 09:23 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Tu trouveras la frappe à froid de ton numéro KC etc... sur la partie droite du chassis du côté du dèmarreur. C'est un peu cracra mais il y a là une plaque avec le numéro recherché, les lettres et numéros sont gros, on ne peu pas les manqués. C'est le numéro qui figure sur la carte grise.Au sablage ne pas trop insisté sur la frappe à froid bien qu'elle ne soit pas exigible au contrôle technique. | |
| CHECHE 24/12/2015 09:25 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Lire : on ne peut pas les manquer. C'est encore trop tôt pour moi | |
| Belligou * 24/12/2015 13:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour, Sur GT6, le N° de "châssis" (ce que j'aurais du écrire au lieu de "carrosserie") ou "N° général de mise en service" est bien apposé sur le côté gauche du tablier comme l'indique le manuel atelier page 0.108. Pour info, le N° de caisse, riveté sous cette plaque, et le N° sur la partie droite du châssis du côté du démarreur peuvent être différents du N° ci-dessus. Jean |
|
| CHECHE 24/12/2015 17:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Sur la carte grise le numéro est le "numéro de mise en service" et c'est aussi le même que celui de la frappe à froid.La "grosse plaque" n'est pas toujours à l'image de celle du manuel, certain importateur voulant y mettre leur nom ont riveté des plaques un peu plus grandes avec leur nom;C'est la cas de la mienne et de celle d'un ami. Tout à fait d'accord avec Belligou |
|
| Belligou * 24/12/2015 18:56 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Sur la mienne, j'ai également la plaque de l'importateur rivetée sur le tablier...à droite ! Jean |
|
| Geo42 24/12/2015 18:58 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir, Je profite d une petite pause avant le déroulé du tapis rouge du réveillon pour vous souhaitez à tous un joyeux noël. ( nous reprendrons ce fil sous peu...) Geoffrey |
|
| Geo42 * 27/12/2015 12:29 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Les numéros relevés: Merci pour vos infos |
|
| Geo42 * 27/12/2015 12:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 05/01/2016 23:35 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 05/01/2016 23:39 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 A SUIVRE ! GEOFFREY |
|
| Geo42 06/01/2016 22:56 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/01/2016 22:57 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/01/2016 22:58 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/01/2016 23:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/01/2016 23:01 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 06/01/2016 23:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 J ai cédé à la tentation du kit de conversion rotoflex... En revanche, j'ai besoin d'aide. Je m'explique lorsque j'ai sorti les 2 demi arbres extérieurs des moyeux avec l'arrache, il y a eu un coup sec net et franc, et apres ca a glissé tout seul. Avec le demi arbre ext dans la main gauche , le moyeu sort tout seul avec la main droite, comme si j'avais éclaté un roulement. C'est grave docteur ? Vous pourriez m'éclairer SVP ? Merci Geo |
|
| dyngo 07/01/2016 00:24 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| C'est conique, sort facilement. Contraire au spit le remontage est comme avant, pas forcer ! |
|
| tommybolin 07/01/2016 00:56 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Ces moyeux ne sont pas montés très serrés en comparaison avec les moyeux non rotoflex .. Non pas de souci je pense le serrage ne se fait que sur une faible portée (moyeu coté intérieur) Attention à bien repérer les cales fines & entretoises de chaque ensemble (elles règlent le jeu des roulements)...controler si les cales fines ne sont pas abimées signe que la cage intérieure du roulement intérieur a tourné autour du moyeu... un peu la maladie sur ces moyeux et ça peut les endommager si c'est sérieux:( Autre souci: si tu veux(?) controler regraisser les roulements et l'intérieur du porte-moyeu il faut sortir les moyeux en tapotant au maillet sur une douille du bon diamètre insérée grasse sans jeu à l'intérieur du roulement contre la tranche du moyeu (avant s'assurer qu'aucune cale n'est restée en place contre le moyeu)...cette opération déloge le spi extérieur du porte-moyeu (spi prisonnier entre roulement ext et moyeu) et pour le remplacer.. faut sortir le roulement ext avec un décolle roulement.. pas pratique.. Si le spi est en bon état, donc laissé "en sandwich" sur son moyeu.. on peut l'aider à retrouver sa place lors de la repose du moyeu sur le porte-moyeu à l'aide de cales larges (pour éviter la déformation) et de tournevis faisant levier contre la face intérieure du moyeu.. La marge de manoeuvre est réduite c délicat mais on y arrive :( . |
|
| Geo42 07/01/2016 08:32 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ci joint photos des moyeux qui sont sortis tout seuls ( sans maillet ) |
|
| Geo42 07/01/2016 08:33 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 08:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 SECONDE PHOTO |
|
| Geo42 07/01/2016 08:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Quel type de graisse me conseillez vous pour les moyeux/roulements ? @Tommy, je vais inspecter les cales en détails dans la journée et posterai des photos. Geo |
|
| tommybolin 07/01/2016 13:28 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Geo , graisse genre Castrol LM (au lithium) ;) Curieux que ce soit venu sans aucune résistance!...bien inspecter le moyeu au niveau de la portée du roulement intérieur.... |
|
| CHECHE 07/01/2016 19:59 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Je profite du démontage de ta GT6 pour te demander un service. Pourrais-tu mesurer au pied à coulisse la piéce N° 7 du dessin. Ma voiture roule sans elle depuis un an et je trouve nulle part ces "distance pieces" Avec les dimensions (épaisseur surtout) je pourrai les faire dans un bout d'acier. |
|
| Geo42 * 07/01/2016 20:41 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonsoir Chèche, Bien sûr ! Je te fais ca samedi, les pièces n étant que partiellement Chez moi. Geoffrey |
|
| CHECHE 07/01/2016 21:43 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @Geo Merci beaucoup |
|
| Geo42 07/01/2016 22:27 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 22:29 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 22:31 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 ouverture du bas de caisse G et D. J ai commandé les 2 bas de caisses et les toles de fermeture d 'embout. |
|
| Geo42 07/01/2016 22:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| LE DROIT | |
| Geo42 07/01/2016 22:35 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 22:37 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Si l'un d'entre vous à un morceau de plancher avec la nervure et le bout arrondi, je suis preneur plutot que de m'amuser à le refaire ! |
|
| Geo42 07/01/2016 22:40 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 2 photos |
|
| Geo42 07/01/2016 22:42 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 22:51 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Ils sont marquées, c'est suffisamment explicite sur les photos. |
|
| Geo42 07/01/2016 22:52 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 07/01/2016 23:07 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Merci pour ta réponse Tommy. Juste eu le temps d'inspecter ce que j'ai démonté et n'ai pas dégraisser les moyeux et fusées encore. Je tiens au jus... |
|
| GT6-89 08/01/2016 11:16 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Erreur pour le plancher Geo! A ta place j'aurai laissé la pièce en place et armé avec de la résine et de la fibre de verre, les trous n'étant pas trop importants. La tu viens d'affaiblir la plancher. |
|
| tommybolin 08/01/2016 17:24 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Bonjour Geo, c'est la portée du joint (en double??= joint déplacé lors d'une précédente réfection ou moins épais?? ou joint de remplacement double lèvre??) si vraiment creusé: ces pièces pressées sur l'arbre se retrouvent en neuf il me semble D'origine ces joints sont en cuir à portée large et ils peuvent s'accomoder d'un peu d'usure... Oui concernant ta carrosserie.... juste une mise en garde :) si tu découpes des "grands bouts" alors que la caisse n'est pas boulonnée sur ses rondelles sur le chassis (et maintenue par des supports sous les planchers/pieds de caisse en cas de remplacement des bas de caisse/planchers)... tu risques de te retrouver avec des ouvrants pas centrés, voire difficiles à mettre en place, des jours improbables difficiles à régler, une repose difficile de la caisse sur le chassis etc etc gaffe ;) |
|
| Geo42 09/01/2016 12:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Si ce n'est pas assez net , donne-moi ton adresse mail et je te l'envoie! Geoffrey |
|
| CHECHE 09/01/2016 13:00 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| @Geo Merci beaucoup. Je fais les photos de la fourchette cet après- midi. |
|
| CHECHE 09/01/2016 14:45 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 * 11/01/2016 22:48 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 Aujourd hui réception chassis sablé et traité avant sa mise en peinture. |
|
| Geo42 * 11/01/2016 22:51 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 1 CHASSIS 2 NUMERO DE CHASSIS Avec la sablage apparition de la frappe à froid sur le chassis ! Qui ne se verra plus apres repose de la caisse... |
|
| Geo42 * 11/01/2016 22:52 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 A SUIVRE.... |
|
| Geo42 13/01/2016 13:34 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| Reprise à l étain et mastic Alu des quelques imperfections ....enfin la c est pour faire le pénible ! | |
| Geo42 13/01/2016 13:37 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 13/01/2016 13:38 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 A suivre la peinture du châssis ! |
|
| Geo42 14/01/2016 22:17 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 14/01/2016 22:20 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
 |
|
| Geo42 14/01/2016 22:27 |
re : DEMONTAGE GT6 MK2 |
| MISE EN VALEUR DE L IDENTIFICATION POUR LA POSTERITE ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire