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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Urbinois * 15/01/2016 23:46 |
Conditions d'achat fournisseurs |
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| Bonjour, J'ai vu sur ce forum un fil lancé par Fred 17 le 2 janvier dernier concernant d'éventuels achats groupés de pièces. Cela m'a amené à me poser la question de savoir si, au titre de membres de l'amicale cotisants, nous avions des conditions particulières (pourcentage de remise) chez certains fournisseurs. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait il être envisageable et une négociation pourrait elle être possible avec lesdits fournisseurs. L'idée de l'achat groupé pourrait être aussi une solution intéressante. A mon sens, si nous pouvions obtenir ce genre d'avantage (remise pour achat isolé ou achat groupé), il me semble que ce devrait être limité aux seuls membres à jour de leur cotisation. Qu'en pensez-vous? |
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| Fynn * 16/01/2016 00:52 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Bonsoir, Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais peu de temps après l'acquisition de ma Spit il y a 4 ans, j'avais pu bénéficier d'une petite remise ´Amicale Spitfire ´ de 5 ou 10% chez Motordream maintenant Moss à Bailly. Bien vérifier les tarifs chez eux car de souvenirs, plus élevés que chez nos fournisseurs habituels, frais de port en moins si retrait des pièces sur place. L'idéal serait de pouvoir bénéficier de conditions avantageuses chez JamesPaddock, Rimmer ou Canley... |
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| Michel63 * 16/01/2016 08:10 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| A ma connaissance, il n'y a que la page « Adresses » du bulletin semestriel, mais elle ne fait pas mention de conditions commerciales spécifiques. Ta proposition, Urbinois, a souvent été évoquée mais n'a, jusqu'à présent, pas dépassé le stade des velléités. C'est peut-être l'occasion de l'approfondir... Pour des commandes individuelles, il s'agit d'obtenir des remises spécifiques et d'en faire bénéficier les adhérents. Il faut donc, sous le couvert et avec la caution (morale;o) de l'Amicale : > Faire la liste des fournisseurs-sachant-fournir > Négocier avec eux les types d'offres commerciales qu'ils seraient à même de proposer ...et il y a pleins de possibilités intéressantes : remises variables suivant les produits, remise globale en pied de facture, franchise de port, système de panier à ristourne progressive, de bonus/cadeaux, etc... En l'espèce, l'imagination est l'atout des meilleurs commerçants ! > Publier la liste des « partenaires » et la tenir à jour > Voire, même, promouvoir des opérations ponctuelles, genre « dégommage de printemps » ou « les indispensables sont dans le coffre » Les commande groupées, elles, permettent d'obtenir des prix plus intéressants mais demande une logistique ponctuelle limitée dans le temps et bien spécifique. Ca marche super bien ; Spitfille et Ollin01 ont mené à leur terme des « opérations Accuspark » efficaces. Pour gérer des opérations de commandes groupées, il faut : > identifier les produits susceptibles d'être achetés en quantité suffisamment importante pour susciter l'intérêt du commerçant > promouvoir l'opération auprès des adhérents, acheteurs potentiels en intégrant au prix total les frais de redistribution (emballage et transport) > recevoir les commandes ET leurs règlements par anticipation > anticiper et gérer les inévitables petits problèmes de SAV Bref, commande au coup par coup ou groupée, c'est une idée très intéressante puisqu'elle est gagnante-gagnante pour les adhérents d'une association et les commerçants, mais c'est du taf. Ca demande un investissement personnel important - et néanmoins désintéressé ;o) - pour monter et faire « tourner le magasin » Tu demandais des avis, c'est plutôt le fruit d'expérience en ce qui me concerne. En clair, ''The real question is '': Qui s'y colle et comment ? http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif |
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| J-M P. 16/01/2016 09:23 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Une petite question en passant : Quand vous avez fait des commandes groupées avez-vous fait des factures à chacun de vos acheteurs et si oui comment ? Je me pose cette question puisque maintenant si on réfère au flash info n°71 de la FFVE qui découle de l'article 150 VI du CGI il est dit que l'on déduit les frais de restauration et de remise en état pour le calcul de la plus-value. (pres de 35% d’impôt sur cette plus-value ce qui fait quand même 35% de la valeur de la pièce dont vous n'aurez pas la facture) |
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| Michel63 * 16/01/2016 10:13 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
 http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/large-sourire.png ) Et pour la main-d'oeuvre perso, comment on justifie ?http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif Il me semble quand même que l'imposition des plus-values en cas de cession d'un véhicule de collection ne devrait pas toucher nos petites merveilles. Voir ici : http://www.autocollec.com/fiscalite-voitures-de-collection/ et ci-dessus |
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| Urbinois * 16/01/2016 10:22 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @Michel63 Tu as raison, qui s'y colle et comment? Si cela devait se mettre en place, le fonctionnement devrait être simple et ne pas demander une gestion lourde au niveau de l'amicale. Pour les achats individuels COMMENT : Peut être que, dans un premier temps, un simple courrier à en-tête de l'amicale pourrait être adressé aux différents fournisseurs (Rimmer, Canley, moss, Bastuck, Datch, etc.) vantant l'amicale, sa représentativité en France et le nombre de ses membres, potentiels acheteurs, et leur demandant si, compte tenu du chiffre d'affaires qu'ils pourraient glaner au travers de l'amicale, ils seraient près à accorder des conditions préférentielles aux membres à jour de leur cotisation et lesquelles. Pour le fonctionnement, il suffirait que l'acheteur mentionne lors de sa commande son numéro d'adhérent que le fournisseur pourrait vérifier en le rapprochant d'une liste que lui fournirait l'amicale en début de chaque année des membres à jour de cotisation. QUI : Pour que ça ait un air "officiel", je pense que ce courrier devrait émaner de notre cher Président, mais il va peut être m'en vouloir! Pour les achats groupés COMMENT : Une page spécifique sur le site pourrait accueillir des propositions d'achats groupés lancées par tel ou tel membre sur laquelle les membres intéressés pourraient s'inscrire. Cette page mentionnant les différentes propositions d'achat serait consultable par les fournisseurs qui pourraient y déposer pour chaque proposition leur offre commerciale avec le seuil à atteindre pour qu'elle soit applicable. Chaque fournisseur ne devrait pouvoir y voir que son offre. Une fois les offres déposées, la meilleure serait retenue et le fournisseur validé et mentionné sur la liste par le membre à l'origine du lancement. Le seuil atteint, le fournisseur retenu prendrait à sa charge la totalité de la gestion de la commande, de son paiement par les membres, les expéditions, les litiges éventuels et le SAV. On peut imaginer qu'à la conclusion de chaque liste d'achat, cela pourrait permettre aussi d'évaluer le niveau de satisfaction de chacun et d'écarter ainsi des fournisseurs non satisfaisants, mais je vais peut être un peu loin. QUI : Il nous faudrait mettre à contribution notre cher webmaster, qui va peut être m'en vouloir aussi! Voilà quelques idées. |
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| J-M P. 16/01/2016 12:20 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Pas d'accord avec toi Michel63 D’après le texte officiel reporté ci-dessous : Précisions sur les véhicules de collection : Les véhicules de collection s'entendent de ceux définis par la circulaire douanière n° FCPD1421298C du 8 septembre 2014, publiée au bulletin officiel des douanes n° 7032. Ainsi, outre les véhicules ayant participé à un événement historique et ceux conçus, construits et utilisés exclusivement pour la compétition et qui possèdent un palmarès sportif significatif acquis lors d'événements nationaux ou internationaux prestigieux, il s'agit de ceux qui, cumulativement : - se trouvent dans leur état d'origine, sans modification substantielle du châssis, de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou de suspension ni du moteur. Les réparations et les restaurations sont autorisées ; les pièces, accessoires et unités endommagés ou usés peuvent être remplacés pour autant que le véhicule soit conservé et maintenu dans un bon état sur le plan historique, les véhicules modernisés ou modifiés étant exclus ; - sont âgés d'au moins trente ans ; - et correspondent à un modèle ou à un type dont la production a cessé. Constituent également des véhicules de collection les véhicules pour lesquels ont été délivrés des certificats d’immatriculation portant la mention « véhicule de collection » en application du IV de l’article R. 322-2 du code de la route (cartes grises dites « de collection »). Pour les certificats d'immatriculation délivrés depuis le 15 octobre 2009, il s’agit des véhicules âgés de plus de 30 ans (véhicules âgés de plus de 25 ans pour les certificats délivrés antérieurement) et dont l’ancienneté est attestée, à la demande du propriétaire, soit par le constructeur, soit par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE, BP. 40068, 92105 Boulogne-Billancourt Cedex)." Pour moi nos Spitfire et autres (Vitesse GT6 Herald...) rentre bien dans cette catégorie. De plus nous sommes tous assurés en véhicules de collections pour commencer, vous participons tous à des manifestations de véhicules anciens, nous voitures ne plus coté à l'argus mais sur LVA ( http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA66&idModele=MO242&rechercheType=1 ) etc. etc... Maintenant pour le vérifier il suffit soit de le demander soit de vérifie quel taux de TVA a été appliqué selon la circulaire FCPD14219298C du 8/9/2014 où les mêmes termes de véhicules de collection sont utilisés. Pour ce qui est du temps que l'on passe à restaurer ou entretenir nos chères voitures Valy Giron (président de la FFVE) nous a répondu (lors du salon Epoq'Auto où des Spifire étaient exposées) que c'était comme du travail au noir et que lorsque nous vendons (donc valorisons celui-ci) il était normal, aux yeux de l'état, qu'il soit imposé (ce ne sont pas les termes exacts utilisés mais l'esprit de celle-ci) Bien sur si vous vendez une Spitfire moins de 5000€ cette imposition ne s'applique pas. Moralité : pour moi conservez toutes vos factures (achat, pièces, garagiste...) ou garder votre voiture 22 ans. JM |
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| Fred17 * 16/01/2016 12:20 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Bonjour à tous, J'ai lu avec intérêt ce fil qui pourrait nous amener à quelques économies ou à avoir des pièces de bonnes qualités, "le prix s'oublie, la qualité reste" dixit M. AUDIARD. Je perçois tout à fait que gérer l'aspect commercial avec des fournisseurs est un gros travail. Pas non plus le gros taf du "diagnospit" ou celui de la "cote". L'esprit de l'Amicale est plus que positif, l'entraide, les discussions sur le petit détail montrent la passion qui habite tous ou presque des participants. Pour ma part, je suis en quête de pièces neuves pour remplacer soit celles de "sécurité", d'usure et pour repartir sur des bases saines et propres pour ma MK4. Je me dis que je ne dois pas être le seul à avoir besoin de quelques éléments en ce moment ou dans une prochaine révision. Alors si l'on peut se grouper à quelques uns, cela fera certainement du gagnant gagnant. Bon week-end à tous |
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| J-M P. 16/01/2016 12:25 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Pour ce qui est de ce qu'a écrit Urbinois c'est ce que nous avons fait (des commandes groupées avec remises à la clé) mais aujourd'hui se pose donc l'établissement de facture pour dispatcher la facture globale. D'après les premier contact que nous avons eu avec les fournisseur sont en général disposer à faire des remises lorsqu'on dit que nos membres se servirons chez eux mais dans ce cas chacun paye ses frais de port. |
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| Urbinois * 16/01/2016 13:01 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @JMP Dans ce que j'ai imaginé et écrit, c'est le fournisseur qui gère et donc qui facture à chaque membre. |
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| Jeoire 16/01/2016 13:56 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Bonjour, pourquoi ne pas "simplement" faire comme lors des commandes Accuspark ? Quelqu'un centralise les demandes, envoie la commande globale au fournisseur, reçoit le tout et dispatche ensuite. Ainsi, on peut négocier une ristourne sur la quantité et lisser les frais de port depuis la GB. L'itérêt, outre financier, serait de permettre à ceux qui ne parlent pas anglais d'accéder aux catalogues des fournisseurs d'outre-Manche, parfois plus fournis et/ou moins chers que ceux de chez nous. On peut tout imaginer: lancer ça à intervalles réguliers, faire tourner les fournisseurs, les noter "officiellement" sur la qualité de leurs pièces, commander chez des fournisseurs de pièces spécifiques (Accuspark, Jigsaw racing, etc). D'un autre côté, pour ceux étant habitués à travailler avec ces fournisseurs, le gain en prix serait peut-être effacé par le délai d'attente nettement plus long qu'en commande directe. |
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| Jeoire 16/01/2016 14:01 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Pour les factures, l'Amicale pourrait très bien refacturer au détail sur la base de la facture reçue du fournisseur. Les associations ont tout a fait le droit de faire des factures, cf. http://www.assistant-juridique.fr/association_facture.jsp |
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| J-M P. 16/01/2016 14:48 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Merci pour ton lien Jeoire. Mais il est écrit "Le total hors taxe et la taxe correspondante, sauf si l'association loi 1901 bénéficie d'une exonération." L'amicale (ou les autres clubs dans le même cas) paye la TVA ou plutôt la VAT dans ce cas là ;-) et donc comment elle apparaîtrait sur les factures que le club émettrait ? Ce qui est sur c'est que le club ne doit pas écrire TVA sous peine de devoir la payer mais dans ce cas on écrit quoi ? 1) les mentions relatives à l'association et à son client ; 2) le numéro de la facture ; 3) la date de la facture ; 4) le type de pièce, la quantité, le prix unitaire, le prix total 5) la participation au frais de port et c'est tout ? Qui est spécialiste là-dessus ? |
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| Fred17 * 16/01/2016 16:18 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Quand l'amicale achète des tee-shirt imprimés, elle paye de la TVA englobée dans le prix et elle les revend en.englobant la TVA initiale. Elle ne la récupère pas auprès de l'état et donc n'a pas à déclarer celle quelle reçoit lors des ventes.. Sur le principe, c'est le même fonctionnement. La personne morale qu'est l'amicale par son président n'est pas une association qui a vocation de faire commerce. Elle agit dans son domaine de compétence, elle permet a ses adhérents et seulement eux, de profiter de l'effet de groupe. Il en serait différent si l'amicale avait un site de vente de pièce ouvert à tout public. Son activité pourrait-être re-caractérisée en activité commerciale et donc soumise à la fiscalité de la TVA. Pour les frais de port, une association de plongeurs à laquelle j'appartiens, pratique ainsi : Je commande pour 2 personnes l'une 200€, l'autre 100€ Montant de la commande 300€ plus 18€ de frais de port. La première ayant les 2/3 de la commande supporte les 2/3 des frais de port et cela marche très bien. Surtout que dans les achats groupés, il est plus facile de faire baisser les frais de port. Bonne après-midi |
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| J-M P. 16/01/2016 16:51 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Merci pour ces infos, comme je suis pénible encore d'autres questions : Vos club font-ils une marge sur ces ventes ? Pas pour s'enrichir mais pour permettre le bon fonctionnement de celui-ci (frais bancaire cour de la Livre qui varie entre le passage de la commande et le débit du compte etc..) Établissez vous des factures de toutes ces ventes ? Dans l'affirmative comment faite vous avec la TVA ? D'avance merci pour vos réponses |
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| Michel63 * 16/01/2016 17:59 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @ J-M P. Ma réponse à ta question concernant la prise en compte des achats de pièce en cas assujettissement d'une vente de nos voitures était un peu courte, je te l'accorde. Je veux garder encore longtemps ma Spitounette et je ne m'était pas vraiment penché sur la question. Je viens de le faire. Si nous sommes d'accord sur le fait que sont soumis à la taxation sur les plus-values les seuls véhicules de collection, je retiens de l'article d'Autocollection que : « … sont considérés comme des véhicules de collection … les véhicules pour lesquels ont été délivrés des certificats d’immatriculation portant la mention « véhicule de collection ...» ou répondent aux critères ... : « - être relativement rares ; - ne pas être normalement utilisés conformément à leur destination initiale (sans exclure pour autant que leurs qualités fonctionnelles puissent rester intactes) ; - faire l’objet de transactions spéciales en dehors du commerce habituel des objets similaires utilisables ; - avoir une valeur relativement élevée » Dans la première partie, c'est clair : CGC = assujettissement. En creux ; CGN = pas d’assujettissement sous réserve que la voiture ne réponde pas aux quatre critères de la seconde partie. Ce qui, à lire ces lignes, me semble le cas : - Les Spit ne sont pas rares - Elles sont normalement (il me semble) utilisés conformément à leur destination initiale : tailler la route - 99,9 % d'entre elles s'échangent par petites annonces ou chez de marchand de voitures sauf les oiseaux rares qui se retrouvent avec le qualificatif de ''voitures d'exception'' en faisant des objets précieux mis dans un coffre pour spéculer sur la poursuite des hausses, donc n'étant plus ''normalement utilisés conformément à leur destination initiale'.' - Reste quand même à savoir si 15000 €, dans le haut des tours, est une « valeur relativement élevée » dans le monde de la voiture ancienne CQFD ? Bref, si on retint également l'aspect cumulatif des critères, je comprend que : 1) Les spits en CGN ne sont pas assujetties, sauf les très rares qualifiables de ''voitures de collection'' aux termes des quatre alinéas de la seconde partie 2) Toutes les spits en CGC sont assujetissables. Oui ? Non ? Ne serait-ce pas une bonne idée de poser directement la question sur le serveur impôts.gouv ? Il y a certainement des fonctionnaires des impôts, amateur de petites voitures populaires, qui se sont posés la question. |
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| Urbinois * 16/01/2016 19:00 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| C'est moi ou on n'est plus tout dans le sujet de départ? |
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| J-M P. 16/01/2016 19:02 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| A une certaine époque (quand il ne fallait que 25 ans pour être collection) il y avait une condition de plus : qu'il ne reste que 2% des véhicules fabriqués. Cette condition est surement rempli pour les Spitfire4 et les mk2 mais pour les autres et les 1500 plus particulièrement ?? Tu parles qu'elles sont toujours "utilisés conformément à leur destination initiale : tailler la route" je ne pense pas que beaucoup d'entre nous les utilisent pour aller travailler tout les jours avec par exemple hors c'est quand même la vocation d'une voiture entre autre. Leur contrat d'assurance leur interdit de toute manière... La valeur de prise en compte de la plus value est de 5000€ les Spitfire sont généralement au dessus. Et si il y en a un qui a bénéficié de l'exemption de droits de douane lors de l'importation de son véhicule je crois que cela ferait jurisprudence. Qui pose la question ? C'est une bonne question ;-) si c'était aussi simple je crois que l'information serait connue, malheureusement ce n'est pas le cas. |
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| Hop! 16/01/2016 19:44 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| "C'est moi ou on n'est plus tout dans le sujet de départ?" @ Urbinois Ben oui, là on a dérapé ! Ton idée simple de déjà questionner les fournisseurs pour obtenir de leur part des conditions spéciales "Amicalistes" en contrepartie de leur "référencement" chez nous est bonne. Mais si on veut être crédible, il ne faut pas référencer tout le monde et le faire pour une durée précise (6 mois de mise à l'épreuve et 2 ans de "contrat" par exemple), je me limiterais à 2 à 3 fournisseurs maxi : il faut que le fournisseur y trouve son compte. Seuls les adhérents à jour pourraient obtenir cette remise (code promo secret délivré par l'amicale). Avant de contacter ces fournisseurs, il faudrait établir surtout un cahier des charges en en discutant ici. L'idée serait de leur donner l'envie irrésistible d'être fournisseur privilégié de l'Amicale Spitfire (et d'augmenter leur CA en prenant des parts de marché en France)... |
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| Najak * 16/01/2016 20:11 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Bsr, Je pense effectivement qu'il ne faut pas monter une usine à gaz... Obtenir des conditions particulières chez certains fournisseurs, c'est bien. Mais je rebondis sur les 2 opérations Accuspark menées par Spitfille et Olin... Ca parait la solution la plus "simple" vu de l'extérieur mais ce n'est pas forcément simple pour l'organisateur qui prend aussi la responsabilité des non payés... Je pense par exemple à la suggestion d'un amicaliste qui citait un fournisseur capable de nous approvisionner en coupelles de qualité pour les circuits de freins et d'embrayage. Combien de personnes seraient intéressées ? Cdlt |
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| Urbinois * 16/01/2016 20:22 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @Hop! Merci d'avoir relancé le débat. Dans mon esprit, il ne s'agit pas d'un référencement des fournisseurs comme le ferait une grosse société mais plutôt d'accords de gré à gré. Pour avoir été acheteur dans une grande entreprise, je sais ce que veux dire mettre au point un cahier des charges et mener une consultation. Je pense que c'est beaucoup trop lourd pour nous.L'idée n'est pas de contractualiser avec les fournisseurs. De plus, limiter le nombre de fournisseurs reviendrait à limiter le choix des amicalistes et de ce fait, à mon sens, réduirait l'intérêt du dispositif. D'autre part, limiter à une durée de 6 mois ces accords serait à mon avis beaucoup trop court. Je n'ai pas lancé de proposition d'achat groupé mais je pense que c'est assez long à mettre en place et aboutir un résultat significatif. |
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| Hop! 17/01/2016 23:23 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @Urbinois Moi, si je suis fournisseur, je donne une + grosse remise contre un potentiel de + de commandes. Si tous mes concurrents font des remises à l'Amicale, alors pour moi c'est bof car pas + de commandes et moins de marge. Moi, si je suis pas adhérent, j'ai envie d'être adhérent pour (entre autres !) récupérer la grosse remise. Voilà pour relancer le débat. |
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| Urbinois * 17/01/2016 23:44 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @Hop Tu as peut être raison mais je continue de penser que l'amicale n'est pas structurée pour mener à bien une procédure d'achat lourde. C'est mon avis. De plus, je commence à me demander si ça vaut le coup de s'embêter avec ça. J'ai le sentiment que ce sujet ne suscite pas beaucoup d'intérêt compte tenu du peu de réactions. Je pense que lorsque Michel63 posait la question "Qui s'y colle?", il savait de quoi il parlait. |
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| ollin01 * 18/01/2016 07:33 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Bonjour Urbinois, Fred 17 et tous les autres intéressés par le sujet C'est sciemment que je ne me suis pas exprimé plus tôt, au nom de l'Amicale Spitfire, afin de laisser libre cours à vos avis ou à vos idées. Notre Amicale n'a pas, pour raison statutaire, vocation à se transformer en centrale d'achat, même si, de temps en temps, elle organise des opérations de regroupement d'achats au profit de tous (Calendriers, AccuSpak, ventouses de fixation de plaques, plaques anniversaire et bientôt plaques rallye). Les bénévoles qui se sont occupés de la logistique de ces actions peuvent témoigner de la lourdeur de leur tache. Pour ce qui concerne les remises sollicitées auprès des fournisseurs, elles risquent fort de se transformer en peau de chagrin compte tenu des contraintes imposées par l'Amicale, à savoir : - remises réservées aux adhérents, - pas de pub sur le site web ou le bulletin, - aucun filtre concernant les critiques négatives (problèmes factuels justifiés). guyO |
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| Hop! 18/01/2016 09:23 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @ Urbinois et Ollin Il ne s'agirait pas de regrouper les commandes et de refacturer par le biais de l'association ce qui est certes beaucoup trop lourd et contraignant. Il s'agit simplement de négocier un avantage pour les amicalistes auprès de quelques fournisseurs : frais de port réduits, remise commerciale, prix spécial sur quelques produits chers et courants (kit embrayage, ligne d'échappement, roues fils, radiateur,...) ou promotions ponctuelles spécifiques... Le "seul" boulot est de négocier et diffuser l'information. Qui s'y colle ? |
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| Urbinois * 18/01/2016 09:35 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @Guy J'espère que tu n'as pas pris pour toi le "peu de réactions" dont je parlais. Si c'est le cas, crois bien que j'en suis désolé et je te demande de m'en excuser. Ma remarque ne t'était pas adressée mais allait plutôt vers les participants au forum. Je partage complètement ce que tu évoques concernant le positionnement de l'Amicale et je pense que ça transparait dans mes différentes interventions sur le sujet. Amicalement. Yvon |
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| Hop! 18/01/2016 12:30 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Ben oui, peu de réactions donc peu d'intérêt. Continuons à commander chacun dans notre coin au prix fort pour le bonheur des Rimmer Brothers et autres Bastuck & co... |
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| ollin01 * 18/01/2016 12:31 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| aucun problème Yvon ;-)) | |
| Jeoire 18/01/2016 14:00 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Effectivement, il n'y a peut-être pas beaucoup d'intérêt pour la majorité des pièces : les fournisseurs sont plutôt compétitifs et rapides. Mais la formule a montré son intérêt pour Accuspark, donc elle pourrait être réutilisée pour d'autres choses présentant les mêmes caractéristiques (forte demande, pas d'urgence, fournisseur pas évident pour tout le monde). Après, il y aurait peut-être aussi un intérêt à centraliser des commandes pour des consommables pas toujours faciles à trouver chez nous, sur lesquels les fournisseurs habituels margent beaucoup. Je pense en particulier à la visserie impériale : 1,50 € LA vis ( http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SH606071 ; complètement au hasard), c'est pas donner. Et si tu veux te prévoir un petit stock au cas où, pour ne pas avoir à te taper une commande + délai de livraison + frais de port au cas où tu paumes une vis ou un écrou, ce genre de prix fait mal. L'Amicale pourrait en acheter en gros et dispatcher ensuite aux souscripteurs, voire tenir un stock. On pourrait aussi imaginer la même chose pour de l'huile moteur 20W50 de qualité, ou de l'huile de boîte 80W90 API GL4, choses pas si simples à trouver que ça, surtout quand on en a besoin. Après, si on veut avoir une idée de l'intérêt des membres, on peut lancer un sondage ? Il y a peut-être des gens qui seraient intéressés, mais qui ne réagissent pas. |
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| J-M P. 18/01/2016 20:00 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Voilà ce que fait un club de 700 membres http://www.dcpl.fr/spip.php?article39 Au boulot ;-))) |
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| ollin01 * 18/01/2016 20:07 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| aucun interet pour les proprios de Triumph car les fournisseurs de pdr sont légions et on trouve meme encore des NOS. | |
| Urbinois * 18/01/2016 20:10 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| @JMP Alors, tu t'y mets quand? A mais suis-je bête, tu n'y as aucun intérêt puisque, si je me fie à l'absence d'astérisque derrière ton pseudo, tu n'est pas membre cotisant. C'est béta! |
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| J-M P. 18/01/2016 20:34 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Mais ce que tu ne sais pas c'est que je l'ai fait pendant quelques années en commandant chez Canley (qui s'appelait à l'époque John Kipping) ou chez Rimmer des pièces de Spitfire pour le club dont je fais parti. |
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| Urbinois * 18/01/2016 20:47 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Et bien dans ce cas, fais nous profiter de ton savoir faire dans ce domaine en adhérant à l'Amicale et en mettant en place un tel système. | |
| J-M P. 18/01/2016 20:57 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Mais je suis toujours adhérent voir plus mais je me tâte d'adhérer... | |
| Hop! 19/01/2016 13:07 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Et pourquoi te-tâtes-tu ? | |
| J-M P. 19/01/2016 13:28 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Parce que dans mon coin il y a peu d'adhérents à l'Amicale )-: mais pour voir ce qui se cache derrière la poignée (-; | |
| Hop! 19/01/2016 13:59 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| "Parce que dans mon coin il y a peu d'adhérents à l'Amicale" Un peu sectaire, ça. Je suis dans ton "coin" et je sais moi ce qu'il y a derrière la poignée... mais je te le dirai pas, ...nananère... |
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| J-M P. 19/01/2016 21:38 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| T'es d'où toi qui est dans mon coin ? (le 69007) JM |
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| Hop! 19/01/2016 23:50 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Je me tâte à te le dire, j'adhère pas au R.A.S.. | |
| J-M P. 20/01/2016 13:17 |
re : Conditions d'achat fournisseurs |
| Pas de pb chacun fait ce qu'il lui plait... https://www.youtube.com/watch?v=T6ANUrIayUU Dire qu'à l'époque je roulais en Spitfire tous les jours... |
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