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| Alain77 12/03/2016 10:59 |
Usure pneus avant cotés intérieurs |
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| Bonjour Comme indiqué dans le titre j'ai complètement usé les deux pneus du train avant sur l'intérieur seulement. J'ai parcouru 10 Mkm avec le train neuf et l'usure est telle que je suis déjà au témoin sur les cotés intérieurs alors que les pneus sont comme neuf coté extérieur. J'ai repris l'ancien contrôle technique ou rien de spécial n'est indiqué sauf une ripage de 20m/km sur le train avant. Je dois passer au KT le 01/avril.. La solution facile changer le train avant tous les 10Mkm mais c'est pas puriste ni écolo ;) Qui a déjà rencontré le problème ? Avez vous des pistes ? merci d'avance. Alain |
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| gmt95 * 12/03/2016 11:06 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Bonjour à tous, Cela m'est arrivé dernièrement avec ma Vitesse. C'étaient les silent-blocs de suspension qui étaient bien entamés. Je les ai changé mais évidemment je dois maintenant attendre pour voir si la nouvelle usure se fera normalement. Mais vu l’état des silent-blocs il n'y avait pas photo. @++ Gérard |
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| wippet 12/03/2016 11:36 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| BJR Norauto regle tout le train AV pour oas cher apres TRANQUILLE CDT Wippet | |
| Alain77 12/03/2016 11:45 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
@GMT95 Bonne idée je vais regarder l'état des silent-blocs merci @wippet J'ai un centre Norauto à coté de chez moi, j'y suis passé, mais ils ne "font pas les anciennes" par contre ils vendent les pneus !! ;) |
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| Herve64 12/03/2016 13:30 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Vous faites comme vous voulez mais... ces centre auto discount ne sont pas prêts de voir une seule de mes voitures !!! roues indesserrables après changement de plaquettes de freins (voisin) écrou anti vol à devoir casser suite à serrage excessif (une fois de plus) (ami) réglage des garnitures ar sur 205Gr à la massette !! (autre voisin) Je privilégie le mécano local .... pas beaucoup moins cher et beaucoup plus pro ! |
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| Pas_volay 12/03/2016 14:42 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Impossible en théorie de régler un train si les SB sont usés. Mais je suppose que ça ne dérangerait pas Norauto de le faire quand même... ;-) | |
| wippet 12/03/2016 17:59 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| moic'est Norauto qui m'a tout reglé .Bien sur j'étais a coté pour surveillé Aucun PB | |
| jean (02) * 12/03/2016 18:43 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Bonjour, ce qui m'échappe c'est que pour régler les trois valeurs chasse+inclinaison des pivots+carrossage, qui en principe n'ont jamais à être retouchés sauf choc violent, il faut jouer sur le nombre de cales. Or ces cales sont difficiles d'accès, surtout celles de droite qui nécessitent la dépose du tuyau d'échappement pour accéder aux écrous (enfin sur la mienne). Je suis surpris qu'un centre auto se lance dans une telle opération. Reste le parallélisme dont la mesure est à la portée de tous, il suffit d'un tasseau, deux clous, une craie, un mètre. @ Alain, tu n'as pas dit si tu avais +20 ou -20 m/km de ripage. Dans les deux cas, ce n'est pas bon. Si les pneus sont usés à l'intérieur, l'angle est trop ouvert, donc parallélisme à régler. A mon avis tu as + 20. Ce qui fait une ouverture de 7,2 mm sur la jante ce qui est énorme, alors qu'il faudrait un pincement donc avec un " - " devant le chiffre, par exemple -5 m/km est une bonne valeur pour une propulsion. Bon, j'espère ne pas m'être trompé. jean02 |
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| Alain77 13/03/2016 23:25 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Bonsoir et merci pour tous vos messages. J'ai effectivement un ripage de +20 sur un contrôle de 2012 et en 2014 de +2,1 !!! Les mesures semblent aléatoires... L'usure bien réelle cependant. Je suis dubitatif... Je vais prendre le temps de me documenter et lire tous les posts sur le sujet. Alain |
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| Pas_volay 14/03/2016 13:21 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Pense pas que ce soient les mesures qui sont aléatoires: c'est plutôt la géométrie de la voiture, du fait d'une usure de certains éléments du train AV... dont les SB, comme dit. | |
| spit-68-jmbd * 14/03/2016 17:41 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Bonjour, Pour info, j'avais le même problème et cela m'a coûté 2 nouvelles jantes à rayon qui ont eu la bonne idée de casser en roulant, 7 d'un côté et 4 de l'autre.. . j'ai fait rêgler le parallèlisme et etc., je suis allé chez Vulco et j'ai été surpris que leur système laser avait les mêmes valeurs que la doc que j'avais amené Pour les cales j'en avais acheté avant, merci la doc et les lectures du forum. |
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| PRECISION 14/03/2016 19:31 |
re : Usure pneus avant cotés intérieurs |
| Au départ, il vaut mieux pas tout toucher en même temps. Regardez en se mettant devant la voiture à 5 mètres environ: si les roues sont écartées au sol par rapport au haut du pneu, commencer par les silent-blocs. En général, pneus usés à l'intérieur signifient que le parallélisme est "inversé", c'est à dire pincé vers l'arrière ( choc?, mais à vérifier APRES silent-blocs et rotules). Ne toucher aux cales qu'en ultime recours; c'est mon humble avis. |
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