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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| bmh94 * 03/04/2016 18:19 |
RETEX sur les vidanges par aspiration |
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| Un retour d'expérience sous forme de petit coup de gueule : cela ne concerne pas directement nos Triumph mais plutôt nos modernes. J'ai comme autre voiture une Laguna Initiale de 2005, j'ai voulu faire la vidange le WE dernier. Outre le fait qu'il faut démonter la moitié du moteur pour changer le filtre à air (j'exagère un peu mais c'est vrai qu'il faut en démonter des trucs et des machins en plastic avant d'arriver au filtre). Il faut aussi démonter le déflecteur sous le moteur (8 boulons de 10). Du coup les garagistes ne s’ennuie pas avec ça et font la vidange par aspiration. C'est ce qui a du arriver à la mienne pendant ces nombreuses années avant que je l'achète il y a un an. Bref le bouchon de vidange complètement coincé, bien en place depuis sa sortie d'usine sans doute. Donc cette semaine j'ai acheté un nouveau bouchon et cet après midi j'ai extrait celui d'origine sans ménagement au burin et au marteau... seule solution pour s'en sortir et le faire sortir ! http://maulion.net/herald/WP_20160403_17_44_09_Pro.jpg Conclusion, éviter les vidanges par aspiration. @+ Baptiste |
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| pas_volay 03/04/2016 19:11 |
re : RETEX sur les vidanges par aspiration |
| Un bouchon de vidange se serre au couple, mais comme, s'il lâche, c'est la catastrophe, plein de garages les sur-serrent à mort... ça peut aussi expliquer ton souci. | |
| tatooin_ 04/04/2016 10:18 |
re : RETEX sur les vidanges par aspiration |
| Globalement, les garagistes sur-serrent systématiquement j'ai l'impressoin. Je ne sais pas si c'est pour des question d'assurances, ou si c'est juste qu'ils ont la flemme de régler le couple de serrage qui correspond au boulon a chaque fois, mais c'est généralement difficile de redémonter un écrou avec les outils maison lorsque il a été serré dans un garage... Bon courage ! |
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| CityHunter 04/04/2016 10:30 |
re : RETEX sur les vidanges par aspiration |
| même serré à mort, il n'y a pas de soucis pour le desserrer sour condition d'avoir une clé de vidange bien ajustée....sinon, ça foire l'écrou. maintenant il y a des écrous à 2 empreintes (carré intérieur et hexagonal extérieur). si ton bouchon n'a jamais été démonté, il y a fort à parier que le bouchon avait une pâte ou vernis d'étanchéité d'usine, et avec le temps ça fait une colle. le problème vient de là. sinon, pour en revenir aux vidange par aspersion, c'est très bien quand cela est bien fait, à savoir le tube plongeur au point bas du carter. mais si t'avais évité les vidanges par aspersion, ton bouchon aurait quand même été bloqué sur ce dévissage là.... le problème ne vien pas de la vidange, mais de du serrage de ton bouchon. |
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| becker 04/04/2016 17:01 |
re : RETEX sur les vidanges par aspiration |
| Humour: CityHunter vient d'inventer une nouvelle technique de vidange: par aspersion, ben comme cela il arrose avec générosité le bloc moteur ! | |
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