Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à bmh94
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

bmh94 * 05/04/2016 09:01	RETEX sur les vidanges par aspiration
Un retour d'expérience sous forme de petit coup de gueule : cela ne concerne pas directement nos Triumph mais plutôt nos modernes. J'ai comme autre voiture une Laguna Initiale de 2005, j'ai voulu faire la vidange le WE dernier. Outre le fait qu'il faut démonter la moitié du moteur pour changer le filtre à air (j'exagère un peu mais c'est vrai qu'il faut en démonter des trucs et des machins en plastic avant d'arriver au filtre). Il faut aussi démonter le déflecteur sous le moteur (8 boulons de 10). Du coup les garagistes ne s’ennuie pas avec ça et font la vidange par aspiration. C'est ce qui a du arriver à la mienne pendant ces nombreuses années avant que je l'achète il y a un an. Bref le bouchon de vidange complètement coincé, bien en place depuis sa sortie d'usine sans doute. Donc cette semaine j'ai acheté un nouveau bouchon et cet après midi j'ai extrait celui d'origine sans ménagement au burin et au marteau... seule solution pour s'en sortir et le faire sortir ! http://maulion.net/herald/WP_20160403_17_44_09_Pro.jpg Conclusion, éviter les vidanges par aspiration. @+ Baptiste

bmh94 *

05/04/2016
09:01

RETEX sur les vidanges par aspiration

Un retour d'expérience sous forme de petit coup de gueule : cela ne concerne pas directement nos Triumph mais plutôt nos modernes. J'ai comme autre voiture une Laguna Initiale de 2005, j'ai voulu faire la vidange le WE dernier.

Outre le fait qu'il faut démonter la moitié du moteur pour changer le filtre à air (j'exagère un peu mais c'est vrai qu'il faut en démonter des trucs et des machins en plastic avant d'arriver au filtre). Il faut aussi démonter le déflecteur sous le moteur (8 boulons de 10).

Du coup les garagistes ne s’ennuie pas avec ça et font la vidange par aspiration.

C'est ce qui a du arriver à la mienne pendant ces nombreuses années avant que je l'achète il y a un an. Bref le bouchon de vidange complètement coincé, bien en place depuis sa sortie d'usine sans doute.

Donc cette semaine j'ai acheté un nouveau bouchon et cet après midi j'ai extrait celui d'origine sans ménagement au burin et au marteau... seule solution pour s'en sortir et le faire sortir !

http://maulion.net/herald/WP_20160403_17_44_09_Pro.jpg

Conclusion, éviter les vidanges par aspiration.

@+
Baptiste