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| Factotum 26/04/2016 16:11 |
dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
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| Bonjour, toujours avec mon problème de carburateur trop pauvre. quelqu'un peut-il me dire quel doit être, au dixième près, le diamètre des deux trous de passage d'air sur les boisseaux dont voici la photo? je me demande si les miens n'ont pas étés trafiqués vu l'état de surface des trous... [URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=897114P1100360.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_897114P1100360.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=534140P1100359.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_534140P1100359.jpg[/IMG][/URL] Serait-il possible également d'avoir les diamètres de l'aiguille en bas, au milieu et en haut s'il vous plaît? Je vous en serai infiniment reconnaissant, merci. |
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| Factotum 26/04/2016 16:15 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| nouvel essai: [URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=468697P1100360.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/468697P1100360.jpg[/IMG][/URL] ou: http://hpics.li/8a082b0 |
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| Jeoire 26/04/2016 16:34 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
http://img11.hostingpics.net/pics/468697P1100360.jpg et http://img11.hostingpics.net/pics/534140P1100359.jpg Il faut mettre uniquement l'adresse de l'image, et uniquement elle. C'est celle que tu vois dans la barre d'adresse de ton navigateur quand tu cliques sur le bouton http://www.hostingpics.net/style/images/zoom.png d'hostingpics. Attention aussi à la taille des images, puisqu'Hostingpics ne propose pas de réduction. Je crains que la 2e ne soit un peu trop grande. |
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| Jeoire 26/04/2016 16:35 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| (Gagné, elle est énorme ! Désolé pour les lecteurs ...) | |
| Factotum 26/04/2016 17:36 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| merci Jeoire, comme ça au moins on vois bien l'état de surface de cochon des trous...;-) |
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| tommybolin 26/04/2016 17:48 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| Bonjour Factotum, Pour une aiguille ABT: d'après le manuel SU Haynes, sa longueur est segmentée en 16 parties: en haut section 1= 0.089" au milieu section 8= 0.0734" en bas section 16= 0.0645" Si l'aiguille (et/ou le gicleur) est par exemple un peu usée sur sa partie correspondant au fonctionnement au ralenti; Etant donné que le réglage s'effectue à ce régime, afin de retrouver un mélange "neutre" équilibré AU RALENTI, l'excès de richesse créé par l'usure devra etre compensé en appauvrissant PLUS que dans le cas d'un carbu dont l'aiguille ne présente aucune usure sur cette portion... MAIS en conséquence: cet appauvrissement va se répercuter sur toute la plage de régime... (càd aussi au niveau des parties de l'aiguille non soumises à l'usure) et l'appauvrissement va devenir excessif pour tous les régimes au delà du ralenti.. D'où l'interet de monter des gicleurs & aiguilles neufs cdlt :) |
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| Factotum 26/04/2016 21:04 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| merci Tommybolin, je vais contrôler ces cotes sur mes aiguilles. concernant les deux trous de passage d'air montrés sur la photo, personne n'est en mesure de me donner la dimension d'origine? si les trous ont étés agrandis, n'y a t-il pas un risque que le fonctionnement du piston soit faussé? |
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| Factotum 27/04/2016 20:03 |
re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4 |
| Bon ça y est, j'ai trouvé pourquoi ma carburation était trop pauvre. J'avai décapé mes carburateurs au bicarbonate de soude et il en restait un dépôt au fond de mes puits d'amortisseurs, ce qui empêchait la levée complète des boisseaux et rendait le mélange trop pauvre en charge. Donc si vous deviez utiliser ce procédé de décrassage de vos vieux carburateurs un jour, veillez à bien en éliminer les dépôts jusque dans les moindres recoins... Il y avait aussi un bout d'amortisseur coincé au fond d'un de mes puits( voir photo ci-jointe), forcément ça marchait beaucoup moins bien... http://img11.hostingpics.net/pics/409768P1100363.jpg Un grand merci à Tommybolin pour son aide et la précision de ses réponses. Mes aiguilles sont bien des ABT et ont les bonnes dimensions. Reste à résoudre le problème du vilebrequin, la voiture part au garage Vendredi soir, je vous tiendrai au jus. A bientôt. |
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