Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 27/04/2016 09:48

re : dimensions aiguilles et trous passage d'air SU HS4

Bonjour Factotum, Pour une aiguille ABT: d'après le manuel SU Haynes, sa longueur est segmentée en 16 parties: en haut section 1= 0.089" au milieu section 8= 0.0734" en bas section 16= 0.0645" Si l'aiguille (et/ou le gicleur) est par exemple un peu usée sur sa partie correspondant au fonctionnement au ralenti; Etant donné que le réglage s'effectue à ce régime, afin de retrouver un mélange "neutre" équilibré AU RALENTI, l'excès de richesse créé par l'usure devra etre compensé en appauvrissant PLUS que dans le cas d'un carbu dont l'aiguille ne présente aucune usure sur cette portion... MAIS en conséquence: cet appauvrissement va se répercuter sur toute la plage de régime... (càd aussi au niveau des parties de l'aiguille non soumises à l'usure) et l'appauvrissement va devenir excessif pour tous les régimes au delà du ralenti.. D'où l'interet de monter des gicleurs & aiguilles neufs cdlt :)