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| Yvan Delaserge 14/06/2016 21:57 |
réalisez un compte-tours électronique |
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 Voici un petit compte-tours électronique facile à réaliser, qui vous permettra de vérifier l'exactitude du compte-tours de la voiture ou pour régler la richesse des carbus au quart de poil. Pour ne pas réinventer la roue, j'ai cherché pour voir ce que l'on pouvait trouver déjà tout fait, et j'ai trouvé sur E**ay http://www.ebay.com/itm/172036000491?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ce module pour moins de 7 $, frais de port compris. Le module se présente comme ci-dessus: |
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| Yvan Delaserge 14/06/2016 22:02 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
 Petit problème: Le module affiche le nombre d'impulsions/minute qu'il reçoit sur le fil vert. Mais sur le rupteur, on va trouver 4 impulsions tous les deux tours du moteur. Il faudra donc diviser le résultat affiché par 2. Il reste à imaginer comment connecter le compte-tours au rupteur de la voiture. Comme on sait qu'il apparaît des surtensions importantes aux bornes des vis platinées, j'ai imaginé un moyen simple de les éliminer: Voir le circuit ci-dessus. le signal est limité en intensité par la résistance et en voltage par la diode Zener. Le module électronique ne voit ainsi jamais plus de 5 V. |
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| Yvan Delaserge 14/06/2016 22:06 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
 En effet, le compte-tours affiche des valeurs très élevées, supérieures à 10 000 tours/minute, alors que le moteur tourne au ralenti, à 1000 tours/minute. Après avoir tiré un câble de 20 mètres entre le garage, où se trouve la voiture, et le labo, où se trouve l'oscilloscope, on voit l'allure du signal présent sur les vis platinées: Voir l'image ci-dessus. On voit que c'est un signal très sale. Le compte-tours est influencé par les signaux à 12 KHz et 1 KHz et c'est pour cette raison qu'il donne des indications beaucoup trop élevées. Comme le signal qui nous intéresse est à une fréquence beaucoup plus basse: 66 Hz lorsque le moteur tourne à 1500 tours/minute, il suffit d'intercaler un filtre passe-bas entre les vis platinées et le compte-tours. |
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| Yvan Delaserge 14/06/2016 22:07 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
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| Yvan Delaserge 14/06/2016 22:10 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
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| jean (02) * 14/06/2016 22:48 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Bonjour Yvan. L'affreux signal que tu vois sur l'oscillo est certainement dû aux 20m de câble. J'ai branché directement l'oscillo sur le rupteur avec la sonde ad hoc, ça donne un signal beaucoup plus propre. A la suite de ton premier message, j'ai cherché un circuit d'entrée pour amener l'impulsion de 150V (environ) à 5V, mais comme entre temps tu en as proposé un qui fonctionne, c'est parfait. Jean |
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| Gérard 15/06/2016 07:49 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Sur la photo, il faut donc lire non pas 759,9 tours mais 379,9 tours ? | |
| lofanauty * 15/06/2016 08:35 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Autant ne pas s'embêter : http://www.dx.com/p/2-in-1-motorcycle-digital-speed-table-led-fuel-gauge-black-218225#.V2D3EKJhnsY |
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| Yvan Delaserge 15/06/2016 09:15 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| @ gérard. Exactement, il faut diviser par deux. Il serait possible d'ajouter un circuit intégré qui fait automatiquement cette division par 2, mais j'ai été au plus simple. @lofanauty je n'ai pas bien compris s'il y a possibilité de régler le comptage des impulsions. Ils disent que c'est utilisable sur des moteurs 2 ou 4 temps, mais ils disent que le branchement doit se faire sur la prise compte-tours du véhicule. Mais il faut bien sûr qu'une telle prise soit disponible, ce qui n'est pas le cas sur ma MK3. Le compte-tours est mécanique. |
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| lofanauty * 15/06/2016 09:50 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Je n'en sais pas plus. Le hic chez DX c'est que souvent les explications sont assez succinctes, mais je n'ai au final jamais réellement eu de mauvaise surprises avec leurs produits. La "prise compte-tour" c'est en général simplement un piquage de l'info du rupteur, la division étant faite par l'afficheur, je suppose qu'il en va de même et que ça doit être réglable... Et vu la somme astronomique demandée le risque reste raisonnable ;-) |
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| Yvan Delaserge 15/06/2016 10:50 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Pour que ce soit réglable, on s'attendrait à ce qu'il y ait 2 ou 3 petits commutateurs DIP par exemple à l'arrière du boîtier. Pas clair sur les photos. S'il compte 1 tour moteur par impulsion, on peut sans autre l'utiliser sur un deux temps monocylindre ou un quater temps bi-cylindre. On l'aura l'affichage direct des tours/minute. | |
| lofanauty * 15/06/2016 11:11 |
re : réalisez un compte-tours électronique |
| Encore que sur les bicylindres 4 tps il y a souvent un allumage perdu sur le temps d'échappement donc au final il n'y aurait pas beaucoup de cas où ça fonctionnerait correctement. C'est pour ça que je pense qu'il y a un réglage, mais je suis peut-être trop optimiste ? La programmation peut parfois se faire en mettant la sonde au + ou à la masse un certain nbre de fois, ou autres manip du genre. |
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