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| SpitCote 14/05/2016 09:04 |
SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
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| Nous sommes très heureux de vous présenter La Cote de Printemps 2016 de l'Amicale Spitfire, première édition complète de SpitCote. http://zupimages.net/up/16/19/kc19.jpg Nous remercions les Amis-Amicalistes qui nous ont fait confiance en répondant à notre questionnaire sur les « vrais prix » de leur voiture sans lesquels nous n'aurions pas eu les solides outils qui nous étaient nécessaires. Avec 216 retours, c'est plus de 50 % de réponses : la SOFRES devrait être jalouse ! Nous avons d'ailleurs eu une petite surprise, il n'y a pas autant d'écart que nous le présupposions entre les prix demandés par les vendeurs et les prix définitifs négociés : entre 6 et 7% en moyenne. Un autre constat qui n'est pas vraiment une surprise, lui : le nombre de voitures mises en vente évolue nettement à la baisse. http://zupimages.net/up/16/19/vftu.jpg Depuis avril 2014, nous suivons les petites annonces dans les dix sites media les plus utilisés. Certes, comme nous nous y attendions, le printemps a réveillé (un petit peu) le marché mais, sur la seule année écoulée avec 126 propositions de vente relevées en mai ne représentant « que » 76 offres réelles après avoir écarté les doublons, la baisse est quand même de 34 % ! Il y a même deux fois moins d'offres qu'au printemps 2014. Malgré la petite remontée à la sortie de l'hiver, le graphique des relevés met en évidence ce tassement quasiment ininterrompu du nombre d'annonces mais il semble toutefois que nous assistions maintenant à une stabilisation de cette évolution. Un autre constat : certains médias web comme « LaCentrale » ou « lva-auto.fr» font les frais de cette diminution du volume d'annonces alors que « lesANCIENNES.com » et « Collectionneur.NET » s'en tirent un peu mieux, mais « leboncoin » reste le support préféré des vendeurs avec près de 50% des annonces. On peut penser que l'intérêt croissant pour la voiture ancienne et l'augmentation régulière des prix constatés au fil de nos relevés encouragent les propriétaires à conserver leurs véhicules, ce qui pourrait expliquer la diminution de l'offre que nous constatons. Mais qui a commencé, l'oeuf ou la poule ?.. :o)) Nous établirons la prochaine Cote de l'Amicale à l'automne 2016 pour actualiser les tendances. MiCla 49 & Michel63 Les Amicalistes trouveront dans la partie du site réservée aux adhérents, sur Cyberbul, tous les détails de notre enquête pour l'établissement de la Cote de Printemps. |
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| Hop! 14/05/2016 09:10 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Compliments à vous 2. Et merci pour le boulot. |
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| lofanauty * 14/05/2016 09:24 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Beau boulot, Merci ! D'autant que vous me faites penser que j'ai fait une affaire avec la mienne :-) |
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| ollin01 * 14/05/2016 10:55 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Moi qui ai le privilège d'avoir pu, depuis 2 ans, suivre au jour le jour la gestation de ce gros bébé, je peux témoigner du sérieux et de la somme de travail inimaginables que vous avez su déployer pour mener à bien notre projet. Un immense MERCI à vous 2 pour votre opiniâtreté entretenue par votre passion. guyO |
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| Steph 14/05/2016 12:22 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Merci pour l'investissement ! | |
| Jeoire 17/05/2016 11:24 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Un grand bravo http://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/0004.gif aux Michel pour ce travail qui a du être bien fastidieux, mais va s'avérer fort utile, notamment aux futurs acheteurs - ainsi qu'à d'éventuels amicalistes vendeurs. (Travail tellement épatant qu'il mérite de remonter en première page du forum http://smileys.surlatoile.org/repository/Content/0036.gif ) Je suis assez étonné par la baisse de l'offre, ainsi que par le recentrage sur les sites "collection" par rapport aux sites auto généralistes (le Bon Coin restant un cas à part, puisque tout s'y vend). Cela laisserait entendre que la spit finirait de passer d'un statut d'occasion à un statut de collection : j'aurais pensé que ç’aurait été fait depuis longtemps. Il est aussi amusant de constater que si les modèles les plus anciens des spit et GT6 sont généralement plus chers que les plus récents (avec l'exception de la MkIV, pauvre mal-aimée), c'est l'inverse pour les Herald et Vitesse, où ce sont les plus récentes qui sont plus chères (sauf l'Herald 1200, moins chère que la 948). Si on peut le comprendre pour les Vitesse, où la puissance supérieure des 2L peut attirer plus, j'ai du mal à voir pourquoi les gens préfèrent les Herald 13/60 au charme si britanniquement désuet de la carrosserie des versions précédentes. Si quelqu'un a des idées d'explication ... |
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| Urbinois * 12/08/2016 19:29 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Une question pour les 2 Michel : Spitcote ne tient pas compte des options. Avez-vous dans vos cartons des éléments qui donneraient, pour une Spit en bon état, l'influence sur sa valeur selon qu'elle est équipée ou non d'un overdrive? Même chose pour un hard-top, des roues fils, un échappement inox, etc. Merci d'avance. Yvon |
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| Herve64 13/08/2016 10:07 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Super boulot les Michel.... c'est un travail colossal d'avoir eu à traiter ces données. Un gros merci à vous deux... | |
| MiCla 49 * 13/08/2016 15:17 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Bonjour, @ Urbinois : Bien que nous disposions de données intéressantes issues de l'enquête réalisée au printemps, il s'avère que leur exploitation donne des résultats difficiles à interpréter. Nous avons donc choisi pour l'instant de pas valoriser les options dans SpitCote mais cela reste un objectif que nous nous efforcerons de mettre en œuvre dès que nous aurons pu affiner nos analyses. @Herve64 : Merci pour ton merci ! D'une façon générale, merci à tous pour vos encouragements... Michel63 & MiCla 49 |
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| Oldtimer42 15/08/2016 12:04 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Bonjour. Beau boulot bravo. Une autre indication par modèle, je pense qu'il s'agit de la moyenne des transactions sans tenir compte de l'état. A le mérite d'indiquer les tendances: http://www.classictrends.eu/fr/triumph/spitfire-1500.php |
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| MiCla 49 * 16/08/2016 12:34 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
 Bonjour et merci pour le bravo, même si cela nous ''confusionne'', on aime ça ! Je connaissais ce site qui permet de mettre en évidence une tendance sur un court terme mais je suis quand même un peu perplexe, arriver à déceler l'évolution d'une cote mois par mois me semble relever de l’exploit… quoi qu’il en soit, il présente l’avantage de permettre de confronter de nos analyses. Il met aussi en évidence les difficultés et les limites de l’exercice pour les modèles les moins courants. Faute de données disponibles, les Herald, GT6 ou Vitesse ne peuvent bénéficier de ces analyses. Grace aux réponses à notre questionnaire du printemps dernier, nous avons pu nous livrer à un exercice similaire pour la Spitfire 1500 FH en retraçant l’évolution de sa cote depuis la vente d’une voiture en 1980 jusqu’à aujourd’hui. Bien amicalement Michel63 & MiCla 49 |
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| MiCla 49 * 16/08/2016 14:49 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Petite explication complémentaire… Le graphique représente l'évolution dans le temps de la valeur d'une Spitfire 1500FH qui aurait été achetée neuve en 1980 puis parfaitement entretenue jusqu'à aujourd'hui. Sur l'échelle des états elle se situerait à la jonction des catégories 2 et 3 « Très Bon Etat/Bon Etat ». Michel63 & MiCla 49 |
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| MiCla 49 * 19/08/2016 23:01 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
 C'était pour faire remonter la cote... Désolé, il fallait que je la fasse !!! MiCla 49 |
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| Urbinois * 19/08/2016 23:07 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| @Micla 49, Je pense qu'il y a une petite erreur dans la courbe de ton post du 16 août quant à la valeur neuve en 1980. Je pense qu'il faut lire 12 895 F et non pas €. Yvon |
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| MiCla 49 * 19/08/2016 23:38 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Bonjour Urbinois, Les valeurs reprises dans le graphique correspondent aux prix de vente d'une Spitfire 1500 (neuve fin 1980 puis d'occasion jusqu'à aujourd'hui) convertis en € courants de 2015 avec le convertisseur F/€ de l'INSEE. Fin 1980 une Spitfire 1500 neuve était commercialisée 35 000 F de l'époque. Ce montant converti en € courant de 2015 donne exactement 12 838 €. Bien amicalement. MiCla 49 |
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| MiCla 49 * 19/08/2016 23:51 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Ouppss ! J'ai fait une erreur, dans mon post précédent, j'ai écris : "Les valeurs reprises ....... convertis en € courants de 2015 avec le convertisseur F/€ de l'INSEE." Je me suis trompé, je voulais dire en € constants c'est à dire corrigé de l'impact de l'inflation.... Sorry, je vais me flageller ! MiCla 49 |
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| Oldtimer42 20/08/2016 12:22 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| De toute façon c'est très difficile voire impossible de faire un parallèle de prix justement avec les années 80 à inflation explosive d'une année sur l'autre. Les crédits "conso" ou bagnole dépassaient allègrement 20% ne l'oublions pas pour ceux qui l'ont connu |
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| MiCla 49 * 20/08/2016 15:02 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
 Bon allez, comme je suis de bonne humeur, je vous dit tout ! Bien amicalement. MiCla 49 |
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| Oldtimer42 20/08/2016 17:24 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Très parlant. L'inflation à 2 chiffres c'était la valse des étiquettes tous les mois, et ça ne s'est pas arrangé au milieu des années 80. Petite rectification sans importance: - Dans mon souvenir il me semble que le 1er choc pétrolier date d'Octobre 73 plutôt que 71...je l'avais pris en pleine poire en perdant 30% de mes clients en quelques semaines. :-( |
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| Urbinois * 20/08/2016 17:32 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| A titre de comparaison, j'ai acheté ma première voiture neuve en 1973, une R12 TS et je me souviens l'avoir payée à l'époque 17 000 F. | |
| Hop! 20/08/2016 18:02 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Pendant 10 ans, de 74 à 84, la hausse des prix oscillait à + ou - 10% par an, Dans le commerce, faire une progression à "2 chiffres", c'était facile ! http://www.statistiques-mondiales.com/france_inflation.htm |
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| Oldtimer42 20/08/2016 19:12 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Pour les clopes je me rappelle bien des P4 à 18 cts :-) | |
| Hop! 20/08/2016 19:38 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| En 80, le paquet de Craven-A ou Marlboro était à 5,50FRF (en 94 : 15.50FRF) En 1970, j'achetais les Gitanes Filtre de mon père à 2,20FRF et les allumettes à 0.05cts (comme mon Carambar)... |
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| David 54 * 21/08/2016 20:07 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| C'est une impression ou ça grimpe de manière exponentielle en ce moment ? Sur les sites d'annonce ça devient rare une 1500 à moins de 10k€...ou alors avec pas mal de choses à faire dessus ou les RHD. David 54 |
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| Hop! 21/08/2016 21:40 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Oui, ça grimpe, Les anciennes, c'est dans l'air du temps, les bobos achètent des deuches ou des 4L et se la pètent avec, ça fait branché. Et les nouvelles Fiat 500, Fiat 128 et autres évocations donnent le ton sans compter les investisseurs... Alors les prix grimpent... mais pour combien de temps |
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| David 54 * 22/08/2016 08:23 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| "Pour combien de temps" ? A mon avis pour toujours...les côtes ne baissent jamais, au mieux stagnent un peu. Au Bug Show j'ai vu 1 combi split partir pour 56k€ (prix de départ 58k€) et un autre en épave pour 15k€...on est loin de l'esprit de départ de ce genre de véhicule... David 54 |
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| CityHunter 22/08/2016 09:13 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| l'esprit de départ c'est une chose, mais vu que les véhicules ne sont plus produit, c'est au plus offrant. après il y a des autos qui ne prennent et ne prendrons pas un rond. triumph 1300, citroen LNA..... encore l'autre jour j'ai essayé une matra murena qu'un pote à acheté 42.000 frs en 98, et qui cote 7000€ en TBE actuellement....et pourtant ce sont de bonnes autos |
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| David 54 * 22/08/2016 09:23 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Murena...Bagheera...avec 3 places devant...perso j'adore. | |
| Michel63 * 22/08/2016 09:53 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Heuuuu, fô relativiser David, As-tu vu le comportement de la côte des "Caisses carrées" d'avant-guerre depuis quelques années. Plouf ! | |
| CityHunter 22/08/2016 10:03 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| sans parler des traction qui se sont bien cassé la gueule. quasi divisé par 2 en 3 ans | |
| Oldtimer42 22/08/2016 10:44 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Je crois au contraire qu'on est dans un "soufflé" de mode qui pourrait tout à fait retomber. Cette mode concerne surtout les autos post sixties un peu roulantes pour la sortie mensuelle jusqu'au rasso du quartier et l'épate des voisins. - Or ces autos ne sont pas rares du tout mais plutôt en surnombre. Elles intéressent de nouveaux "appelés" comme on le voit sur beaucoup de forums, qui n'ont aucune notion de mécanique, bien ennuyés avec un starter ou des vis platinées. Ce ne sont majoritairement pas des passionnés à la base, qui risquent fort de passer à autre chose à la prochaine mode et la 1ere panne, qui ne tarde jamais avec les sorties de granges juste lustrées pour profiter de l'opportunité. La folie 911 est déjà en train de prendre du plomb dans l'aile apparemment. De toute façon le monde de la bagnole est en train de passer de l'objet de passion au "déplaçoir", ça ne devrait pas aller très loinje pense. - Effectivement les caisses d'avant guerre ne progressent pas à la même vitesse, mais ne s'effondrent pas du tout. C'est normal, elles ne sont pas dans cette mode. Par contre elles resteront forcément plus stables, des valeurs sures historiques beaucoup plus rares chouchoutées par de vrais passionnés à vie qui tripotent les soupapes latérales, le régule etc... C'est en tous cas mon avis et je le partage. ;-) |
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| Urbinois * 22/08/2016 11:23 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Personnellement, je pense que l'engouement actuel est en grande partie dû à des émissions telles que Wheeler Dealers. Elle a déclenché des envies auprès de certains et une bonne opportunité pour d'autres d'où des prix qui ont tendances à s'envoler. L'éternel effet de l'offre et de la demande. A n'en pas douter, les effets vont s'essouffler les beaux jours laissant la place à l'automne puis à l'hiver. Et les prix vont revenir rapidement à la normale. Les voitures actuellement en vente qui n'auront pas trouvé acquéreur verront leur prix baisser pour redevenir plus raisonnables. Et comme le dit Oldtimer42, c'est en tous cas mon avis et je le partage. ;-). Yvon |
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| Michel63 * 22/08/2016 14:17 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Il y certainement l'effet de mode ...mais pas que. Les voitures « déplaçoir », comme les appelle joliment Oldtimer, sont devenues ultra-fonctionnelles mais rarement utilisées comme objet de loisir en elle-même, sauf quelques modèles d'exception sur des niches (financière ;o) souvent peu accessibles au commun des mortels. Les anciennes, comme nos voitures heureusement relativement courantes et accessibles, apportent des réponses plus ludiques, que ce soit pour satisfaire des penchants mécaniques grâce à leur grande simplicité de fonctionnement ou pour des balades non conventionnelles. Je pense qu'ici, ce n'est pas un phénomène de mode tout court mais plutôt une évolution sociale et culturelle de notre façon de vivre ayant besoin de contrebalancer un environnement de plus en plus automatisé où il n'est pas toujours facile de comprendre « comment ça marche » est remplacé par plus de simplicité et le plaisir du « c'est moi qui l'ai fait » ! Il y a aussi, à mon avis, une autre raison plus sentimentale : la nostalgie. Dans les années 70-80, les acquéreurs de B14 Citroën dans la cinquantaine retrouvaient une partie de leur jeunesse passée au milieu des Caisses Carrées. Aujourd'hui les retraités des années 2000 font de même en roulant en Deuche, en Aronde ou en Spit premières générations. La roue tournant, les plus jeunes sont aujourd'hui plus attirés par les 1500 pour rester chez Triumph simplement parce qu'il avait 20 ans dans les années 70, d'où leur plus grande sensibilité à la hausse. Je suis prêt à parier que les années 2030 feront la fête aux plus récentes de youngtimers actuelles et que les formes des années 60 seront moins recherchées parce que ne parlant plus au cœur des nouveaux collectionneur d'alors. Leur cote en pâtira sans doute. En tous cas, ça n'a pas d'importance puisque la passion sera la même http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif Pour ce qui est des prix d'automne, nous ferrons en octobre/novembre une nouvelle édition de SpitCote après avoir relevé le nombre d'offres et les prix demandés à ce moment là. MiCla 49 saura faire parler les chiffres pour donner les tendances à l'approche de l'hiver et on en reparlera. |
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| MiCla 49 * 22/08/2016 17:56 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Je ''plussiotte'' des deux mains à tes propos cher Michel. Nos petites Triumph apportent sans doute une réponse à notre nostalgie d'une époque ou nous étions jeunes, beaux et vigoureux ! Retrouver le plaisir de la mécanique simple puis rouler décapoté avec des amis qui partagent les mêmes valeurs en faisant flotter au vent les cheveux blancs qui nous restent et tout ça pour un prix raisonnable... si c'est pas un bout de bonheur, ça y ressemble ! |
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| Michel63 * 22/08/2016 22:06 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Vouiii...! http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/b_wink.gif | |
| Oldtimer42 23/08/2016 00:20 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Je suis bien d'accord, tout le monde n'est pas dans l'effet de mode passagère. On est encore une majorité à s'intéresser aux bagnoles anciennes depuis des décennies. 35 ans pour ce qui me concerne. Mais l'engouement massif subite du moment a tout de même une vraie part artificielle qui ne durera pas j'en suis convaincu. Suffit de 20% d'acheteurs en plus pour que le marché s'affole, 20% en moins pour qu'il s'effondre. Perso je vois ça comme ça, mais l'avenir nous le dira. Ce qui me parait évident c'est que rouler à l'ancienne sera de plus en plus contraignant, seuls les inconditionnels irréductibles résisteront. |
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| Hop! 23/08/2016 12:26 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| En 3016, ma Spit vaudra un paquet de fric, vous verrez. | |
| Flyingdutchman 23/08/2016 23:43 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Moi , je roule en anciennes depuis mes dix huit ans aujourd’hui 55 ans I car je n'avais pas d'autres moyen et ensuite car j'aime les vielles voitures donc pas de calcul sur la valeur potentielle car je ne suis pas vendeur. Je dis à mes enfants il ne faut pas aimer car les autres aiment il faut avoir sa propre opinion il faut aimer car ce modèle nous plais. mes voitures Traction, tr3a 5HP Citroën et une spitfire mk3à restaurer Jean |
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| Oldtimer42 05/09/2016 09:23 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Juste une petite suggestion sur un point de détail: - Inverser "Parfait / très bon état" pour "très bon état/parfait" me semblerait mieux en phase avec l'échelle des valeurs et les chiffres indiqués. |
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| Michel63 * 06/09/2016 08:23 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Pas faux et nous nous étions effectivement posé la question en rédigeant la définitions des six catégories. Nous avons opté pour cette terminologie avec une drôle de consonance pour tenir compte d'une certaine hiérarchie. Nous considérons que les voitures en catégorie « 1/Voitures d'exception » - comme d'ailleurs en catégorie« 6/Pour pièces » - n'ont pas, à proprement parler, de valeur « cotable ». Comment intégrer alors dans SpitCote les voitures dans un état de restauration techniquement exceptionnel sans avoir le caractère sociétal ou culturel attaché aux voitures d'exception ? Nous avons choisi le mot « Parfait » ...et nous l'avons intercalé, en quelque sorte, entre « Voiture d'exception » et « Très Bon Etat » pour manifester que c'est bien le Top du Top de la restauration ...même si la voiture n'a pas appartenu à Johnny Hallyday ou tourné dans un film de Lelouch Une autre idée ? |
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| Oldtimer42 06/09/2016 08:49 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
 Le Béotien qui lirait "Parfait 17500" / "Très bon état 22500" j'en suis moins sûr :-) ...mais ce n'est qu'un tout petit point de détail. |
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| ollin01 * 06/09/2016 09:11 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| oui mais comme le disait si bien Friedrich Nietzsche « Der Teufel steckt im Detail » |
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| Michel63 * 06/09/2016 11:30 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Ah ben oui. Vu sous cet angle qui m'avait échappé, je dirais même plus : « Le mieux est l'ennemi du bien » ...et si on supprimait tout bêtement le mot "Parfait" ? |
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| ollin01 * 06/09/2016 11:41 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| d'autant que le "parfait" n'existe pas ;-)) | |
| Michel63 * 06/09/2016 12:31 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
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| MiCla 49 * 06/09/2016 17:55 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
 Tout à fait Michel et j'ajouterai qu'il a même sa fête le 18 avril ! Ceci étant posé, c'est sans doute la catégorie dont l'appellation nous a le plus excité les neurones ! Nous savions par expérience que la perfection n'existait pas... c'est d'ailleurs ce qui nous avait conduit à y accoler le qualificatif réducteur de ''Très Bon Etat''. Les autres pistes explorées pour nommer cette catégorie étaient ''Excellent Etat'' et ''Etat Concours'' déjà utilisés dans certains médias. Pour information, le niveau de perfection d'une voiture doit être évalué par comparaison avec la Triumph Spitfire étalon qui est déposée au pavillon de Breteuil avec le mètre du même nom !!! |
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| Hop! 06/09/2016 18:16 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
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| robert 07/09/2016 18:46 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Bonjour, à la lecture de ces tableaux précis et complets, j'ajouterai une note personnelle: Ma mkII ayant fini dans un mur (pour éviter 2 enfants à vélo dans un sens unique) il a été question de la changer, et à l'occasion du SALON DE L AUTO 1967 ou 1968, les prix des SPIT ont baissé de 1000NF ce dont j'ai profité pour l'achat de ma MK3.... Cette baisse apparaît dans les tableaux et j'en suis le témoin . Enfin, à partir de cette côte , on peut en augmenter la valeur si la voiture a des roues fils chromées, hard top, overdrive.... |
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| Michel63 * 07/09/2016 19:34 |
re : SpitCote : La Cote du Printemps 2016 |
| Merci, robert, pour le témoignage ! MiCla 49 est un Grand Maître des statistiques ...même s'il ne veut pas que je dise qu'il est statisticien http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif Pour la second partie du message, tu ne crois pas si bien dire ! Nous avons sur l'établi un projet de fiche d'évaluation complète qui sera mis à disposition de tous les adhérents de l'Amicale pour évaluer la valeur de la voiture en s'appuyant sur SpitCote. Pour affiner cette évaluation, il est effectivement prévu de tenir compte de pas mal d'options, dont celles que tu cites. Cependant, pour l'instant, comme expliqué dans la réponse faite à Zackmk2 sur ce fil : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=265874&debut=0#debutfil, nous manquons encore de données pour apprécier dans les offres de vente et les négociations l'impact de ces équipements complémentaires sur le prix global. MicCla 49 y travaille... http://smileys.surlatoile.org/repository/Ordinateur/ordi-sueur.gif |
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