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| ytsack 31/08/2016 13:05 |
Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
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| Bonjour, j'envisage d'acheter une spit MK3 ou un autre type de vehicule de meme style. Mais j'ai lu que les spit a l'origine avait un souci de fiabilite mecanique, qu'en est-il reellement ? Par ailleurs je suis nouveau venu dans les voitures de colelction donc quelques questions : est ce qu'avec ce type de voiture je peux envisager une route de 2h environ ? (style paris-deauville, ou amiens-cabourg, etc...). est ce que cela ne chauffe pas trop ? j'ai une taille normale de 1m75, et mon ami est plus petite :), mais est ce que je n'aurais pas de souci de taille avec cette voiture ? Je suis dans le 95 mais tres souvent en picardie (Amiens). J'ai un budget de 15 000 euros. Ce qui me tenterais c'est une voiture de ce type : (je ne sait pas si c'est bien sur ce forum de faire un lien mais bon) : https://www.erclassics.fr/voiture-collection-a-vendre/triumph/triumph-spitfire-1970-t3864/ j'aime la couleur, le fait d'avoir un top dur aussi. Merci de vos reponses |
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| CityHunter 31/08/2016 13:27 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| salut. je fait 1,76 et fait régulièrement Versailles- Clermont-Fd avec ma 1500. ça se fait très bien, mais faut avouer que le bruit est assez saoulant sur les 100 derniers km. cette auto est comme le reste, si tu l'entretien et la conduit normalement, pas de soucis. si tu veux faire paris Deauville comme un baltringue en golf 1800 GTI façon ON-OFF....... elle va souffrir. la fiabilité est bonne comme une auto des années 60. mais le soucis c'est que fin des 70, elle était mécaniquement dépassé face à la concurrence, et ......... la lute était inégale. 15.000 € tu vas trouver sans soucis. mais celle dont tu as mis le lien est un peut chère (logique, le garage prends environ 2000€ de marge) |
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| Michel63 * 31/08/2016 16:01 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Bonjour ytsack Les Spitfire traînent une réputation de manque de fiabilité – aujourd'hui, un peu moins entendue à force de répéter qu'il y a fragilité et fragilité – qui tient plus à l'usage qui en a été fait dans leur vie de tous les jours avant qu'elles ne deviennent des grand-mères qu'à leur conception et construction. Neuves, c'était des voitures populaires à caractère plus ludique que sportif et d'un très bon rapport qualité/prix. Entretenues normalement et protégées des intempéries (n'oublions pas que ce sont des cabriolets en tôle des années noire pour la qualité de l'acier), elles sont aussi fiables que leurs copines d'autres marques de l'époque. En usage plaisir/promenade, elles n'ont aucun problème de fragilité. Ceci dit, on peut toutefois accepter la critique qu'un usage très sportif et intensif ne soit pas leur tasse de thé et constater une certaine fragilité des moteurs 1500 poussé dans leur dernière limite pour tenir longtemps un 130 km/h sur une autoroute, surtout sans overdrive. Ces moteurs étaient l'aboutissement d'une évolution de 30 ans d'un groupe en fonte parti de 830 cc où l'accroissement de la cylindrée et de la puissance a titillé les limites de ses capacités de résistance à haut régime et longue durée de fonctionnement. Les moteurs 1300 des Mk3 comme celle que tu as repérée sont (théoriquement) à l'abri de ce risque. Il faut aussi dire que dans les années 90 quand, poussées vers la sortie par la mode et les performances des GTI, elles sont devenues de banales voitures d'occasion à 3francs-6sous, elles en ont en vue de belles entre les mains des jeunes amateurs de sensations fortes automobile. J'en connais un qui a vu des tambours de frein rougir sur le circuit de charade ! Quand à faire de long trajet, on est agréablement surpris du « confort » des premières séries Spitfire4(Mk1), Mk2 et Mk3. Confort entre « » , parce que malgré la très faible technicité des sièges on est étonné de sortir sans fatigue particulière de long trajet. C'est plus la durée du voyage que l'inconfort de la voiture qui fatigue. En gros, 250 ou 300 km dans une journée se font avec plaisir si tu évites les autoroutes et t'arrêtes toute les heures ou heure-et-demi pour admirer la mécanique. Plus longtemps, c'est possible et nombreux sont ceux qui n'hésitent pas comme CityHunter. Avec 15000 €, tu disposes d'un budget suffisant pour choisir dans le haut du panier pour une Mk3. Celle d'ER Classics est apparemment en bon état général visuel (n'oublie pas que tu es chez un professionnel de la transaction de voitures anciennes) bien que faisant pas mal d'entorses à la conformité du type Mk3-1970. En tout cas, si tu as flashé sur ces petites anglaises de Spit, tu es, à coup sûr, sur la bonne piste mais ne sois pas trop pressé. Reviens sur le forum avec les infos et photos de celles qui t'intéressent et on en reparlera tous ensemble. |
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| ollin01 * 31/08/2016 17:34 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| bienvenue ici ytsack tu es tombé là où il fallait pour ce que tu recherches mon épouse et moi avons fait plus de 600 kms ce WE dont 150 d'autoroute sans pb tu devrais vite consulter un ouvrage destiné aux amateurs de Spit éclairés ou non : DiagnoSpit tu y accéderas ici : http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ bonne recherche |
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| VINCENT 31/08/2016 20:21 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| La spit MK3 est ma première voiture en 1990. Je n'avais que ça, je l'utilisais pour aller bosser, le week end, pour partir en vacances. Ça a duré 10 ans et que du bonheur ! Quasiment aucune galère. Juste une jeu latéral de vilo à reprendre. Bref, tu fais le bon choix ! |
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| spit-68-jmbd * 01/09/2016 10:16 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| @Ytsack Bonjour, mk3 de 1968, cet été 1980 kilomètres et retour du Limousin en Paca par parcours mixte, autoroute et nationale, 650 kms et 9h total de route cool, 110 sur l'autoroute. Voiture qui a une grande sympathie vis à vis des autres conducteurs, surtout en Italie, Toscane et 1700 kilomètres effectués l'an passée. Voiture que j'utilise environ un ou deux weekends par mois. Seul vraie amélioration, radiateur tropical (plus large) et radiateur d'huile, mais ici en Paca, c'est 40 degrés l'été et je ne suis pas Marseillais, lol. Prévoir la puce télépéage, ce qui évite d'attendre.. . |
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| ytsack 01/09/2016 13:42 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Merci a tous. Je ne vais pas faire du 130 avec je rassure. Il faut la sortir au moins une fois par semaine ? Y a t-il du chauffage dans cette voiture ? J'aurais tendance a passer via un profesionnel vu que je n'y connais rien en mecanique et que si je fais les petites annonces on va pouvoir me fourguer n'importe quoi. Et je ne vais pas vous envoyer toutes les annonces pour m'aider. |
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| Jeff 01/09/2016 14:03 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Bonjour, pour le chauffage, c'était une option d'époque, donc vérifier s'il est là. S'il y est, il marche pas trop mal, même si l'étanchéité tout relative de la voiture fait que ça reste une boite à courant d'air. Pour les offres, tu peux les mettre en lien pour avis. Il y a plein de retraités sur le site qui ont du temps pour ça!!!!!!!! Amicalement Jeff |
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| spit-68-jmbd * 01/09/2016 14:04 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Pour le chauffage, sur les photos, le bouton de commande de ventilation existe ainsi que le bouton de réglage du chauffage, tableau de bord sous la clé le deuxième bouton à droite. | |
| wippet 01/09/2016 16:58 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| BJR Quite a metre un peu pls au budget prend en une avec l'OVERDRIVE .Celui ci n'apporte que des avantages: C'est une 5eme vitesse qui descend. le régime moteur de 600 tours environ et fait gagner25km h en plus .Elles sont plus rare mais prend ton temps ,tu ne le regreteras pas. CDT Wippet | |
| CityHunter 02/09/2016 07:46 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| ha oui, l'overdrive n'apporte que des bonnes choses, ses propre fuites, ses propres problèmes électriques et mécanique......entre autre | |
| rolspit 02/09/2016 10:18 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| City Hunter...sur long parcours, entre une spit avec et une spit sans overdrive , c'est le jour et la nuit...l'overdrive apporte un confort certain....après la fiabilité ,!!! personnellement je n'ai jamais eu de problème...peut-être de la chance. Cdlt... |
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| St Cloud 02/09/2016 11:10 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Jamsi de probleme avec l´OD. Meme celui trouve au fond d´un stock de boite, et monte a l´arrrache sur la 1500. Tres bonne invention avant les boites 5. Et en montagne, genial. | |
| ytsack 02/09/2016 11:35 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| et celle ci ? http://www.lesanciennes.com/annonce/A105468-ventes-auto-triumph-spitfire-1977.html?ftype=&fcat=&search=TRIUMPH%20spitfire |
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| ollin01 * 02/09/2016 11:53 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| ben c'est une 1500, pas une Mk3 ;-))) | |
| ytsack 02/09/2016 11:57 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| et celle la : http://www.lesanciennes.com/annonce/A99633-ventes-auto-triumph-spitfire-mk-iv-1974.html?ftype=&fcat=&search=TRIUMPH%20spitfire |
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| lofanauty * 02/09/2016 12:03 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Pour la dernière, vu le prix, il y a pas mal de défauts : les mousses de sièges sont mortes, le tableau de bord a été reverni à l'arrache, il manque les cartons moteur, ... Les plus : garantie 2ans (???) et radiateur d'huile. |
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| lofanauty * 02/09/2016 12:03 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| ... et c'est toujours pas une MK III ! | |
| wippet 02/09/2016 12:27 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| @ City hunter Révise ta copie J'ai 45 ans de Triumph avec OVD et JAMAIS le moindre PB Il faut dire que lorsque c'est l'heure de refaire la boite, je refait systhématiquement L'OVD et l'embrayage.Pour moi c'est MON AVIS une spit sans ovdj'ai donné : 100kms/h a 4000 tours .6OOO a 120 ! c'est pas terrible CDT Wippet | |
| roger 1 02/09/2016 13:16 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Bonjour avec un budget de 15000 euros , une très belle mk3 a overdrive , peut se trouver , et je pense comme wippet c'est une belle option , qui apporte un plus en conduite , après il faut fiabiliser comme d'habitude , pour moi un peu de regret de ne pas l'avoir cordialement |
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| ytsack 02/09/2016 13:32 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| oui ce ne sont pas forcement des MK 3 :) | |
| jean (02) * 02/09/2016 13:55 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Bonjour ytsack avec un tel budget, pourquoi pas une GT6 ? |
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| ytsack 02/09/2016 13:57 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| a priori le cote decapotable mais ce n'est pas un non definitif | |
| CityHunter 02/09/2016 14:50 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| c'est vrai que l'OD, je n'en ai pas. moi, j'ai une simple 4. et je passe mn temps à dépanner les OD des copains. alors même sans en avoir un, je dois résoudre des problèmes.... to cas n'est pas une généralité. si un jour je change de boite, c'est un Boite 5 que je monte. après, c'est vrai que je ne roule pas beaucoup, à 14.000/an, on ne peut pas dire que je sois un grand rouleur avec ma spit |
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| tommybolin 02/09/2016 16:47 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| bonjour Ytsack, pour 15000, tu peux avoir une très très belle MK4 modèle 73 ou 74... Toujours une Spit 1300 avec un charme différent.. & bénéficiant de nombreuses améliorations: -agrément BV: boite entièrement synchro (1ère) & meilleure synchronisation (synchros redimensionnés) -confort moins basique: sièges réglables/ventilation-chauffage 2vit EG 2vit, accoudoir facilement adaptable -agrément de conduite/tenue de route: rapport de pont allongé, essieu AR élargi, suspension AR améliorée (ressort) Sinon, entre autres, un cabrio 4places 6cyl très classe est également envisageable...: Triumph Vitesse! (1600&2000) cdlt ;) Triumph Vitesse! |
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| wippet 02/09/2016 17:22 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| @ City Hunter 14 000kms c'est encore pas mal ! Moi je ne roule plus beaucoup Dailleur je l'économise car mon age et ma santé m'empeche maintenant de mécaniquer CDT Wippet | |
| Spitfille * 03/09/2016 00:00 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| Bonjour La Spit est un petit cabriolet super sympa. J'ai une 1500 de 78 et c'est ma seule voiture ( ben oui pas de moderne ) Je fais 1,78 et je suis pas la plus grande du club. Par contre si ta copine est très petite Ca peut être difficile pour conduire. En ce qui concerne la fragilité c'est pas plus fragile qu'une autre voiture. Il faut être attentif aux pièces d'usure et les changer à temps. Les 1500 on une mauvaise réputation qui est totalement exagéré. Actuellement c'est le modèle qui est le plus nombreux en circulation. Pour ce qui est de la voiture qui chauffe je te vais te répondre : oui si le circuit de refroidissement et le radiateur sont encrassés. Facile d'y remédier si c'est le cas en nettoyant le circuit et en changeant le radiateur par un neuf ( c'est pas très cher ). Quand c'est en bon état ça chauffe pas! Pour exemple j'ai fais 3h de route pendant un jour de canicule a 37 degrés à l'ombre. Résultat : malgré le soleil au zénith la jauge de température à dépasser le milieu c'est tout. Et dans les embouteillages un peu plus mais assez loin du rouge. Contrôle du niveau quand la voiture était froide : il avait pas bougé d'une goutte. Par contre moi toute rouge et 2 litres d'eau. Il y a du chauffage ? Oui et ça chauffe plutot pas mal en hivers si le circuit lui aussi est en bon état ! Overdrive ? Oui oui oui !!! Surtout si tu fais de la route pour aller à la mer. Ça soulage les oreilles ;) et la mécanique. Je rejoins wippet sur la fiabilité du système. C'est pas fragile du tout. Si on a des soucis avec l'overdrive Ca peut venir de 2 choses : - problème électrique ( fil coupé , dénudé ou une cosse défaite) et ca malheureusement c'est pas toujours facile à voir. Un soucis électrique de ce type tu peux aussi l'avoir sur les phares les clignotants ... Sinon le relai ou le solénoïde qui claque. ( ce qui est assez rare) - problème mécanique. La je dirais que c'est presque uniquement de la faute du proprio. ( mauvaise huile , vidanges pas régulières et sans nettoyage du filtre. Et bien sûr pas de révisions. Ce qui entraîne usure prématurée et casse.) c'est comme tout, quand on fait un minimum attention pas de problèmes. Il y a beaucoup de vehicules qui en ont été équipés Mg Volvo et j'en passe. L'acheter dans un garage ? Vu de ma porte je dirais non. Il peut aussi te refiler une m...... si tu n'y connais rien. Et c'est aussi super compliqué d'avoir gain de cause même si ils ont une obligation de resultat. Et c'est du vécu. Il faut pas oublier qu'un garage doit gagner de l'argent donc le prix payé est pas le prix qu'elle vaut. Tu peux trouver une voiture chouchoutée et entretenue chez un particulier. Pour faire efficace: Comme le dit ollin : télécharge le diagnospit ! Ensuite tu regarde les petites annonces. Tu peux nous les soumettre pour un avis. Va en voir quelques unes si elles sont pas trop loin et si tu a du temps. Par contre si une t'intéresse beaucoup je te conseille vivement de te faire accompagner par quelqu'un qui connaît bien ces voitures. Si c'est en région parisienne ou un peu plus loin contacte moi en cliquant sur mon pseudo ou laisse un message ici. Soit je peux t'accompagner soit je te dirige vers un amicaliste disponible. Amicalement |
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| ollin01 * 03/09/2016 07:08 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| bravo Aliénor ! on ne peut pas être plus claire |
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| Michel63 * 03/09/2016 09:46 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| @ytsack Les voitures mises en vente par les particuliers ou les garagistes non spécialisés en anciennes ne bénéficient pas toujours de photos très explicites. Quand elles ne sont pas très nettes, elles sont souvent trop peu nombreuses pour bien se rendre compte de l'état d'une voiture et il ne faut généralement pas trop compter sur le descriptif de l'annonce pour décrypter le message. Avant de te déplacer, la meilleure des précautions à prendre est de demander au vendeur d'une voiture qui t'intéresse de t'envoyer des photos complémentaires assez grosses (mini 1Mo) et nettes pour voir la voiture de près, un peu comme celles qui accompagnent les annonces sur le site de ERClassics. Mettre en ligne sur le forum ces photos permettra de recevoir des avis utiles et de donner éventuellement suite à ta démarche en connaissance de cause si tu te décides à aller la voir. Abandonne les pistes de vendeurs qui te diront de venir te rendre compte de visu sans vouloir t'envoyer de photos au préalable ; soit elle n'est pas aussi belle de près qu'elle le paraît de loin, soit c'est un vendeur assez assuré de ses compétences pour penser placer sa voiture rapidement sous l'effet d'un coup de cœur qu'il saura attiser. Et surtout, le conseil donné par Spitfille de te faire accompagner par un(e) propriétaire est primordial ; il(elle) aura regarder la voiture d'un œil plus expert et plus neutre que le tien. Un prix raisonnablement élevé (voir SpitCote) ne fait pas d'une voiture conforme et en parfait état une voiture chère. Quel que soit le prix payé, si tu sais ce que tu achètes, qualité et défaut compris, tu le feras en connaissance de cause. En cas de déception, tu ne pourras t'en prendre qu'à toi, ce qui - amour propre aidant ;o) - est assez rare ! En revanche accepter de payer un prix fort en passant à côté de défauts qu'on aurait pas vu et auxquels il faudra bien apporter remède, laisse un goût amer qui n'est pas un très bon départ pour profiter pleinement des plaisirs d'un petit cabriolet anglais. |
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| wippet 03/09/2016 09:56 |
re : Prevision Achat d'une SPIT MK3 |
| BJR Wippet vends sa spit MK3 quasi neuve toutes options et seulement 22 000kms Voir l'annonce sur le forum CDT | |
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