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| Michel63 * 14/09/2016 18:42 |
Montage des cartons moteur sur Mk3 |
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 J'ai fait de gabarits en carton ondulé pour vérifier les ajustements et, ma foi, ce n'est pas si mal que ça mais j'ai quand quelques rectifications à faire sur la voiture elle-même : > les tubulures métalliques du circuit de freins gênent, surtout sur le côté droit. Facile à rectifier mais est-ce que leurs positions sur la voiture verte sont les bonnes ? Je pense que oui, mais quitte à les modifier autant le faire comme il faut. > le câble de masse est tiré de la borne de la batterie directement sur un écrou de la tourelle de suspension droite et attaché avec un colson sur la patte de fixation du carton. Là, je suis presque certain que ce n'est pas bon. Où vient se fixer cette masse et par où passe-t-elle ? > Pour la mise en place du gabarit, j'ai un peu galéré à cause de leur forme. J'en déduis qu'il faut que les cartons soient assez souples pour se glisser sans trop de difficulté entre la cloison pare-feu et le radiateur. Quel matériaux serait le plus adapté pour supporter des montages et des démontages sans trop de dommage ? > Sur la verte, ils sont fixés avec deux petites équerres tenues par les boulons de montage du radiateur sur son support et une troisième équerre soudée côté caisse. Ca, j'ai, c'est bon, mais l'est-ce pour les équerres côté radiateur et y a-t-il d'autres fixations que ces trois pattes ? > Quel mode de fixation des cartons eux-même sur les équerres est le plus pratique pour faciliter leur pose et dépose quand on veut accéder au moteur ? Merci d'avance http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif |
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| Michel63 * 14/09/2016 19:14 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 La tringlerie d’accélérateur frotte contre le carton de droite. Et pour cause, je viens de m'apercevoir que le U qui commande l'ouverture des papillons est légèrement « vrillé » et tordu par rapport à son départ sur le rond qui transmet le mouvement de la pédale. Cette forme qui me paraît bizarre déporte vers la droite la rotule de jonction avec la tige verticale qui va vers les carbus. Est-ce normal ou est-ce un bidouillage pas orthodoxe ? En plus le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ? Et pour finir, le ressort de rappel n'est pas conforme non plus et s'attache sur le châssis. Comment est-ce normalement monté ? |
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| Alain63 * 14/09/2016 20:04 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 Le levier de commande de section en U ne doit pas être vrillé. Je n'ai aucune certitude sur la position des canalisations de frein et sur le câble de masse, ma voiture ayant été passablement modifiée. |
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| spiterman * 14/09/2016 20:05 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| Salut Michel, les miens sont en cartons et je peux te confirmer que je dois les gondoler quelques peu pour les mettre en place, s'ils étaient rigides avec la même forme, j'aurais du mal à les mettre, je ne sais pas si j'y arriverais | |
| dyngo 14/09/2016 20:31 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| Celui coté gauche évite que de l'eau peut entrer dans les components électrique (en cas extrême). Celui coté droite est contre productif. On veut de l'air qui passe autour les carbus. Les carbus sont mal placé au dessus l'échappement. Moi je l'ai jeté. |
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| jean-yves 44 15/09/2016 00:17 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 celui de gauche me semble un peut haut par rapport au radiateur, voici une photo de la mienne. |
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| jean-yves 44 15/09/2016 00:20 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 Côté carbu JYP |
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| Michel63 * 18/09/2016 23:17 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gifMerci, les gars @ Alain63 Le ressort n'est pas le même (il est sur toute la longueur, sans la partie rigide), mais il est attaché au même endroit sur le châssis. Je vais redresser le levier en U et ça devrait être bon. @ spiterman Justement, je préférerais un matériau plus résistant aux déchirures que les cartons d'origine. Ceux à l'avant du radiateur ont déjà un peu morflé alors qu'ils n'ont jamais été démontés. Comme tu le fais remarquer, j'en ai vu aussi en panneau plus rigide (tôle d'alu?) et je me demandais comment ils étaient mis en place. Si personne n'a trouvé mieux que le carton, je m'y résoudrai. @ dyngo Pas faux pour le côté carbus où les projections d'eau sont moins à craindre qu'à gauche mais un carton d'un seul côté, c'est pas terrible... Vaut mieux rien du tout ;o) Ou alors, installer une grande grille sur le carton de droite, juste pour briser les éclaboussures d'eau tout en laissant passer l'air ? A réfléchir. @JYP Ce ne sont que les gabarits, pour présenter, et ils ne sont pas fixés. Les cartons définitifs seront ajustés à la bonne hauteur. Pour les pattes, il y a trois emplacements de fixations repérés sur les plans, à gauche comme à droite, et aucune ne vient sur le châssis. Où est celle dont tu parles ? Pour le passage des tubulures du circuit des freins avant, c'est bon. J'ai vu plusieurs photos et je vais modifier en conséquence. Pour le raccordement du négatif de la batterie à la masse, je n'ai rien vu de bien convaincant. En tous cas, je suis sûr que le câble n'est pas branché sur la tourelle de suspension, comme sur ma voiture, sinon il n'est pas possible de monter le carton. Les photos du guide JT ou Haynes ne montrent que des équipements pour RHD. Où est-il fixé quand le bac à batterie est à droite ? |
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| PASCAL72 19/09/2016 08:20 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| Bonjour, l'autre jour j'ai vu une 1500 avec des plexiglass à la place des cartons !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | |
| Michel63 * 19/09/2016 08:40 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| Alors là ! montage et démontage doivent être coton ! | |
| Alain63 * 19/09/2016 10:26 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 En ce qui concerne la tresse de masse, sur le catalogue papier de chez Rimmer le schéma semble être tiré d'un document officiel Triumph (forme des cosses et de la batterie). La tresse présente une patte intermédiaire qui se fixe sur le bac de la batterie, côté opposé au moteur d'essuie glace. L'extrémité de la tresse vient se fixer sur un boulon de la cloche d'embrayage. c'est ce montage qui est présent sur ma voiture. |
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| Alain63 * 19/09/2016 10:28 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
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| dyngo 19/09/2016 15:51 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
| @Michel 63 Rien du tout c'est mieux, fait tous plus accessible. Je l'avais comme ça dans les années 80. Mais un jour sur une digue qui traverse le IJsselmeer, un lac énorme, dans la pluie et le vent j'ai perdu deux cylindres (électrique mouillé). Bon, j'avais de la chance, sur deux on arrive aussi. Mais ça je ne voulait jamais plus. Pour ça j'ai remis le carton coté gauche. |
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| jean-yves 44 19/09/2016 16:53 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
 Voir le cercle rouge pour les pattes sur les photos. Pour le câble de la batterie, fixé un côté essuie-glace et un sur la cloche d'embrayage. Celui des carbus est avec une cornière qui protège les carbus de l'eau mais aussi de la chaleur du pot. Bon courage. JYP |
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| jean-yves 44 19/09/2016 16:54 |
re : Montage des cartons moteur sur Mk3 |
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