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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| lofanauty * 16/10/2016 19:53 |
reconstruction moteur 1500 |
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| Bonsoir, Depuis mes soucis fumigènes (voir fil http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=265932&debut=150#debutfil ) je n'ai toujours pas eu le temps de mettre un coup de compressiomètre à mon moteur, mais je crains de m'acheminer de toute manière vers une réfection complète de mon moulin (conso d'huile, pression d'huile, qui chute fortement dès qu'elle est chaude, 1 bougie noire et calaminée brillante, etc. ) Rimmer's propose ce kit qui semble assez complêt, en dehors des sièges pour sans plomb : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1001RBK Qui en a fait l'expérience ? La qualité est-elle au rendez-vous ou vaut-il mieux aller voir ailleurs ? Que penser d'une réfection totale maison (sauf usinages, bien sûr) par rapport à un échange standard, et quel échange standard pour avoir quelque chose de fiable à prix raisonnable ? Vaut-il encore mieux essayer de trouver un moteur d'occase correct (Dyngo ? Spit'occ ? ) Bref quelle est selon vous la meilleure option, sachant que l'opération en soi ne me fait pas peur ( ce n'est pas une première pour moi, mais jamais sur une ancienne), juste que si je fais moi-même il faut aussi que je trouve un usineur sérieux à proximité... Merci d'avance pour vos avis zéclairés, Amicalement, Gilles |
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| Arnaud13 * 16/10/2016 20:04 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| Perso, si tu as le temps, je pense qu'il vaut mieux le refaire. Si tu sait le faire, il ne faut pas se géner, au moins c'est fait comme tu le veux et ça te coutera moins cher. Pour ce qui est du kit, tu n'as peut-être pas besoin de tout. Par éxemple les pistons. Donc si tu décide de le faire toi même, commence par ouvrir ton moteur et fait un contrôle métrologique général ce qui te permetra de définir tes besoins. Il ta faut un aléseur et là ce fofo te guidera sûrement vers qq'un de compétant si tu nous dit où tu es... Courage. |
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| M. Antonio 16/10/2016 23:02 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| Bonsoir. Je vais refaire un peut mon moteur MK3 . Segments , guide des soupapes, coussinetes etc il consome de l'huile,j'ai démonté et il est encore un cote standart. J'ai trouvé plusieurs adresses pour les piéces-( james paddock, rimmers canley classics, angloparts bastuck, besatet) . D'aprés vos experiences, la qualité c'est partout la méme ?? Quelle adresse Vous proposé ? J'abite un Suisse et et je n'ai aucune experiençe pour trouver les bonnes piéces. Merci de votre aide. Cordialement M. Antonio |
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| tommybolin 17/10/2016 17:23 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| bonjour, oui, bien prendre les cotes ou les faire prendre par un rectifieur.. Comme le dit Arnaud, si les cylindres et les pistons (pour ces derniers surtout la hauteur des gorges de segments de feu) sont ok, ça diminue déjà considérablement la facture... Tout le monde ou presque fournit "la même came".. pistons County qui sont pas mal mais vérifier la finition des usinages car le controle qualité n'est pas tjrs au top pompe à huile County idem...: bien vérifier les jeux.. parfois hors cote, ébavurer, & lubrifier avant montage coussinets: plus bcp de choix.. County bof.. préférer autre chose si dispo (Glyco, Glacier) (les Vandervell originaux étant épuisés) Rimmer fournissait des poussoirs corrects (dureté) il y a qque temps (et c'est peut-être toujours le cas?) La solution du bon moteur d'occase (moins de 80.000, kilométrage garanti..) permet de gagner du temps et coupe les dépenses.. Sinon en échange STD: idem on peut rouler rapidement et c'est garanti, mais attention à la provenance.. Certains sont garantis 2 ou 3 ans je crois (Bastuck)... quelques amicalistes ont peut-être testé... à voir voir aussi Spitshop (Alain Mével) :) cdlt |
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| ollin01 * 17/10/2016 18:06 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| et L'ATELIER BERGAMOTE Christophe Faivre-Pierret 6 Avenue de la Gare 54290 BAYON tel 06.09.17.46.89 03 83 72 45 37 www.atelierbergamote.fr |
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| Gérard * 17/10/2016 18:54 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| http://urlmetriques.co/www.atelierbergamote.fr | |
| frédéric 17/10/2016 19:41 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| un moteur au kilometrage garantie de spit de moins de 80 000 kmsd origine pour une voiture de plus de 30 ans c'est possible! mais ca ne dois pas courrir les rues! |
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| tommybolin 17/10/2016 20:21 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| ;)) oui s'entend depuis réfection.. bah si en plus c'est d'origine, c'est tout bonus! ;O | |
| lofanauty * 17/10/2016 23:57 |
re : reconstruction moteur 1500 |
| Remarque que le mien a 72 000 km d'origine pour 40 ans dans quelques semaines. Et visiblement c'est pas une référence :-( |
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