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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| didier 06/07/2015 13:00 |
problème clignoteur |
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| Bonjour à tous, J'ai un problème avec mes clignoteurs. Depuis peu lorsque j'enclenche les clignoteurs gauche, j'entend la boîte clignotante fonctionnée, mon clignoteur arrières fonctionne correctement mais le témoin vert au tableau de bord et le clignoteur avant fonctionne une seul fois et ne s'allument plus ensuite. Par contre, côté droit tous est OK. La vitesse de clignotement n'as pas variée. Pour infos le câblage électrique complet de la voiture a été remplacé par un neuf il y as deux ans. |
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| Jeff 06/07/2015 13:04 |
re : problème clignoteur |
| Bonjour, j'ai eu ça sur ma TR6. Vérifie tes ampoules du côte qui ne fonctionne pas. Soit grillée, soit soucis de masse. Cdt Jeff |
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| didier 06/07/2015 13:10 |
re : problème clignoteur |
| OK merci Jeff, je vérifie cela. Didier |
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| marco65 21/11/2016 21:28 |
re : problème clignoteur |
| Bonsoir, voila,Je suis un nouveau a l'amicale et j'ai moi aussi un problème de clignoteur sur une mk3.ils fonctionnent bien sauf quand je tire la commande des phares . alors la centrale clignotante ne marche plus.j'avoue que je coince un petit peu .merci de m'eclairer | |
| Philippe67 * 21/11/2016 21:38 |
re : problème clignoteur |
| Bonjour marco65, Sais tu si le faisceau électrique est 100% d'origine ou bien s'il y a eu des modifications ou bricolages divers ? Je pose la question parce que normalement, il n'y a aucun lien électrique entre la commande des phares et les clignotants (à par la batterie bien sur). Quand tu parles de commande des phares, est ce le commodo sur la colonne de direction ou l'interrupteur au tableau de bord ? Philippe67 |
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| marco65 22/11/2016 19:12 |
re : problème clignoteur |
| Bonsoir Philippe, pour repondre a ta question, il s' agit de la commande du tableau de bord.pour le faisceau la voiture a ete entierement restaurée par un pro avant que je l'achete.je ne sais pas s' il est d'origine.les fils semblent neufs .je vais faire plus d'investigation sachant que l'électricité c'est quelque chose qui ne me fais peur.sts | |
| marco65 22/11/2016 20:51 |
re : problème clignoteur |
| Ré bonsoir philippe, je viens de controler le faisceau et je pense que c'est celui d'origine a voir la couleur des fils.par contre une info supplémentaire, quand je met les codes ou phares les feux arriere s' allument meme les clignoteurs faiblement .merci pour ton aide. | |
| Philippe67 * 22/11/2016 22:52 |
re : problème clignoteur |
| @marco65 J'avoue qu'à la description de ton phénomène, je sèche aussi ;-) Le circuit d'éclairage (veilleuse, code phare) est alimenté directement et sans fusible par un +12V permanent en provenance de la borne B du régulateur de tension. Le circuit des clignotants est, lui alimenté par un +12v contact, via un fusible, en provenance du contacteur d'allumage. Normalement aucun lien entre les deux. Pourtant, sur ton auto, ils interfèrent l'un sur l'autre. Il faudrait que quelqu'un qui connait bien le circuit électrique de la spit puisse examiner de près ton auto pour déceler ce qui peut causer un lien entre les deux circuits et causer la panne. Tu es dans quel coin ? Philippe67 |
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| lofanauty * 22/11/2016 23:18 |
re : problème clignoteur |
| Ca ressemble très fortement (je dirais + de 95%) à un problème de masse quelque part. Les circuits s'interconnectent avec des retours de courant au travers des ampoules. Il faut vérifier en priorité que tous les "luminaires" (feux, éclairage de plaque, clignos, voyants, etc...) ont une masse bien raccordée. Gratter les contacts, déposer-gratter-resserrer les vis de masse. |
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| Hop! 23/11/2016 08:05 |
re : problème clignoteur |
| +1, mise à la masse à vérifier. | |
| didier 23/11/2016 09:09 |
re : problème clignoteur |
| Bonjour marco65. En effet (comme le précise Philippe67) c'est uniquement un problème de masse. Personnellement j'ai solutionné cela en procédant comme suit : 1) j'ai tiré un fil électrique souple de 4mm² entre la borne "-" de la batterie et le tableau de bord et un autre entre la même borne et un des feux arrières. Tu trouvera très facilement une vis soudée à la carrosserie pour y raccorder ton fil de masse. 2) J'ai aussi nettoyé les contacts des ampoules (pas de papier verre aussi non l'oxydation revient aussi vite voir plus) au papier essuie tout et au WD40. Pour les socket trop oxydé, c'est simple : on remplace. N'oublie pas que nos voiture ne sont pas toutes jeunes et donc l'oxydation s'en mêle. L'oxydation s'attaque en premier à ce qui n'est pas bien protégé (les soudures) et c'est par là que les contacts électrique se font entre les tôles, d'où les fils de masse que je rejoute. |
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| (Philippe67) 23/11/2016 09:52 |
re : problème clignoteur |
| Bonjour, Rendons à Laufanauty ce qui appartient à Laufanauty. C'est lui qui a parlé en premier de masse. Pas moi ;-) Philippe67 |
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| marco65 23/11/2016 18:42 |
re : problème clignoteur |
| Merci a vous tous pour toute ces infosje vais faire toute les investigations apres quoi je vous tiens au courant encore merci . Pour repondre a philippe je suis de tarbes. | |
| (Philippe67) 23/11/2016 19:27 |
re : problème clignoteur |
| @Marco. Tarbes, c'est un tout petit peu trop loin de chez moi (Strasbourg);-) Philippe67 |
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| PRECISION 23/11/2016 19:58 |
re : problème clignoteur |
| Bonsoir à tous Devant tout problème électrique survenant alors qu'on n'a touché à rien, pensez d'abord à gratter jusqu'à la tôle toutes les masses, c'est absolument indispensable. Et n'oubliez pas de vous assurer qu'il y a bien la tresse entre moteur et carrosserie. |
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| marco65 23/11/2016 20:21 |
re : problème clignoteur |
| Merci a vous tous pour toute ces infosje vais faire toute les investigations apres quoi je vous tiens au courant encore merci . Pour repondre a philippe je suis de tarbes. | |
| jijispitfire * 23/11/2016 20:33 |
re : problème clignoteur |
| changez la centrale dans la boite à gants côté passager, ça ne coûte pas cher, et ça marche mieux. Parfois, les cosses sont oxydées | |
| marco65 15/01/2017 17:34 |
re : problème clignoteur |
| Bonjour je reviens vers vous pour vous dire que mon problème est resolu.il s' agissait bien d'un probleme de masse .Bravo pour votre diagnostic et merci a tous. J'en profite pour vous souhaiter une bonne année. Même si etant au fin fond de la France, j'aurai difficilement l'occasion de rouler avec vous. A bientôt . | |
| Fred17 * 15/01/2017 20:48 |
re : problème clignoteur |
| Bonsoir, Sans avancer de %, je suis convaincu que la majorité des dysfonctionnements électriques sur les voitures d'un certain âge ont pour cause l'oxydation des contacts. Les modernes pareils mais avec l'électronique en plus et là .... Ils sont principalement dû à des phénomènes de couple électrolytiques entre différents matériaux le plus faible s'oxydant plus vite etc.... Pour les transmissions électriques défectueuses à cause de l'oxydation, ceci est une piste intéressante pour préserver les contacts électriques. http://dxavenue.com/fr/graisse/246-graisse-conductrice-au-cuivre-en-sachet.html |
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