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| coventry * 24/12/2016 17:18 |
fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
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| bonjour j ai peut etre mal utilise le site du club, pour poser mes questions ,le 1500 de la spit est il fiable si il est bien soigne,ou faut il lui préféré le 1300 de la mk4,désirant acheter une de ces petites merveilles je voudrais pouvoir m en servir sans avoir l'éternelle angoisse de la panne merci à tous |
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| PhilH21 * 24/12/2016 18:28 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| Bonjour, Éternelle question... Un moteur bien utilisé avec de l huille de qualité, un respect du temps de chauffe...non bousculé...avec des réglages et un système de refroidissement en état...et la le 1300 ou le 1500 devrait bien se conporter! Je connais des 1500 qui roule depuis très longtemps et pour ma part ma MK3 ne m'a laissée qu une fois sur le bord de la route...le jour où mon allumage électronique c est auto détruit.... Joyeux noël à tous! |
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| PRECISION 24/12/2016 18:31 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| Les 1500, les plus vendues, et dont le moteur a été utilisé sur de nombreuses voitures "1500" dont les MG (qui du fait du logo se seraient retrouvées plus fiables ?) nécessitent un entretien correct, une bonne huile, un filtre changé à chaque vidange (mini annuelle) et une essence de qualité (98, le taux de compression est quand même à 9:1 et mettre un filtre avant la pompe à essence), sans oublier l'allumage qui souffre actuellement de pièces (condo surtout) pas toujours de qualité. Les bougies (de bonne marque) se trouvent partout. Le circuit de refroidissement doit être nettoyé car souvent le liquide n'a pas été changé depuis 40 ans. Ce n'est pas une voiture de sport mais de détente, sans plus, pour profiter de ballades en décapotable (oublier la radio, sauf à l'arrêt).Elle est super souple (de moteur) avec une boite très agréable sauf peut-être les premières années avec 1ère non synchro mais cela est surtout étonnant de nos jours parce qu'à l'époque c'était comme ça pour pratiquement toutes les voitures. | |
| tommybolin 26/12/2016 17:10 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| bonjour, pour se balader, ou utilisation quotidienne cool (4000trs maxi & éviter l'autoroute ou équivalent intensif sans radia huile sur 1500).. : pas de souci en respectant les consignes comme indiqué plus haut, un allumage bien réglé(avance), les niveaux au top et la viscosité d'huile préconisée par le constructeur.. Si par contre tu te prends pour Lewis Hamilton à chaque feu rouge rencontré, avec moteur à 6000 à chaque accélération...là, elle ne tardera surement pas à perdre quelques bouts essentiels... cdlt :) |
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| coventry * 26/12/2016 18:09 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| bonjour merci de vos réponses,pas de soucis ,la vitesse ce n'est pas mon truc,j 'ai bien conscience que ce sont de vieilles dames et qu il faut les ménager pour aller loin,mais comme dans toutes séries il peut y avoir des défauts récurrents,et propres à des véhicules ,ceci ne change pas mon intention de m'acheter une de ces merveilles,de toute façon un cabrio c'est 80 kmh cheveux au vent c'est ma conception de la voiture ,pour info j'ai gardé une R19 pendant 20 ans je l ai vendue à regrets elle ne m'a jamais fait défaut je la regrette . cdlt à tous |
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| GT6-89 27/12/2016 04:01 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| En 1500 depuis 1985 et pas de soucis. Angleterre, Italie x 2, Hollande X 2, c'est une bonne machine qui faut bien entretenir comme cité plus haut. Pas peur de faire 2000km avec. | |
| Oldtimer42 29/12/2016 15:50 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| C'est selon: - Inusable et robuste à un train de sénateur (comme aujourd'hui) - Pète comme du verre à train d'enfer.(comme hier) Caricature: - 200.000 kms et plus à 3500 ou 4000 trs max. - 500 kms voire moins à 160. Évidemment en respectant -entretien-réglages-Températures...l'Overdrive étant pour moi un + indispensable. En clair si la réputation était désastreuse à l'époque du "tout à donf" ce n'est plus du tout justifié à notre époque de sagesse policière :-)) |
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| Herve64 29/12/2016 20:14 |
re : fiabilité du moteur 1500 ou du 1300 de la mk4 |
| Bonsoir, Comme les autres, pour moi le moteur de la 1500 procure un plus par rapport au 1300 en matière d'agrément de conduite, le moteur est plus onctueux, délivre plus de couple et les bas régimes sont absorbés sans hoqueter. Comme les autres, entretien soigné, régimes moteur sans excès (mais on peut tout de même écraser pour faire un dépassement sans craindre une soupe de pistons) Si tu en as l'opportunité, privilégie un modèle avec overdrive... tu tiens le 90km/h sur un filet de gaz à 2100tr/mn et une conso de 6.2 sur route.... le pied quoi !! |
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