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| SpirouTlse 06/04/2017 08:47 |
"Pastilles" carrosserie |
|---|---|
 Petite question aux experts que vous êtes :-) J'ai vu sur une voiture à vendre des sortes de pastilles sur la carrosserie au niveau des fixations du parechoc arrière et sous un phare avant. Savez-vous ce que cela peut bien être ? |
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| St Cloud 06/04/2017 08:51 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Des bouche trous, suite a motif. Non origine, plutôt bidouille pas trop degue. | |
| SpirouTlse 06/04/2017 08:58 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Suite à modif ? C'est à dire? Le parechoc était par exemple fixé plus haut à l'origine et ces pastilles servent à masquer les anciens suite à perçage plus bas pour le baisser ? Si on veut les retirer il faudrait faire quoi ? Est-ce compliquer ? |
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| Gilbert 33 06/04/2017 09:06 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| C'est comme une grosse vis a tété ronde, de l'autre coté il y a un écrou. Par contre le trou il sera toujours là | |
| jm57 06/04/2017 09:10 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Donner la voiture à un carrossier,qui se chargera de bucher correctement,si vous ne voulez pas que ça ait l'air bricolé | |
| SpirouTlse 06/04/2017 09:23 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| OK. Pas trop compliqué ni grave donc a priori (on mastic le trou en gros ?) Je me demande aussi. Il faut, après avoir rebouché, repeindre je suppose ! Est-ce facile de faire ce genre de retouche ? Je me suis toujours posé la question de comment on fait des petites retouches de peinture soi-même (impact de cailloux, rayure par exemple) . Pouvez-vous m'éclairer svp ? |
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| (Philippe67) 06/04/2017 09:25 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, Ces pastilles et donc trous sont à l'emplacement des fixations de pare chocs sur une mk3. Curieux de trouver ça sur une MK2 :-(( Philippe67 |
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| SpirouTlse 06/04/2017 09:38 |
re : "Pastilles" carrosserie |
 A l'avant cela ressemble à ça |
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| QuentinR68 * 06/04/2017 09:42 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Comme dit Philippe67 "Ces pastilles et donc trous sont à l'emplacement des fixations de pare chocs sur une mk3. Curieux de trouver ça sur une MK2 :-((" => C'est peut être une mk3 qui a été mise en aspect Mk2 ? Peut être le numéro de série est encore mk3 ? Ou alors une caisse de mk3 pour remplacer une de mk2 qui était pourri ? |
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| (Philippe67) 06/04/2017 09:44 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| à‡a arrivait dans les années 60/70 que certains modernisent le look de leur auto en montant des pièces ou accessoires plus récents. Maintenant on revient en arriere. C'est peut être le cas ici. Philippe67 |
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| SpirouTlse 06/04/2017 09:49 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| OK merci pour les précisions. J'ai demandé de infos sur les numéros de série caisse et moteur. Et sinon pour les retouches des peintures, cela se passe bien en général ? Je demande car étant un peu maniaque je pense que cela m'arrivera souvent ;-) |
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| St Cloud 06/04/2017 11:15 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Cela n'arrivera pas souvent au contraire, c'est complique de faire du bon boulot, c'est pour les pro, ou ce qui possèdent une expérience certaine. Pour les trous, c'est depouilage des pare choc, ponçage, rustine, ajustage, ponçage, et barbouille, vue le prix de la main d'oeuvre, les bouchons font le job. A réserver lors de la restauration complète de la voiture, ceci est mon avis. | |
| jm57 06/04/2017 11:32 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Ce que dit St Cloud est tout à fait vrai!,mais il y aura toujours quelque-part,un "Con" pour dire: oh,c'est quoi ça,on dirait qu'elle a été bricolée"!!.Comme c'est dit dans le film,les cons,ça ose tout. | |
| SpirouTlse 06/04/2017 11:36 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Qu'est ce que vous appelez "barbouille" ? | |
| jm57 06/04/2017 11:41 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Barbouille: expression pejorative de mise en peinture!! c'est du language courant,va falloir "argoter" un peu,pour ne pas faire "neophite" nase.!! | |
| Lofanauty 06/04/2017 12:09 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Les retouches de peinture (stick, pinceau, etc ) c'est TOUJOURS moche au final, et souvent bien pire que le petit poc initial. Arriver à reprendre une petite surface sans refaire tout le panneau de carrosserie c'est vraiment réservé à l'élite des carrossiers peintres bien outillés et hyper soigneux. à‡a n'a d'intérêt que pour éviter une attaque de la rouille ou dans un endroit peu visible. |
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| Herve64 06/04/2017 12:21 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Je dirais une MK II qui au cours de sa vie a été rajeunie avec des pare chocs hauts de MK III puis...... retour en arrière vers l'origine, mais..... les trous de fixations subsistent ! |
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| Jeff 06/04/2017 12:33 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| je crois bien que je connais cette MK2..; Elle vient des Deux-Sèvres? Cdt Jeff |
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| SpirouTlse 06/04/2017 15:17 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| oui exact, elle est connue ? en bien ou mal ?! | |
| SpirouTlse 10/04/2017 08:34 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Complément du week-end et demande de confirmation de votre part svp. Le numéro de série de la caisse est indiqué "1FC579441". Ce numéro n'existe pas on je me trompe ? Il y a un chiffre de trop à la fin non ? Est-ce normal que la carte grise n'indique pas le modèle de voiture en case D.3 ? Il est indiqué "non défini". Pour que la voiture soit "matching numbers" on est bien d'accord que le numéro de caisse et le numéro de moteur doivent être identiques et cohérent de celui indiqué sur la carte grise en case E ? |
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| QuentinR68 * 10/04/2017 09:33 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Pour le numéro de caisse, il y a effectivement un chiffre en trop car la production va de FC50001 à FC88904 (Diagnospit). Je pense que tu parle bien du numéro frappé sur la plaque Comission Number et non la plaque d'identification de piece (simple plaque de tole avec un numéro frappé). Pour la CG, je ne sais pas n'ayant pas encore la mienne. Pour moi, le numéro moteur n'est pas identique au numéro de caisse, il y a uniquement le préfixe FC qui est présent sur la caisse, le moteur, la boite et le pont. Il doit y avoir 4 numéros différents avec le même préfixe FC, enfin de ce que j'ai compris :s |
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| (Philippe67) 10/04/2017 10:37 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, Le"1" à la fin ne serait il pas un "L" par hasard ? Dans ce cas il indiquerait une conduite a gauche (LHD) Philippe67 |
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| Jpma35 * 10/04/2017 11:25 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, Comme Philippe67 je pense que le 1 à la fin est en fait un L. Mais sur les photos il semblerait que les poignées de portières soient tournantes comme les MK1 et les toutes premières MK2 or le changement pour les poignées à poussoirs dépend du N° de la caisse, différent du N° de série, celui ci se trouve sur une petite plaque recouverte de peinture sous la plaque du N° de série et lui se termine par FC.Changement des poignées à partir de 56579FC. De même le volant n'est pas d'origine. Jpma35 |
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| SpirouTlse 10/04/2017 11:28 |
re : "Pastilles" carrosserie |
 Vous en pensez quoi ? |
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| Jeff 10/04/2017 11:40 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Je connais bien l'ancien proprio. Sa voiture était très suivie et bien entretenu. IL a fait pas mal de réparations dessus. Pour le reste, il n'est pas le genre de type a bidouiller, donc si modif non d'origine, quasi sur qu'il y est pour rien. On peut en rediscuter en MP si tu veux. . Cdt Jeff |
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| SpirouTlse 10/04/2017 11:49 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Je ne dis pas que la bidouille est volontaire mais je voudrais éclaircir ce qu'il en est car les pastilles au niveau du parechoc arrière et les numéros de série non cohérents ne rassurent pas... @Jeff : j'ai déjà essayé de t'envoyer un MP sans succès... |
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| Fynn 10/04/2017 11:50 |
re : "Pastilles" carrosserie |
 Les numéros frappés en usine n'étaient pas forcément parfait et aligné, mais là c'est "grossier". Aucune indication non plus dans PAINT et TRIM sur la plaque originale. |
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| Jpma35 * 10/04/2017 12:00 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Idem, j'allais dire la même chose que Fynn mais il est plus rapide. Quelle est le numéro de la caisse situé entre 8 à 10 cm en dessous de cette plaque. Jpma35 |
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| Philippe67 * 10/04/2017 12:01 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| +1 avec Fynn Plaque récente frappée grossièrement. à‡a ne veut pas dire mauvaise voiture ou piège à fuir absolument. à‡a veut juste dire qu'on ne peut pas se fier à la plaque. Philippe67 |
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10/04/2017 12:06 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Ou simplement l'ancienne etait dans un etat de decomposition avancee, donc neuve, ou du moins repro. | |
| City 10/04/2017 12:07 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| il fut un temps ou il était plus facile de frapper une plaque que de rectifier une erreur de numéro sur la CG. l'administration ayant toujours raison, c'était donc la voiture qui n'était pas bonne. si vous voyez ce que je veux dire ? |
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| City 10/04/2017 12:08 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| et le châssis dit quoi ? | |
| SpirouTlse 10/04/2017 13:43 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Ce qui est étrange c'est que ce numéro à 6 chiffres est le même que celui indiqué sur la CG. A quel moment le changement a-t-il pu se faire sur la CG ? Si la plaque a été changé lors d'une restauration car plus utilisable, pourquoi dans ce cas ne pas avoir remis le même numéro qu'avant sur une plaque neuve ? @City: Le châssis, c'est à dire ? Il n'y a pas de numéro de châssis si ? |
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| Jeff 10/04/2017 13:53 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @ spirouTIse , je viens de t'envoyer mon adresse en MP. Cdt Jeff |
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| SpirouTlse 10/04/2017 13:54 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @Jpma35 : le numéro de pièce sous le "COMM n°" a été peint et est donc illisible | |
| SpirouTlse 11/04/2017 09:02 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Des avis ? | |
| Jeff 11/04/2017 09:24 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, tu peux aussi vérifier les différents n° moteur, boite, pont pour vérifier la cohérence de tout ça. Cdt Jeff |
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| SpirouTlse 11/04/2017 09:52 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @Jeff : oui c'est sûr mais comme la voiture est loin c'est pas facile pour moi... Les MP ne fonctionnent pas on dirait :-) Mais autres questions étaient : - Ce qui est étrange c'est que ce numéro à 6 chiffres est le même que celui indiqué sur la CG. A quel moment le changement a-t-il pu se faire sur la CG ? - Si la plaque a été changé lors d'une restauration car plus utilisable, pourquoi dans ce cas ne pas avoir remis le même numéro qu'avant sur une plaque neuve ? |
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| Jpma35 * 11/04/2017 11:32 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, Je pense qu'il est plus facile de frapper un numéro à partir d'une carte grise que de faire l'inverse. Au fait quelle est la date de première mise en circulation indiquée sur la carte grise ? Jpma35 |
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| SpirouTlse 11/04/2017 13:04 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| 1965 pourquoi ? | |
| Hop ! 11/04/2017 13:10 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Cette voiture est présente sur la Spitlist sous le n° 1FC 57944 L (France 1965 Member Amicale Spitfire Club). http://spitlist.info/Mk2.htm |
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| Fynn 11/04/2017 13:22 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Donc on peut en déduire que le "L" à la fin à été refrappé en 1 comme le suggérait Philippe67. Le numéro sur la carte grise est certainement identique à celui présent sur la nouvelle plaque, c'est même sans doute pour cela quelle a remplacé l'ancienne... pour correspondre à la carte grise... Il est assez fréquent que lors d'un changement de propriétaire et de carte grise l'administration se trompe sur un chiffre ou une lettre... il faudrait toujours vérifier cela au moment de l'édition de la nouvelle CG. |
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| SpirouTlse 11/04/2017 14:21 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Je ne vois pas comment cela est possible de changer le numéro de série de la voiture sur la carte grise mais si vous dites que les erreurs sont fréquentes par l'administration pourquoi pas... Mais ça n'explique pas dans ce cas les trous au niveau d'un parechoc MK3 alors que si cela est une caisse de MK3 avec un parechoc de MK2 oui. Il n'y a pas de mention MK2 sur la carte grise (il y a "non défini"). Est-ce aussi normal ? Et le numéro de moteur est différent de "57944", ceci est normal ? |
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| Jpma35 * 11/04/2017 14:41 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bon c'est déjà ça 57944 correspond bien à un véhicule assemblé en 1965, (le 1 devant FC indique qu'elle a été assemblée en Belgique). Pour le N° de moteur cela peut être à + ou - 2000 environ soit entre FC 55000 et FC 59000. En janvier 1966 les numéros dépassaient les 70000. Jpma35 |
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| J-M P. 11/04/2017 19:28 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Sur les Spitfire les numéros de moteur, boite, pont, châssis et même coque sont différents du numéro de la voiture (CG) Il me semble même que seul BMW fabrique des voitures avec le même numéro partout (mais c'est sans garantie) Pour ce qui est d'un mauvais n° sur la carte grise j'ai aussi ce cas sur ma Mk4 (un numéro à 6 chiffres avec un truc du style xx4343 à la place de xx343) et tant qu'il n'y a pas de problème au CT je laisse comme ça puisque que c'est un n° qui n'existe pas mais le jour où ça posera un problème pour avoir la vignette... |
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| J-M P. 11/04/2017 19:28 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Sur les Spitfire les numéros de moteur, boite, pont, châssis et même coque sont différents du numéro de la voiture (CG) Il me semble même que seul BMW fabrique des voitures avec le même numéro partout (mais c'est sans garantie) Pour ce qui est d'un mauvais n° sur la carte grise j'ai aussi ce cas sur ma Mk4 (un numéro à 6 chiffres avec un truc du style xx4343 à la place de xx343) et tant qu'il n'y a pas de problème au CT je laisse comme ça puisque que c'est un n° qui n'existe pas mais le jour où ça posera un problème pour avoir la vignette... |
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| Hop! 11/04/2017 19:40 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Ben sinon à priori elle est très belle cette voiture ! http://www.leboncoin.fr/voitures/1115599055.htm?ca=20_s |
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| christian72 11/04/2017 23:07 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @SpirouTIse : ma CG ne mentionne que Spitfire, je n'ai pas MK2, ni d'aileurs de puissance, cylindrée ou dB, les seules remplies sont J1, J3, P3 et P6 (7) et lorsque j'ai demandé le passage en CG collection en février je me suis bien gardé de faire ajouter cette mention de peur de réveiller la sagacité d'un rond de cuir : elle en était à sa 3° préfecture sans problème en peu d'années ça n'était pas le moment de faire le malin pour faire ajouter une mention qui n'apporte rien en dehors de rassurer son ego... |
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| Jacques 12/04/2017 08:06 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour Spirou TLse Mes remarques : "Je ne vois pas comment cela est possible de changer le numéro de série de la voiture sur la carte grise mais si vous dites que les erreurs sont fréquentes par l'administration pourquoi pas..." C'est Hyper fréquent même sur les véhicules modernes et comme c'est une clause de rejet au CT soit le CG est changé après validation par le constructeur ou son représentant soit c'est le n° sur la voiture qui est modifié !!!!!! « Mais ça n'explique pas dans ce cas les trous au niveau d'un parechoc MK3 alors que si cela est une caisse de MK3 avec un parechoc de MK2 oui. ». Une caisse de MKIII est très différente aussi au niveau de l'attache de l'arceau et au niveau de « B post » pour les gâches des portes. La baie de parebrise est également différente au niveau des gouttières mais comme elle est démontable .... « Il n'y a pas de mention MK2 sur la carte grise (il y a "non défini"). » Proprietaire de plusieurs Spitfire aucune n'a cette mention. « Le numéro de moteur est différent de "57944" » Les spitfires (et les TR) non pas de concordance entre le n° de série et le n° moteur. En général le n° moteur est supérieur au n° de série. Voilà pour moi Jacques |
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| SpirouTlse 12/04/2017 08:33 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Merci à tous pour vos précisions. Pour le numéro du moteur c'est cohérent car en 58000. @Hop : En effet je la trouve belle mais pour ma première acquisition je voudrais savoir précisément ce que j'achète vous comprenez ? @Jacques : Pourrais-tu m'en dire plus sur ces différences sur la carrosserie ? Quelles photos de quelle zone pourraient me permettre de confirmer qu'il s'agit bien d'une caisse de MK3 ? Merci encore pour votre aide. |
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| ollin01 * 12/04/2017 11:13 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| tous les details sont dans DiagnoSpit http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ |
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| Jeff 12/04/2017 11:20 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, concernant les trous de pare-chocs, je crois de mémoire, que l'explication de l'ancien proprio est plus simple. C'est bien une caisse de MK2, mais sur laquelle un des propriétaire avait mis des pare-chocs de MK3. Cdt Jeff |
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| SpirouTlse 13/04/2017 15:49 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @ollin01: peux-tu me dire plus précisément où dans le Diagnospit ces détails de carrosserie sont précisés ? Je ne trouve pas... | |
| sellig 14/04/2017 21:49 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour à tous Je ne voudrais pas jouer les casses pied mais il me semble que c'est une mk 1 ou mk 2 avec des portes de mk1 . à€ voir la première photo la poignée de porte est basse comme sur une mk1 ? Jetez un oeil et dite moi ce que vous pensez ! |
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| Philippe67 * 14/04/2017 22:10 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @sellig, A ma connaissance, les MK2 jusqu'à FC56572 avaient les mêmes poignées que les MK1. Mais la remarque est néanmoins très intéressante puisque nous supposons qu'il doit s'agir de la FC 57944, elle devrait donc avoir les nouvelles poignées en position haute ! Le mystère reste entier !!! Philippe67 |
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| christian72 15/04/2017 08:36 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| la mienne a comme n° 61441 (27.10.65) et elle a des poignées type mk1 | |
| Michel63 * 15/04/2017 10:50 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Des voitures de plus de 60 ans, strictement conformes à l'origine, sont celles que nous qualifions de «Voiture d'Exception » dans SpitCote. Leur prix est en rapport avec leur rareté. 16 000 € pour une Mk2 en excellent état, http://www.amicalespitfire.fr/spitcote/cote_active.php n'est pas d'un niveau étonnant et peut se révéler une bonne affaire (pour le vendeur et l'acheteur) si tous les travaux d'entretien ont été régulièrement fait et que tout fonctionne normalement. Le vendeur écrit : «Interieur propre,moquettes neuves. Capote d origine correcte, plus une neuve ». Ce ne sont pas les propos d'un raconteur d'histoires et son annonce est claire. Nos voitures sont des anciennes et il n'y a plus depuis longtemps d'échange standard d'usine ! La voiture ne peut pas être dans cet état sans avoir été restaurée, voire en partie reconstruite avec des éléments venant d'une voiture donneuse si les parties endommagées étaient difficilement réparables.Toute petite anomalie constatée, si elle ne va pas à contre-sens de l'esprit d'origine et si le travail est bien fait, n'est pas à considérer comme un défaut mais comme une différence témoignant de l'histoire de la voiture et des soins qu'ont apportés ses différents propriétaires à son entretien. Nous non plus, en vieillissant, ne sommes plus tout à fait conformes à l'origine, comme pourrait le dire un dentiste ;o) ! Une belle Mk2 très légèrement métissée de Mk1 ou Mk3, en bon état, sans frais prévisible en perspective (sauf à en tenir compte dans le prix négocié) fera le bonheur d'un nouveau propriétaire qui sera enchanté de raconter ce qu'il sait de son histoire passée ...et basta les grincheux ! Quand aux papiers administratifs, il ne faut leur apporter qu'une importance relative sauf en ce qui concerne l'origine de propriété. Pour les parties techniques, un fonctionnaire du service de cartes grises a pu interprété un ''L majuscule'' estropié, un jour, par un vendeur sur le certificat de vente, en ''l minuscule'' comme un ''1 chiffre". Pourvu que la marque de la voiture soit clairement identifiable et les numéros identiques entre plaque et papier, il faut quand même reconnaître une certain indulgence de la maréchaussée en cas de simple contrôle du véhicule. Si tu souhaites, par ailleurs, blinder ta couverture d'assurance, pose la question à ton assureur qui ne devrait, au pire, que te demander de faire passer un expert pour confirmer qu'il n'assure pas «un âne dans un sac » Bonne chance, il y a moins d'escroc que d'honnêtes gens. Si. (Pour DiagnoSpit, c'est pages 14 et 15) |
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| ollin01 * 15/04/2017 11:47 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| la sagesse même Michel ! | |
| Jpma35 * 15/04/2017 11:59 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Bonjour, Je l'avais déjà indiqué dans mon message du 10/04 à 11h25 les poignées dépendent du numéro de la caisse différent du numéro de série. Jpma35 |
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| Michel63 * 15/04/2017 14:16 |
re : "Pastilles" carrosserie |
 Guide to Originality / John Thomason page 29 Tu es certain, Jean-Philippe ? Source ? ... ce serait un scoop qui mérite de modifier la fiche de DiagnoSpit |
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| Alain91 15/04/2017 15:03 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| Je pense qu'il y avait à l'époque des choses étranges dans la numérotation des véhicules faisant qu'une chronologie rigoureuse n'est pas toujours respectée. En effet, ma MK 2 du 24.09.65 (donc antérieure d'un mois à celle de christian72) porte le numéro 62975 (donc postérieur au sien avec un différence de 1534 voitures !!!) Comprenne qui pourra ..... Mes poignées de portes sont bien du type MK2. En revanche, comme pour christian72, la mention MK2 de figure pas sur la CG (normale dans mon cas). J'avais fait figurer cette mention sur la demande d'immatriculation mais la fonctionnaire en poste ce jour là m'a aboyé dessus en disant que je n'avais pas à indiquer des mentions non présentes sur la CG précédente ....... |
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| christian72 15/04/2017 15:13 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| je viens d'aller regarder le n° de caisse comme le préconise jpma et effectivement la caisse porte le 54153, donc bien avant le 56578 quant à Alain91 : rien d'étonnant : c'est comme les jumeaux, c'est le dernier qui sort qui est l'ainé !!! |
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| ferblantine 15/04/2017 17:02 |
re : "Pastilles" carrosserie |
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| Jpma35 * 15/04/2017 18:06 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @Michel63, Ma source est le catalogue original des pièces détachées ou il est fait une différence entre Comm N° et Body N°. Commission number commençant par FC. Body number terminant par FC. Pour les numéros de série par rapport à la date de première mise en circulation il ne faut pas trop y attacher d'importance, la mienne mise en circulation au 31 05 1966 possède un numéro de série qui indique qu'elle a été assemblée fin 65, donc 6 mois d'attente avant le premier propriétaire. Jpma35 |
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| Michel63 * 15/04/2017 20:06 |
re : "Pastilles" carrosserie |
 Désolé, Ferblantine, l'atout "Spare Parts Catalogue" de jpma35 devrait rafler la mise. Comme tout le monde copie un peu tout le monde, c'est difficile de se faire une opinion mais cette fois-ci notre ami John Thomason s'est apparemment trompé ...et par la même occasion, nous avait trompé dans DiagnoSpit. Ce n'est pas la première fois d'ailleurs mais on ne lui en veut pas du tout :o))). J'ai rectifié la fiche identification du profil de la Mk2. Est-ce compréhensible ? Merci,Jean-Philippe. |
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| (Philippe67) 15/04/2017 20:13 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| @Michel63 "Commission number" et non "common number". Philippe67 |
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| Michel63 * 15/04/2017 22:39 |
re : "Pastilles" carrosserie |
| OOOpsss ! ...c'est corrigé. Merci Philippe |
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