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| fragale giovanni 24/06/2017 10:01 |
culasse |
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| bonjour a tous je suis nouveau et pas trop mecano je restaure une spit qui na pas tourner depuis 35 ans et mal stoker je vient de demonter la culasse et je remarque quil ni a pas de joint de queu de soupape est ce normal moteur 1300 sur la doc des fournisseur de pieces il existe un joint de siege de soupapes il ni en a pas ???? il y a un seul ressort procedure pour changer les guide merci |
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| tommybolin 24/06/2017 11:29 |
re : culasse |
| Bonjour Giovanni, -oui, c'est normal: pas de joint de guides de soupapes sur les Spit et ça fonctionne ok comme çà -Il y a un montage simple ressort jusqu'en cours de production de la MK4, les MK4 "phase2" & les 1500 sont en montage double ressort -montage des guides à l'aide d'une longue vis ou tige filetée, qui soit très proche du diamètre de la queue de soupape : installation du guide neuf sur le guide à remplacer, pose de la tige filetée et tirage en position du guide neuf avec en même temps extraction du guide en place.. Bien vérifier que la cote de dépassement du guide neuf au dessus culasse est conforme Attention!: un remplacement des guides implique une rectification des sièges de soupapes pour garantir la concentricité de l'ensemble.. donc à porter chez le rectifieur si tu fais poser des guides neufs: demande au rectifieur d'usiner les sièges avec 1 degré d'écart par rapport à l'angle des soupapes (que tu prendras en neuf).. ainsi pas besoin de rodage à faire, juste lubrifier & assembler et c'est ok Les sièges rapportés existent pour la réparation ultime ou d'origine sur certains modèles US (usage carburant sans plomb) cdlt :) |
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| Gerard * 24/06/2017 11:31 |
re : culasse |
| Quel puits de science ! SUPER. | |
| roger 1 24/06/2017 12:54 |
re : culasse |
| bonjour moi j'ai toujours dit , que de l'avoir sur le forums c'est une chance cdlt |
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| nicolas45 24/06/2017 16:40 |
re : culasse |
| Je pense même que l'on devrais renommer le forum " CYBER TOMMY" | |
| fragale giovanni 24/06/2017 16:45 |
re : culasse |
| merci beaucoup cordialement @+ |
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| Steph 24/06/2017 17:18 |
re : culasse |
| Il dégaine/répond plus vite que son ombre ;) | |
| giovanni Fragale 08/09/2017 21:21 |
re : culasse |
| re a chaud ou a froid? car a froid impossible jai arache les filets de lma tige filetee et un guide foutu merci pour vos reponses |
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| tommybolin 08/09/2017 22:30 |
re : culasse |
| Bonsoir Giovanni, à froid mais il faut utiliser une vis ou tige solide & de classe de résistance prévue pour les assemblages mécaniques (au minimum classe 8.8 voire +) et des écrous épais de préférence (avec de la hauteur de filetage) la tige ou vis ne doit pas tourner, seulement l'écrou... Si tes guides paraissent vraiment grippés il vaux mieux porter ta culasse chez le rectifieur cdlt :) |
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| giovanni Fragale 09/09/2017 19:26 |
re : culasse |
| ok merci cordialement @+ |
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