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| chris13 * 07/11/2017 08:45 |
"rinçage " moteur |
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| Bonjour à tous! Jeudi je dois remettre en place mon nouveau moteur dans ma MK4 (suite aux déboires que j'ai évoqué il y a quelques temps). Celui-ci a fait l'objet d'un contrôle complet y compris remplacement de l'embrayage, des coussinets de bielles, de la distribution, de tous les joints et visserie, réglages des culbuteurs. Mon fil, qui est mécanicien de métier, me conseille de rouler environ 200/300kms avec une huile assez fluide, puis de vidanger, changer le filtre à huile et refaire le plein avec une huile 20w50 de qualité. pensez-vous qu'il y est autre chose à faire pour un redémarrage en toute sécurité? | |
| Steph 07/11/2017 09:25 |
re : "rinçage " moteur |
| Pour avoir effectué la réfection totale de mon moteur mon rectifieur m'a demandé de rouler 500km puis de ramener la voiture pour vidange, contrôle serrage culasse, jeu culbuteur, richesse et équilibrage des carburateurs, avance à l'allumage et bien sûr un filtre à huile neuf. Tu devras en outre certainement aussi vérifier le serrage des durites de refroidissement. Pour la fluidité de l'huile as you wish. Moi c'était 20W50 en permanence. |
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| Lofanauty 07/11/2017 09:35 |
re : "rinçage " moteur |
| Puisqu'on parle de filtre à huile, y a-t-il des équivalence de filtres qu'on puisse trouver facilement par ici pour une 1500, sans être obligé d'aller le commander en Angleterre avec des frais de port exorbitants ? | |
| Steph 07/11/2017 09:55 |
re : "rinçage " moteur |
| GFE150 mon Norauto a un tableau d'équivalence. Sinon mon rectifieur m'a mis du Borg and Beck. Je te donne la ref ce soir. |
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| Boulon Pierre 07/11/2017 10:23 |
re : "rinçage " moteur |
| Bonjour, Je vais recevoir un moteur et une boite de vitesse en échange standard. Plusieurs personnes m'ont conseillé de mettre directement de l'additif, Wynn's, Bardahl, Mecacyl ou autre dès la mise en service. Pensez vous que ça apporte quelque chose? Cordialement. |
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| Lofanauty 07/11/2017 10:30 |
re : "rinçage " moteur |
| Steph, merci d'avance ! | |
| dyngo 07/11/2017 10:45 |
re : "rinçage " moteur |
| @BoulonPierre Aucun additiv en cas de l'overdrive !! C'est a cause de l'embrayage de l'overdrive Sans overdrive, question de gout, moi je ne le fait pas. |
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| Pas_Volay 07/11/2017 11:22 |
re : "rinçage " moteur |
| Aucun additif ni neuf ni après, ces trucs peuvent avoir un effet transitoire, mais sur le moyen-terme, ça ne sert à rien, et ça peut même nuire... Pour le rodage, " me conseille de rouler environ 200/300kms avec une huile assez fluide, puis de vidanger, changer le filtre à huile et refaire le plein avec une huile 20w50 de qualité", le tout est de savoir ce qu'est une huile "assez fluide"... ces moteurs ont des tolérances très larges par rapport à ceux d'aujourd'hui, donc attention à ne pas aller vers trop de fluidité, au risque de voir se rompre le film... |
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| chris13 * 07/11/2017 11:49 |
re : "rinçage " moteur |
| je pensais mettre de la 15W40 | |
| Denis84 * 07/11/2017 15:23 |
re : "rinçage " moteur |
| Le rodage est la période durant laquelle les pièces neuves "s'ajustent" , en pratique c'est la période durant laquelle les aspérités un peu trop saillantes s'estompent , et où l'état de surface des pièces devient plus régulier et où les jeux corrects s'établissent . Donc il était préconisé une huile dite "de rodage" , assez fluide , pour permettre à cette "usure d'ajustage" de se faire , en utilisant le moteur à régimes modérés pour pas risquer de chauffer voir de gripper. Mais ça c'était avant ! Car aujourd'hui les tolérances d'usinage et qualités de surface obtenues sont telles qu'aucun rodage n'est nécessaire. Et dans ton cas , vu que les pièces d'usure qui demandaient le plus un rodage n'ont pas éte réusinées ou remplacées (cylindres , pistons , segments) tu n'as pas vraiment besoin de roder , mais juste de rouler modérément pour que tout prenne bien sa place et vérifier qu'aucun problème n'apparait . Donc de la 20w50 ira très bien , pourquoi pas de la 10w40 ou 15w40 si ça te rassure pour les 500 premiers kilomètres , et 20w50 après vidange/filtre. Amicalement Denis |
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| chris13 * 07/11/2017 15:37 |
re : "rinçage " moteur |
| merci Denis pour ces conseils. Dernière petite question : je viens de remettre en place la courroie de l'alternateur que j'ai récupérée sur l'ancien moteur car bonne. Je me rends compte qu'elle semble trop courte car une fois en place il n'est plus possible de mettre la bougie sans redémonter l'alternateur! y-a-t-il un risque d'en mettre une de 5 cm de plus en circonférence? A bientôt |
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| Denis84 * 07/11/2017 16:01 |
re : "rinçage " moteur |
| Si cette courroie est trop courte pour le nouveau moteur vérifie pourquoi : support alternateur différent ?, diamètres de poulie de vilo ou de pompe à eau différents ?. Le point le plus important est le diamètre de la poulie de vilo (vitesse de rotation de l'alternateur). Sinon la longueur de la courroie importe peu du moment qu'on puisse la tendre correctement ! Comme disait Coluche , la bonne longueur des jambes , c'est quand les pieds touchent bien par terre !! |
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| Oldtimer42 07/11/2017 16:14 |
re : "rinçage " moteur |
| Ce qui ruine le plus un moteur c'est généralement le graissage lors du départ à froid. Pour l'embiellage et les 2 ou 300 premiers kilomètres je mettrais tout de même moins visqueux, 10w40 par exemple. C'est pas une obligation. Puis changement du filtre pour évacuer les microparticules de ce petit rodage et retour à la normale. C'est vrai que les préconisations constructeur disaient 20w, mais sont elles encore valables compte tenu de la qualité des huiles aujourd'hui ??? Perso dans ma 1500 avec un moteur en forme et une bonne pression d'huile au mano (radiateur d'huile + mano sur la mienne) je mettais 10/40 de l'automne au printemps. Tort ou raison j'en sais rien mais rien de significatif sauf l'impression d'une pression d'huile un poil plus rapide au démarreur le matin. (j'ai toujours pris la précaution de l'empêcher de démarrer ou de retarder le démarrage quelques secondes à froid) |
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| Steph 07/11/2017 23:12 |
re : "rinçage " moteur |
| Filtre huile Borg and Beck BFO4073 | |
| lofanauty 08/11/2017 00:57 |
re : "rinçage " moteur |
| Merci Steph ! | |
| Geoffroi 11/11/2017 13:30 |
re : "rinçage " moteur |
| Salut, J'ajouterai à tout ceci de mettre un ou plusieurs aimant(s) sur le filtre à huile. Pour le rodage mais aussi par la suite. Geoffroi |
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| lofanauty 11/11/2017 22:48 |
re : "rinçage " moteur |
| Pas bête ! en complément de celui du bouchon de vidange... | |
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