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| arno 04/11/2017 18:57 |
gicleur carburateur |
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| Bonjour alors voilà j'ai démonté les carburateurs et remonté ma voiture démarrait. Quand j'ai voulu régler les carburateur pendant que la voiture tourner au niveau du glisser la durite qui relie la cuve au glicleur c'est sortie au niveau du glisseur car au niveau de la cuve elle tient avec un écrou. Du coup j'ai remis ça à la main et elle démarrait toujours. Après deux semaine sans tourner je remets un petit coup de clé et elle démarre au quart de tour. Et la je vais pour la faire tourner de nouveau et puis rideau plus rien impossible de la faire démarrer. A force d'insister bien sur la voiture ce noie et je regarde au niveau de la fameuse durite au niveau du gicleur celui du crabe de gauche tout sec et celui de droite ça pisse. Du coup ma question est ce que la durite est sertie au niveau du gicleur et dans c'est cas la c'est cassé et à changer? et est ce que si c'est pas cassé le fait de ne pas démarrer peut il venir de la? Merci |
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| Pat74 04/11/2017 19:15 |
re : gicleur carburateur |
| Bonjour Si cest de la durite qui vient de la cuve sur le côté du carbu que tu parles, j'ai regardé sur les miens c est sertie au niveau du gicleur,donc je pense qu'il faut le changer. |
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| arno 04/11/2017 19:23 |
re : gicleur carburateur |
| OK oui c'est celle qui relie la cuve au gicleur. Bon je suis bon pour commander un niveau gicleur | |
| JPC 8430 04/11/2017 21:00 |
re : gicleur carburateur |
 Est-ce que la durite est juste sortie de la cuve , ou bien du Gicleur ? Si c est du coté gicleur , c est en effet HS , mais si c est coté cuve, c est simplement a remettre en place , mais il faut placer L ecrou une petite rondelle plate un joint torique et serrer le tout sans trop forcer ! Voir copie jointe cdlt j p c |
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| arno 07/11/2017 13:44 |
re : gicleur carburateur |
| Oui non c'est coté gicleur. Du coup c''est possible qu'elle ne démarre plus a cause de cela? Prise d'air? | |
| JPC 8430 07/11/2017 14:14 |
re : gicleur carburateur |
| @ Arno OUI NON ????? Si comme tu l écris c est du coté gicleur , ces HS !!! Et c est pour ça que le moteur ne démarre pas !! Cherche pas une histoire de " Prise d air " phénomène connu dans les anciens diesel . Dans ton cas , l essence n arrive pas ! Donc a changer , avec l aiguille , et ce pour les 2 carbus , pour retrouver après réglage correct une bonne carburation . àŠtre très minutieux au remontage a ne pas " Tordre " le tube plastique sous la protection en forme de ressort !! Sinon Rebelote . cdlt j p c |
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| Arno 07/11/2017 20:38 |
re : gicleur carburateur |
| Je dois changer les deux côté meme si l'autre est bon et aussi les deux aiguilles? | |
| Arno 07/11/2017 22:43 |
re : gicleur carburateur |
| Parce que ça fait quand même cher du coup les deux. | |
| JPC 8430 08/11/2017 08:51 |
re : gicleur carburateur |
| @ Arno En effet j avais pas vue le prix de chaque ensemble !! Donc au pire tu peux changer que le gicleur cassé , mais tu va un peu galérer pour le réglage . Néanmoins c est peut être un des avantages de ce système , de trouver le point correct . Essaye , et soit patient !!!!! cdlt j p c |
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| Arno 08/11/2017 09:37 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci de l'info je vais commander ça alors. En espérant que ça se passe bien ^^ | |
| JPC 8430 09/11/2017 11:33 |
re : gicleur carburateur |
| @ Arno Tiens nous au courant de l évolution et réparation de ce probleme ! Et surtout si tu arrive a régler correctement le débit d essence ! Cdlt j p c |
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| arno 13/11/2017 19:54 |
re : gicleur carburateur |
| Encore petite questio. Sur la petite plaque de mon carburateur j'ai la référence FZX1258F et sur bastuck quand je regarde le gicleur qui à la même tête que le mien ( pour carburateur hs4 ) il mettent la référence LZX1323 Gicleur principal, droite (Spitfire 1500 tard, HS4 (WAX)) Est ce que vous pensez que c'est bien celui la? |
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| arno 13/11/2017 20:03 |
re : gicleur carburateur |
| Et sur match il donne des couleur de bague au niveau du ressort que protège la durite. Mais ils oublient que la voiture a 40 ans et que du coup pour voir la couleur de ceux qui sont dessus c'est pas la même si quelqu'un connait et peut me renseigner | |
| JPC 8430 13/11/2017 20:20 |
re : gicleur carburateur |
| @ ARNO Si tu veux commander chez Bastuck , le mieux c est d appeler M. Guere te donneras tous les détails , et normalement ne pas te tromper . Seul probleme chez eux , c est qu il faut , soit donner son N° de CB !! ou envoyer un chèque , plus long , mais surement plus sure ! cdlt j p c |
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| tommybolin 13/11/2017 20:25 |
re : gicleur carburateur |
| bonsoir arno, oui pour un SU FZX1258F, le gicleur(type waxstat) est bien le LZX1323 (ou 1323A) pour le carbu AV coté radia cdlt :) |
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| Arno 13/11/2017 20:54 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci de l'info. Oui je sais chez Bastuck j'ai commandé quelques pièces et j'ai donné mon numéro de carte. Bon je pense que je vais commander du coup. | |
| arno 19/11/2017 19:03 |
re : gicleur carburateur |
| Par contre pour l'aiguille il faut que je prenne laquelle car il y a plusieurs modèle Pointeau de carburateur "ABT" (Spitfire 1500, HS4) Pointeau de carburateur "ADN" (Spitfire 1500, HS4) Pour correspondre au gicleur LZX1323? |
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| tommybolin 19/11/2017 19:43 |
re : gicleur carburateur |
| bonsoir Arno, pour toi, c'est "ABT" cdlt ;) |
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| arno 19/11/2017 20:26 |
re : gicleur carburateur |
| Merci vous me conseillez plus http://shop.bastuck2.de/shop_cart.php ou https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-kit-reparation-de-carbu-double-hs4-waxstat-009-bnobnj-restauratio-p-21588.html?cPath=2_39_3924_392415_39241512 avec https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-aiguille-de-boisseau-mobile-abt-midgetspitfire-1500-std-hs4-p-21624.html?cPath=2_39_3924_392415_39241511 Ca fait à peu prêt le même prix |
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| arno 20/11/2017 13:53 |
re : gicleur carburateur |
| Du coup le lien ne marche ps sur bastuck. Donc c'est juste gicleur gauche et droit et aiguille. Vous en pensez quoi il vaut mieux quoi? | |
| sauveur * 20/11/2017 14:24 |
re : gicleur carburateur |
| salut arno, tu va aussi pouvoir trouver ton bonheur sur le site de turner il y a tous les kits nécessaires à une bonne réfection de tes carburateurs su https://www.ebay.co.uk/sch/turner.carbs/m.html?item=352143870043&hash=item51fd69085b%3Ag%3AGT8AAOSwLVZVnP08&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 tu a aussi le site de burlen le fabricant des su.... quand au site de bastuck c'est vrai il y a quelques bugs pour l'ouverture mais tu peux tel à mr guerre il va te renseigner, c'est un peu plus cher mais il parle Français.... |
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| arno 20/11/2017 16:07 |
re : gicleur carburateur |
| Merci pour les site mais oui en anglais ce n'est pas simple | |
| jm57 20/11/2017 16:22 |
re : gicleur carburateur |
| bonjour.Bastuck sont des spécialistes Triumph et Didier Guerre en particulier .Alors pas de problèmes pour les questions,ni pour les cartes bancaires!! | |
| tommybolin 20/11/2017 16:43 |
re : gicleur carburateur |
| bonsoir Arno, perso, si tu veux en profiter pour remettre un peu en état les 2 carbus, j'éviterais les gicleurs "waxstat" et opterais pour une conversion gicleurs & papillons classiques (moins de pb de fonctionnement) par ex ces 2 Kits chez Betaset: -http://www.betaset.fr/reparation/4792-kit-reparation-carburateurs-hs4.html -http://www.betaset.fr/reparation/4786-kit-convertion-waxstat.html et les aiguilles ABT chez Datch ou Moss-Paris (Motordream) 14€ pièce chez Moss pour info.. comparer les tarifs cdlt ;) |
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| Arno 21/11/2017 20:10 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci. Mais vu que j'en suis novice ça me fait un peu peur de changer tout ça c'est pas trop compliqué? Et si jamais j'en dois prendre les deux choses que tu as mis en lien sur betaset plus les aiguilles ABT? Et est ce que ça vaut vraiment le coup de convertir y a t'il vraiment des problèmes? |
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| tommybolin 22/11/2017 00:01 |
re : gicleur carburateur |
| Bonsoir Arno, ben ça dépend de ce que tu veux faire Comme tu as évoqué le kit complet de remise en état (avec gicleurs waxstat) de chez Datch, j'ai pensé que tu souhaitais refaire tes carbus...c'est pour çà que j'ai proposé la conversion qui élimine les soucis par temps chaud/traffic (dans ce cas oui il te faut les 2 kits & les aiguilles) C'est pas que ce soit compliqué mais il y a un peu de temps à passer, surtout en ce qui ccerne la conversion des biellettes et le travail est plutôt minutieux.. Mais si tu veux juste que ça tourne, pour quelques € un gicleur waxstat d'occasion en bon état suffira.. sans remplacer l'aiguille; il faudra juste remplacer le joint caoutchouc encerclant le tube(croquis de JPC + haut) et veiller à retirer tout ce qui peut rester du vieux joint au fond du filetage sur la cuve.. cdlt :) |
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| Arno 22/11/2017 09:44 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci de l'info. Je vais voir ce que je vais faire. Car il'me Semble qu'une fois j'etais tombé sur un tuto qui montrait comment refaire, nettoyer et régler les carbu sur le forum. Il faut que je le retrouve il était bien avec photo et tout | |
| JPC 8430 22/11/2017 10:01 |
re : gicleur carburateur |
 Vu que t est pas loin de la solution que je proposé au début de ce fil , appel ce type qui propose beaucoup de pièces neuves et conseils pour la remise en état des carbus !!! Avantages ( pour moi ) il est en France , et donc facile de s expliquer pour plus de renseignements , en plus de ceux donnés sur ce fil ! cdlt j p c |
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| Arno 22/11/2017 13:26 |
re : gicleur carburateur |
| Ok ok merci sympa | |
| Hop! 22/11/2017 23:39 |
re : gicleur carburateur |
| A priori, NJ c'est fini ? http://www.infogreffe.fr/entreprise-societe/440364206-n-j-distribution-840102B40008/actes-deposes.html?typeProduitOnglet=EXTRAIT&afficherretour=false |
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| JPC 8430 23/11/2017 09:12 |
re : gicleur carburateur |
| @ Arno et Hop Je n avais pas vérifié cette info : C est une carte que j avais prise il y a 2 ans !! sur son stand en Avignon ! Bon encore un qui disparait !!!! Dommage , ce qui nous pousse doucement vers le WEB !!! cdlt j p c |
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| arno 07/01/2018 13:18 |
re : gicleur carburateur |
| Bonjour je reviens vers vous pour vous dire que c'est bon j'ai changé le gicleur qui était cassé et que cela et la voiture démarre. J'ai pu aller faire les premier tour de roue pour voir comment elle se comporter. Par contre lors de mon essai j'ai pu m'apercevoir que la voiture avait énormément de mal à prendre de la vitesse. Par exemple en 1er j'ai failli ne pas pouvoir monter une côte je me suis même demandé si j'étais bien en première, et c'était bien le cas. Obligé de faire marche arrière et de prendre pas mal d'élan pour réussir à arriver en haut. Ensuite quand je passe la 2 pareil beaucoup de mal à se lancer. Donc dès que je mets la 3 la voiture se retrouve direct en sous régime et donc obligé de rétrograder. J'ai ensuite réussi à passer la 3 et 4dans un faux plat descendant pour être sur que toutes les vitesses passées pas de problème à ce niveau mais par contre 70km/h à fond. Est ce que vous avez une idée d'où cela peut venir? Réglage des carburateurs? Réglage du point d'avance? ou autres? Merci de vos réponses. |
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| arno 07/01/2018 13:44 |
re : gicleur carburateur |
| J'ai fait voir à un ami une vidéo il me dit que pour lui elle tourne sur 3 pattes. Pourtant j'avais vérifié la compression de chaque cylindre et tout était OK. J'ai du démonter les bougie et les nettoyer pour quelle redémarre j'ai peut être mal remonté les cables ou interverti il faudra que je regarde. Vous pensez que ça peut être la cause? | |
| sauveur 07/01/2018 13:57 |
re : gicleur carburateur |
| Bonjour, J'ai eu le même souci, un des fils de bougie était mal enclenché.... Vérifie !!!! |
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| arno 07/01/2018 14:15 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci sauveur. Je vais aller voir ça dès que je retourne à la voiture car je ne l'ai pas sur place | |
| tommybolin 07/01/2018 14:18 |
re : gicleur carburateur |
| bonjour Arno, l'ordre d'allumage possible aussi cdlt :) |
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| Mimi 08/01/2018 08:36 |
re : gicleur carburateur |
| Comme tu es intervenu au niveau des gicleurs, il faut vérifier que lors du serrage du presse étoupe qui arrive au gicleur, le tuyau peut-être légèrement vrillé ce qui provoque un rétrécissement et limite le débit d'essence justement dans les moments où les gicleurs en ont besoin pour monter en carburation. | |
| arno 15/01/2018 19:13 |
re : gicleur carburateur |
| Bonjour mimi j'ai regardé tout est correct. Je reviens de nouveau vers vous car je n'arrive pas à faire démarrer cette fichue voiture^ J'ai réglé de nouveau l'ordre d'allumage ce qui ci il est bon. J'ai réglé l'allumage à la lampe témoin ok aussi. J'ai aussi réglé le rupteur de l'allumeur ok si il faut bien régler avec une cale de 40 (J'ai trouvé ça en parcourant le net). Et la je reviens vers vous car je pense que ce coup si c'est le carburateur coté gauche ( coté habitacle on va dire) qui me fait dès sienne je ne sais pas trop. En gros dans le corps du carburateur il y a toujours de l'essence qui arrive. J'ai beau le souffler pour le sécher je touche a rien et ça se rempli de nouveau et cela coule par les filtre à air. J'ai donc essayé de démonter le gicleur pour le sortir de l'aiguille et la l'essence sort du gicleur en permanence. Est ce que c'est normal ou y a t il un problème? Le pointeau de la cuve qui est foutu et qui ne bloque plus? Tandis que l'autre carburateur reste sec. Et du coup est ce que c'est possible qu'elle ne démarre pas à cause de cela? J'espère que je suis resté assez clair. Merci cordialement |
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| tommybolin 15/01/2018 20:37 |
re : gicleur carburateur |
| bonsoir arno, oui bien possible ouvrir la cuve, déposer & vérifier le flotteur (le secouer pour voir s'il est rempli d'essence) nettoyer le pointeau & son siège, souffler les conduits + aussi la mise à l'air du couvercle et bien nettoyer le fond de cuve (dépots) Pour éviter les pb, le circuit d'alim doit être nickel du résa aux cuves des carbus en passant par la pompe (filtre & sous le filtre) & la tuyauterie... bon courage :) |
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| marcobordeaux * 15/01/2018 20:51 |
re : gicleur carburateur |
| Ton pointeau de cuve ne ferme plus Démonte le couvercle de cuve et nettoie le pointeau et le siège du pointeau,et le fond de la cuve qui doit être pleine de saletés. Si ça remarche, tant mieux, sinon faudra changer le pointeau, perso, je viens de le faire et j'ai acheté le kit avec les flotteurs réglables. En général, quand ça commence ça va pas en s'arrangeant. |
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| arno 15/01/2018 21:14 |
re : gicleur carburateur |
| Ok merci. Dis moi tu peux me mettre le lien de ton achat stp marcobordeaux Et tommybolin tu entends quoi par mise à l'air du couvercle? |
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| marcobordeaux * 15/01/2018 21:30 |
re : gicleur carburateur |
| Désolé Tommy, j'avais pas vu ta réponse :-( WZX1304A chez BETASET. commandé le samedi, reçu le mardi normalement sont bien réglés, tu affinera ta richesse apres le montage. |
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| tommybolin 15/01/2018 23:28 |
re : gicleur carburateur |
 @arno: soit un second tuyau sur le couvercle ou un orifice masqué derrière une petite plaquette verticale (photo) |
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