 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| spit-68-jmbd * 02/03/2018 08:43 |
Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
|---|---|
| Bonjour @toutes et tous Après un aller-retour sous la pluie Marseille-Montpellier, je remarque que ne roulant pas à plus de 200, l'essuie-glace est nécessaire. La spitfire MK3 (68) n'a qu'une vitesse, quelqu'un a t il trouvé moyen d'améliorer l'efficacité du battement ? - Vitesses variable ou plusieurs vitesses ? Merci à vous. |
|
| gt667 02/03/2018 09:10 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Bonjour, oui a partir de 220 on n'a plus besoin d'essuie-glace :) | |
| Herve64 * 02/03/2018 09:40 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Sur ma 1500, il commence à de nouveau être efficace à partir de 250km/h (en seconde vitesse bien sur !!) ;) Y en a qui sont taquins de bon matin..... |
|
| robert 02/03/2018 09:48 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Sur ma TR3 c'est pire : aucune efficacité , du coup, quand il pleut, j'enlève le pare-brise | |
| Philippe67 * 02/03/2018 09:50 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Bonjour, Oui, sur les premières spit, c'est vraiment pénible. Surtout la nuit quand la pluie varie. Il faut jongler avec l'inter au tableau de bord et de temps en temps, on se trompe avec celui d'à côté qui éteint les phares. Sympa :-( Peut être quelqu'un a-t-il adapté le système des dernières 1500 avec 2 vitesses et impulsion ? Philippe67 |
|
| Denis84 * 02/03/2018 10:09 |
Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Y a aussi la solution de pas rouler sous la pluie ........ | |
| qui 02/03/2018 10:16 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| on peut aussi regarder par dessus le pare brise | |
| Denis84 * 02/03/2018 11:05 |
Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| oui mais ça mouille ! | |
| spit-68-jmbd * 02/03/2018 11:09 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| @tous et toutes, je vous remercie pour votre humour, j'apprécie car j'ai le même..... je vais regarder pour essayer de transformer le système en place et évaluer le coût, investissement et service rendu. La différence des 2 vitesses est simplement lié à une différence d'intensité (1,5 A ou 2 A), j'opterai bien pour soit : - un réhostat switch Lucas (plus simple) - détourner un bouton phare pour les 2 positions de vitesse de balais en changeant le moteur et en rajoutant un fil d'alimentation. quelqu'un a t il la référence du moteur pour la MK3 ? merci !! ! |
|
| dyngo 02/03/2018 12:05 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Chez nous ou il pleut toujours .. Ma spit mk3, herald et courier ont tous les moteurs ess glaces de 1500, 2 vitesses. Bon marché, on le trouve partout, plus efficace. En plus des bras ess glaces 1500, plus solide, collent mieux sur le parebrise. On peut adapter le système complète, ou que le moteur. Quant on prend que le moteur il faut construire un suspension pour le placer. Ca existe même d'origine sur le spit 1970 USA, qui ont déjà le moteur rond deux vitesses standard d'usine. |
|
| dyngo 02/03/2018 12:22 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
 |
|
| dyngo 02/03/2018 12:23 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
 |
|
| St Cloud 02/03/2018 15:11 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Et puis pour l'avoir fait, nettoyer le système complet, je répété, le système complet de la vielle graisse. Du pignon moteur au roues dentées sous la baie de pare brise, en passant pas les tube guide, changer les joints sous ces renvois d'angle, c'est pas du luxe, et la aussi, la différence est énorme. Dyngo, une tof du systeme MKIII US, SVP, je trouve pas. |
|
| spiterman-ailleurs 02/03/2018 15:33 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| et oui Philippe67, ça m'est arrivé de rouler tous feux éteint de nuit et sous la pluie, je pense que ce qui me croisaient ont été plus surpris que moi.. | |
| dyngo 02/03/2018 17:13 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| @st Cloud On peut nettoyer comme on veut, ça reste une système lente spécialement pour les mk3 avec les bras d'ess glace écarté (comme 1500). L'ancien système laisse les bras faire un tour de 180°, mais ça change en 1968 en 100°. Le moteur fait la même vitesse qu'avant, ça veut dire il est devenu moins efficace sur mk3 que sur mk1 et 2 avant. Le support mk3 USA 70 est rare. Mais ça va aussi bien comme sur ma mk3 (photo dessus), c'est tous l'ensemble du 1500, bras ess glace inclus. Pour herald c'est 'maison', pour ça il n'existe rien d'origine. |
|
| Captaintoon 02/03/2018 17:52 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Sinon vous pouvez aussi utiliser des produits déperlant à mettre sur le pare brise, c'est quand même bien pratique pour un usage occasionnel | |
| Captaintoon 02/03/2018 17:52 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| Sinon vous pouvez aussi utiliser des produits déperlant à mettre sur le pare brise, c'est quand même bien pratique pour un usage occasionnel | |
| fanch * 02/03/2018 19:54 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| une vitesse sur laVitesse.... déperlant et utiliser le moins possible les essuie-glace, ça l'enlève(le déperlant) tout le charme de la conduite à l'ancienne et elle en fait des kilomètres. On peut même avec un couvre tonneau rouler décapoté, d'accord il faut éviter de s'arrêter. Bonne route à tous. |
|
| dyngo 02/03/2018 20:34 |
re : Améliorer l'efficacité de l'essuie-glace Spit mk3 |
| facile a dire quant on vit coté Bordeaux | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire