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| Jannico 14/01/2019 17:59 |
Huile moteur |
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| Bonjour à tous après mille km/h j'envisage une vidange et changement de filtre, qu'elle huile me conseillez vous? Sémie synthèse ou synthèse ? Quel indice? Il s'agit d'une 1500 de 79 |
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| Nath57 * 14/01/2019 18:18 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir,voir le lien ci dessous: http://www.feuvert.fr/huile-lubrifiant/elf-huile-moteur-elf-evolution-300-essence-20w50-5l/p800807.html |
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| Nath57 * 14/01/2019 18:27 |
re : Huile moteur |
| Ou ici : http://www.dllub.com/huile-moteur-multigrade-5w40-10w40-15w40-15w50-20w50-0w40/20-huile-minerale-sae-20w50.html#/25-conditionnement-5_litres |
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| Frédéric 14/01/2019 18:48 |
re : Huile moteur |
| Une 20w50 disponible chez norauto ou une 15 w40 surtout en hiver font tres bien l affaire pour nos moteurs rustique Surtout pas de 5w50 ou 0w40 pour l avoir utilisé croyant bien faire la distribution de mon moteur etait tres bruyante 778 |
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| colonelv74 14/01/2019 19:18 |
re : Huile moteur |
| Bonjour, Dans ma 1500 je tourne à la 15w50 Motul 300V 100% synthétique, ou Motul 15W50 4100 Technosynthese, choix du porte monnaie... J'ai testé la 20W50, mais pour la fin de l'année quand il fait froid elle peine à démarré, alors je trouve la 15W50 plus efficace en fin d'année. |
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| Jannico 14/01/2019 19:27 |
re : Huile moteur |
| Merci à tous pour vos réponses je vais aller sans doute vers la motul le moteur ainsi que l'ensemble du véhicule /ont été restauré donc je vais la soigner. Amicalement |
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| tommybolin 14/01/2019 20:44 |
re : Huile moteur |
| bonsoir Jannico, le moteur est rôdé ou pas encore?? pas de synthétique sur un moteur pas rôdé !! cdlt :) |
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| Janico 15/01/2019 17:39 |
re : Huile moteur |
| Oui tommy normalement il est rodé après mille km/h je sens que la voiture se libère et d'après à€. Mevel qui a restauré la voiture huile demi synthése mais je souhaitais avoir l'avis des amicalistes. Au fait pourquoi pas de synthèse avant rodage? |
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| tommybolin 15/01/2019 18:33 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, Le pouvoir lubrifiant supérieur de ces huiles tend à ralentir (ou même empêcher dans certains cas..) le mariage des surfaces "micro-rugueuses" en contact => = rodage imparfait = glaçage des surfaces = conso d'huile en hausse= rendement en baisse |
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| Boulon Pierre 15/01/2019 18:34 |
re : Huile moteur |
| Bonjour, Mille km/h, fais quand même gaffe, il y a encore quelques radars en service. Amicalement. |
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| City 15/01/2019 19:03 |
re : Huile moteur |
| l'huile semi-synthèse est un abus de langage. il s'agit en fait d'une huile minérale additivé (avec additifs). perso, dans ma 1500FH j'essaie de mettre de la 20w40 ou 20w50 quand j'en trouve, mais c'est de moins en moins facile dans certaines régions. cependant j'ai roulé des années à la 15w40 sans soucis et jamais en 100% sinthèse car c'est cher et absolument innutile car nos moteurs tournent lentement et on des jeux de fonctionnement ne nécéssitant pas de la synthèse. cela dit si tu n'as rien d'autre, ça ne fera pas de mal. pour ce qui est des marques d'huiles les supermarchés qui ont leurs marques, sont très souvent faites par de très grands pétroliers sur les anciens brevets de lubrifiant et surclassents de loin les meilleurs huiles des années 80-90. j'avais une super5 diésel première génération avec un moteur fonte dont les futs sont usinés dans le bloc (sans chemises) exactement comme la spitfire (même matériaux). j'ai toujours mis de l'huile de supermarché premier prix. et jamais jusqu'à sa mort elle n'a mangé ne serait-ce qu'une goutte. et pour info, mon auto avant de la retrouver sous 1,20m d'eau, avait 827.000 km |
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| Denis84 * 15/01/2019 19:26 |
re : Huile moteur |
| + 1 avec City sur les huiles "de supermarché" C'est d'ailleurs là dessus que j'avais conclu mon topo sur les huiles sur le forum. Après il y a toujours l'aspect "psychologique" .... Et puis avec une vidange par an en moyenne c'est pas les 4 litres d'huile de marque qui vont faire exploser le budget global d'entretien. Si en plus ça rassure ..... |
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| Denis84 * 15/01/2019 20:13 |
re : Huile moteur |
| J'ai retrouvé le lien Vieux , mais pas 100% obsolete ! http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=33000&debut=0&recherche=les+huiles&rt=sg&page=1#33000 |
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| Denis84 * 15/01/2019 20:19 |
re : Huile moteur |
| il manque malheureusement les nombreux dessins , schémas et graphiques qui ont "disparu" au fil du temps ! | |
| wahib kamal 15/01/2019 23:29 |
re : Huile moteur ou koi ? |
| jé toujours mon fiat palio diesel année 2003 et je viens de lui remettre une huile de 25w60 shell.elle demarre au 3eme tour de ontact alors qu'auparavant,je lui mettais l'huile 10w40 repsol qui la faisais demarrer au quart de tour.que dois je faire.enlever cette huile le plus rapidement possible ou koi.merci de votre conseil. | |
| GT6-89 16/01/2019 08:36 |
re : Huile moteur |
| Bonjour à tous, Quelques années en arrière. J'ai changé l'huile 20w50 pour de la 100% synthèse sur mon 1500 et quelques centaines de km plus tard patatrac...bielle coulée! Moralité, quand ça marche on ne touche à rien! Retour à la 20w50 à 2€/l D'ailleurs les moteurs 2L B19 des berlines Volvo des années 80' fonctionnent avec la même huile 20w50 +300.000km en modèle essence. |
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| Hunter 16/01/2019 09:28 |
re : Huile moteur |
| je pense que ta bielle coulé n'est pas due à l'huile, mais est le résultat d'un autre problème. autre le fait que l'huile 100% synthèse améliore les glissements et réduite l'usure, elle crée un inconvénient de par ses qualités. le rôdage en devient plus difficile. attention aussi à une chose. certaines huile peuvent poser problème si le moteur à un jour tourné avec de la molygraphite |
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| Hunter 16/01/2019 09:28 |
re : Huile moteur |
| je pense que ta bielle coulé n'est pas due à l'huile, mais est le résultat d'un autre problème. autre le fait que l'huile 100% synthèse améliore les glissements et réduite l'usure, elle crée un inconvénient de par ses qualités. le rôdage en devient plus difficile. attention aussi à une chose. certaines huile peuvent poser problème si le moteur à un jour tourné avec de la molygraphite |
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| desmophil * 16/01/2019 09:55 |
re : Huile moteur |
| Bonjour. L'huile de synthèse est détergente comme une huile diésel. Même pour les véhicules essence ( dans d'autres pays la synthé fait essence et diésel sans différence, chez nous il y a les deux appellations c'est purement commercial ). Dans le cas de GT6-89 je pense que l'huile a décollé des agglomérats de boues déposés pars l'huile minérale ce qui a provoqué un bouchon au niveau du vilo et le résultat cité précédemment. Quand on remonte un moteur a neuf il faudrait penser à débouchonner le vilo et lui faire un nettoyage complet ce qui est parfois complexe et fastidieux. Certains seraient surpris de voir ce qu'il peut se trouver comme épaisseur de (gomme) dans un vilo. Avec une huile synthétique le moteur reste propre. |
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| qui 16/01/2019 09:58 |
re : Huile moteur |
| il se dit tres largement que n'importe quelle huile actuelle est capable de faire la vie entière d'un moteur. (a condition d être filtrée dit'on). mais les consommables sont les seuls qui permettent des fantasmes subjectifs.........et c'est bien pour le commerce. |
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| Pas_Volay 16/01/2019 10:22 |
re : Huile moteur |
| Je connais un transporteur qui ne vidange plus ses camions (Volvo) depuis des années, mais se contente de faire l'appoint et de changer les filtres... pas de soucis a priori... mais bon, perso, je me sens pas prêt à essayer sur mes voitures... (et encore moins si le filtre est en position basse... ;-) |
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| jm57 * 16/01/2019 10:24 |
re : Huile moteur |
| Bonjour. Il ne faut pas tergiverser! c'est de la 20-50,qu'il faut mettre.N'importe quelle marque!.Malheureusement,dans les super marchés ,genre cora,ou autre,y en a plus!comme je l'ai déja dis sur le forum,"à croire,qu'ils ont oublié,que ça existe".dans les "feu-vert"ou autre magasins du genre,la 20-50,est au rayon,"huile voitures de collection" et là ,VLAN,55roros le bidon de 5l,le double!!! Bien sur,il y a des fournisseurs sur le net,perso,je ne suis pas copain avec ça! car on cherche tjrs au plus simple,et plus facile.Au pire des cas une 15-40,peut aller,mais pas de synthèse,c'est pour les voitures modernes !et pas toutes! TOMMY,l'explique bien!. | |
| jm57 * 16/01/2019 10:24 |
re : Huile moteur |
| Bonjour. Il ne faut pas tergiverser! c'est de la 20-50,qu'il faut mettre.N'importe quelle marque!.Malheureusement,dans les super marchés ,genre cora,ou autre,y en a plus!comme je l'ai déja dis sur le forum,"à croire,qu'ils ont oublié,que ça existe".dans les "feu-vert"ou autre magasins du genre,la 20-50,est au rayon,"huile voitures de collection" et là ,VLAN,55roros le bidon de 5l,le double!!! Bien sur,il y a des fournisseurs sur le net,perso,je ne suis pas copain avec ça! car on cherche tjrs au plus simple,et plus facile.Au pire des cas une 15-40,peut aller,mais pas de synthèse,c'est pour les voitures modernes !et pas toutes! TOMMY,l'explique bien!. | |
| yvondugoujon 16/01/2019 11:01 |
re : Huile moteur |
| super huile motul 20 w50 classic Voir le site Racing lube , ils éxpédient rapidement |
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| wahib kamal 16/01/2019 11:06 |
re : Huile moteur |
| et je mets koi alors ds mon fiat palio ? | |
| Denis84 * 16/01/2019 11:12 |
re : Huile moteur |
| Olio FIAT do Brazil , voir viscosité sur notice . | |
| desmophil * 16/01/2019 12:17 |
re : Huile moteur |
| Celle donnée plus haut Par Nath57 me parait pourtant pas mal. http://www.dllub.com/huile-moteur-multigrade-5w40-10w40-15w40-15w50-20w50-0w40/20-huile-minerale-sae-20w50.html#/25-conditionnement-5_litres J'ai un copain qui a fait 100000Km avec ce type d'huile avec sa vieille Ducat couple conique réputée fragile comme du verre ! |
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| desmophil * 16/01/2019 12:19 |
re : Huile moteur |
| Moins chère sur le site que sur Amazon..... | |
| frederic 16/01/2019 18:36 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir la 20w50 est dispo dans tous les NORAUTO en bidon de 5litres 15euro |
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| Jpma35 * 16/01/2019 19:14 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, 20 W 50 Total activa 3000 minérale 12,70€ le bidon de 5l chez Leclerc. Jpma35 |
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| qui 16/01/2019 21:22 |
re : Huile moteur |
| si vous ne roulez pas régulièrement par température très basse en montagne , ou régulièrement par température très élevée au Maroc par exemple, vous pouvez mettre n'importe quoi comme huile actuellement commercialisée,le résultat sera le même et suffisamment excellent...........arrêtez de vous faire des nœuds au cerveau. | |
| philou1967 * 16/01/2019 21:32 |
re : Huile moteur |
| moi avant de faire ma restauration complète de ma spit , elle bouffait tellement d'huile (fuite au sol ou dans le moteur ) que la vidange se faisait automatique :) J'en rajouter à chaque sortie et le bidon de 5 litres passait pas les 3 mois ! |
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| Gilles80 * 16/01/2019 22:16 |
re : Huile moteur |
| Personnellement, je mets de la 20/50 ou 20/60 dans ma spit MK3 et de la monograde SAE40 pour la Morris. La Morris est de 1934 et n'a pas de filtre à huile donc huile detergente absolument interdite. Pour la synthétique dans nos anciennes, regardez Gazoline quand ils ont refait le moteur de la Dauphine gordini : croyant bien faire, ils ont mit de la Motul 300V et le moteur a cassé très rapidement. Gilles80 |
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| GT6-89 17/01/2019 04:28 |
re : Huile moteur |
| @Hunter, Pas d'accord avec toi. La synthèse a rincé le moteur comme l'explique Desmophil. Depuis retour à la 20w50 et des milliers de km (Italie, Angleterre, Hollande) dans les pattes avec un moulin refait en dernière côte +0.60 MAIS, vidange tous les 5000kms! |
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| Hunter 17/01/2019 09:07 |
re : Huile moteur |
| c'est bien ce que je dis : je pense que ta bielle coulé n'est pas due à l'huile, mais est le résultat d'un autre problème. le problème ici ce serait les impuretés qui se sont déposées à la longue dans le circuit, et la 100% synthèse n'en est pas responsable |
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| qui 17/01/2019 09:43 |
re : Huile moteur |
| mettre de la 5W (de la flotte) dans un moteur de dauphine gordini, c'est un assassinat. le premier prix de carrefour aurais été infiniment plus judicieux. | |
| Hunter 17/01/2019 10:25 |
re : Huile moteur |
| je met de la 300V dans mon alpine 1600S (moteur R16TS) depuis des années et jamais eut une tuile. maintenant il faut faire la part des choses. bon nombre de personnes ayant un problème de lubrification, perte de pression..... mettent de la 100% synthèse en pensant que ça va arranger les choses alors que le mal est déjà fait. et fatalement un jour ça casse. c'est la même chose sur nos triumph avec le refroidissement. bons nombre de personnes mettent un ventilateur électrique pour mieux refroidir.......alors que le ça part souvent d'un bon sentiment....mais non. je fais aussi dans le 2 temps, et là aussi les huiles ont leurs importance. souvent je vois des branleurs mettre de la 100% synthèse dans leur scooooteuuur parce que c'est le toooooop, et que tu en met que 2%, du coup, il y a plus d'essenceee et ça watt pluse sauf que....sur un 2 temps qui ne prend pas assez de tours et qui ne chauffe pas assez....la 100% ne brule pas entièrement. et au final ça gomme, ça encrasse, ça glace et ça calamine....bref, c'est la merde |
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| desmophil 17/01/2019 10:38 |
re : Huile moteur |
| L'huile de synthèse dans un moteur propre ne pose pas de problème à condition toute fois d'adapter la viscosité. Sur les vieux moteurs avec des jeux de fonctionnement différents plus les dilatations des matières de l' époque beaucoup moins bien maîtrisées, comme le dit qui on ne met pas de la flotte ! Une bielle coulée avec la synthèse c'est pratiquement toujours du aux impuretés qui se décollent du à l effet détergent. Tommy précise à juste titre de ne pas roder à la synthétique. ..1000 km ce n'est pas assez comme rodage. Sur une Peugeot hdi de 60000km qui bouffait de l huile un copain garagiste à eu l'idée de la faire rouler à la minérale plutôt bas de gamme entre 5 est 10000. Et bien le moteur c'est re rodé et il ne bouffe plus d huile ! J'ai rodé une moto avec de la synthèse il y a très longtemps, au demontage les cylindres étaient glacés incroyablement, c'est sûr je n'ai pas renouvelé l'expérience. . |
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| jm57 * 17/01/2019 11:26 |
re : Huile moteur |
| Bonjour. Bon!! Qui,un peu plus haut,a écrit des vérités,et,ce qu'il fallait dire.!!Ne pas se tarauder,le ciboulot,à vouloir,soit disant,mieux "nourrir" nos spits..faut s'en tenir,à de la 20-50,de n'importe quelle marque.Moi,je mettait de la shell,ou de la total,,et comme je l'ai ecris plus haut,dans les différents mag du coin,elles brillent par leur absence.J'ai fini, par trouver de la Noroto,pas trop,chère,mais,c'est de la noroto!!.on verra bien! le mieux,serait,Motul,ou Labo,c'est des huiles pour tracteurs,mais des bonnes!! Faut chercher!Bien sur, il y a les Castol,et autres chez les fournisseurs,et elles sont un peu cheres,et faut commander! Je le redis,PAS d'huile de sinthèse!!! | |
| PRECISION 17/01/2019 12:12 |
re : Huile moteur |
| Bonjour la notice de ma 1500 de 77 indique pour des températures extérieures de -10° à ...max ,15W40 à 15W50 et pour ce qui est de la 20W50 ou 20W40 de 0° à ...max Donc d'après la notice, 15W40 c'est très bien sous nos climats et pour la norme, il est indiqué API SE |
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| qui 17/01/2019 14:14 |
re : Huile moteur |
| les moteurs modernes ne se rodent plus, y a plus besoin. les huiles de synthèse modernes ne doivent plus assurer cette mission. |
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| Hunter 18/01/2019 09:15 |
re : Huile moteur |
| si, les moteurs modernes se rôdent, mais pas comme on l'entendait dans le temps. les qualités de précision d'usinage, les jeux et les matériaux font qu'il n'est plus quasi plus nécessaire de respecter une phase de conduite "rôdage". mais mécaniquement les matériaux se rôdent, surtout au niveau du segment supérieur qui lui n'est lubrifié que à la descente. pour ce qui est de la perte d'huile (quand le moteur en mange), j'en avais fait l'expérience sur la R21 Diésel de mon père. j'ai toujours roulé à la 15w40 minérale ou multigrade semie, et un jour j'ai touché un lot de 15w40 100% synthèse (très rare, mais ça existe, surtout au US pour les poids lourds), et là le moteur mangeait environ 1L tout les 3000 km, et j'avais appris par le fournisseur que c'était très fréquent. la raison est que ce n'est pas par ce que l'huile est plus épaisse, que le molécules sont plus grosses, et c'est exactement le cas sur la synthèse. l'huile synthèse à visquausité égale ou supérieur a très souvent des molécules plus fines que la minérale, et ces molécules arrivent à passer la segmentation (dans les aspérités ou la minérale ne peut entrer en profondeur), et du coup, et passe par la combustion. ce qui est par contre super intéressant sur une huile synthèse c'est le repoussement de la rupture du film d'huile pour les moteurs turbo, dont les paliers prennent parfois plus de 120.000 trs minutes |
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| qui 18/01/2019 09:47 |
re : Huile moteur |
| on peut dire aussi que si l'huile commence a bien lubrifier le segment supérieur, ça peut fumer un peu. | |
| Pas_Volay 18/01/2019 10:42 |
re : Huile moteur |
| >la raison est que ce n'est pas par ce que l'huile est plus épaisse, que le molécules sont plus grosses, et c'est exactement le cas sur la synthèse. Très intéressant, savais pas ça, merci pour l'info Hunter! |
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| Denis84 * 18/01/2019 11:35 |
re : Huile moteur |
| il semble qu'il y ait quelques confusions "tenaces" sur les huiles et leurs caractéristiques : La viscosité , la détergence , le grade notamment . Minérale ou synthétique , une "50" aura exactement la meme viscosité à chaud , celle définie pour le grade "50". C'est uniquement parce que les synthèses ont une plage plus étendue (et donc souvent un grade à froid "w" assez bas ,0,5 ou 10 ) qu'on les "ressent" plus fluides. A chaud , une 50 sera toujours une 50 , quelque soit sa formulation ! La détergence dépend du taux et de la nature des additifs détergents , pas de la "base" ni du grade de viscosité de l'huile . On peut tres bien avoir une monograde très détergente , et une synthèse qui l'est moins . C'est par contre vrai que dans les huiles courantes du marché , les monogrades , souvent destinées à des vieux moteurs sont peu détergentes , et que les synthèses , destinées à des moteurs "neufs" , le sont beaucoup plus . Mais un moteur n'a jamais cassé "uniquement" à cause de l'utilisation se synthèse (si grade de viscosité correct) . Sauf s'il était "encrassé" au niveau du circuit d'huile (long usage avec une huile peu détergente ou nettoyage insuffisant des conduits lors d'une réfection , d'où "décollement" de boues et vernis) . Pour ma part , mk3 avec moteur en état correct mais pas ouvert depuis longtemps et n'ayant jamais (à ma connaissance) fonctionné avec des huiles "très" détergentes , je tourne à la Motul Classic 20w50 , qui bien qu'un peu chère , réunit pas mal d'avantages : -le bidon est beau ! -le grade correspond à l'état de mon moteur (et à la préco Triumph) -la qualité est bonne (Motul oblige) -la détergence n'est pas trop élevée (dixit leur pub) Amicalement Denis |
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| Jean-Paul 18/01/2019 13:06 |
re : Huile moteur |
| Combien de dizaines de litres d'huile utilisez-vous chaque année? Tellement que le prix à de l'importance? Une bonne huile 20W50 et on ne joue pas à l'apprenti sorcier. Le moteur de la Stag va être refait entièrement et à ma question de savoir quelle huile utiliser, le garagiste m'a répondu, on continue la 20W50 comme à l'origine et ce aussi sur l'avis de son rectifieur. J'ai eu l'occasion de voir à l'école Royale Militaire (il y a longtemps) un hall avec des rangées de moteurs monocylindre destinés à valider les huiles. On a même obtenu à l'école un ou deux de ces moteurs venant de chez Shell. Le but: faire tourner un moteur x heures avec un type d'huile, puis démontage et contrôle rigoureux. Là , on peut tirer des conclusions. On remet le moteur à neuf et c'est reparti. Ce sont des moteurs mécano. |
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| Hunter 18/01/2019 13:56 |
re : Huile moteur |
| je rajouterai qu'il existe 2 type d'huile. les huiles détergentes qui sont faite pour des moteurs équipés de filtres à huile (en gros ça rince la merde et tout fini dans le filtre). les autres huiles (depuis l'origine des huiles moteurs) sont des huiles dites "dispersantes". ces huiles sont utiles pour les moteurs non équipés de filtration, comme la 4cv, dauphine........ là , l'huile agit par repos de la merde au fond du carter d'huile, et ne cherche pas à la nettoyer à chaque fois que le moteur tourne. le but étant de l'évacuer lors de la vidange du carter, par la vis de vidange. |
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| qui 18/01/2019 14:24 |
re : Huile moteur |
| et on a pas encore abordé le problème de l'odeur et du gout..... | |
| Denis84 * 18/01/2019 16:08 |
re : Huile moteur |
| Ipone faisait une très bonne huile 2 temps parfum fraise !! | |
| PRECISION 18/01/2019 16:20 |
re : Huile moteur |
| Au romarin pour le midi ! | |
| City 18/01/2019 19:12 |
re : Huile moteur |
| Je pulsoie. ipone faisait de la très bonne huile parphum fraise.....enfin.....dans le bidon, par ce que à la sortie du pot, c'était un peut comme le reste. en ce sens, SuperU fait une huile 2T qui elle sent le poisson à l'échappement..... pas franchement agréable. |
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| Lucos99 * 19/02/2019 10:37 |
re : Huile moteur |
| Bonjour à tous. Du coup pas facile pour un mécano du dimanche comme moi de s'y retrouver !! (En fait plus pas facile que compliqué ðŸ˜ðŸ˜) Beaucoup semble d'accord sur la 20w50. Par contre synthèse ou minérale !!! Pour ma spit MK2, j'ai acheté de la synthèse et du coup, je ne sais plus quoi faire 😔😔 |
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| St Cloud 19/02/2019 10:59 |
re : Huile moteur |
| Prévoir de changer le moteur si il n'a pas été refait a neuf. | |
| qui 19/02/2019 14:32 |
re : Huile moteur |
| oui, tu vas refaire le moteur bientôt et après veille a mettre de la 20w50 carrefour ou norauto ordinaire. | |
| Lucos99 * 19/02/2019 15:17 |
re : Huile moteur |
| La vidange n'est pas faite, j'attends le joint de carter.... J'ai bien compris , je vais changer mon huile de synthèse contre de la minérale. J'ai aussi un filtre GFE150, qui normalement a un clapet anti retour, apres avoir retrouvé mon vieux filtre vide... Merci encore pour votre aide a tous |
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| wallacebe78 01/04/2019 11:52 |
re : Huile moteur |
| Bonjour, Je m'insère dans ce sujet, j'ai acheter de l'huile 20W50 chez un revendeur pièce AUTO. L'huile qu'il avais à disposition est de la Q8 T520 20W50 Dans la datasheet que j'ai regarder après avoir acheter l'huile, il l'a conseille pour des moteurs 4 temps diesel. Dans la motice on retrouve ceci Application • Dans les moteurs diesel à quatre temps, aspirés normalement, suralimentés ou suralimentés, fonctionnant dans des conditions de service modérées où des intervalles de vidange d'huile normaux ou modérément prolongés sont appliqués. • à‰galement avec des moteurs à essence, GPL ou diesel aspirés ou suralimentés. recommandations • Le Q8 T 520 peut être utilisé comme lubrifiant pour moteur dans les véhicules utilitaires, les buses, les équipements de chantier ou de construction, ou pour les équipements militaires, lorsqu'un or la qualité du lubrifiant: Caractéristiques • API CG-4 A la lecture des posts précédent, j'ai peur qu'elle ne soit pas adaptée à ma MKIV. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance |
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| Denis84 * 01/04/2019 12:53 |
re : Huile moteur |
| "Also in all passenger cars and vans with normally aspirated or turbocharged gasoline, LPG or diesel engines." (utilisable) " Egalement dans les voitures particulières et camionnettes à moteurs essence atmosphériques ou turbocompressés , GPL ou diesel " Donc convient tout à fait à mon avisà une MK IV , en usage normal et avec vidange tous les 10000 km ou 2 ans Amicalement Denis PS : Q8 oils (Q eight = Kuweit = Koweit) est une bonne marque d'huiles . |
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| wallacebe78 02/04/2019 11:04 |
re : Huile moteur |
| En effet indiqué pour les moteurs essence mais en voyant prévu pour les moteurs diesel. Et en voyant, que l'huil epour moteur Diesel est semble t'il détergente. ca m'avais donc un peu inquiété. merci de l'infos en tous cas. |
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| jeffbeheme * 02/04/2019 11:08 |
re : Huile moteur |
| quant aux moteurs refaits à neuf, 10w40 fera l'affaire normalement | |
| xali38 05/06/2020 18:11 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, je vais faire la vidange sur ma MK III 1967, dont le moteur a été refait il y a une quinzaine d'année. Actuellement, elle a de le 10/ 40 semi-synthétique.J'en ai un bidon, mais j'ai aussi de la minérale 20/50 de ma moto PUCH 250 TF ( Norauto). y a t'il une grosse différence entre ces deux huiles? j' ai choix existentiel à faire !Merci xali38 | |
| jafar 84 * 05/06/2020 18:49 |
re : Huile moteur |
| je viens de trouver de la 20/50 chez norauto à leur marque en 5 L Je savais pas qu'ils en fessaient ça doit être vieux car à une certaine époque ils ne la fessaient pas |
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| jafar 84 * 05/06/2020 18:51 |
re : Huile moteur |
| pardon, "ça doit pas être" | |
| jafar 84 * 05/06/2020 18:55 |
re : Huile moteur |
| et l'histoire des huiles par denis 84 http://triumph.cambien.net/Home/astuces/les-huiles |
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| xali38 05/06/2020 19:31 |
re : Huile moteur |
| Merci Deni84 pour ce topo sur les huiles. Xali38 | |
| Denis84 * 05/06/2020 21:59 |
re : Huile moteur |
| De rien, on est ici à L'Amicale, avec un grand A ! A noter qu'au niveau des normes de qualité il faudrait peut être "réactualiser" un peu, le topo date quand même de 2006 .....mais ça ne change rien sur "le fond". Amicalement Denis |
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| Thermique85 * 05/09/2020 17:38 |
re : Huile moteur |
| Bonjour Après casse moteur , j'en refait un , avec bloc moteur alésage cote origine déglacé + piston segment neuf + vilebrequin rectifier en cote 10 + coussinets neuf . On me parle de faire un rodage avec une huile de rodage . se que j'ai trouvé : https://www.millersoils.fr/boutique/millers-cro-10w40-huile-de-rodage-competition/ Huile de rodage compétition de chez Millers Oil France . à vidanger après 800kms env + filtre neuf qu'en pensez-vous ? |
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| tommybolin 05/09/2020 18:30 |
re : Huile moteur |
| Bonjour Thermique, Une huile de rodage oui pourquoi pas, mais moteur de compète?? , plutôt à choisir avec une viscosité & des propriétés en rapport avec le moteur Une huile minérale premier prix 15 ou 20w50 que tu trouves au niveau des chaussures dans les rayons de supermarché suffit.. juste mon avis (et pas pépère le rodage... juste rouler normalement sans jouer sur le couple ni sur les hauts régimes & changer souvent de rapport pour ne pas faire peiner... Rodage pépère et relance sur le couple = moteur rincé..) cdlt :) |
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| Thermique85 * 05/09/2020 18:32 |
re : Huile moteur |
| qu'entant tu par : relance sur couple | |
| tommybolin 05/09/2020 18:37 |
re : Huile moteur |
| relancer sur le même rapport à faible régime (sans descendre de rapport) c'est ce qui tue les coussinets (contraintes importantes sur l'embiellage).. | |
| Thermique85 * 05/09/2020 21:27 |
re : Huile moteur |
| faible régime c'est combien de tour/minutes pour toi ? désolé pour se HS |
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| tommybolin 06/09/2020 09:06 |
re : Huile moteur |
| Bonjour Thermique, Pas strictement dépendant du régime puisque les conditions de roulage/rapport engagé/charge moteur varient sans cesse mais plutôt un ressenti.. Faire en sorte que le moteur fonctionne toujours "facile" et ne peine pas Autre point important pour le rodage d'un moteur neuf: ne pas faire tourner longtemps sur place au ralenti.. Purger en air le circuit de refroid, vérifier les niveaux, la pression d'huile et rouler quitte à s'arrêter fréquemment pour vérifier que tout va bien cdlt:) |
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| Thermique85 * 06/09/2020 10:25 |
re : Huile moteur |
| Merci pour ses conseils . Par sécurité , j'installe en plus un manomètre de pression d'huile et de température d'huile . suivant la tenue en température , je verrais si il a besoin d'ajouter un radiateur d'huile . Je suis assez agacé d'avoir cassé se moteur ( le premier de ma vie ) , J'entends bien faire se qu'il faut pour qu'il soit au mieux . |
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| GT6-89 06/09/2020 10:37 |
re : Huile moteur |
| @Tommybolin, Je rebondie sur ta remarque "ne pas faire tourner longtemps sur place au ralenti" Hors dans un autre post plus ancien, tu recommandais de faire tourner 20mm à 2MT ou 2.5MT je ne suis plus très sûr afin de roder les poussoirs au premier démarrage. Peux-tu confirmer? Merci François |
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| tommybolin 06/09/2020 11:24 |
re : Huile moteur |
| Bonjour François, Oui effectivement, si le moteur "neuf/refait" comprend un arbre à cames neuf et de nouveaux poussoirs, dans ce cas aucun ralenti permis au démarrage.. et donc nécessité d'avoir un circuit d'eau à peu près purgé (virer le calo/presser les durites) et l'huile déjà en pression en agissant directement avec un adaptateur + (dé)visseuse sur l'arbre de pompe à huile après avoir déposé le pignon de renvoi. cdlt :) |
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| Grégoire 08/10/2020 21:04 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, je lis avec intérêt votre conversation, je recherche de l'huile 15W50 ou 20W50 dans un réseau classique pour éviter de commander sur internet et avoir du port. Pour l'instant je n'ai trouvé que la 20W50 ELF HTX Collection chez Norauto ou la version 5L en marque de distributeur Norauto; ainsi que la 20W50 ELF évolution 300. Savez vous où je pourrais trouver de la castrol ou motul? merci d'avance Grégoire |
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| Philippe67 * 08/10/2020 21:52 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, J'achète ma Motul 20W50 dans un magasin du réseau AD distribution. Philippe67 |
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| elvis150 * 08/10/2020 22:10 |
re : Huile moteur |
| Grégoire: j'ai acheté hier le bidon de 2L Motul 20w50 classic à 19€ chez Leclerc auto |
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| Gregoire 08/10/2020 22:46 |
re : Huile moteur |
| Merci pour vos réponses Il s’agit bien de cette huile? |
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| Philippe67 * 08/10/2020 23:04 |
re : Huile moteur |
| @ Grégoire, Oui, c'est exactement ça. Par contre, elle est nettement plus chère que chez Leclerc auto (25,12€ HT) Philippe67 |
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| Grégoire 09/10/2020 08:52 |
re : Huile moteur |
| Bonjour je viens de passer dans un AD, hélas la centrale d'achat n'est pas commune à tout le réseau…. les AD de ma région travaillent avec Mobil merci |
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| xali38 * 21/02/2021 12:49 |
re : Huile moteur |
| Bonjour j'ai mis de la minérale 20/50 de chez Norauto. Démarrage très difficile. Il a fait frais ce matin. Je vais remettre de la 10/40 semi synthétique de Leclerc. Xali38 | |
| spitfire64 * 21/02/2021 18:37 |
re : Huile moteur |
| Pourtant, la minérale est meilleure et le redémarrage devrait pas être difficile: Peut-être as-tu un autre problème lors du démarrage. Batterie en fin de vie qui ne délivre plus le courant maximum, démarreur faiblard? | |
| Antoine Barbreau 21/02/2021 19:56 |
re : Huile moteur |
| Va voir sur le site des huiles de France, ils sont spécialisés dans les anciennes, super sympa, je te mets le lien. https://www.huiles-de-france.fr/ |
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| Antoine Barbreau 21/02/2021 19:58 |
re : Huile moteur |
| Va voir sur le site des huiles de France, ils sont spécialisés dans les anciennes, super sympa, je te mets le lien. https://www.huiles-de-france.fr/ |
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| spitfire64 * 21/02/2021 20:25 |
re : Huile moteur |
| Oui, bonne référence, mais faut rester simple, de la minérale 20W50 de chez Norauto aux mêmes normes coute pratiquement 2 fois moins chère. https://www.huiles-de-france.fr/boutique/Huile-SAE-20w50-min%C3%A9rale-API-SG-Bidon-5-litres-p143111264 https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html Perso., je tourne avec ça et aucun problème de démarrage, même lorsqu'il fait très froid. |
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| Qui * 21/02/2021 21:53 |
re : Huile moteur |
| xali ton mauvais demarrage n'a surement rien a voir avec cela. |
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| Condor * 22/02/2021 09:32 |
re : Huile moteur |
| Bonjour à tous. J'ai commandé SAE 20w50 chez huiles-de-France et j'ai reçu avec ma commande un test www.Oi-Spy.com à réaliser de temps en temps. Il y en a dix. Sympa non. Leur site est très instructif et le patron passionné d'anciennes. Cordialement. | |
| xali38 * 22/02/2021 12:18 |
re : Huile moteur |
| Effectivement la batterie était faiblarde. Merci car je m'apprétais à remettre de la 10/40! Bonne journée. xali38 | |
| spitfire64 * 22/02/2021 13:32 |
re : Huile moteur |
| Content pour toi d'avoir trouvé le problème. :) | |
| Qui * 27/02/2021 18:56 |
re : Huile moteur |
| la norauto, c'est deja de la SG, alors que Triumph préconisait seulement de la SD, niveau de qualité de 1968. evolution SE en 1971, SF en 1980. il n'y a rien a craindre !. | |
| xali38 * 28/02/2021 07:07 |
re : Huile moteur |
| Merci pour cette précision sur ce critère. Xali38 | |
| chris13 * 28/02/2021 08:55 |
re : Huile moteur |
| Bonjour à tous! J'ai une consommation d'huile assez importante. A froid la pression est correcte mais quand le moteur est chaud elle baisse. Il y a également un peu de fumée blanche à l'échappement mais pas toujours. Le joint de culasse est neuf, les culbuteurs réglés, pas de fuite apparente. Le moteur ne chauffe absolument pas. Lorsque je l'ai remonté j'ai contrôlé la bonne étanchéité des segments ainsi que la culasse (test avec l'essence). Je pense qu'il s'agit sans doute d'une usure un peu importante du moteur. Je suis allé visiter le site "huiles de France" et ils recommande de la 20w60 pour les moteurs un peu plus usés. Quel est l'avis des experts! Bon dimanche à tous! |
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| qui 28/02/2021 09:38 |
re : Huile moteur |
| Aucune fuite ? | |
| qui 28/02/2021 09:40 |
re : Huile moteur |
| ah pardon, j avais pas lu, Il faut prendre les compressions à chaud |
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| chris13 * 28/02/2021 16:35 |
re : Huile moteur |
| bonjour qui. J'ai également pris les compressions elles sont quasi identiques entre 8,75 et 9. Il s'agit d'un moteur de Toledo 1300cc. Par contre j'ai pris ces mesures à chaud. s'il le faut je les reprendrai à chaud dans la semaine. Mais je reprécise bien aucune fuite à aucun endroit du moteur. | |
| chris13 * 28/02/2021 17:52 |
re : Huile moteur |
| erreur, je voulais dire j'ai pris ces mesures A FROID ! | |
| RICOU 15 * 28/02/2021 19:31 |
re : Huile moteur |
| Bonsoir, à combien quantifies tu ta conso d'huile? | |
| CityHunter 01/03/2021 08:13 |
re : Huile moteur |
| Une anglaise bouffe de l'huile, rien de nouveau là dessus. (Pas que les anglaises d'ailleurs) Une pression d'huile a froid est toujours plus importante qu'à chaud. En cause, la visquausité plus importante a froid. Mais il ne faut pas oublier que ce qui est important c'est le débit et non la pression. Pour savoir d'où vient la perte il y a plusieurs cause possibles. 1- les fuites, mais ça tu as regardé. 2-segmentation. 3-guides de soupapes. Pour savoir si c'est la segmentation, tu prends tes compression a froid et a chaud. Si une de compressions est plus faible, tu verses un dès a coudre d'huile dans le cylindre et reprends la compression. L'huile étancheifie la segmentation. Si la compression remonte c'est la segmentation. Si tout est ok, c'est sûrement les guides de queues de soupapes qui sont usés. Pour info, une 1500 peut manger jusqu'à 1litre au mille km. Après faut s'inquiéter. |
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| chris13 * 01/03/2021 08:19 |
re : Huile moteur |
| Bonjour, Ma consommation est d'environ 1 verre tous les 200kms soit environ 1 litre/1000km. Est-ce que mes essais d'étanchéité moteur ouvert sont fiables? Je vais dès que possible recontrôler mes compressions à froid et à chaud et je vous tiendrai au courant. merci pour ces conseils Bonne journée |
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| CityHunter 01/03/2021 09:56 |
re : Huile moteur |
| Moteur ouvert ? | |
| CL56 * 01/03/2021 10:22 |
re : Huile moteur |
| Bonjour @ et la couleur de tes bougies, STP ? // à la remarque de CityHunter hypothèse 3 : guides de soupapes Cdlt |
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| chris13 * 01/03/2021 11:13 |
re : Huile moteur |
| quand j'ai écrit "moteur ouvert "je voulais dire moteur déposé et culasse enlevée. Les bougies sont un peu noire mais sans gras. S'il s'avère que cela provient des guides de soupapes peut-on intervenir moteur en place simplement en déculassant? |
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| spitfire64 * 01/03/2021 11:37 |
re : Huile moteur |
| Oui, vu que les guides font partie de la culasse. | |
| CityHunter 01/03/2021 12:51 |
re : Huile moteur |
| Et les guides sont en fonte ou acier..... Pas top. L'idéal serait un bronze, ça s'use moins et glisse mieux | |
| Qui * 01/03/2021 14:37 |
re : Huile moteur |
| question subsidiaire: ton intérieur de moteur est il bien en dépression ? j'ai déjà vu des gros déboires financiers suite a ce tout petit souci initial....notamment pour une voiture très tres haut de gamme venue par hasard sur mon parking........ |
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| CityHunter 01/03/2021 15:03 |
re : Huile moteur |
| Sans parler de dépression, la mise à l'air est elle bonne et pas bouché | |
| tommybolin 01/03/2021 15:22 |
re : Huile moteur |
| Bonjour Chris, 1L d'huile /1000km c'est à peu près la norme sur un moteur de cette génération Si ça fume blanc c'est probablement de la condensation dans le pot mais c'est temporaire.. ou bien du LDR (aussi fuite dans le servo-frein si installé) (Fumée plutôt bleutée pour l'huile) cdlt :) |
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| chris13 * 01/03/2021 17:02 |
re : Huile moteur |
| re-bonjour, avec toutes ces indications je vais essayer de recontrôler tout ça dans la semaine. Tommybolin tu me rassure un peu quand à la consommation. Pour le ldr aucun souci le niveau est inchangé et la voiture ne chauffe pas du tout ( j'ai contrôlé les données du mano de t° avec un thermomètre laser et c'est tout bon. Quand j'ai récupéré la voiture l'ancien proprio avait complètement vidé le pot, résultat le son est sympa mais cela ne filtre-t-il pas moins les émanations et fumées diverses? Bonne soirée! |
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