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| Jacques 05/07/2019 17:06 |
diagnostic fumée blanche |
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| Bonjour, Je viens solliciter des avis ici car je n'arrive pas à bien diagnostiquer une fumée blanche en sortie d'échappement, et j'aimerais éviter de me ruer dans un démontage de la culasse. contexte : réglage d'un moteur refait à neuf, plan de surface de culasse et rodage des soupapes faits par un pro, soupapes neuves, tiges poussoir neuves, galets de cames neufs, rampe de culbu neuve ... mais pas d'intervention au niveau des guides de soupapes le moteur avait déjà tourné env. 1h/1h30 il y a qlqs mois et j'avais du tout redémonter pour passer les coussinets et paliers en côte de réparation, et il n'y avait eu aucun pbm de fumée blanche observation : nouvelle séance de réglage et là fumée blanche dense en sortie, avec même un peu de goutte à goutte en sortie du pot, comme s'il y avait un phénomène de condensation dans l'échappement qu'on observe parfois en hiver (ce qui n'est clairement pas la saison, je crois que tout le monde est au courant). J'aurais pu conclure aisément à un pbm de fuite d'eau dans les cylindres et donc de joint de culasse ou de culasse si je n'observais pas un niveau constant/stable dans le radiateur (niveaux pris avant et après à froid) après 2h d'utilisation. A part ça le moteur prend très bien les tours, et a un ralenti stable à froid avec un demi-starter à 1000trs/min. Et la culasse a été serrée au couple avec une clef dynamo contrôlée. Mis à part tenter un resserrage de la culasse, auriez-vous un avis sur des causes de cette situation ? essayer un antifuite quand même ? Est-ce que ça pourrait venir d'une mauvaise synchro de l'AAC au vilo ? (j'avoue on a bien réglé le jeu des culbuteurs mais on a un peu bâclé cette étape au vu de ce qui est détaillé dans le manuel) |
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| Gerard * 05/07/2019 17:42 |
re : diagnostic fumée blanche |
| As tu regardé l'aspect de l'huile ? | |
| Jacques 05/07/2019 18:00 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Non pourquoi ? | |
| Gerard * 05/07/2019 18:13 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Pour voir si elle ne serait pas troublée par de l'eau, sans forcement en être au stade de mayonnaise. Si les guides avaient trop de jeu, tu devrais consommer un peu d'huile et la fumée serait certainement bleus. Peut-être un réglage de carburateur trop riche. As tu regardé l'intérieur du bouchon de remplissage d'huile ou l'intérieur du cache culbuteur pour voir si il ni a rien qui ressemble à un mélange huile eau - type mayonnaise ? |
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| jpc 8430 05/07/2019 18:51 |
re : diagnostic fumée blanche |
| @ jacques Déjà se dire que c est peut-etre un reste de L/R tombé dans le système d échappement et qui va disparaitre : le L/R fume beaucoup Est-ce que le moteur chauffe ? Tu écris avoir tout re démonter pour rectifier des coussinets ! As tu mis un nouveau joint de culasse , ou reposé l ancien ?? Si tu as remis l ancien , fort probable qu une TRàˆS légère fuite ce produise . Pour vérifier . Dans un premier observe s il n y a pas de bulles dans le vase d expansion , sinon tache de voir avec le type qui a fait le boulot de rectif , s il n as pas un bouchon de contrôle que l on met sur le radiateur , et observer les éventuelles fuites de gaz . cdlt j p c |
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| Gilbert33 05/07/2019 22:55 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Bonsoir En cas de doute du joint de culasse ou autre : mettre le circuit de refroidissement en pression en y interposant un manomètre. Déconnecter par exemple une durite de chauffage , boucher la durite avec un bouchon et un serflex, sur la tétine libre brancher un bout de durite équipé d'une valve de pneu sans l'obus Mettre le gonfleur de pneu ou une pompe avec manomètre et gonfler a 1.5 bar et voir si il y a une fuite Si le mano ne bouge pas c'est tout bon Moi j'ai déjà testé un joint de culasse comme ça. avant le démontage Il était fendu de 1mm et et faisant comme ça j'ai vu ressortir le LdR par un trou de bougie ! ; les bougies avait été déposées avant le test . Cdmt |
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| CL56 * 06/07/2019 09:20 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Bonjour, +1 avec jpc8430 ; parcourir 30kms et observer à l'arrêt moteur au ralenti avant toute opération. Cdlt |
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| tommybolin 08/07/2019 18:13 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Bonjour Jacques, Selon les variations météo, ça peut être de la condensation ..sinon micro fuite au niveau culasse (fuite joint, pb planéité ou fissure fonderie bloc/culasse) Possible aussi fuite interne liquide de frein si un servo-frein est installé cdlt :) |
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| Jacques 09/07/2019 16:31 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Bonjour, Je vous remercie tous pour vos bons avis. Mon problème semble résolu depuis hier même s'il subsiste un petit doute sur le diagnostique. @ Gerard l'huile est bien. @ jpc8430 le joint de culasse est neuf Je ne vois pas comment du LDR pourrait être dans le circuit. Et comme la voiture n'est pas encore roulante je ne peux pas voir si avec le temps ça s'atténue. @Gilbert 33 impossible de mettre le radiateur sous pression 1bar car j'ai fait une soudure de réparation sur le faisceau du radiateur qui ne tient pas cette pression. J'ai simultanément mis de l'antifuite dans le circuit et comme j'arrivais au fond du réservoir j'ai piqué ma durite d'arrivée d'essence directement dans un bidon d'essence achetée le matin même, et là plus du tout de fumée ! Donc 2 causes subsistent : - légère fuite du joint de culasse ou culasse - condensation dans le réservoir à cause des écarts de température jour/nuit importants dans le garage car il y fait bien 30°C en journée (malgré le fait qu'il soit en Bretagne ...). le moteur tient un régime stable à 1300/1400 trs min pendant 1/2h, sans starter, avec une compression de 13 kg, et un bon fonctionnement des carbu. Je ne sais pas si c'est le joint ou la culasse, je me demande si l'antifuite pourrait tenir sur une fissure de la culasse avec les pressions et chaleurs en jeu. Qu'en pensez-vous ? En fait, malgré avoir été précautionneux dans le serrage au couple de la culasse, j'ai pu la resserrer à nouveau au couple, donc je me demande si le joint ne s'est pas imbibé et légèrement abimé et si maintenant c'est colmaté avec l'antifuite. Peut-être une somme de toutes ces causes ... Je ferai à nouveau un test ce we pour vérifier que la situation est stabilisée. |
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| Philippe67' 09/07/2019 18:15 |
re : diagnostic fumée blanche |
| Bonjour, @ Jacques. Pour ce qui est de l'antifuite, toutes les expériences que j'ai :fait sur mes autos "modernes" se sont soldées par des échecs. Un joint de culasse classique se "tasse" toujours après le serrage initiat et la mise en chauffe du moteur. C'est normal que tu aies pu resserrer un peu pour revenir au même couple. Si la fumée a disparu. On peut espérer qu'il ne s'agissait que d'un problème d'humidité résiduelle ou de présence d'eaudans l'essence. A confirmer à la remise en route finale Philippe67 |
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| qui 09/07/2019 22:56 |
re : diagnostic fumée blanche |
| un pape a été elu, rien de grave | |
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