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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Lorenzano 17/09/2019 20:15 |
Conseil d achat d une spit mal en point |
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| Bonjour, j ai été voir hier une spitfire 1500 de 77, le moteur est bloqué, il faut remplacer les pistons voire les bielles. la carrosserie est fort rouillée (percée) sur les bas de caisse, bas des portières, quelques dégradations carrosseries. le plancher est egalement rouillé superficiellement, pareil que le chassis. L interieur en cuir est relativement en bon état , le tableau de bord est complet et propre, elle est complète. Le prix a été négocié à 600 euros. Mais j hesite sur le travail carrosserie et moteur, cela vaut il la peine d acheter et de restaurer ?? A 600 euros.... , | |
| tommybolin 17/09/2019 21:04 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonsoir Lorenzano, tes photos ne passent pas, il faut que tu redimensionnes à moins de 300ko 600€, à ce mini prix ça peut-être intéressant si déjà les papiers sont ok Le moteur n'est pas trop un pb, juste savoir pourquoi il est bloqué : si c'est uniquement dû à l'inactivité, il y a souvent moyen de le dégripper en étant patient + qques pièces à remplacer selon l'état interne Si le chassis est correct & peu corrodé (voir si traces de chocs juste devant les triangles inf matérialisées par des bosses sur le côté & creux sur le dessus), perso je m'orienterais vers un remplacement de la caisse pourrie par une d'occase non corrodée ex USA par ex (très facile à faire, une douzaine de vis) avec à la clé une énorme économie sur les frais/temps passé d'une resto carrosserie... cdlt :) |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:17 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci tommybolin , Les papiers sont bien en ordre, Ce qui est bon c est surtout l'intérieur. Par contre d apres le vendeur, il y a de la casse, des pièces à remplacer mais je ne suis pas très bon connaisseur en mécanique, toutefois, ça fait des semaines que je lis le diagnostic et autres documents techniques présents sur l amicale et des vidéos YouTube. Comment trouver une carrosserie usa ?? Et comment importer ?? Merci |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:18 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:19 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:27 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:30 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
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| Lorenzano 17/09/2019 21:35 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| On ne voit pas bien la rouille des bas de caisse car ils sont repeints mais par en dessous, c est très visibles, il y a des trous | |
| Denis84 * 17/09/2019 22:41 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Si tu as de la place pour stocker , à ce prix , même juste pour récupérer des pièces encore bonnes , ça peut déjà être interessant , surtout si les papiers sont Ok . A voir .. |
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| Hormer 18/09/2019 07:18 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Pour pieces, oui pour tolier / carrossier. Sinon, vente pour piece. Faut pas rever, les caisses saines US c'est de plus en plus rare et cher, plus le transport. Voir dyngo, c'est plus pres et moins cher surement. Elle est bien mure et sacrement maquillee cette belge. |
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| Lorenzano 18/09/2019 08:38 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci pour vos conseils. Ou peut on trouver des pièces de tôlerie pour pouvoir estimer les coûts ?? |
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| Hormer 18/09/2019 08:51 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Dans le catalogue des fournisseurs officiel, mais attention, la qualite est loin de celle d'origine, et il faut rajouter la MO en tolerie, plus les surprises ( vue la guelle de la chose, elles vont pas manquer ). le coffre est deja pas mal, et annonciateur de tres gros degats ( de ma fenetre bien sur ) Rimmer, et autres. |
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| collette 18/09/2019 09:49 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| @ Lorenzano . Bonjour, je connais une très belle Vitesse MK 2. No Téléphone . 03 73 47 29 61. Cordialement . | |
| Lorenzano 18/09/2019 10:17 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci Colette, mais mon choix du modèle se porte sur Mk4 ou 1500. C est un choix personnel, mais j adore la ligne de cette voiture des années 70! | |
| Lorenzano 18/09/2019 10:30 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Homer, C est clair je m attends à des surprises, Dans un premier temps je pourrais la mettre à nu et voir l extension des dégâts. Si c est la catastrophe, en pieces, je pourrais peut-être récupérer l investissement... Merci |
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| Lorenzano 18/09/2019 10:30 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Homer, C est clair je m attends à des surprises, Dans un premier temps je pourrais la mettre à nu et voir l extension des dégâts. Si c est la catastrophe, en pieces, je pourrais peut-être récupérer l investissement... Merci |
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| Hormer 18/09/2019 14:10 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| A 600 boules, en pieces c'est au moins 3 fois la culbutes. La restaurer, c'est 30 fois la mise, si vous ne faite pas de la partie de la confederation des toliers / formeurs ( ou connaitre un ). A ce prix la, le gars s'en debarrasse et pas pour le plaisir de faire plaisir a sa femme qui la trouve moche. A mediter. |
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| collette 18/09/2019 14:20 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| correction à mon 10, 17. Le niméro est :06 73 47 29 61 . | |
| tommybolin 18/09/2019 15:51 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonjour, La voiture est complète, papiers en ordre.. à€ ce niveau de prix ce serait dommage de s'en servir pour les pièces... Le chassis(si en bon état) et ses trains conçus comme un meccano sont plutôt faciles à reconditionner, même pour un néophyte Certaines avec carrosserie rutilante sont au même niveau quand on prend la peine de jeter un oeil sous les jupes : cà d état mécanique dans son jus d'origine sans plus.. Difficile de se faire une idée précise de la carrosserie d'après ces photos générales Il y a trou et trou.. des photos + précises en gros plan des parties sensibles pourraient nous en dire + Si elle est vraiment trouée en de multiples endroits, le bon plan comme je disais, c'est un échange de caisse (oui Dyngo a peut être ça dans ses cavernes du plat pays)... Après chacun fait fait fait... :) |
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| Lorenzano 18/09/2019 15:57 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| C qui Dyngo ?? Comment prendre contact avec lui? | |
| tommybolin 18/09/2019 17:00 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Son adresse mail figure dans la rubrique annonces | |
| Lorenzano 18/09/2019 17:14 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci tommybolin | |
| alan 18/09/2019 18:28 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonjour se faire accompagner par quelqu'un qui connait les anciennes c'est plus sur Bon ,je lis :pas mécano, pourtant a ce stade c'est presque indispensable (si vraiment motivé avec de la constance ça peut peut être aller)pour le moteur ,changer l'équipage mobile est une chose :mais qu'en est il du haut moteur ?Devis et comparer avec un ES (a moins de vouloir remonter un moteur "suivant son désir") 600 euros c'est pas non plus hors de prix mais un calcul du montant des travaux ne serait pas superflu en essayant de tenir compte des surprises ...et il y en aura sans aucun doute. Ma conclusion :si ces conditions ne sont pas respectées c'est le fiasco Loin de moi le désir de décourager .il y a sur ce forum des intervenants qui ont fait un boulot de "dingue" sur leur auto et je leur tire mon chapeau :) |
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| Spit occ 18/09/2019 18:41 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonjour , Lorenzano, J'ai une caisse toute prête de dispo si tu veux . cdlt Christian au 06.19.42.61.32 |
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| Hormer 19/09/2019 08:27 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Faut pas rever, a 600 balles le tas de feraille, c'est pas de la phylanthropie, il se debarrasse, a acheter en connaissance de cause. Nous ne sommes plus en 1990, ou elles valent rien. | |
| Philippe67' 19/09/2019 09:02 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonjour, A titre de comparaison, en 2004, j'ai acheté une mk3 en très mauvais état. Après 6 ans de travaux réalisés en grande partie moi-même et un ami, j'ai dépensé (avec l'achat initial) environ 12000€ sans la main d'oeuvre mécanique ordinaire et carrosserie. Ce qui était à peut près la cote d'une mk3 en bel état en 2010. Si j'avais du payer la main-d'oeuvre d'un pro pour faire tous les travaux, ne pense que j'aurais dû ajouter 8000€. Ce qui aurait été largement au-dessus de la cote de l'époque. Je précise que je voulais une auto en très bel état. Pour une spit simplement "roulante " la dépense aurait sans doute été moindre. Philippe67 |
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| Lorenzano 19/09/2019 09:34 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Philippe, Merci pour ton exemple, c est vrai qu au niveau frais, je risque de dépenser autant qu un achat d une spit déjà rénovée. Par contre je n aurai pas la satisfaction d y avoir mis la main à la patte. J ai fait le choix d acheter une ancienne, non seulement pour son style mais aussi pour prendre du plaisir a la remettre en état. Par contre c est vrai que si elle est en très mauvais état, le loisir peut se transformer en galère... |
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| Lorenzano 19/09/2019 09:40 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci à tous pour vos conseils, je vais aller voir un lot de 2 voitures spit 1500, en bon état soi-disant, complètes mais déjà démontees et prêtes à peindre. Apres je prendrai une décision. Combien ça pourrait valoir 2 spits démontées en bon état ? |
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| Qui * 19/09/2019 10:09 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Prendre du plaisir a la remettre en etat, cela peut etre le plus important et occuper une belle vie de retraité.......... | |
| Hormer 19/09/2019 11:08 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Le prix apres quelques photos, il est impossible de juger sur rien. | |
| Lorenzano 19/09/2019 12:14 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Lol je suis encore loin de la retraite | |
| alan 19/09/2019 15:45 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| """"""c est vrai que si elle est en très mauvais état, le loisir peut se transformer en galère...""""" tout a fait mais c'est faisable en n'étant pas pressé ...et puis ça préserve les finances :) """"au niveau frais, je risque de dépenser autant qu un achat d une spit déjà rénovée. """" c'est également vrai mais dans ce cas tu sais comment ça a été fait :) |
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| Pas_Volay 19/09/2019 19:28 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Mon avis: sauf pour qui a deux mains droites, la carrosserie ne s'improvise pas et ne pardonne aucune erreur... c'est un artisanat, voire un art, et ça réclame un long apprentissage ou un don allié à des connaissances de base. Par contre, la mécanique c'est une technique et ça s'apprend facilement, surtout sur une Spitfire et avec de bons conseils sur les forums... idem pour l'electricité et même la sellerie. Donc j'ai toujours conseillé aux débutants d'acheter une voiture en mauvais état mécanique et/électrique et/ou intérieur, mais en très bon état pour ce qui est de la carrosserie... Bon, si tu changes toute la coque c'est une autre histoire. |
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| Lorenzano 19/09/2019 21:39 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Merci pour les conseils 😉👠| |
| Gilbert33 20/09/2019 13:34 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonjour Peut être que je me trompe , mais il me semble bien qu'il peut y avoir un soucis pour obtenir le carte grise au nom de l'acheteur donc de changer de propriétaire. Il faut un certificat de contrôle technique pour faire les papier mais il je croit bien que les centres ne font plus les contrôles sur des véhicules non roulant . Donc si le moteur ne marche ce qui ne permet pas au véhicule de se déplacer : je pense qu'il n'y aura pas de CT et de ce fait pas de carte grise Conclusion le véhicule est toujours la propriété du vendeur Attention aussi : la vente d'un véhicule pour pièces est interdite entre particuliers seul la vente pour pièces auprès d'un professionnel est autorisée. Hélas l'administration a resserré la vis concernant la vente de véhicule ancien ce qui est une catastrophe pour les véhicules d'époque ! Moi , donc je ne ferai pas de travail sur une caisse qui ne m'appartient pas Peut être que certains vont apporter des précisions sur ce sujet , et il me semble d'ailleurs que se soucis été soulevé il y a quelques semaines Cdmt |
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| Lorenzano 20/09/2019 13:47 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| En Belgique, la législation n est pas la même, en tant qu acheteur je peux passer moi-même le véhicule au contrôle technique quand elle sera prête. | |
| christ83 20/09/2019 14:27 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| @ gilbert33 ,a priori si tu as un certificat de vente en bon et due forme, y a pas de soucis , rien ne t'oblige a faire le certificat d'immatriculation tout de suite , c'est mon cas j'ai une gt6 que j'ai acheté il y a 10 mois , aujourd'hui elle est en pièces , le châssis chez le peintre , je l'immatriculerais une fois terminée , ça ne m'inquiète pas plus que ça | |
| Jerome 20/09/2019 20:12 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Jai passé mon ct sur le camion plateau avec un contrôle technique arrangeant, mais tous ne sont pas d'accord et j'ai pu faire ma CG, j'avais même la vignette pour 2 mois! | |
| Britt31 20/09/2019 21:08 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Bonsoir, Normalement la voiture doit pouvoir rouler par ses propre moyen dans l'enceinte du contrôle technique. De ce fait, le contrôle technique "non roulant" n'est plus possible. C'est le certificat de cession (et non la carte grise) qui vaut attestation de propriété, donc même avec une carte grise au nom de l'ancien propriétaire la voiture est la propriété de l'acheteur, qui a 15 jours pour mettre la carte grise à son nom. Si il fait une restauration qui dure 3 ans (par exemple) et qu'il ne roule pas sur la route il n'y a aucun problème. Après c'est une question d'assurance : moteur déposé, batterie débranchée, etc.... Le sujet a déjà été évoqué ici. Amicalement |
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| Jean-Paul 21/09/2019 19:18 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Attention, il faut pour le ct en Belgique une frappe châssis attestée, pour plus de renseignement, tu peux me contacter en MP | |
| Lorenzano 21/09/2019 19:31 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Jean Paul, C est quoi une frappe chassis ?? |
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| Jean-Paul 22/09/2019 22:19 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| le numéro de châssis DOIT être frappé (à l'aide de petits burins portants des chiffres) La plaquette rivetée ne suffit pas. Ce numéro doit être accompagné d'une attestation validant cette frappe. tu ne peux pas faire ça toi même. |
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| Lorenzano 22/09/2019 22:25 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| Donc je devrais faire t'apercevoir sur le chassis le numéro du châssis qui est inscrit sur les plaquettes ? Qui fait les attestations ?? |
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| titiyaya24 27/09/2019 22:46 |
re : Conseil d achat d une spit mal en point |
| bonsoir Lorenzano vu les photos, une spit à 600€, "ça mange pas de pain". Si tu n'es pas pressé de la voir sur patte, c'est envisageable. Mais c'est mon avis.. |
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