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| arnaud_26 01/10/2019 14:10 |
Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
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| Bonjour la communauté ! Je refais petit à petit le refroidissement de ma 1500. En changeant la sonde et le calorstat, je me rends compte qu'il n'y avait pas de calorstat en place. Mise en place d'un neuf, et là , en même pas 3km, l'aiguille de t° d'eau va gentiment au trait le plus à droite, retour maison et grosse fuite à l'entrée de la pipe d'admission peut etre indépendante, car cela fuyait déjà un peu avant.(durite neuve, mais tube fissuré) Avez vous des hypothèses, conseils ? merci, arnaud |
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| chris13 01/10/2019 14:59 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Bonjour Arnaud, Le calorstat que tu viens d'installer est-il neuf! tu peux le tester dans une casserole d'eau chaude pour voir s'il s'ouvre bien car s'il est bloqué l'eau ne circule plus et surchauffe assurée. Contrôle les durites d'eau qui doivent rester souples. Parce que cela m'est arrivé contrôle aussi la tension au mano qui doit être de 10 volts. Bon courage! |
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| Hop! 01/10/2019 15:12 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Je ne me souviens plus si on peut le monter à l'envers sur la Spit...? | |
| chris13 01/10/2019 17:15 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| contrôle aussi la sonde....expérience vécue : croyant bien faire j'ai remplacé la sonde et la neuve était défaillante! | |
| arnaud_26 01/10/2019 17:56 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Chris 13, oui c'est un calorstat neuf, et oui hop! On peut le mettre à l'envers (j'ai mis la partie avec ressort vers le bas). Quant à la sonde, je vais tester avec l'ancienne, on ne sait jamais, mais j'ai quand même l'impression que ça chauffait beaucoup, gros bouillonement vers le vase en desserant un peu le bouchon du radiateur... Bref, je suis embarrassé ! |
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| chris13 01/10/2019 18:03 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| proposition peut-être bête....mais réessaye sans calorstat! | |
| Cityhunter 01/10/2019 18:20 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| . Salut. Parfois un calorstat neuf peut très bien rester coincé en position fermée,c'est pour ça qu'il faut toujours le tester avant montage dans une casserole d'eau bouillante. Ensuite il faut savoir que en temps normal il doit y avoir un trou de 2 à 3 mm sur la périphérie du calorstat de façon on a toujours laissé un filet de liquide de refroidissement passer à travers et ce pour éviter un effet de bouchon thermique froid | |
| arnaud_26 01/10/2019 19:08 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Je vais commencer par tester le calorstat, et comme j'avais avant parcouru notre forum, j'ai pratiqué un trou de 2.5 MM (pas su choisir entre entre 2 et 3 MM). J'ai toujours du mal à intégrer qu'un matériel neuf puisse être défectueux... | |
| JPh * 01/10/2019 19:25 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Bonsoir, J'espère me tromper mais je dirais que voiture sans calorstat, ça sent la voiture qui a déjà chauffé. Donc si calorstat neuf OK et sonde OK, je vois deux autres pistes possibles pour un 1500: 1) l'accouplement "à glissement limité" du ventilateur 13 pales glisse trop et n'entraîne pas assez l'hélice. C'était le cas de la notre lors de l'achat. Accouplement remplacé, RAS fini la surchauffe. 2) le radiateur est trop sale et bouché pour assurer correctement son rôle. Le faire refaire permet d'avoir un radiateur beaucoup plus performant qu'un radiateur neuf chinois mais c'est un peu plus cher. 280 euros TTC pour la réfection d'un grand radiateur "californie". |
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| spitfire64 * 01/10/2019 20:11 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| 3) Un joint de culasse mort. Sinon le calorstat mis a l'envers....je ne comprends pas bien la manipe: le calorstat est la pour "mesurer" la température d'eau venant du moteur et non celle cote radiateur. Mis a l'envers il risque de ne pas s'ouvrir a temps et l'eau cote moteur passer en ébullition et créer un problème de joint de culasse. |
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| PRECISION 01/10/2019 20:22 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| La partie "mécanique" du calorstat doit être dans la culasse pour être baignée dans l'eau chaude. Autre chose, le petit trou est souvent muni d' un "flotteur" minuscule qui dégage le trou pour que l'air (très important) puisse s'échapper vers le radiateur, sinon, ça fait un coussin étanche.. | |
| tommybolin 01/10/2019 21:16 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Bonsoir Arnaud, -As-tu vidangé tout le circuit pour le remplacer? possible formation de poches d'air si remplissage un peu rapide avec pose immédiate du bouchon = surchauffe ouvrir la vanne de chauffage, presser plusieurs fois la durite inférieure radia lors du remplissage du circuit & moteur remis en route (bouchon déposé) afin de dégorger l'air du circuit -souvent il y a une flèche gravée sur le disque du thermostat indiquant la direction du radia : évite la formation d'une poche d'air lors du remplissage initial (l'orifice devant être orienté en point haut du circuit) -Possible un calorstat neuf défectueux : faire chauffer dans une casserole d'eau en le maintenant suspendu, ne pas le laisser au fond.. cdlt :) |
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| larchi * 01/10/2019 21:24 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
 Il y aussi cette solution que j'ai opté pour chasser le trop "plein " d'air. CDT alain |
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| larchi * 01/10/2019 21:25 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
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| Hormer 02/10/2019 09:14 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| L'air se chasse toute seule, si cela avait ete utile, les inges de triumph l'auraient prevue, non ? | |
| arnaud_26 03/10/2019 15:18 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| A confondre vitesse et précipitation... Comme Tommy l'a pressenti, grosse poche d'air dans le circuit, j'avais refait l'appoint trop vite, j'ai remis au moins 2L de ldr... 20 km tout à l'heure, l'aiguille se situe entre le milieu et le trait suivant, et reste stable. merci pour les conseils ! Reste à regler le problème de fuite au niveau de l'entrée de la pipe d'admission, en collant la durite à la pipe c'est reglé, mais pour combien de temps... |
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| tommybolin 03/10/2019 15:49 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Bonjour Arnaud, Plus de peur que de mal :) Tu peux éventuellement résoudre le pb en emmanchant un tube de plus petit diamètre dans celui qui est en place & traversant la pipe de part en part + soudure à prévoir ou manchon caoutchouc pour raccorder le T AR cdlt :) |
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| Gilbert 33 03/10/2019 16:50 |
re : Mise en place du calorstat, et hop, surchauffe ! |
| Bonjour, Pour le petit tuyau métallique qui traverse la pipe d'admission, j'ai eu moi aussi une fuite. Je l'ai réparé avec du mastic bi composant de plomberie. Cela fait 6 ans et ça tient toujours Cdmt |
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