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| Jéjé 16/03/2020 23:02 |
Ajout d'un overdrive |
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| Bonjour, Je me tâte à ajouter un overdrive avec le pont qui va bien sur ma gt. J'ai appris sur le forum que les triumph qui sortaient avec un overdrive avaient un "o" à la fin du numéro de série (et donc sur la carte grise). Donc, vous me voyez arriver, est-il légal d'ajouter un overdrive? Merci par avance :) |
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| tommybolin 16/03/2020 23:17 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonsoir Jéjé, Ayant testé les 2 (OD+3,89) & (SANS OD+3,27) à‡a mouline avec le pont court et le couple du 6 n'est pas bien exploité Bien mieux avec le pont long/boîte normale et pas mal de soucis potentiels en moins sans l'OD.. (sans parler de la longévité de la boîte.. stressée avec l'OD type D)) ce n'est bien sûr qu'un avis perso cdlt :) |
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| Pierre Boulon 16/03/2020 23:21 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonsoir, J'ai posé la question à mon assureur et il m'a répondu que l'on pouvait faire toute modification qui correspondait à une option qui se trouvait au catalogue du modèle lors de sa commercialisation. Amicalement |
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| Jéjé 17/03/2020 00:37 |
re : Ajout d'un overdrive |
| D'accord merci. Je vais y réfléchir :) Si vous avez des infos sur l'installation de toit ouvrant origine je suis preneur :) (Dimensions, etc) |
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| Norbert75 17/03/2020 08:33 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Je pense na pas avoir bien compris, si je prends une mustang, en option il y avait les big bloc, donc d'apres ton assureur par ecri je presume, il assure une modif d'origine, le changement du petit bloc par une dementiel big bloc, ben voyons. Pour le toit ouvant c'est pas d'origine, c'est le producteur du toit qui fournis le proces de decoupe et fixation. |
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| jean (02) * 17/03/2020 08:44 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour Gégé. Sur la mienne, j'ai OD type D et pont long 3,27 Ce n'est pas un montage normal et le seul problème vient du tachymètre qui indique une vitesse moins élevée que la réalité. J'ai triché en décalant l'aiguille pour que la vitesse soit exacte à 90 km/h , Au dessus et en deçà il subsiste une petite erreur mais pas énorme. En revanche, côté comportement routier, le moteur mouline moins sur voie rapide ou autoroute, et ça c'est agréable. Tommy, tout à l'heure, j'irai demander à la boite si elle est stressée, elle ne m'a jamais rien dit. Jean |
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| Pierre Boulon 17/03/2020 10:31 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Voici la conversation que j'avais eu avec mon assureur: Le 20/02/2018 à 13:57, Pierre BOULON a écrit : Si je comprends bien, je peux donc monter une boite avec overdrive conforme au modèle de mon véhicule qui était proposée en option par le constructeur ? Si la pièce est proposée par le constructeur, nous rentrons bien dans les conditions du contrat. Il n'est question que d'options qui ne changent pas les caractéristiques initiales du véhicule. On ne parle pas d'installer un V12 dans une Jaguar E 3.2 l. |
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| Norbert75 17/03/2020 12:16 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Oui, mais faut bien le preciser, car en cas de probleme, l'assureur se defausse sur ce qu àl peut, et le mot option est vaste suivant les designation des construcrteur, donc mefiance avec eux. L'OD n'est pas un probleme. | |
| tommybolin 17/03/2020 12:59 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour, Désolé Jéjé j'ai pas bien lu ta question, d'où ma réponse euh.. à côté :/ @Jean, j'ai plein de bouts d'arbres secondaires kaput qui pleurent au fond d'un tiroir... faute à la came de pompe d'OD :/ cdlt :) |
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| jean (02) * 17/03/2020 15:22 |
re : Ajout d'un overdrive |
| et en quoi la came d'OD peut-elle contraindre l'arbre secondaire, ou est-ce la came elle-même qui souffre ? Suis curieux.... |
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| tommybolin 17/03/2020 17:12 |
re : Ajout d'un overdrive |
 Le diamètre réduit du bout AV n'arrangeant pas les choses (pas beaucoup d'aiguilles pour supporter la charge) Pour cette raison, les arbres de boîte OD type D (Spit/Vitesse/GT6) seront toujours bien + usés comparés à leurs cousins de boîtes normales. Laycock a revu sa copie pour les OD type J : le système d'entraînement étant différent, sans la contrainte d'un ressort (photo) |
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| jean (02) * 17/03/2020 19:02 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Merci, j'ai compris. D'ailleurs dans mon cas, en parlant de l'extrémité avant de l'arbre secondaire, la circonférence était bien malade à tel point que je n'ai pas osé remettre un petit roulement neuf. J'ai mis une bague en bronze, la même que celle qui est à l'extrémité avant de l'arbre primaire et qui trouve sa place dans le volant moteur, c'est pratiquement la même côte, j'ai usiné pour qu'elle rentre à force sur l'extrémité abimée et rentre juste librement dans la partie femelle à l'arrière de l'arbre primaire, je ne sais pas si j'ai été bien clair mais ça remplace bien ce petit roulement, j'ai confiance dans la longévité du truc, et je crois même que c'est plus solide. Et puis je me dis que la majorité des kilomètres parcourus se fait en quatrième, là où les deux arbres tournent à la même vitesse. Bref, système D :-) Jean |
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| jean (02) * 17/03/2020 19:17 |
re : Ajout d'un overdrive |
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| yvondugoujon 17/03/2020 19:31 |
re : Ajout d'un overdrive |
| En plus , on ne trouve plus les cages à aiguilles d'origine avec les aiguilles jointives, celles des revendeurs ont une cage et il y a 2 fois moins d'aiguilles dedans ! | |
| Jéjé 18/03/2020 18:07 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour, merci pour ces retours! :) Pour faire suite, est-ce que vous avez un fournisseur de pot 3,89 voir de boite avec overdrive? |
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| Jéjé 18/03/2020 18:07 |
re : Ajout d'un overdrive |
| de pont ** et pas de pot.. | |
| tommybolin 18/03/2020 22:19 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonsoir Jéjé, Pour info: le pont des Spit MK4 (codé FH) est mécaniquement absolument identique à celui des GT6(MK3) 3.89 ..mais avec un vécu + paisible... cdlt :) |
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| Jéjé 19/03/2020 10:51 |
re : Ajout d'un overdrive |
| D'accord, merci pour cette info. Le numéro de série d'un pont mk4 est idem que GT6? Ou on va me dire "ca n'est pas un pont de GT6"? Une autre petite question. Concernant l'arbre, il faut compter 100/130 euros d'occasion (croisillons à changer, repeindre alors qu'on en trouve des neufs à 200 euros (chinois?). Il y a des risque à prendre un arbre d'occasion? Merci. |
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| tommybolin 19/03/2020 14:39 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour Jéjé Non, GT6 OD c'est codé KD mais c'est pas un souci J'avais oublié de préciser : toute la partie AV est la même mais le carter AR est à 4 goujons au lieu de 6 pas vraiment un pb ou sinon récupérer celui de GT6 Pour l'arbre: oui d'occasion c'est pas recommandé et présente des risques (jeu dans les cannelures, tube faussé, déséquilibré, croisillons et chapes HS etc) Voir en neuf chez Canley : pas chinois, c'est produit localement par un spécialiste renommé cdlt :) |
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| Philippe67 * 19/03/2020 15:34 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour, En 2016, confronté au mêmes interrogations, je suis allé voir ce que pouvait faire un spécialiste de transmissions ( poids lourd, industrielle, ...). Il m'a proposé de m'en faire un neuf au modèle (avec coulisse cannelée). En fin de compte, ce n'est qu'un assemblage d'éléments standards : flasque, croisillons, mâchoires à bride, tube et coulisse. à‡a m'a couté 180 euros TTC avec l'équilibrage en 2016. Depuis, il est sur ma MK3 et a parcouru 26000 km sans problème. Faire gaffe au diamètre du tube utilisé. Il ne faut pas qu'il soit plus gros que l'origine. Sinon, dans certaines conditions, ça risque de frotter. Ce peut être une piste. il existe des spécialistes un peu partout en France. Pour ceux qui sont dans l'Est, je suis allé chez : Welte Cardan-Service Weyersheim ZA 2, rue du Canal 67720 Weyersheim www.welte-group/weyersheim Philippe67 |
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| Jéjé 20/03/2020 12:39 |
re : Ajout d'un overdrive |
| D'accord merci :) Est-ce que vous pensez qu'il faut changer l'embrayage en même temps que le montage d'une nouvelle boite? |
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| Jéjé 20/03/2020 13:15 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Si oui, une marque à recommander? :) On voit beaucoup de "Borg & Beck" à différents prix (plusieurs qualité?^^). Merci :) |
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| tommybolin 20/03/2020 16:24 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour Jéjé, à€ voir au démontage selon l'usure mais dans la plupart des cas on remplace au moins le disque et la butée à€ choisir, perso je préfère trouver un mécanisme B&B ou Laycock d'origine en vieux stock plutôt que du moderne.. cdlt :) |
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| Jéjé 20/03/2020 16:31 |
re : Ajout d'un overdrive |
| D'accord merci. Pas facile du vieux stock. J'ai lu que le PowerTune (plus fabriqué en Angleterre) serait aussi bien que le B&B actuel qui a parfois posé problème. On change le SPIGOT BUSH en même temps? |
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| tommybolin 20/03/2020 16:40 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Powertune c'est Chinois.. une marque généraliste, comme County On trouve du vieux stock sur ebay Généralement la bague en bronze fritté ne s'use pas trop mais c'est pas toujours le cas Pour la remplacer, il faut déposer le volant moteur (Plonger la neuve 24H dans de l'huile moteur et essuyer avant montage) |
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| yvondugoujon 20/03/2020 21:05 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Oui , préférer du vieux stock , car les refab rentrent sans serrer dans l'alésage du vilo et on les retrouve au fond du trou ! On peut monter le bout d'arbre et les cannelures avec de la graisse au cuivre |
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| collette 20/03/2020 22:22 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonsoir, j'ai monté un type J à la place du type D sur ma vitesse Maiss Bonsoir, remplacer le type D par un type j oui c'est possible mais il faut aussi changer le disque et l' embrayage car les pignons de sortie de boite ne sont pas identiques. J'ai les références à votre disposition . Cordialement Pierre |
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| Jéjé 25/03/2020 09:50 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour, Merci pour vos échanges :) Est-ce que le guide d'embrayage pour gt6 est le même que pour spitfire mk3? Sur certains sites c'est le cas et sur d'autres non..^^ |
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| tommybolin 25/03/2020 12:55 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour Jéjé, Non, le guide ne comporte pas de joint sur Spit sauf dernières 1500 guide GT6 = 132078 cdlt :) |
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| Jéjé 25/03/2020 13:07 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Ok donc il raconte n'importe quoi sur Rimmer.. et d'autre..^^ Tu as trouvé ca où? :) Je ne trouve pas avec cette référence :) Merci :) |
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| Jéjé 25/03/2020 13:15 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Ce que je trouve en idem spitfire1 à 4, vitesse, etc c'est la ref GAC5053A ^^ . | |
| tommybolin 25/03/2020 13:17 |
re : Ajout d'un overdrive |
| c'est la ref du catalogue de pièces usine GT6 ;) regarde chez Canley |
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| tommybolin 25/03/2020 13:22 |
re : Ajout d'un overdrive |
| AH on s'est peut-être pas bien compris GAC5053A c'est un outil pour centrer l'embrayage 132078 c'est le guide sur lequel coulisse le support de butée Pour l'outil: les cannelures GT6 sont d'un + gros dia comparé aux Spit |
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| Jéjé 25/03/2020 13:50 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Ah oui voilà je comprend mieux. Bon apparemment pour info,c'est le même guide de montage que pour les triumph 2000. Il n'y en a pas chez Betaset, etc. Rimmer et beaucoup d'autre indique le même que pour les spit 1-4. J'ai réussi à en trouver un chez Datch. Le dernier et apparemment ca ne se fabrique plus actuellement.. |
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| Paul 15/05/2020 16:42 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Bonjour, petite question du jour pour retours d'expérience :) Activation de l'Overdrive au volant ou sur le levier de vitesse? Merci :) |
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| qui 15/05/2020 17:06 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Quand je pense qu'ils y en a qui emmènent nos mamies a risque sur l'autoroute ou les voies rapides..................... | |
| yvondugoujon 15/05/2020 20:54 |
re : Ajout d'un overdrive |
| Jusqu'a MK3 au volant , après , sur le levier | |
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