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| Thomas 14/04/2020 14:03 |
Durite arrivée essence pincée |
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| Bonjour à tous, ayant des soucis de démarrage sur ma Spitfire 1500 de 1978, j'explore les différentes pistes de défauts et j'ai remarqué que la durite d'essence entre la pompe a essence et les carbus avait un pince câble serré sur elle-même, pour tenir un câble/tuyau qui va du démarreur au carbu). Du coup comme je trouvais ça louche je l'enlève ce foutu serre câble et là je vois la durite dans l'état où vous la voyez, soit complètement déformée, le débit doit y être limité de moitié je dirais. Quel belle idée de se dire je vais mettre un serre câble sur une durite et je vais bien le serrer ! Hélas je crois que ma spit est passée dans des mains pas tout à fait connectées au cerveau de leur proprio ! Ceci étant, j'aimerais avoir vos avis sur l'impact que cela peut avoir. Comme elle démarre après plusieurs coups de clés, je me dis que le fait d'essayer de démarrer plusieurs fois permet de pomper l'essence suffisamment malgré ce pincement, puis ensuite cale car plus assez d'arrivée en essence. Qu'en pensez-vous ? Je vais remplacer cette durite bien sûr et j'ai lu sur le forum qu'il est conseillé d'utiliser des colliers plats pour serrer les durites. Que cela change-t-il ? Merci d'avance pour vos réponses |
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| Thomas 14/04/2020 14:16 |
re : Durite arrivée essence pincée |
| Avec la photo c'est mieux, pardon pour la fausse manip | |
| Thomas 14/04/2020 15:14 |
re : Durite arrivée essence pincée |
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| Gilbert33 14/04/2020 21:07 |
re : Durite arrivée essence pincée |
| Bonsoir Moi dans un premier temps je remplacerai cette durite acier par une durite caoutchouc facile a trouver dans tout magasin de pièce auto genre Nortoto ou Feurouge Cela permettrai d'identifier rapidement si le problème vient de là Par contre il faut impérativement replacer une durite acier pour un usage normal car cette durite est exposée a la chaleur de la culasse !! Certains d'ailleurs place dessus ce tube un bout de durite caoutchouc pour limiter la transmission de la chaleur a l'essence moi le premier Ce ne serait pas un luxe de la changer par une neuve a l'occasion Mais si en roulant normalement (à 80) sur la route c'est là que l'on a besoin le plus d'essence donc si ça marche bien c'est que le débit est suffisant - Pour infos moi aussi après un arrêt prolongé de 2 voir 3 semaines je redémarre mal Je soupçonne un retour du carburant vers le réservoir Mon filtre entre pompe et réservoir se vide , il est plein d'air !! Cdmt |
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