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| Philippe 63 * 14/06/2020 16:53 |
jantes |
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| jean (02) * 14/06/2020 18:21 |
re : jantes |
| Bonjour, avec un tubeless pas de chambre à air, je crois même que c'est interdit, à confirmer..... |
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| desmophil 14/06/2020 18:55 |
re : jantes |
| Bonsoir. jean (02) * ... Comment fais tu avec des jantes a rayons, simple curiosité ! |
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| jean-luc68 * 14/06/2020 21:40 |
re : jantes |
| L'important c'est la jante ! Si la jante est prévue pour des pneus Tubeless alors pas de chambres..Sinon chambres recommandées ! perso j'ai des jantes à rayons et pneus Tubeless = montage de Chambres... Et j'ai jamais pris un PV pour ça ! ;-) Conseil : avoir toujours une ou deux chambres d'avance dans son coffre car la plupart des garages n'en ont pas....En cas de crevaison sur la route ça peut servir.... ( vécu) |
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| Fabrice * 14/06/2020 22:21 |
re : jantes |
| Bonsoir, Pour info il existe des jantes à rayons pour pneus sans chambre à air. Pour la jante en photo, il faut une chambre dans le tubeless. Certains monte des tubeless sans chambre sur ce type de jante, mais c'est risqué. |
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| Philippe 63 * 15/06/2020 00:35 |
re : jantes |
| je viens de trouver cela sur le net https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/montage-eventuel-dune-chambre-a-aire-dans-un-pneu-tubeless/ | |
| CityHunter 15/06/2020 18:36 |
re : jantes |
| La seule monte autorisé avec des chambres à air tubless sont les 80 %. Tous les autres sont interdits en chambre à air. De plus si tu veux monter un pneu sans chambre il faut que la jante soit homologué tublesse.et je rappelle que ce n'est pas parce qu'un pneu et une jante se gonfle bien que c'est forcément autorisé..... | |
| Michel63 * 18/06/2020 07:59 |
re : jantes |
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| Bonjour 18/06/2020 10:44 |
re : jantes |
| Bonjour. J'ai un véhicule (moto) qui a des jantes à rayons montées en tubeless avec chambres à air d'origine. ! ! ! Sur plusieurs moto j'ai fait la modif de coller un fond de jante adéquat pour étanchéifier et virer les chambres à air. . Sur l'article du Tnpf il est dit possible de monter une chambre sur une jante prévue à cet effet avec un pneu tub. . Je pose la question : Existe t'il de nos jour des pneus non tub pour auto ? Ou moto ? . |
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| Paul 18/06/2020 11:06 |
re : jantes |
| Bonjour, oui effectivement pour les motos anciennes, ce sont des pneus moderne avec une chambre à air. Bien protéger la chambre à air de la jante sinon il y a de fort risque de crevaison! |
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| Michel63 * 18/06/2020 12:14 |
re : jantes |
| "jantes à rayons montées en tubeless avec chambres à air" C'est exactement la situation sur ma Mk3 depuis 12 ans sans problème. Lorsque j'ai fait sabler/repeindre à la peinture epoxy mes jantes il y a quelques années, j'ai d'ailleurs trouvé au démontage des bandelettes de coton un peu décaties et pas mal rouillées en protection des chambres. J'ai remplacé ces bandelettes hs par des "rondelles" de caoutchouc découpées dans une vieille chambre à air et sécurisée (?) dans la jante par quelques points de colle néoprène pour éviter les glissements qui pourraient laisser à nu les embouts de rayons. | |
| Denis84 * 18/06/2020 12:58 |
re : jantes |
| L'appellation «tubeless » (sans chambre) est abusive En fait il s'agit en réalité de pneus «à chambre incorporée »,c'etait D'ailleurs écrit en toutes lettres sur les vieux Michelin X «sans chambre » comme on disait alors. L'interieur du pneu est revêtu d'une membrane étanche (même matériau que les chambres) qui remonte jusque sur le bord des flancs en recouvrant le talon. C'est cette zone qui réalise l'étanchéité au gonflage, dès que les talons viennent en appui sur la jante. Le problème de montage de chambres dans ce type de pneu est que des poches d'air résiduelles peuvent subsister après gonflage, provoquant au roulage des frottements indésirables et dangereux entre chambre et intérieur du pneu. Les jantes fils n'etant, par construction, pas étanches, cet air éventuel peu s'echappel dès les premiers km parcourus, donc strictement aucun danger à monter des tubeless + chambres sur ce type de jantes. Sauf certaines 5.5 pouces rendues étanches par une bande élastique genre silicone spéciale qui recouvre les têtes de rayons. Par contre montage de pneus tubeless avec chambre sur jantes tubeless absolument proscrit car danger réel (voir explication ci dessus!), sauf pour dépannage exceptionnel de courte durée à vitesse réduite, sans échauffement des pneus. |
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| Michel63 * 18/06/2020 14:36 |
re : jantes |
@Denis84 "Sauf certaines 5.5 pouces rendues étanches par une bande élastique genre silicone spéciale qui recouvre les têtes de rayons". Ma formule "caoutchouc" entre-elle dans cette catégorie ? |
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| Denis84 * 18/06/2020 15:26 |
re : jantes |
| Non ;-) | |
| Denis84 * 18/06/2020 17:28 |
re : jantes |
| @philippe63 Si t'es jantes sont des jantes spit d'origine et ne sont pas déformées aucun souci pour monter des tubeless dessus. Si tu regardes bien leur profil tu verras que les parties latérales sont «coniques » ( diamètre grandissant en approchant du bord). C'est ce qui permet une bonne tenue et une bonne étanchéité du talon du pneu. Le gros avantage du tubeless est d'éviter une mise à plat brutale en cas de crevaison (la perte de pression est plus progressive). En mettant une chambre dedans, on perd cet avantage, car l'air s'echappe de suite par le trou de valve, laquelle n'est pas étanche sur la jante contrairement aux valves prévues pour pneus tubeless. |
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| Denis84 * 18/06/2020 17:54 |
re : jantes |
https://rimmerbros.com/Item--i-XW5729C S'il fonctionne...lien vers des jantes MWS 60 rayons chromées 5.5 X 13 où on aperçoit la bande d'étanchéité centrale |
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