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| Jonas * 13/08/2020 12:39 |
Problème essence |
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| Bonjour, Je viens de récupérer ma Spit 1500 de 1978 qui sort de chez le garagiste pour pas mal de travaux mécanique notamment. Je vais pour la démarrer, elle ne veut pas. Après vérification du garagiste ... plus d'essence. Il met quelques litres, elle reprend vie. Je roule 15 km (tout ce passe bien, ça faisait longtemps) et je fais une petite pause de 10 min en passant chez des amis. Je redémarre (comme une horloge), je roule 800m, et puis ... plus rien. Le moteur s'arrête. Impossible de redémarrer. Batterie ok, mais elle ne veut pas reprendre. Après, vérification, pas d'essence dans le filtre qui se trouve juste avant la pompe (qui est neuve). Démontage de la durite, soufflage, chipotage, remontage. Rien. Puis après une dizaine d'essai et avec des câbles branchés sur une autre voiture pour soulager la batterie, elle reprend vie. J'ai pu la déposer dans l'atelier de mon beau-père et depuis ... pas beaucoup mieux. J'ai vidé le réservoir me disant qu'il devait y avoir des crasses. Tout vidé, le réservoir à l'air très propre (pas de rouille) et l'essence qui a été vidée était propre aussi. J'ai tout soufflé avec une soufflette, dans les 2 sens, puis j'ai remis de l'essence. Après pas mal d'essai, elle a redémarré, puis ... stop. L'essence n'arrivait pas au filtre. Souflette dans le réservoir, un peu de pression, l'essence arrive au filtre. Yes. Mais ça ne redémarre pas longtemps. J'ouvre les cuves pour voir si elles ne sont pas sales ... presque propre mais je nettoie. Je remet un peu d'essence dedans (sans trop savoir combien je dois mettre), je referme. Ca démarre 2 minutes, puis stop. Je deviens fou :-D L'essence arrive bien jusqu'au filtre, mais il n'y a que 1 cm d'essence dedans. Je démonte la durite à la sortie du filtre (qui est neuf), l'essence ne coule presque pas. Je penche un tout petit peu le filtre, ça coule beaucoup plus. Et .... j'en suis la. Selon vous, est ce le filtre qui est HS ou, la pome qui ne fait son travail ? Est ce que je dois faire autre chose pour relancer l'essence / la pression dans tout le système ? Merci pour votre aide car je commence à baisser les bras. |
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| Philippe67 loin 13/08/2020 13:04 |
re : Problème essence |
| Bonjour, Essaye de la faire tourner avec le bouchon du réservoir ouvert pour vérifier que la mise à l'atmosphère du réservoir se fait bien. Philippe67 |
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| Jeff 13/08/2020 13:16 |
re : Problème essence |
| Bonjour, que ton filtre à essence ne soit pas entièrement rempli, ce n'est pas un indice pour savoir si l'essence arrive ou pas. Ils ne se remplissent jamais entièrement. Si tu veut vérifier si l'essence arrive, débranche la durite après la pompe (au niveau des carbu par ex) et avec l'aide de quelqu'un, tu mets un petit coup de démarreur. Attention, l'essence devrait gicler. Si pas d'essence, la pompe est sans doute HS ou elle elle déconne. Si elle est démontable (sur 1500, je ne sais pas) regarde son état membrane, clapets). Si pas bon, kit de remise en etat ou pompe neuve de qualité. Cdt Jeff |
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| GT6-89 13/08/2020 18:49 |
re : Problème essence |
| +1 avec Philippe67 La mise à l'air du réservoir |
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| qui 13/08/2020 23:10 |
re : Problème essence |
| tu met la durit dans un bocal et tu soutire un bon 1/2 litre au démarreur, après tu sera sur. | |
| qui 13/08/2020 23:17 |
re : Problème essence |
| tu met la durit dans un bocal et tu soutire un bon 1/2 litre au démarreur, après tu sera sur. | |
| jpc 8430 14/08/2020 17:02 |
re : Problème essence |
| @ Jonas Voir aussi si ta durite n est pas " arrachée " a l intérieur et bouche en partie l arrivée de carburant . Cdlt j p c |
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| CL56 * 14/08/2020 17:28 |
re : Problème essence |
| Bonjour, Conseil : remplacer toutes les durites en caoutchouc depuis le départ du réservoir à l'arrivée au carbu. A titre indicatif une durit est composée d'une robe intérieure extrudée en continue puis un renfort est tricoté en continue puis une robe extérieure est appliquée process extrusion en continue avec 1 ronfort polyester tricoté. Au bout de 50 ans la robe intérieure a vieilli et à tendance à délaminer et obstruer le conduit sans oublier l'effet du 98 hyper agressif qui vient achever le caoutchouc. . |
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| Arnaud13 * 15/08/2020 16:41 |
re : Problème essence |
| Autre possibilité pour vérifier l'état de la pompe, souffler par la sortie, si ça "passe" c'est qu'elle est HS et oui, m^me neuve ça arrive. Et là : garantie du garage si il l'a changée. |
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| Jonas * 15/08/2020 17:46 |
re : Problème essence |
| Merci tout le monde. J'ai pris note de vos conseils et je vais tester tout ça ce lundi. Je croise les doigts. | |
| Jonas * 18/08/2020 12:36 |
re : Problème essence |
| Je reviens vers vous car j'ai été ce matin revoir ma belle ;-) J'ai commencé par la proposition la plus simple : démarrer avec le bouchon du réservoir ouvert. Et après 2 essais, elle a démarré. J'ai laissé chauffé la voiture. J'ai fermé le bouchon. J'ai fait un tout petit tour dans le quartier 10 minutes et puis je l'ai garée. Repos 5 min, puis j'ai essayé de la démarré. Elle ne voulait pas. Ouverture du bouchon, 3 essai et hop, c'est reparti. On va dire que c'est la cause. Je vais donc en acheter un neuf. Mais comment faire pour enlever l'ancien et placer le nouveau ? PS: Merci à tous pour vos conseils. Les durites sont neuves pour info ;-) Ps2: je vais mettre des photos |
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| Jonas * 18/08/2020 12:38 |
re : Problème essence |
| 01. Vue générale | |
| Jonas * 18/08/2020 12:41 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:41 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:42 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:43 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:43 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:44 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 18/08/2020 12:44 |
re : Problème essence |
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| JPh * 18/08/2020 13:00 |
re : Problème essence |
| Bonjour Jonas, Ton test relaté le 18/08/2020 à 12:36 me fait penser que si problème lorsqu'il fait chaud et/ou arrêt avec capot au soleil peut-être ne faut-il pas exclure un problème de vaporlook. La durite qui va de la pompe aux carbus est principalement métallique, elle transmet bien à l'essence la chaleur de la culasse, durites de refroidissement et autres points chauds. Lors d'un arrêt l'essence ne circule plus dans la durite, récupère la chaleur, se vaporise et forme des "bulles" de gaz. C'est fréquent sur les Spit. J'ai remplacé la durite métallique par une durite intégralement en caoutchouc qui passe au pieds du réservoir de lave glace. Et cette durite est entourée par une autre durite. Je n'ai plus de problème. |
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| Gilbert33 18/08/2020 16:12 |
re : Problème essence |
| Bonjour Sur le dessus du réservoir (dans le coffre) il y a un petit tuyau métallique qui des fois est bouché. Sur la mienne c'était le cas. Comme visiblement le réservoir a dû mal à respirer, voir de connecter une durite dessus et la faire ressortir sous le plancher du coffre à l'extérieur de la voiture. Comme ça il sera mis à l'air libre. Moi je l'ai fait principalement pour des retours d'odeur d'essence dans l'habitacle et mon problème à été résolu Cdmt |
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| franco 18/08/2020 19:59 |
re : Problème essence |
| bonjour Jonas,j'ai eu le même problème c'était le tuyau en alu qui est dans le réservoir bouché remis un nouveau et c'est ok cdlt,Franco |
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| Jonas * 19/08/2020 15:23 |
re : Problème essence |
| Et bien pas de chance. J'ai changé le joint du bouchon d'essence. J'ai remis des joint neuf aux cuves. Elle a démarré, et 1 minutes après ... plus rien. Impossible de la redémarrer. J'ai changé le filtre à essence (qui est juste avant la pompe). L'essence sort bien du nouveau filtre. Essai de redémarrage ... mais rien du tout. La pompe essence avait quelque trace d'essence. J'ai donc resserré un peu la vis du dessus. Plus de perte depuis. Mais toujours pas de redémarrage. Je m'arrache les cheveux :-( |
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| Jonas * 19/08/2020 15:27 |
re : Problème essence |
| J'ai aussi remarqué ceci sous les carburants. Est ce normal ? | |
| Jonas * 19/08/2020 15:28 |
re : Problème essence |
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| Jonas * 19/08/2020 15:29 |
re : Problème essence |
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| JPh * 19/08/2020 15:31 |
re : Problème essence |
| Ha bin là c pas du vaporlook! As-tu essayé d'alimenter les carbus par gravité : un jerrycan en hauteur, un bout de durite dedans, tu aspires, quand l'essence coule par gravité, l'autre bout sur le carburateur côté batterie et tu tentes de démarrer. |
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| Jonas * 21/08/2020 14:49 |
re : Problème essence |
| @merci JPh (quand les cuves sont pleines souvent elle démarre) Est ce que quelqu'un a une petite idée de quoi faire ? :-( |
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| JPh * 21/08/2020 16:37 |
re : Problème essence |
| Cuve pleine elle démarre, certe mais après alimenté par gravite comment fonctionne t'elle? Si elle démarre bien et tourne correctement alimentée par gravité, tu poses le jerrycan au sol, tu alimentes les carbu via la pompe à essence. Et là je vois deux cas: 1 -) Si démarrage et fonctionnement avec problème, c'est un problème soit à la pompe, soit à la durite entre la pompe et le premier carbu. 2 -) Si démarrage et fonctionnement OK, tu as un problème soit à la durite entre la pompe et le réservoir, soit au réservoir. |
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| Jeff 21/08/2020 22:38 |
re : Problème essence |
| Bonsoir, quand elle a calé, il serait bon de jeter un oeil au niveau de cuve, pour voir si elles sont sèches ou pas. Mais effectivement, pas de vaporlock en aussi peu de temps. Si cuve pleine, voir plutôt côté allumage, sinon, c'est que l'essence n'arrive pas correctement, et là , on repasse toute l'alim du carbu vers pompe puis réservoir. On mesure le débit de pompe, on contrôle les durits et tuyaux(un coup de soufflette dedans pas ex) et on fait de même au réservoir (voir la mise à l'air, la rouille ou dépot dedans (ou autre objet qui viendrait parfois boucher l'alim). Bon courage en tout cas. Sur ma TR6, j'ai eu le même pb, jusqu'au moment ou je suis aperçu qu'on m'avait mis du sucre dans mon réservoir!! Cdt Jeff |
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| yvondugoujon 22/08/2020 11:19 |
re : Problème essence |
| Vire les waxstats ! (source d'ennuis) |
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| Qui 22/08/2020 11:38 |
re : Problème essence |
| Je crois voir que tu as un waxstat un peu deboite. C est de la cire qui est a l interieur. |
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| Jonas * 22/08/2020 16:30 |
re : Problème essence |
| #Qui Peux tu me dire où il est déboité ? Merci |
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| qui 22/08/2020 17:47 |
re : Problème essence |
| la tete, en bas,un peu en biais, mais ce n'est peut etre qu'une impression | |
| chaussin roland 24/08/2020 18:16 |
re : Problème essence |
| MOI AUSSI J AI EU CE PROBLEME ELLE DEMARRAIT A FROID MAIS A CHAUD IMPOSSIBLE , LE STARTER RESTAIT EN FONCTION EN PERMANENCE COMME SUR LA PHOTO N°9 A VOIR | |
| Jonas * 28/08/2020 08:45 |
re : Problème essence |
| Je me demande si il n'y a pas un peu de ça @chaussin Roland. Car j'ai essayé 2 jours de la démarrer à froid et elle a démarré. |
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| Jean Luc 28/08/2020 18:35 |
re : Problème essence |
| Bonjour, J'ai eu ce problème des l'achat de ma spitfire. Je roulais un quart d'heure puis arrêt du moteur par manque d'essence. J'ai essayé tout ce qui est décrit ci dessus, mise à l'air libre du réservoir, pose d'un filtre etc. quelques minutes plus tard, le temps de rechercher la cause, la voiture repartait. Je me suis résolu à déposer le réservoir et j'y ai trouvé quelques morceaux de "carton de couleur orange!!!". Avant de remonter le réservoir, tout à fait par hasard j'ai passé un tourne vis dans la durite de 10cm reliant le réservoir à la conduite d'essence : et là surprise le tuyau était bouché par les mêmes morceaux de cartons qui s'étaient enroulés et formaient un bouchon. Lors de l'aspiration, le bouchon se collapsait et bloquait l'arrivée d'essence. Après cette trouvaille, j'avais un peu d'appréhension et 30 ans plus tard, je n'ai plus eu aucun problème d'alimentation |
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| Jonas * 22/01/2021 09:26 |
re : Problème essence |
| Je reviens vers vous afin, je l'espère, de clôturer ce dossier. Un ami mécanicien est passé voir ma voiture et en 30 minutes problème réglé. C'était la pompe à essence qui avait été mal montée par le garagiste. Comme quoi .... |
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| Gilbert33 22/01/2021 13:07 |
re : Problème essence |
| Bonjour Merci "Jonas" pour cette conclusion favorable et surtout de l'avoir écrit J'ai remarqué que très souvent il est exposé des problèmes , (c'est le but du forum) mais hélas la solution finale n'est que très rarement retournée C'est dommage car cela permettrai d'avoir une piste pour solutionner un problème et éviter de patauger Cdmt |
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| yvondugoujon 22/01/2021 15:00 |
re : Problème essence |
| + 1 avec Gilbert33 On aime bien savoir , à la fin ! | |
| Jonas * 22/01/2021 17:18 |
re : Problème essence |
| Tout à fait d'accord avec toi Gilbert. Ca a été long mais voilà, je croise les doigts, je vais la faire tourner gentille ment une fois de temps en temps et attendre le soleil pour aller au contrôle technique afin de l'immatriculer ;-) A très bientôt et merci pour votre aide. |
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| xali38 * 23/01/2021 14:16 |
re : Problème essence |
| N'était t'elle pas branchée à l'envers ? Sur ma MK III. la durite alimentant les carbus part vers l'avant vers le radiateur et alimente le carbu de devant. Xali38 | |
| Jonas * 24/01/2021 10:35 |
re : Problème essence |
| @xali38 : je ne sais pas vraiment te répondre, mais en tout cas, elle fonctionne (pour le moment) :-D | |
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